Modell for handelsanalyser

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Modell for handelsanalyser"

Transkript

1 Rogaland fylkeskommune Forprosjekt Modell for handelsanalyser Oppfølging av regionale planer, med fokus på handel og byutvikling Eirik Wiggen, Maria Hatling og Peter Sonnenberg November 2013 Oppdragsnummer

2

3 Forord Arbeidet med forprosjektet og denne rapporten har skjedd i tett dialog mellom Rogaland Fylkeskommune og Norconsult. Fra Rogaland Fylkeskommune har regionalplansjef Christine Haver, Bernt Østnor og Eli Aarskog Monsen deltatt. Fra Norconsult har Maria Hatling, Eirik Wiggen og Peter Sonnenberg deltatt. Norconsult har bidratt med faglig bistand og tilrettelegging for gjennomføring av forprosjektet, og Rogaland fylkeskommune v/bernt Østnor har hatt ansvar for den praktiske gjennomføringen av forprosjektet. Arbeidet har skjedd i perioden november 2012 september En viktig milepæl i prosjektet var et seminar 12. mars 2013 hvor foreløpige anbefalinger ble presentert, og kommunene og regionale etater kom med innspill til dette. Forprosjektet har vært en egnet arena for nytenkning, hvor vi har fått anledning til å arbeide med et svært interessant og aktuelt tema. Vi har hatt stor glede av å delta i dette arbeidet, og vil trekke frem et spesielt godt samarbeid og dialog med Rogaland Fylkeskommune, samt gode innspill fra kommunene. Norconsult, Side 3 av 80

4 Innhold Sammendrag 1 Innledning Forprosjektet Vår oppdragsforståelse 11 2 Utfordringsbildet 12 3 Regionalplan for Jæren Innledning Bestemmelser og retningslinjer for senterstruktur og handel Behov for verktøy og modeller 17 4 Modeller for handelsanalyser Innledning ATP-handel «Oslo-analysen» «Markedsmodeller» Erfaringer med handelsanalyser i Framtidens byer Norconsults erfaringer med handelsanalyser 26 5 Oppgaveforståelse og hypoteser Innledning Er det behov for en annen tilnærming? Hypoteser/løsninger på behov som følge av ny regionalplan 32 6 Seminar innspill fra kommunene og andre Innledning Miljøverndepartementet nasjonale forventninger til styring av handel Sandnes kommune Stavanger kommune Innspill fra gruppearbeid Erfaringer fra Danmark Grunnlag for videre arbeid 41 7 Oppfølging av regionalplanen Innledning Vurderinger om bruk av modeller for handelsanalyser Utfordringer - dimensjonering Utviklingsperspektiver og scenarier Planlegging for handel i bysentrum Side 4 av 80

5 7.6 Avklare egnet lokalisering for bransjer som tillates etablert utenfor sentrum Dimensjonere og avgrense lokalsentrene Samarbeid er nødvendig Hva så om vedtatte planer utfordres? 60 8 Anbefalinger videre arbeid Innledning Utviklingsperspektiver for detaljhandelen Sentrumsplanlegging planlegging for handelsutvikling Detaljhandel i lokalsentrene Lokalisering av plasskrevende varegrupper Medvirkning og samarbeid 67 9 Vedlegg utfordringsnotat Fremveksten av «eksterne» kjøpesentre og nye handelskonsepter Avvik mellom overordnede retningslinjer og lokal virkemiddelbruk Netthandel skaper usikkerhet knyttet til behov for handelsarealer Det lokale utfordringsbildet Utfordringer knyttet til de ulike regionene Utfordringer knyttet til planlegging og styring lokalt Side 5 av 80

6 Oppdragsnr Forprosjekt SAMMENDRAG Formålet med forprosjektet var å drøfte de utfordringer kommunene står overfor ved planlegging og styring av handel, spesielt med tanke på oppfølging av nye regionale planbestemmelser. Detaljhandelens lokalisering og dimensjonering i forhold til senterstrukturen var et sentralt tema i regionalplanen for Jæren, og bruk av «modeller for handelsanalyser» skulle drøftes særskilt. Den nye regionalplanen for Jæren inneholder regionale planbestemmelser som gir grunnlag for en sterkere styring av detaljhandelen. Bestemmelsene i gjeldende plan var uklare og ga åpninger for handelsetableringer som i ettertid har vist seg å gi en uønsket utvikling, i konflikt med overordnede mål for miljø og trafikkutvikling. Et eksempel er den sterke konsentrasjonen av handel til Forus/Lura, på bekostning av sentrumsområdene i Stavanger og Sandnes. Ifølge regionalplanens bestemmelser skal handelen konsentreres til de sentrumsområder som inngår i vedtatt senterstruktur, for å styrke kommunesentrene og regionale sentre. Dette for å motvirke en utvikling hvor bysentrene blir handelsmessig svekket, med de konsekvenser det gir for sentrumsmiljøet og miljøvennlig reisemiddelvalg. Regionalplanen er retningsgivende for den kommunale planleggingen, og det kreves at planen følges opp av kommunene gjennom kommuneplanen og andre arealplaner. Planens bestemmelser og retningslinjer utløser nye behov i kommunenes planlegging, herunder krav til et analyseverktøy som kan brukes som grunnlag for vurdering av nye handelsetableringer og for dimensjonering av sentrene. Forprosjektet skulle rettes inn mot å vurdere egnet verktøy i form av modeller for handelsanalyser. Forprosjektet ble gjennomført i tre faser: Beskrivelse og analyse omkring utfordringer knyttet til handelsutvikling og styring av handelsetableringer. Seminar med deltakelse fra kommunene, med utgangspunkt i et «utfordringsnotat» og foreløpige anbefalinger om hvordan regionalplanen skulle følges opp av kommunene. Utarbeiding av forprosjektrapport. Seminaret innspill fra kommunene Kommunene uttrykte behov for bedre kunnskap omkring temaet detaljhandel og handelsanalyser, skulle de følge opp regionalplanen på en god måte. Eventuelle modeller for handelsanalyser bør primært være basert på enkle metoder, hvor kommunene selv kunne gjøre analysene og ikke var avhengige av konsulentbistand. Kommunene ønsket veiledning i form av konkrete beskrivelser av arbeidsmetodikk, for å kunne integrere planlegging for handel i arealplanleggingen. Det ble gitt en kort introduksjon om planprosesser og metoder som benyttes i Danmark, for å styrke sentrum og sentrumsmiljøet, og disse ble vurdert som relevante for tilsvarende planlegging i Rogaland Side 6 av 80

7 Oppdragsnr Forprosjekt Modeller for handelsanalyser Som del av forprosjektet ble det gjort en vurdering omkring bruken av «modeller for handelsanalyser». Erfaringer fra plansaker hvor ulike modeller er benyttet er at eksisterende modeller er lite egnet som metode for dimensjonering av detaljhandelen innenfor en ønsket senterstruktur. Modellene er både kompliserte og lite etterprøvbare, og resultatene blir i stor grad bestemt av de forutsetninger som er lagt til grunn, dvs. beregningene blir selvoppfyllende. Det ble vist til eksempler på plansaker hvor utfordringer knyttet til lokalisering og dimensjonering av handel ikke kan besvares gjennom bruk av beregningsmodeller, men stilte krav om nye arbeidsmetoder i planleggingen av sentrumsområdene. En hypotese er at den «riktige» handelsanalysemodell ikke finnes, men at målet må være å komme frem til nye og bedre «arbeidsmodeller». Dagens tekniske beregningsmodell, med en etterprøvende funksjon, bør erstattes med en «samarbeidsmodell», med en premissgivende funksjon. Arbeidet med å integrere detaljhandelsplanlegging i regions- og sentrumsplanleggingen bør i større grad skje gjennom samarbeid mellom de ulike aktørene, da hovedutfordringen er å finne frem til en felles forståelse omkring gode løsninger og samarbeidsmodeller. Når bruk eller videreutvikling av eksisterende modeller for handelsanalyser ikke ble vurdert som noen anbefalt løsning for dimensjonering av detaljhandel, henger det også sammen med usikkerheten omkring utviklingen innenfor detaljhandelen. Det er ingen direkte sammenheng mellom handelsomsetning og forretningsareal, og med den utviklingen som nå kommer innenfor netthandel vil situasjonen i fremtiden bli langt mer usikker. Beregning av behov for og lokalisering av nye forretningsarealer ut fra prognoser for befolkningsutvikling og økonomisk utvikling alene innebærer stor usikkerhet og risiko for feiletableringer. Utfordringen vil trolig i større grad være å planlegge for endringer innenfor bestående forretnings- og næringsarealer. Planutfordringene vil derfor i hovedsak være av en annen type enn det som kan løses av en handelsanalysemodell. Sentrumsplanlegging Regionalplanen krever at sentrumsplanlegging må vektlegges sterkere og få en annen innretning. Skal sentrumsområdene kunne ta den veksten i detaljhandelen som regionalplanen forutsetter, må det planlegges på en annen måte enn i dag. Regionalplanen krever trolig at sentrums forretningsområder må utvides, og det må gjøres på en slik måte at sentrum fremstår som attraktivt for handelsnæringen, og at en vekst i sentrums detaljhandel bidrar positivt til sentrumsmiljøet. Når hovedutfordringen er å planlegge for økt handel i bysentrum, vil det kunne kreve nye byplanløsninger, med endringer i eksisterende bystruktur, og planprosesser hvor behovet for samarbeid mellom aktørene blir viktigere (planleggere, grunneiere, handelsnæringen og politikerne). Det bør utvikles arenaer for kompetanseoppbygging og erfaringsutveksling omkring detaljhandels- og sentrumsplanlegging Side 7 av 80

8 Oppdragsnr Forprosjekt Anbefalinger videre arbeid Den viktigste erfaringen fra seminaret var kommunenes ønske om kompetanseutvikling innenfor senter- og sentrumsplanlegging. Kommunene ønsket veiledning, i form av metoder og gode eksempler for å kunne håndtere utfordringer knyttet til styring av detaljhandelen. Kommunene savnet innsikt i eksisterende modeller for handelsanalyser, men ønsket primært enkle metoder og verktøy, som kommunens planleggere selv kan benytte i det daglige arbeidet. Det videre arbeid bør derfor rettes mot å utarbeide enkle veiledninger, med «gode» eksempler. Det viktigste er en veiledning for planlegging og utvikling av sentrumsområder i kommune- og regionsentre, slik at sentrumsområdene kan ta den detaljhandelsvekst som tidligere ble kanalisert til eksterne handelssentre. Veileder for dimensjonering av detaljhandel i lokalsentrene bør også utarbeides, samt en veileder for kommunenes arbeid med lokalisering av plasskrevende varegrupper. Det bør gjennomføres en overordnet utredning som går nærmere inn på utviklingsperspektivene for detaljhandelen. Dette kan gjøres gjennom scenarier for handelsutviklingen, gitt ulike sett av forutsetninger om befolkningsvekst, arealeffektivitet, netthandel, mm. Med slike scenarier kan man synliggjøre usikkerheten knyttet til etterspørsel etter forretningsarealer i årene fremover, og angi rammer for veksten innenfor gitt senterstruktur. Utviklingen innenfor netthandelen kan gi store virkninger, og endre konkurransesituasjonen mellom handelssentrene på ulike nivåer Side 8 av 80

9 1 Innledning 1.1 FORPROSJEKTET Bakgrunn Utgangspunktet for forprosjektet var at Rogaland fylkeskommune ser et behov for verktøy og modeller for handelsanalyser for å kunne behandle etableringssaker på en god måte. Rogaland fylkeskommune ønsket derfor å gjennomføre et forprosjekt med en utredning og prosess på dette temaet. Kunngjøringen av forprosjektet ble lagt ut på Doffin i mars Forprosjektets mål var å definere rammer for utarbeidelse av en modell for handelsanalyser, herunder å: Identifisere viktige hensyn i en framtidig modell for handelsanalyser Gjøre seg kjent med aktuelle modeller for handelsanalyser som allerede er i bruk i Norge og/eller andre land Drøfte alternative tilnærminger/modeller og kriterier sett i lys av regionale mål om å styrke senterstrukturen, og gjøre en overordnet vurdering av styrker, svakheter og robusthet ved disse. Komme fram til en anbefaling for hvordan en ny modell for handelsanalyse skal utarbeides og hvilke faglige kriterier og data den skal bygge på. For at modellen for handelsanalyser skal bli et felles verktøy i saksbehandlingen, skal verktøyet/modellen være åpen for bruk blant både private og offentlige planfaglige miljøer. Det var ved oppstart av forprosjektet ikke tatt stilling til om modellen f.eks. skal basere seg på GIS-analyseverktøy, eller om en ønsker å benytte enklere tilnærminger. Dette skulle avklares gjennom forprosjektet. For å fremstå som et felles verktøy, var det et viktig poeng at resultatene av analysene skulle kunne forstås og vurderes blant planmiljøene i kommuner og fylkeskommune, inkludert sammenhengen mellom inputdata og modellens resultater. Forprosjektet skulle ikke omfatte utarbeidelse av et verktøy/modell for handelsanalyser det vil bli tatt stilling til eventuell utarbeidelse av en slik modell etter at forprosjektet er fullført Side 9 av 80

10 Forslag til ny regionalplan gir nye forutsetninger I etterkant av utlysningen har utkast for ny Regionalplan for Jæren blitt lagt ut på høring. Planen ble vedtatt i fylkestinget 11 juni 2013 da med enkelte endringer. Et av oppfølgingspunktene til planen er at det skal utarbeides en regional handelsanalyse, som kan brukes som grunnlag for vurdering av nye etableringer. Regionalplanen (for Jæren) inneholder retningslinjer for lokalisering av handel innenfor vedtatt senterstruktur. Handelsarealet i sentrene skal være dimensjonert for å dekke etterspørselen i kommunen/bydelen, og det tas hensyn til sentrenes funksjon i senterhierarkiet. Regionalplanen har definert at det er gjennom kommuneplan eller kommunedelplan område avsatt til sentrumsformål (handel) defineres. Det er gjennom denne prosessen behov for å vurdere hensyn mht. lokalisering, status og dimensjonering av handel. Dimensjoneringen skal tilpasses et lokalt behov, og skal derfor per definisjon ikke ha konsekvenser for øvrige sentre. Det foreligger ikke klare føringer for hvordan dimensjoneringen skal dokumenteres, og det ønskes derfor klarere rammer for hvilken vurdering og dokumentasjon som skal være nødvendig. Vi har med interesse fulgt prosessen med behandlingen av regionalplanen. Vi forstår at de spørsmål som går på handel og senterstruktur har hatt stor politisk interesse, og at det forklarer den orienteringssaken med endringer som ble sendt ut på begrenset høring. Denne saken griper direkte inn i hovedspørsmålene i dette forprosjektet. Krav om regional handelsanalyse kommer inn som del av endringene. Ordlyden "det tillates etablert nye lokalsentre eller utvidelse av eksisterende sentre i regionen forutsatt at kommunene dokumenterer et behov" endres til "det tillates etablert nye lokalsentre eller utvidelse av eksisterende sentre i regionen forutsetatt at kommunene utarbeider en regional handelsanalyse." Et viktig funn i forprosjektet er at en regional analyse bør utarbeides gjennom et samarbeid mellom kommunene og fylkeskommunen, hvor fylkeskommunen som regional myndighet bør ha hovedansvaret for å utarbeide overordnede rammer for kommunenes planlegging. Det bør derfor vurderes om ordlyden i regionalplanen bør utdypes gjennom en veiledning som konkretiserer ulike deloppgaver og ansvarsområder knyttet til gjennomføring av en regional handelsanalyse. Parallelt med arbeidet med forprosjektet er det arbeidet med ny Regionalplan for Haugalandet. Hvilke bestemmelser og retningslinjer denne planen vil ha er ikke avklart, men det er grunn til å tro at planen vil få lignende retningslinjer som Jæren-planen Side 10 av 80

11 1.2 VÅR OPPDRAGSFORSTÅELSE Forespørselen, sammen med bestemmelser i ny regionalplan og utfordringer knyttet til strukturelle endringer i handelen, har gitt forprosjektet et relativt bredt utgangspunkt. Tidlig i forprosjektet så vi at utfordringer knyttet til dimensjonering og lokalisering av handel kunne utløse behov for en annen type modeller og planleggingsmetoder enn metodene som brukes i dag, som i hovedsak er rettet mot å beregne og beskrive handelsmessige og transportmessige konsekvenser av større handelsetableringer utenfor senterstrukturen (eksempelvis konsekvenser knyttet til eksterne kjøpesentre). Vårt viktigste fokus i forprosjektet har vært å definere behov for metoder og verktøy knyttet til kommunenes oppfølging av regionalplanen. I tillegg til nye behov som følge av bestemmelser i ny regionalplan, kan strukturelle endringer som netthandel gi utfordringer som dagens modeller for handelsanalyser ikke håndterer. Eksempler på dette er behovet for metoder for sentrumsplanlegging, hvor en viktig utfordring blir å innpasse større handelsaktører i eksisterende og nye sentrumsområder Side 11 av 80

12 2 Utfordringsbildet Kapittelet inneholder en kort sammenstilling av de utfordringer man står overfor ved planlegging og styring av detaljhandel. Formålet har vært å få frem hva som er viktige oppgaver, samt å peke på sentrale utfordringer som må håndteres i det videre arbeidet med planlegging og styring av handel i Rogaland. En mer utfyllende beskrivelse er gitt i vedlegg (kapittel 9). Sentrumsutvikling og byutvikling Den store taperen i handelsutviklingen har så langt vært de eksisterende bysentrene. Nye handlevaner og strukturendringer innenfor handelen har bidratt til dette. I tillegg har store forskjeller i tomtekostnader og parkeringsmuligheter mellom bysenter og periferien vært medvirkende. De senere års utvikling har vist at hovedsentrene Stavanger og Sandnes ikke styrker seg i tråd med den gamle fylkesdelplanens mål. Forus og Lura har hatt den sterkeste handelsveksten, mens Stavanger og Sandnes har hatt en svak handelsvekst. Det har gitt økt bilavhengighet og økt transportarbeid, i strid med nasjonale miljømål. Rammebetingelsene har i dag stor betydning for utviklingen i sentrumsområdene, da investeringskostnader og handlingsmuligheter er svært annerledes i og utenfor sentrum. Det finnes generelle og allment aksepterte mål for handelsutvikling og byutvikling, med utgangspunkt i: overordnede miljømål mål for stedsutvikling og lokalmiljø mål for samfunnsutviklingen Men det er vanskeligere å utforme konkrete rammer/ og retningslinjer for handelsutviklingen som innebærer en reell styring av handelsetableringer. Først og fremst på grunn av kompleksiteten, men også fordi det finnes ulike oppfatninger av hva som er ønsket/rett utvikling. Kanskje er det behov for å se på utviklingen og styringsbehovet med nye øyne, med større vekt på hva som faktisk må til for å oppnå målene? Oppfølging av retningslinjene i regionalplanen bør skje med utgangspunkt i en forståelse omkring nye handelskonsepter og logistikkløsninger, samt endrede handle- og innkjøpsvaner. Bør sterk befolkningsvekst og større tettstedsarealer/regionutvidelser også få betydning for styring av handelen og planlegging av fremtidens senterstruktur? Side 12 av 80

13 Utforming av senterstrukturen og dimensjonering av sentrene Stor befolkningsvekst og etableringspress fra handelsaktører vil kunne medføre store endringer i flere byer og tettsteder. Hvor skal veksten legges for å få en best mulig arealutvikling ut fra overordnede mål? Kan veksten bidra til å skape en bedre senterstruktur ut fra mål om en bærekraftig byutvikling? Det er knyttet stor usikkerhet til veksten, og det må derfor legges opp til en planlegging som er robust overfor ulike utviklingsforløp. Blant annet må vi regne med at utviklingen innenfor netthandel vil få store konsekvenser for detaljhandelen, og at både handleadferd og bransjen vil endres vesentlig i forhold til dagens situasjon. Med en stor økning i netthandelen vil behovet for publikumsrettede handelsarealer bli langt mindre enn hva som tidligere beregningsmetoder ville gi som resultat. Et viktig spørsmål for det videre arbeidet vil derfor være hvordan planlegge for fremtiden, gitt denne usikkerheten? Arealeffektiviteten er i mange forretninger lav. Sett i sammenheng med miljømål og knappe arealressurser bør handelsaktørene tvinges til større arealeffektivitet. Samtidig vil det være en samvariasjon mellom arealetterspørsel og økonomisk utvikling. I et slikt perspektiv er det betimelig å stille spørsmålet om arealbehovet snart er dekket, og at det som vil komme er kraftige omstruktureringer? Eksisterende handelsparkers rolle i fremtiden Det er etablert en senterstruktur som innbefatter nye større eksterne handelsområder, utenfor regionssentrene og kommunesentrene. Eksempler på dette i Forus/Lura og Raglamyr. Disse nye handelsområdene er etablert på steder med optimal biltilgjengelighet. For eksempel ble Forus/Lura i den gjeldende regionalplan gitt status som regionalt målpunkt, som er et område med sentral (og optimal) beliggenhet i regionen. I forslag til ny regionalplan for Jæren inngår Forus/Lura ikke lenger i senterstrukturen. Dette er førende for hvilken handelsmessig rolle man ønsker at området skal ha i fremtiden? I oppfølgingen av regionalplanen må det tas stilling til hvordan utviklingen i området skal styres. Selv om nye etableringer stoppes, er det allerede etablert meget store forretningsarealer her. For Raglamyrs vedkommende er det så langt ikke gjort noen vurderinger eller beslutninger, da planarbeidet på Haugalandet bare så vidt er startet Side 13 av 80

14 3 Regionalplan for Jæren 3.1 INNLEDNING Forslag til ny regionalplan ble lagt ut på høring i juni 2012 og ble behandlet i Fylkestinget i juni Styrking av byens og tettstedenes sentre er definert som et av fire fokusområder i regionalplanen. By- og kommunesentraene i planområdet skal styrkes som de viktigste møtepunktene for handel, kultur, næringsliv og innbyggere imellom. Dette innebærer at tilrettelegging for vekst innenfor arbeidsplassintensive- og publikumsrettede virksomheter i sentraene må ha prioritet i den kommunale planleggingen. Viktige funksjoner som skal lokaliseres til sentrene er blant annet handel. Også boliger har en viktig plass i sentrumsområdene. En byplanlegging som styrker sentrene vil gi økt livskvalitet og attraktivitet i byområder. Det motvirker utflytende byer og økt transport- og energibehov. Sterke sentra vil stimulere til miljøvennlig reisemiddelvalg (gang-, sykkel-, kollektiv-) og konsentrasjon av handel og tjenester vil stimulere konkurransen i varehandelen i sentrene. En slik regional politikk er også en videre oppfølging av nasjonale føringer gitt i Rikspolitisk bestemmelse om kjøpesentra. Regionalplanen sier følgende om oppfølging og gjennomføring av planen; «I utgangspunktet er RP-J retningsgivende for den kommunale planleggingen. Det innebærer at det må være en oppgave for kommunene å innrette sitt kommuneplanarbeid slik at det legger opp til en oppfølging av intensjonene i RP-J. Samtidig ligger det en tilsvarende forpliktelse, både for statsetatene på fylkesnivå og fylkeskommunen til å følge opp planen i et samarbeid med kommunen. En slik oppfølging bør bidra til at det generelt blir et bedre samarbeid og en mindre konfliktflate mellom kommune- og fylkesnivået i planleggingen, og at antallet innsigelser mot kommunale planer blir færre.» Side 14 av 80

15 Figur 1: Kilde - Høringsutkast til Regionalplan Jæren om gjennomføring av planen. Den nye regionalplanen har bestemmelser og retningslinjer som utløser nye behov i kommunenes planlegging. Regionalplanen definerer helt konkret et behov for et verktøy for å definere og dimensjonere sentrene; «Det skal utarbeides et regionalt analyseverktøy som kan brukes som grunnlag for vurdering av nye handelsetableringer og lokalisering av disse. Handelsanalysene må synliggjøre konsekvenser både for senteret de er en del av og for øvrig senterstruktur. Analysene må være sammenlignbare og ha en form og et innhold som gjør de tilgjengelige for beslutningstagerne.» Samtidig ser vi også andre behov som følge av planen som blant annet går inn på kommunenes rolle i sentrumsplanleggingen, samt behov knyttet til samhandling og planfaglig veiledning mellom fylkeskommunen og kommunene. Regionalplanen skal følges opp i kommunen, først og fremst i kommuneplanen. Dette innebærer at planlegging for og styring av detaljhandelen må få større plass i den kommunale planleggingen. I dette kapittelet gjennomgår vi nye bestemmelser og retningslinjer i regionalplanen og drøfter hvilke behov denne utløser som har betydning for spørsmålet om egnet verktøy/modell for handelsanalyser. 3.2 BESTEMMELSER OG RETNINGSLINJER FOR SENTERSTRUKTUR OG HANDEL Innføring av ny regional planbestemmelse Nyetablering eller utvidelse av eksisterende handelsvirksomhet er bare tillatt i områder avsatt til sentrumsformål, slik disse er lokalisert, dimensjonert og avgrenset i gjeldende kommuneplans arealdel eller kommunedelplan, og med de unntak som fremgår av retningslinjene for nærservice og for varegruppene biler, båter, landbruksmaskiner, trelast og andre større byggevarer. I tidligere regionalplan (vedtatt i 2000) var hovedregelen at all detaljhandel skal lokaliseres i sentre slik de er definert i senterstrukturen. Det ble gjort unntak for hvitevarer, møbler og tepper innenfor bybanens influensområde på Forus og for plasskrevende varer utenfor bybanens influensområde på Forus. Erfaringer Side 15 av 80

16 viser at hovedsentrene Stavanger og Sandnes ikke har styrket seg i tråd med fylkesdelplanens mål. Forus og Lura har hatt den sterkeste veksten, mens Stavanger og Sandnes har hatt en svak vekst. Etter hvert som nye handelskonsepter kommer til og vår handleadferd endres, har behovet for å justere retningslinjene og virkemidlene blitt tydeligere. Samtidig kreves det en oppdatering av styringsverktøyet som en følge av nasjonale krav om kompakte sentre og redusert transportarbeid. Nye krav og retningslinjer Regional handel og tjenesteyting for flere kommuner skal legges til hovedsenter (Stavanger og Sandnes). Regionalt målpunkt (Forus), som tidligere var en del av senterstrukturen, utgår. Område for hovedsenter, kommunesenter og lokalsenter skal defineres, dimensjoneres og avgrenses i kommuneplan, i henhold til senterhierarkiet i regionalplan for Jæren. I hovedsenter og kommunesenter legges det ikke begrensninger på omfanget av etableringer og utvidelser av handelsvirksomhet. I lokalsenter tillates etablering av handels- og tjenestetilbud som er dimensjonert for innbyggere i senterets nærområde og i henhold til dimensjoneringskriteriene i regional handelsanalyse. Nærbutikk og nærservice har en arealbegrensning på inntil 1000 m2 bruksareal handel og inntil 500 m2 bruksareal tjenesteyting. For handel og sentrumsutvikling er det vedtatt retningslinjer som styrker de eksisterende sentrumsområder og dermed også legger til rette for økt bruk av kollektivtrafikk. Hovedregelen i tidligere fylkesdelplan om at handel skal etableres innenfor sentrene videreføres. For boligområdene kan det i tillegg etableres både nærbutikk og nærservice for å styrke lokalmiljøet. Det er gitt unntak for salg av varegruppene biler, båter, landbruksmaskiner og trelast og andre større byggevarer. Disse varegruppene kan etableres i næringsområder basert på visse lokaliseringskriterier og forutsatt at områdene defineres og dimensjoneres med utgangspunkt i regional handelsanalyse. Figur 2: Kilde: utkast til ny regionalplan for Jæren Side 16 av 80

17 3.3 BEHOV FOR VERKTØY OG MODELLER Regionssentre / kommunesentre Område for hovedsenter og kommunesenter skal avgrenses i kommuneplan, i henhold til senterhierarkiet i regionalplan for Jæren. Med hensyn til dimensjonering av handel legges det ikke begrensninger på omfanget av etableringer og utvidelser av handelsvirksomhet. Ut fra retningslinjene i regionalplanen er det definert et behov for et verktøy eller et utvidet sett med retningslinjer for avgrensning av sentrumsområder. Det er også antydet at det her skal tas utgangspunkt i gangavstand (500 m), gang- og sykkelveinett, samt at steder som torg og kollektivknutepunkt bør ligge sentralt innenfor sentrumsavgrensingen. Figur 3: Prinsippskisse for avgrensing av sentrum fra regionalplanen. Skissen viser at en radius lik 500 meter er en akseptabel gangavstand. Behov for oppfølging: Innføringen av den regionale planbestemmelsen medfører at en rekke forretninger som tidligere hadde alternative lokaliseringsmuligheter utenfor region- og kommunesentrene nå (som hovedregel) skal inn i sentrumsområdene. Dette gjelder forretninger som gjerne har et regionalt marked og som ikke faller inn under definisjonen plasskrevende varer. De har gjerne krav til areal, parkering og varelevering som ofte gjør det utfordrende å innpasse disse i sentrumsområdet. Det vil være nødvendig å jobbe aktivt med å finne og vurdere egnede arealer og lokaler for slike handelskonsepter, samt prinsipper for hvordan disse kan innpasses på en god måte som en del senterområdene. Dette arbeidet bør ses i sammenheng med et mer detaljert sett med retningslinjer for avgrensning av sentrumsområder Side 17 av 80

18 Lokalsenter Dimensjonering av handelsetableringer i lokalsentrene skal i følge regionalplanen skje med regional handelsanalyse som grunnlag. Senterstrukturen omfatter 22 lokalsentre - halvparten ligger innenfor bybåndet Stavanger-Sandnes. I retningslinjene er et lokalsenter beskrevet som et senter for en bydel eller et større nærområde i kommunen. Senteret kan inneholde handel, kultur, offentlig og privat tjenesteyting, rettet mot den bydelen eller det området senteret skal betjene og som kun er dimensjonert for å dekke lokale behov. Behov for oppfølging: Det er behov for å gå nærmere inn på hvilke funksjoner et lokalsenter bør inneholde. Senteret skal dekke lokale behov, men det er ikke gått nærmere inn på hvilke behov det er naturlig å dekke lokalt og hvilke behov som bør dekkes i øvrige sentre i senterstrukturen. Det er også behov for å definere klare retningslinjer for dimensjonering av handel i lokalsentrene. Plasskrevende varegrupper Plasskrevende varegrupper er unntatt fra det generelle kravet om sentrumslokalisering. Kommunene kan avsette egnede områder som skal romme salg av varegruppene biler, båter, landbruksmaskiner, trelast og andre byggevarer i regionale næringsområder med allsidig virksomhet (næringskategori 2) og i lokale næringsområder med tilsvarende karakter. Følgende krav stilles til områdene; middels kollektivtilgjengelighet, sentral lokalisering i bystrukturen, middels arealutnyttelse, middels parkeringsdekning for bil og høy parkeringsdekning for sykkel. I regionalplanen er dette beskrevet slik at handel med plasskrevende varegrupper skal dimensjoneres med utgangspunkt i en regional handelsanalyse, som utarbeides av fylkeskommunen. Kommunene kan avsette egnede områder i regionale næringsområder med allsidig virksomhet (næringskategori 2) og i lokale næringsområder med tilsvarende karakter. Områdene skal avgrenses i kommuneplan med tilhørende bestemmelser i plan som sikrer type handel, brutto handelsareal, utnyttelsesgrad og parkeringsdekning. Behov for oppfølging: Ansvaret for den regionale handelsanalysen som skal avklare dimensjoneringen av områdene har fylkeskommunen, men det er kommunene som skal avsette arealene i sine kommuneplaner. Vi ser her et behov for samspill mellom kommunen og fylkeskommunen med tanke på å finne aktuelle arealer og å vurdere områdenes egnethet sett opp mot andre hensyn. Det er i tillegg behov for en analyse som kan gi svar på hvilke områder som er best egnet og kriterier for denne Side 18 av 80

19 Nærbutikk Nærbutikk og nærservice er et tilbud til det lokale bomiljøet og skal kun etableres i eller i nær tilknytning til boligområder. Tilbudet kan ikke etableres hvis det vurderes å konkurrere med etablerte sentre. Nærbutikk er en eller flere butikker med dagligvarer, dvs. handel med hovedvekt på mat og drikke. Nærservice er tjenesteyting i mindre virksomheter og i selvstendige enheter som kan etableres i sammenheng med nærbutikk. Kommunene må kunne dokumentere at virksomhetene vil bidra til økt identitet og tilhørighet i boligområdet. Eksempler på dette er frisør, kafé, bakeri og blomster. Prinsipper for lokalisering og avstand mellom etablering av nærbutikk og nærservice skal avklares og begrunnes i kommune- eller kommunedelplan. Behov for oppfølging: Det kreves ingen spesiell oppfølging, da slike oppgaven har klart definerte rammer Side 19 av 80

20 4 Modeller for handelsanalyser 4.1 INNLEDNING Kapittelet inneholder en oversikt over av metoder og modeller benyttet ved handelsanalyser. Det er her tatt utgangspunkt i erfaringer innenfor dette arbeidsområdet, samt andre rapporter om temaet. Norconsult har over mange år gjennomført en rekke handelsanalyser, som del av planarbeid knyttet til byog stedsutvikling. Vårt utgangspunkt for arbeid med forprosjektet har vært en erkjennelse av at de metoder og analyser man har i dag ikke gir et tilstrekkelig svar på utfordringene. Vi har derfor lagt vekt på å drøfte om eksisterende modeller/metoder som i dag brukes ved handelsanalyser svarer på utfordringene, fremfor en detaljert og omfattende beskrivelse av eksisterende modeller og analysemetoder. Vi støtter oss her primært til en utredning om handelsanalyser i Fremtidens byer, samt egne erfaringer fra gjennomføring av flere handelsanalyser. Som utgangspunkt for drøftingen har vi kort beskrevet tre forskjellige metoder/modeller, som representerer ulike tilnærminger til temaet. Det vanligste utgangspunktet for de ulike tilnærminger til styring av handelsutvikling har vært at handel er en trafikkskapende virksomhet, og hvor og hvordan handelen lokaliseres har betydning for hvor mye trafikk som genereres ved reiser i forbindelse med handel. Målet med styring av handelsetableringer har først og fremst vært å redusere vegtrafikken, ved å styrke bysentrene, og i noen byer også lokalsentre, og samtidig å unngå at det lokale vegsystemet i tilknytning til større kjøpesentre og andre eksterne handelssentre skal overbelastes. Et annet utgangspunkt har vært et krav som mange Fylkesdelplaner stiller om at nye etableringer ikke skal medføre konsekvenser for eksisterende sentre. Eksisterende modeller og analyser er derfor utformet for å gi svar på disse spørsmålene. Metoder og modeller dekker i hovedsak følgende funksjoner: Transport- og trafikkanalyser med beregning av trafikkarbeid/utslippsberegninger, for å måle mot miljømålene i SATP (samordnet areal- og transportplanlegging). Analyser basert på omsetningstall og markedsvurderinger, herunder analyser basert på omlandsavgrensinger ut fra avstandskriterier. Trafikkberegninger for å dokumentere kapasiteten i vegnettet. De handelsanalysene som gjennomføres omfatter ofte deler fra alle tre tema, med ulik innretning og vektlegging. Her følger en kort presentasjon av tre metoder, etterfulgt av en vurdering av fordeler og ulemper ved disse Side 20 av 80

21 4.2 ATP-HANDEL Handelsmodellen ATP-handel belyser hvordan et nytt handelstilbud påvirker det eksisterende tilbudet i byen/regionen, samt hvordan og hvordan valg av lokalisering påvirker transportomfang og klimagassutslipp. Modellen er utviklet av Asplan viak og bygger på ATP-modellen som er en metode for analyse og planlegging av transporttiltak. Modellen brukes for å belyse konsekvenser av private utbyggingsprosjekter og er også brukt i forbindelse med rullering av enkelte kommuneplaner og fylkesdelplaner. Metode: Metoden bygger på en enkel gravitasjonsmodell, der avstanden mellom handelstilbudet og kunden/kjøpekraften er bestemmende for hvor kunden handler. Den bygger på empiri om handlevaner som for eksempel at vi oftest foretar lengre handleturer for å kjøpe spesialvarer enn dagligvarer. Metoden forutsetter innsamling av data om blant annet dagens og fremtidig vegnett, bosatte i grunnkretser, arbeidsplasser, omsetningsdata for handelssoner fordelt på varegrupper, prognoser for bosetting/arbeidsplasser/forbruksvekst, reisevanedata (lokale reiseundersøkelser), omsetningsstatistikk osv. Vurdering: Modellen er egnet til å anslå hvor i en region man bør lokalisere en gitt type handel for å minimalisere byens/regionens transportbruk og klimagassutslipp. Modellen kan også anslå konsekvenser for øvrige sentre av en gitt ny etablering/lokalisering, samt behov for og omfang/fordeling av framtidig handelsareal, men dette kan også løses med en enklere analyse. Modellen legger ikke vekt på helhetlige strategiske beslutninger om arealbruk og valg av tomtelokalisering, og bør derfor eventuelt brukes i samspill med andre analyser og mer overordnede vurderinger. Innsamling og vedlikehold av data vurderes å være krevende, og vil ofte være avhengig av ekstern bistand. Modellen bygger på data fra reisevaneundersøkelser og fremskriver dagens situasjon og handleadferd. Usikkerhet knyttet til endringer i samfunnsforhold og forbruksmønster gjør at beregningene har stor usikkerhet. Bruk av modellen bør derfor vurderes ut fra den konkrete oppgaven og ses i lys av de begrensninger den har. Da modellen er ressurskrevende, er det ofte grunn til å vurdere bruken av modeller opp mot andre analyser som kan gjøres på en enklere måte, og uten arbeidskrevende modelletablering. Vår vurdering er at dette er et av flere verktøy som kan brukes i forbindelse med planlegging av handel, men der modellen skal benyttes bør det i hovedsak være for å vurdere trafikale konsekvenser på oversiktsnivå Side 21 av 80

22 4.3 «OSLO-ANALYSEN» I Rapporten «Erfaringer med handelsanalyser i Framtidens byer» byer (TØI-rapport 1071/2010) ble Oslomodellen anbefalt som den mest anbefalelsesverdige tilnærmingen. Med bakgrunn i dette har vi valgt å trekke fram denne analysen. Konklusjoner fra rapporten er referert i delkapittel 4.5. Analysen er en metode for dimensjonering av sentre/kjøpesentre. Bestemmelser i Oslos kommunedelplan for varehandel fastsetter at etablering av kjøpesentre skal skje i områder hvor kollektivdekningen er god og hvor det er lokalt kundegrunnlag. Analysen er utviklet av Oslo-kommune og brukes til å kontrollere om etableringssaker er i tråd med gjeldende bestemmelser i Oslos kommunedelplan for lokalisering av varehandel. Analysen brukes både av tiltakshaver og kommunen. Metode: Utgangspunkt for å definere et lokalt kundegrunnlag er antall bosatte på adressepunkt innenfor gangavstand. Det et sett av forutsetninger om at 25 % av handelen går til sentrum og en fordeling av de resterende 75 % på kategoriene bredt vareutvalg og resterende butikkvarer ut fra avstand til senteret. Se figur under:. Hvis tiltaket ligger utenfor det definerte senterhierarkiet må følgende kriterier oppfylles: - Området ligger innenfor en radius på 500 m fra et knutepunkt for kollektivtransport, det vil si en stasjon på banenettet med direkte tilknytning til ytterligere minst en linje for buss, trikk eller bane og med god tilgjengelighet for fotgjengere fra byområdet rundt. - Et område som kjennetegnes av høy arealutnyttelse eller tydelige senterfunksjoner - Et område der varehandel vil kunne samlokaliseres med andre servicefunksjoner Side 22 av 80

23 Vurdering: Analysen er best egnet for mindre lokale sentre med et lokalt omland. For større sentre med et større omland er analysen lite egnet Som supplement til analysen må det gjøres flere vurderinger i tillegg. Det er blant annet ikke definert en sentrumsavgrensing eller grense for senterets omland. På grunn av Oslos tette senterstruktur skjer det overlapp med andre sentre, og regnestykket kan derfor bli komplekst selv om metoden for analysen som utgangspunkt er svært enkel. Den store fordelen med analysen er at den er enkel å utføre og etterprøvbar. Analysen kan også fungere som felles verktøy både for kommunen og tiltakshaver, noe som også er et mål for en modell/analyse i Rogaland. 4.4 «MARKEDSMODELLER» Det finnes flere konsulentmiljøer i Norge som har spesialkompetanse på markedsvurderinger og vurdering av nye og eksisterende handelsbedrifters konkurransekraft. Disse konsulentene utfører gjerne handelsanalyser i forbindelse med reguleringssaker og søknader om etablering, ut fra det som kreves av det offentlige av analyser av handelsmessige konsekvenser. Analysene kjennetegnes ved at det legges stor vekt på bransjevurderinger, og at et svært detaljert datagrunnlag legges til grunn. Dette er ikke en definert metode for handelsanalyser, da momenter i analysen vil variere fra sted til sted ut fra dokumentasjonskrav i fylkesdelplaner og bestemmelser i kommuneplaner. Vi har allikevel valgt å behandle dette som en type analyse da et fellestrekk for analysene er at de ofte bygger på et svært detaljert datagrunnlag på bransjenivå. Metode: Utgangspunktet for de vurderinger som gjøres i analysen er vurderinger av et konkret tiltak (en eller flere handelsvirksomheter) og deres markedsområde. Markedsområdet defineres ut fra tiltaket/handelsvirksomhetens antatte nedslagsfelt, ofte beskrevet som primær- og sekundærområder. Tiltaket vurderes ut fra omsetning og kjøpekraftstrømmer innenfor dette definerte markedsområdet. Her legges blant annet prognoser for befolkningsvekst og kjøpekraft til grunn. Hovedresultatene fremstilles ofte i form av beregnet dekningsgrad, innenfor de aktuelle bransjer. Med disse markedsvurderingene som utgangspunkt vurderes tiltaket i forhold til gjeldende regelverk og retningslinjer. Eventuell negative konsekvenser for annen handel i influensområdet belyses. Vurdering: Disse «markedsmodellene» er nyttige tiltakshaver, da de kan gi svar på om bedriftens markedsmuligheter og om etableringen kan bli lønnsom. Dette på grunn det svært detaljerte datagrunnlaget som fremskaffes, ofte på bransjenivå, og den kunnskapen og erfaringen om detaljhandel som disse konsulentene besitter. Etter vår oppfatning er detaljerte bransjevurderinger mindre relevante, og særlig i et lengre perspektiv. Detaljhandelsaktørene har ofte en kort tidshorisont, og det vil i mange tilfeller skje bruksendringer innen få Side 23 av 80

24 år. Det finnes eksempler på investorer som planlegger for en type virksomhet, men så underveis vil velge å leie ut til en annen interessent, fordi en aktør har trukket seg. Et annet moment som gjør disse analysene vanskelige å etterprøve er at markedsomland og antatt forbruksvekst og behov for handelsarealer som følge av denne oftest defineres av tiltakshaver. Analysene blir ofte selvoppfyllende; er tiltaket stort i gulvm2 og handelsvolum, forutsettes et stort handelsomland. En kan da velge å definere et stort regionalt marked hvor tiltakets forventede omsetning dekker hele eller deler av den økningen i etterspørsel som forventes innen dette området. Den overordnede vurderingen om det er dette stedet det er riktig å kanalisere veksten til, og om det er riktig å etablere en virksomhet med et så stort regionalt omland akkurat der, er ikke problemstillinger som vurderes i analysene. Analysene vurderer ikke andre alternativer. Det er også knyttet en stor usikkerhet til markedsanalysene, da utviklingen innenfor detaljhandelen (som f.eks. netthandel) ikke tas hensyn til. Figur 4: Oppsummering av styrker og svakheter med eksisterende modeller og analyser. 4.5 ERFARINGER MED HANDELSANALYSER I FRAMTIDENS BYER Det er utarbeidet en rapport som samler erfaringer knyttet til handelsanalyser i Framtidens byer (TØIrapport 1071/2010). Som en del av arbeidet med rapporten ble det gjennomført en større intervjuundersøkelse med kommuner om erfaring med handelsanalyser. To ulike tilnærmingsmåter identifisert: a) Kommunene gjør egne vurderinger av hvordan handelen skal utvikles, og krever at utbyggere viser at deres prosjekt ligger innenfor rammene i planen. b) Kommunene definerer sine målsettinger og krever at utbygger vurderer hvorvidt deres prosjekt har negative konsekvenser i forhold til disse Side 24 av 80

25 Det er ulik praksis i fylkene og kommunene i hvordan man definerer og behandler saker vedrørende plasskrevende varer. Fylkene og kommunen har her forskjellig praksis. Utfordringer Rapporten konkluderer med at man har en rekke utfordringer og at det er mye som må arbeides videre med. Blant annen utfordringen knyttet til: Definisjon og håndtering av plasskrevende varer Håndtering av ulike handelskonsepter: faghandel, bransjehandel, storhandel, mm. Håndtering av bransjeglidning. En annen utfordring er knyttet til de metoder og det modellverktøy som brukes: Ulike typer handelsanalyser og tilhørende modeller ble vurdert, men konklusjonen heller i retning av at den gode modell ikke finnes så langt. Den som ble vurdert som best er den som er enklest og mest transparent (og dermed forståelig), men denne har også svakheter som gjør den lite egnet. Konklusjoner (fra rapporten) Dersom handelsutviklingen skal dreies i en trafikkreduserende retning, må dette styres gjennom planlegging på oversiktsnivå...«handelsanalyser kan bare være nyttig dersom kommuneplaner eller lignende definerer klare målsettinger for handelsutviklingen og angir hvordan utviklingen skal foregå, og handelsanalysene brukes for å vurdere hvorvidt foreslåtte tiltak er i henhold til slike planer og målsettinger. Handelsanalyser kan sannsynligvis ikke gi måloppnåelse alene, eller i seg selv.» «.. dersom utvikling av handelen skal bidra til å styrke sentrum og redusere veksten i biltrafikken, må handelen utvikles i områder som er lettest tilgjengelig uten bil, og veksten i bilbaserte lokaliteter stoppes eller begrenses. Dette kan styres gjennom de planvirkemidler kommunen har til rådighet dersom det er en slik utvikling man faktisk ønsker.» I sin vurdering av eksisterende modeller kom man i utredningen frem til følgende konklusjon: «Vi kom i vår vurdering av tre typer handelsanalyser frem til at den røffe, lett forståelige og lite detaljerte Oslo-modellen er den mest anbefalelsesverdige tilnærmingen.» Side 25 av 80

26 Figur 5: Forside og sitat fra TØI rapport 1071/ NORCONSULTS ERFARINGER MED HANDELSANALYSER Handelsanalyser er en kompleks sak som byr på store metodiske utfordringer, samtidig som de modeller som ofte benyttes har metodiske svakheter. Ut fra vårt arbeid med handelsanalyser og vurdering av forskjellige metoder, mener vi at et felles trekk med flere av modeller og metoder som brukes er at handelsanalysene i for liten grad ivaretar helhetsperspektivet, og at modellbruken ofte tar fokus bort fra vesentlige problemstillinger og utfordringer. Som eksempel kan vi nevne noen konkrete erfaringer vi har gjort knyttet til tidligere oppdrag, og hvor vi også har sett på andres utredninger hvor handelsanalyser har vært en viktig del av beslutningsgrunnlaget. Vi har arbeidet med handels- og trafikkanalyse i forbindelse med en planlagt handelsetablering i Oslo og omegn, og gjorde i den forbindelse en vurdering av flere metoder som tidligere var brukt, blant annet i konsekvensutredninger for nytt Økern senter i Oslo. Vi identifiserte her flere svakheter ved de metoder som der var benyttet, og valgte selv med bakgrunn i dette en annen tilnærming, hvor vi vurderte handel ut fra en bredere sammenheng, hvor også byutvikling spilte en viktig rolle. Med byutvikling som utgangspunkt for våre analyser mener vi at disse ga et bedre beslutningsgrunnlag for oppdragsgiver og planmyndighet, enn en tradisjonell handelsanalyse. Svakheten ved mange av metodene som benyttes, og som følger retningslinjene som ligger i flere fylkesdelplaner for handel/senterstruktur, er at disse ikke ivaretar behovet for mer overordnede vurderinger omkring hva som er riktig utvikling av senterstrukturen i et lengre tidsperspektiv. Vedtatt planprogram for en regional plan for Haugalandet underbygger viktigheten av dette; «Det er nødvendig å utarbeide en helhetlig strategi for utvikling og rollefordeling mellom de ulike sentrene på Haugalandet» Side 26 av 80

27 Her er vi inne på hva som er en viktig problemstilling, og som trolig vil stå sentralt i arbeidet med en ny «modell» for handelsanalyser. Reguleringsplan for Økern senter utfordringer knyttet til styring av handel I planprosessen for nytt Økern senter ble det utført to handelsanalyser. Tiltakshaver Steen & Strøm fikk først utført en handelsanalyse. Denne konkluderte med at det planlagte kjøpesenteret på m2 kunne etableres, og at dette var i tråd med overordnede føringer. Plan- og bygningsetaten i Oslo kommune gjorde sin egen analyse, og konkluderte med at markedsgrunnlaget for handelssenteret var litt i overkant av m2. Planen ble derfor fremmet i to alternativer; ett med m2 handelsareal og ett med m2 handelsareal. Oslo kommune vedtok det høye alternativet, Miljøvernavdelingen hos fylkesmannen kom med innsigelse, men ble etter det overprøvd av fylkesmannen. Saken ble oversendt Miljøverndepartementet, som ga tillatelse til m2 salgsareal. Økern-eksemplet illustrerer godt behovet for en bedre avklaring omring modell- og metodevalg. Slik vi ser det har begge de to anvendte metoder i det nevnte eksempelet svakheter. Oslo kommunes analyse dimensjonerer utelukkende etter hvor mange som bor innenfor gangavstand av senteret og tar dermed ikke hensyn til at et større senter/tilbud tiltrekker flere besøkende. Plan- og bygningsetatens utgangspunkt var at senteret kun skulle betjene et lokalt omland, innenfor rimelig gangavstand. Steen og Strøm definerer senteret som et regionalt senter med et større handelsomland. Dette kan synes rimelig, ut fra at senteret ligger ved et kollektivknutepunkt hvor også mange arbeidsplasser og andre fellesfunksjoner skal lokaliseres. Analysen tar også utgangspunkt i den store veksten som er planlagt i nærområdet til senteret og konkluderer med dette at det er behov for et større senter på det aktuelle stedet. Et utredningskrav som ofte brukes, er at det skal dokumenteres at nye etableringer skal være tilpasset markedet, slik at overetablering og negative konsekvenser for etablerte sentre unngås. Ved en stor befolkningsvekst slik en ser i flere regioner, blant annet i Stavangerregionen, vil handelsanalyser vise at det er et stort udekket behov for nye handelsarealer, og vil derfor konkludere positivt for aktuelle nye etableringer. Gitt stor befolkningsvekst i regionen vil det i mange tilfeller kunne dokumenteres at et nytt kjøpesenter vil ha et markedsgrunnlag som tilsier at etablering bør kunne godtas. Fordelingen av fremtidig vekst mellom sentrene påvirkes, men det er vanskelig å gå inn på en diskusjon omkring overetablering og negative konsekvenser for eksisterende sentre. Handels- og trafikkanalyse for Kjørbekk (Skien kommune) utfordringer knyttet til vektlegging av konsekvenser for Co2 utslipp Norconsult gjennomførte i 2012 en konsekvensutredning i forbindelse med revisjon av reguleringsplan for et næringsområde i Skien kommune som ligger midt mellom bysentrene Skien og Porsgrunn. Bakgrunnen for reguleringsarbeidet var at aktører som XXL (4 000 m2) og Coop ( m2) ønsket å etablere seg i området. Disse handelskonseptene baserte seg på regionalt markedet som inkluderer både Skien, Porsgrunn og Bamble kommune. Kommunen ønsket å vurdere konsekvenser av å åpne opp for handelsvirksomhet i området. Vurdering av konsekvenser for trafikkarbeid/co2 utslipp stod her sentralt, men også vurdering av konsekvenser for sentrum og øvrige handelsområder Side 27 av 80

Erfaring med handelsanalyser i Framtidens byer

Erfaring med handelsanalyser i Framtidens byer TØI-rapport 1071/2010 Forfatter(e): Aud Tennøy, Tanja Loftsgarden, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Oslo 2010, 100 sider Sammendrag: Erfaring med handelsanalyser i Framtidens byer Handelsanalyser kan

Detaljer

REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE

REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE Side2 PLANARBEID Kortversjon Dette et kort sammendrag av utkast til Regional plan for handel og sentrumsutvikling i Vestfold. Det

Detaljer

Byutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak

Byutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak Byutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Stavanger 11.-12.mai 2011 1 Sterkere statlige krav til samordning og helhet Samordning

Detaljer

Planprogram. for justering av. Regional plan for senterstruktur og handel. Endring. Forslag til vedtak Dato: 24.9.14

Planprogram. for justering av. Regional plan for senterstruktur og handel. Endring. Forslag til vedtak Dato: 24.9.14 Planprogram for justering av Regional plan for senterstruktur og handel. Endring Forslag til vedtak Dato: 24.9.14 Innhold 1. Bakgrunn... 3 2. Formål... 3 3. Endringer som skal vurderes:... 4 3.1 Bestemmelse/retningslinje

Detaljer

- KRAV TIL MINSTESTØRRELSER PÅ KJØRBEKK OG ENGER. Down Town. Sterkt negativt Sterkt negativt Negativt Negativt Negativt

- KRAV TIL MINSTESTØRRELSER PÅ KJØRBEKK OG ENGER. Down Town. Sterkt negativt Sterkt negativt Negativt Negativt Negativt ATP-Grenland TILLEGGSVURDERING - KRAV TIL MINSTESTØRRELSER PÅ KJØRBEKK OG ENGER Vurdert av Are Kristiansen 22.10.2013 Oppsummerende tabell Alternativ for Kjørbekk og Enger Skien sentrum Porsgrunn sentrum/

Detaljer

Statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel

Statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel Utkast til Statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel Fastsatt ved kgl. res. av xx. xx 2013, jf. plan- og bygningsloven av 27. juni 2008, 6-3. 1. Formål Formålet med bestemmelsen

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/4780-2 Arkiv: L05 &31

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/4780-2 Arkiv: L05 &31 SAKSFRAMLEGG Formannskapet Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning Arkivsaksnr.: 11/4780-2 Arkiv: L05 &31 OPPSTART AV HANDELS-OG BYUTVIKLIGSANALYSE Forslag til vedtak: ::: Sett inn forslag til vedtak

Detaljer

Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan for Rosenlund bydelsenter

Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan for Rosenlund bydelsenter Statsråden Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Deres ref Vår ref Dato 14/977-16 17.12.2014 Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan

Detaljer

Oppsummering av funn i planarbeidet så langt Situasjonsbeskrivelse av handelsutvikling på Jæren

Oppsummering av funn i planarbeidet så langt Situasjonsbeskrivelse av handelsutvikling på Jæren Oppsummering av funn i planarbeidet så langt Situasjonsbeskrivelse av handelsutvikling på Jæren Jærplanens målsetning om å styrke sentra i planområdet blir ikke oppnådd. Forus Lura har hatt vesentlig sterkere

Detaljer

Kruse Smith Entreprenør AS, Stavanger. Handelsanalyse Sørbø Hove. Utgave: 3 Dato:

Kruse Smith Entreprenør AS, Stavanger. Handelsanalyse Sørbø Hove. Utgave: 3 Dato: Stavanger Handelsanalyse Sørbø Hove Utgave: 3 Dato: 2012-05-11 Handelsanalyse Sørbø Hove 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Stavanger Rapportnavn: Handelsanalyse Sørbø Hove Utgave/dato: 3 / 2012-05-11

Detaljer

Høringssvar fra Virke om ny statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel

Høringssvar fra Virke om ny statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel Miljøverndepartementet Postboks 8007 Dep 0030 OSLO Kopi: Kommunal- og regionaldepartementet Deres ref: Oslo, 24.10.2013 Vår ref: Morten Sandberg/ 13-25511 Høringssvar fra Virke om ny statlig planbestemmelse

Detaljer

Deres ref Vår ref Dato 2015/ /

Deres ref Vår ref Dato 2015/ / Fylkesmannen i Rogaland Postboks 59 4001 STAVANGER Deres ref Vår ref Dato 2015/4558 16/392-4 27.06.2016 Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av Oasen Storsenter i Karmøy kommune

Detaljer

Overordnet senterstruktur og varehandel. Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring

Overordnet senterstruktur og varehandel. Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring Overordnet senterstruktur og varehandel Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring Otta 17.11.2016 Ved rådgiver Per Erik Fonkalsrud REGIONAL PLAN FOR

Detaljer

Overordnet senterstruktur og varehandel

Overordnet senterstruktur og varehandel Overordnet senterstruktur og varehandel Føringer fra Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland Honne 9.11.2016 Ved rådgiver Per Erik Fonkalsrud REGIONAL PLAN FOR ATTRAKTIVE BYER OG TETTSTEDER

Detaljer

Aust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL

Aust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL Aust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL Deres ref Vår ref Dato 2015/323-20 15/5805-3 02.06.2016 Klage på vedtak om samtykke til etablering av outlet-senter i Sørlandsparken Øst i Lillesand

Detaljer

Veileder RPB kjøpesentre. Seminar 8. og 9.september 2009 Dr.ing. Kathrine Strømmen, Trondheim kommune. Faglig tilnærming

Veileder RPB kjøpesentre. Seminar 8. og 9.september 2009 Dr.ing. Kathrine Strømmen, Trondheim kommune. Faglig tilnærming Veileder RPB kjøpesentre. Seminar 8. og 9.september 2009 Dr.ing. Kathrine Strømmen, Trondheim kommune Faglig tilnærming Reisens formål Besøksreiser 13 % Annet 7 % Arbeid 19 % Tjenestereiser 2 % Arbeid

Detaljer

NOTAT VEDRØRENDE OVERSENDELSESFORSLAG I FYLKESUTVALGETS MØTE 21.12.10

NOTAT VEDRØRENDE OVERSENDELSESFORSLAG I FYLKESUTVALGETS MØTE 21.12.10 Fylkesutvalget 25.1.2011 NOTAT REGIONAL DELPLAN FOR SENTERSTRUKTUR OG HANDEL NOTAT VEDRØRENDE OVERSENDELSESFORSLAG I FYLKESUTVALGETS MØTE 21.12.10 Fylkesutvalgets behandling er referert under. Endringsforslagene

Detaljer

Referansegruppemøte Drøfting av ulike aktuelle virkemidler i lys av erfaringene med gjeldende fylkesdelplan (2001)

Referansegruppemøte Drøfting av ulike aktuelle virkemidler i lys av erfaringene med gjeldende fylkesdelplan (2001) Referansegruppemøte 12.02.14 Drøfting av ulike aktuelle virkemidler i lys av erfaringene med gjeldende fylkesdelplan (2001) Navn og dato slik: Navn Navnesen, 2. mars 2011 Virkemidler Regional planbestemmelse

Detaljer

Saksprotokoll. Arkivsak: 10/2774 Tittel: SAKSPROTOKOLL: REGIONALPLAN FOR JÆREN 2013-2040 REVISJON AV FYLKESDELPLAN FOR LANGSIKTIG BYUTVIKLING PÅ JÆREN

Saksprotokoll. Arkivsak: 10/2774 Tittel: SAKSPROTOKOLL: REGIONALPLAN FOR JÆREN 2013-2040 REVISJON AV FYLKESDELPLAN FOR LANGSIKTIG BYUTVIKLING PÅ JÆREN Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 11.06.2013 Sak: 39/13 Resultat: Annet forslag vedtatt Arkivsak: 10/2774 Tittel: SAKSPROTOKOLL: REGIONALPLAN FOR JÆREN 2013-2040 REVISJON AV FYLKESDELPLAN FOR

Detaljer

Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss

Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss Målselv kommune Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss Sluttrapport del 4 Oppfølging av forprosjektet 2013-05-30 Oppdragsnr.: 5124953 5124953 Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss Sluttrapport del 4 Oppfølging

Detaljer

Konsekvensutredning av regional planbestemmelse for lokalisering av handel. Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren

Konsekvensutredning av regional planbestemmelse for lokalisering av handel. Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren Konsekvensutredning av regional planbestemmelse for lokalisering av handel Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren 17.04.2012 Planforslag for regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren:

Detaljer

Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak

Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 14/14414 15/4400-10 17.02.2016 Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets

Detaljer

Behandling av søknad om samtykke til etablering av to nye bilforretninger på næringsområdet Sekkelsten/Eiebakke

Behandling av søknad om samtykke til etablering av to nye bilforretninger på næringsområdet Sekkelsten/Eiebakke Askim kommune Postboks C 1801 ASKIM Miljøvernavdelingen Deres ref.: 9500/13 Vår ref.: 2013/4735 421.0 CHJ Vår dato: 14.11.2013 Behandling av søknad om samtykke til etablering av to nye bilforretninger

Detaljer

Statsráden. Rana kommune - Innsigelse mot reguleringsplan for Mo industripark vest - Rana kommune

Statsráden. Rana kommune - Innsigelse mot reguleringsplan for Mo industripark vest - Rana kommune fl DET KONGELIGE MILIØVERNDEPARTEMENT MCy"g Statsráden Fylkesmannen Moloveien 10 8002 BODØ i Nordland rmoel E Deres ref Vàr ref Dato 2006/1718 200703754-7 15.05.2003 Rana kommune - Innsigelse mot reguleringsplan

Detaljer

HØRINGSUTTALELSE - SØKNAD OM OPPFØRING AV KJØPESENTER - KRØGENES - ARENDAL KOMMUNE

HØRINGSUTTALELSE - SØKNAD OM OPPFØRING AV KJØPESENTER - KRØGENES - ARENDAL KOMMUNE Aust-Agder fylkeskommune Dato: Arkivref: 27.02.2009 2008/2816-3917/2009 / 511/132/L40 Saksframlegg Saksbehandler: Anita Henriksen Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget HØRINGSUTTALELSE - SØKNAD OM OPPFØRING

Detaljer

Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 08/ Dato: REGULERINGSPLAN FOR KROKSTAD SENTEROMRÅDE I NEDRE EIKER.

Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 08/ Dato: REGULERINGSPLAN FOR KROKSTAD SENTEROMRÅDE I NEDRE EIKER. SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 08/18657-3 Dato: 02.02.09 REGULERINGSPLAN FOR KROKSTAD SENTEROMRÅDE I NEDRE EIKER. HØRING INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET Administrasjonens

Detaljer

Rikspolitisk bestemmelse om kjøpesentre

Rikspolitisk bestemmelse om kjøpesentre Rikspolitisk bestemmelse om kjøpesentre Fastsatt ved kongelig resolusjon med hjemmel i plan- og bygningsloven av 14. juni 1985 nr. 77 17-1 annet ledd. Fremmet av Miljøverndepartementet. 1 Formål Formålet

Detaljer

Miljørettet planlegging for livskraftige sentra

Miljørettet planlegging for livskraftige sentra 1 Miljørettet planlegging for livskraftige sentra Fylkesdelplan for handel, service og senterstruktur skal være et verktøy for kommuner, utbyggere og næringsliv i deres planlegging. Den bygger på idéen

Detaljer

Oversending av Regionalplan Jæren innvendingar til retningsliner for handelsetableringar

Oversending av Regionalplan Jæren innvendingar til retningsliner for handelsetableringar Dykkar ref.: Vår dato: 13.01.2014 Vår ref.: 2010/1576 Arkivnr.: 421.2 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Postboks 8112 Dep. 0032 Oslo Postadresse: Postboks 59 Sentrum, 4001 Stavanger Besøksadresse:

Detaljer

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Formannskapet /13

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Formannskapet /13 SAKSFREMSTILLING Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Formannskapet 17.10.2013 61/13 Avgjøres av: Sektor: Samfunn- og miljøsektoren Arkivsaknr.: Arkivkode: Formannskapet Saksbeh.: Ragnar Holvik 2013/2505 - L01

Detaljer

Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren. Samordnet areal- og transportplanlegging for 10 kommuner

Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren. Samordnet areal- og transportplanlegging for 10 kommuner Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren Samordnet areal- og transportplanlegging for 10 kommuner Ingrid Nordbø Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune Fylkesdelplan for langsiktig byutvikling

Detaljer

Myrseter senter AS HANDELSANALYSE. April 2013

Myrseter senter AS HANDELSANALYSE. April 2013 1 Myrseter senter AS HANDELSANALYSE April 2013 2 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse... 2 Tabeller... 2 Sammendrag... 3 1. Innledning... 4 2. Analysen... 6 3. Konklusjon... 11 Referanser... 11 Tabeller

Detaljer

Handelsanalyse. Kongsberg. Tore S Kristoffersen 19.04.2013

Handelsanalyse. Kongsberg. Tore S Kristoffersen 19.04.2013 Handelsanalyse Kongsberg Tore S Kristoffersen 19.04.2013 Innhold 1.0 Oppdraget... 2 2.0 Innledning... 2 3.0 Fylkesdelplan... 2 4.0 Markedsområdet Kongsberg... 3 5.0 Varegrupper som inngår... 3 6.0 Dekningsgrad

Detaljer

Forslag til planprogram. Reguleringsendring for Morstadjordet

Forslag til planprogram. Reguleringsendring for Morstadjordet Forslag til planprogram Reguleringsendring for Morstadjordet Innhold BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET... 3 PLANOMRÅDETS BELIGGENHET... 4 FORMÅL, INNHOLD OG DETALJERINGSGRAD I PLANARBEIDET... 5 RAMMER OG PREMISSER

Detaljer

Samtykke til etablering av byggvarehus på eiendom gbnr 60/21, Buersvingen i Askim kommune

Samtykke til etablering av byggvarehus på eiendom gbnr 60/21, Buersvingen i Askim kommune Askim kommune Postboks C 1801 ASKIM Miljøvernavdelingen Deres ref.: 14/2536 Vår ref.: 2014/6093 421.4 CHJ Vår dato: 17.12.2014 Samtykke til etablering av byggvarehus på eiendom gbnr 60/21, Buersvingen

Detaljer

Rammer for handelsetablering. Tilleggsnotat til handelsanalyse kommuneplan 2014-2029 Versjon 30.04.14

Rammer for handelsetablering. Tilleggsnotat til handelsanalyse kommuneplan 2014-2029 Versjon 30.04.14 Rammer for handelsetablering Tilleggsnotat til handelsanalyse kommuneplan 2014-2029 Versjon 30.04.14 Bakgrunn Dette notatet gir utfyllende vurderinger av rammer for handelsetablering i kommuneplanen og

Detaljer

Der regionale planprosessene

Der regionale planprosessene Der regionale planprosessene Seminar veileder RPB kjøpesenter 8-9 september 2009 Erik Plathe Asplan Viak AS 1 RPB kjøpesenter i ny plandel Nivå Retningslinjer - programmer Midlertidig båndlegging Bindende

Detaljer

Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune

Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune Fylkesmannen i Møre og Romsdal Postboks 2520 6404 MOLDE Deres ref Vår ref Dato 2015/5081 16/330 04.04.2016 Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune

Detaljer

Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss

Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss Målselv kommune Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss Sluttrapport del 3 Drøfting av rammevilkår for handel 2013-05-31 Oppdragsnr.: 5124953 2013-05-31 Side 2 av 38 Innhold 1 Bakgrunn og hensikt 5 1.1 Innledning

Detaljer

Regional plan for byer og tettsteder, Oppland fylkeskommune, februar 2016

Regional plan for byer og tettsteder, Oppland fylkeskommune, februar 2016 Høringsuttalelse Regional plan for byer og tettsteder, Oppland fylkeskommune, februar 2016 fra Byen vår Gjøvik Om Byen vår Gjøvik: Byen Vår Gjøvik er et interessefellesskap organisert som en næringsforening,

Detaljer

Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Arendal 17.juni 2010

Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Arendal 17.juni 2010 Ny veileder for rikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Arendal 17.juni 2010 Hva dere skal igjennom Hva har skjedd? Hva skjer? Betyr lokalisering noe?

Detaljer

Utdrag av - FYLKESDELPLAN FOR HANDEL, SERVICE OG SENTERSTRUKTUR Vedtatt av Buskerud fylkesting 17. september 2003

Utdrag av - FYLKESDELPLAN FOR HANDEL, SERVICE OG SENTERSTRUKTUR Vedtatt av Buskerud fylkesting 17. september 2003 Utdrag av - FYLKESDELPLAN FOR HANDEL, SERVICE OG SENTERSTRUKTUR Vedtatt av Buskerud fylkesting 17. september 2003 Lokalisering og etablering/utvidelse av kjøpesentra VEDLEGG 2 Kjøpesenter etter Miljøverndepartementets

Detaljer

Time kommune. Handelsanalyse Bryne. Underlag for kommunedelplan for Bryne sentrum 2015-2026. 2014-04-03 Oppdragsnr.: 5141727

Time kommune. Handelsanalyse Bryne. Underlag for kommunedelplan for Bryne sentrum 2015-2026. 2014-04-03 Oppdragsnr.: 5141727 Time kommune Handelsanalyse Bryne Underlag for kommunedelplan for 2014-04-03 Oppdragsnr.: 5141727 2014-03-19 Side 2 av 37 Innhold 1 Innledning 5 1.1 Bakgrunn 5 1.2 Formål 5 2 Situasjonsbeskrivelse 6 2.1

Detaljer

RIKSPOLITISK BESTEMMELSE OM KJØPESENTRE (RPB) Erik Sveistrup, seniorrådgiver Avdeling for regional planlegging, MD Konferanse, Stord, 04.05.

RIKSPOLITISK BESTEMMELSE OM KJØPESENTRE (RPB) Erik Sveistrup, seniorrådgiver Avdeling for regional planlegging, MD Konferanse, Stord, 04.05. RIKSPOLITISK BESTEMMELSE OM KJØPESENTRE (RPB) Erik Sveistrup, seniorrådgiver Avdeling for regional planlegging, MD Konferanse, Stord, 04.05.2009 Om de nye nasjonale bestemmelsene for etablering av kjøpesentre

Detaljer

Kortversjon for Grenland, Midt-Telemark, Aust-Telemark og Tinn

Kortversjon for Grenland, Midt-Telemark, Aust-Telemark og Tinn Fylkesdelplan for senterstruktur i Telemark Kortversjon for Grenland, Midt-Telemark, Aust-Telemark og Tinn Innledning Fylkesdelplan for senterstruktur i Telemark er et samordnende dokument for utvikling

Detaljer

Reguleringsplan for Utvidelse av City Nord, Bodø kommune - ny vurdering av innsigelse

Reguleringsplan for Utvidelse av City Nord, Bodø kommune - ny vurdering av innsigelse Saksbehandler, innvalgstelefon og e-post: Vår dato Vår referanse Vår arkivkode Egil Johansen, 75 53 16 19 07.05.2008 2006/8700 421.4 ejo@fmno.no Deres dato Deres referanse Bodø kommune Postboks 543, 8001

Detaljer

JUSTERING AV REGIONAL PLAN FOR SENTERSTRUKTUR OG HANDEL - UTLEGGING TIL OFFENTLIG ETTERSYN

JUSTERING AV REGIONAL PLAN FOR SENTERSTRUKTUR OG HANDEL - UTLEGGING TIL OFFENTLIG ETTERSYN 1 Saksframlegg Dato: Arkivref: 04.06.2015 2009/6146-19316/2015 / 131/U60 Saksbehandler: Gunnar Ogwyn Lindaas Saksnr. Utvalg Møtedato 15/85 Fylkesutvalget 23.06.2015 JUSTERING AV REGIONAL PLAN FOR SENTERSTRUKTUR

Detaljer

Høringsforslag vedtatt av fylkesra det i sak 52/14. Planprogram for regional plan for handel og service i Troms 2014-2024

Høringsforslag vedtatt av fylkesra det i sak 52/14. Planprogram for regional plan for handel og service i Troms 2014-2024 Høringsforslag vedtatt av fylkesra det i sak 52/14 Planprogram for regional plan for handel og service i Troms 2014-2024 Innhold 1 Innledning hensikt med planprogrammet og formål med høringen... 3 1.1

Detaljer

Fylkesmannen i Møre og Romsdal atab

Fylkesmannen i Møre og Romsdal atab Fylkesmannen i Møre og Romsdal atab Vår dato 21.01.2013 2012/6417/INLA/420.0 Saksbehandler, innvalgstelefon Deres dato Deres ref. Rådgivar Ingrid Heggdal Larsen, 71 25 84 78 Vår ref. Fræna kommune 6440

Detaljer

Justering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum

Justering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 12/11 vedlegg 4.4 Justering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum I forbindelse med høringen av Sandnes kommunes

Detaljer

Vurdering av konsekvensene ved handelsetablering Henning Lervåg Byplankontoret i Trondheim kommune

Vurdering av konsekvensene ved handelsetablering Henning Lervåg Byplankontoret i Trondheim kommune Vurdering av konsekvensene ved handelsetablering 18.11.2008 Henning Lervåg Byplankontoret i Trondheim kommune Historisk: Normativ tilnærming Tilbud = f(befolkningsunderlag) FUNKSJON: Bysenter Bydelssenter

Detaljer

Forretningsareal. Revidert januar 2017

Forretningsareal. Revidert januar 2017 Forretningsareal Revidert januar 2017 Fra planprogrammet: His bydelssenter er ikke listet i gjeldende regional plan for senterstruktur og handel. Dette innebærer at det totalt i området kun kan bygges

Detaljer

3 JUN201C. Innsigelse til reguleringsplan for Forus næringspark- felt C 1 i Stavanger og Sola kommuner

3 JUN201C. Innsigelse til reguleringsplan for Forus næringspark- felt C 1 i Stavanger og Sola kommuner v,ommuje DET KONGELIGE MILJØVERNDEPARTEMENT Fylkesmannen i Rogaland Postboks 59 4001 Stavanger Deres ref Vår ref 200902614/0 Dato 3 JUN201C Innsigelse til reguleringsplan for Forus næringspark- felt C

Detaljer

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Terje Kaldager Øyer, 19.mars 2015 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging

Detaljer

SØKNAD OM DISPENSASJON FRA REGULERINGSPLAN FOR LURA NÆRINGSOMRÅDE - PLAN 85113 - FOR EIENDOMMEN GNR. 69 BNR. 2563 - STOKKAMYRVEIEN

SØKNAD OM DISPENSASJON FRA REGULERINGSPLAN FOR LURA NÆRINGSOMRÅDE - PLAN 85113 - FOR EIENDOMMEN GNR. 69 BNR. 2563 - STOKKAMYRVEIEN SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbeh. Arealplansjef : 200703756 : O: : 69-2563 : Arne Lea : Marco Zanussi Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 13.02.08 16/08

Detaljer

Terminalveien Øst Fauske. Morten Selnes, Norconsult AS. 11.03.2015.

Terminalveien Øst Fauske. Morten Selnes, Norconsult AS. 11.03.2015. Terminalveien Øst Fauske Morten Selnes, Norconsult AS. 11.03.2015. 1 Reguleringsplan Terminalveien Øst, Fauske Utarbeidet 04.10. 2011 Avsatt i hovedsak til Forretning, kontor, industri. Handelsanalyse.

Detaljer

Høringsuttalelse til planprogram - Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Høringsuttalelse til planprogram - Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) Nøtterøy kommune JournalpostID: 17/8730 Arkiv: FE - 000 Saksbehandler: Magnus Campbell Telefon: Høringsuttalelse til planprogram - Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) Utvalg Møtedato Saksnummer

Detaljer

BRUK AV KRAV OM MINIMUM/MAKSIMUM UTNYTTELSESGRAD FOR ERVERVSOMRÅDER I OVERORDNA PLANER

BRUK AV KRAV OM MINIMUM/MAKSIMUM UTNYTTELSESGRAD FOR ERVERVSOMRÅDER I OVERORDNA PLANER Oppdragsgiver: Vestfold fylkeskommune Oppdrag: Del: Dato: 2013-01-09 Skrevet av: Paal Grini Kvalitetskontroll: BRUK AV KRAV OM MINIMUM/MAKSIMUM UTNYTTELSESGRAD FOR ERVERVSOMRÅDER I OVERORDNA INNHOLD 1

Detaljer

Sola Kommune Handelsanalyse Tananger konsekvenser for handel, senterstruktur og bilbaserte reiser på Nord-Jæren

Sola Kommune Handelsanalyse Tananger konsekvenser for handel, senterstruktur og bilbaserte reiser på Nord-Jæren Handelsanalyse Tananger konsekvenser for handel, senterstruktur og bilbaserte reiser på Nord- Utgave: 1 Dato: 2011-12-08 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Handelsanalyse Tananger konsekvenser

Detaljer

Sandnes Øst Hvordan sikre framdrift og forutsigbarhet? Stanley Wirak, Ordfører i Sandnes

Sandnes Øst Hvordan sikre framdrift og forutsigbarhet? Stanley Wirak, Ordfører i Sandnes Sandnes Øst Hvordan sikre framdrift og forutsigbarhet? 7..3 Stanley Wirak, Ordfører i Sandnes Vekst - SSBs befolkningsframskrivinger for Stavanger-regionen Kilde: SSB/Stavanger kommune Sandnes i 4 : 4

Detaljer

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka Fredrikstad kommune Postboks 1405 1602 FREDRIKSTAD Miljøvernavdelingen Deres ref.: 12/8226 Vår ref.: 2010/594 421.4 CHJ Vår dato: 27.08.2015 Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering

Detaljer

RIKSPOLITISK BESTEMMELSE (RPB) OM KJØPESENTRE

RIKSPOLITISK BESTEMMELSE (RPB) OM KJØPESENTRE RIKSPOLITISK BESTEMMELSE (RPB) OM KJØPESENTRE Erik Sveistrup, seniorrådgiver Miljøverndepartementet, Avd. for regional planlegging Regional samling, Trondheim 23.10.2008 RPB om kjøpesentre Intro / bakgrunn

Detaljer

Handelsanalyse Lade/Leangen Handelsmessige konsekvenser Parkeringsbehov

Handelsanalyse Lade/Leangen Handelsmessige konsekvenser Parkeringsbehov Handelsanalyse Lade/Leangen Handelsmessige konsekvenser Parkeringsbehov A Avant Management Utbyggingspotensial = 130 000 gulvkvm handelsareal Utbyggingspotensial forretning i prinsippsak og høringsforslag

Detaljer

REGIONALPLAN JÆREN - NY BEGRENSET HØRING

REGIONALPLAN JÆREN - NY BEGRENSET HØRING Arkiv: K1-123, PlanID-, K2-L12 Vår ref: 07/1381-26 Journalpostid 13/18857 Saksbeh.: Yvonne van Bentum REGIONALPLAN JÆREN - NY BEGRENSET HØRING Saksgang: Utval Saksnummer Møtedato Time formannskap 072/13

Detaljer

RASK OG GOD HANDELSUTVIKLING HVA MÅ TIL? Geir O. Iversen, adm.dir InsightOne Nordic

RASK OG GOD HANDELSUTVIKLING HVA MÅ TIL? Geir O. Iversen, adm.dir InsightOne Nordic RASK OG GOD HANDELSUTVIKLING HVA MÅ TIL? Geir O. Iversen, adm.dir InsightOne Nordic Sliter vi med handelsutviklingen i norske byer? Stadig flere handler på nett Hvilke signaler ser vi for Norge? DET STORE

Detaljer

Mo i Rana. Kilde: helgelandsinfo.no. Rana kommune. Handelsutredning Mo i Rana. Utgave: 2 Dato: 2013-09-24

Mo i Rana. Kilde: helgelandsinfo.no. Rana kommune. Handelsutredning Mo i Rana. Utgave: 2 Dato: 2013-09-24 Mo i Rana. Kilde: helgelandsinfo.no. Handelsutredning Mo i Rana Utgave: 2 Dato: 2013-09-24 Handelsutredning Mo i Rana 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Handelsutredning Mo i Rana Utgave/dato:

Detaljer

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje Terje Kaldager Drammen 12. desember 2014 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging Bindende

Detaljer

Regional plan for handel, service og senterstruktur. Forslag til planprogram

Regional plan for handel, service og senterstruktur. Forslag til planprogram Regional plan for handel, service og senterstruktur Forslag til planprogram 1 Bilder: Kjørbokrysset/Sandvika Storsenter Drøbak torg 2 Innhold 1. Innledning... 5 1.1 Bakgrunn... 5 1.2 Formål... 6 2. Rammer

Detaljer

JUSTERING AV REGIONAL PLAN FOR SENTERSTRUKTUR OG HANDEL - VEDTAKSBEHANDLING

JUSTERING AV REGIONAL PLAN FOR SENTERSTRUKTUR OG HANDEL - VEDTAKSBEHANDLING 1 Saksframlegg Dato: Arkivref: 17.09.2015 2009/6146-29376/2015 / 131/U60 Saksbehandler: Gunnar Ogwyn Lindaas Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 06.10.2015 Fylkestinget 20.10.2015 JUSTERING AV REGIONAL

Detaljer

Handelsutvikling i Hamar-regionen

Handelsutvikling i Hamar-regionen 1 Handelsutvikling i Hamar-regionen 2011 3 Mål Å bidra til at Hamar fremstår som en attraktiv handelsdestinasjon for nærområdet i fremtiden Å gi et betydelig løft til Hamar-regionen Å besørge en grønn

Detaljer

Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet. Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet. Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune Mål for arbeidet grunnlag for vurdering av konseptene Attraktiv region! Haugesund sentrum urban

Detaljer

I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil:

I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil: I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil: Stimulere til utbygging rundt sentrale kollektivknutepunkt i byer og tettsteder og mot sentrumsnære områder med mulighet for utbygging med mindre arealkonflikter.

Detaljer

Regional plan for handel og service i Troms 2015-2024

Regional plan for handel og service i Troms 2015-2024 Regional plan for handel og service i Troms 2015-2024 1 Forord 2 Nøkkelopplysninger Navn: Regional plan for handel og service i Troms 2015-2024 Utgiver: Troms fylkeskommune ved planavdelingen Utgave/ikrafttredelse:

Detaljer

Behandlet av Møtedato Saknr 1 Kommuneplankomiteen /14 2 Utvalg for byutvikling Bystyret

Behandlet av Møtedato Saknr 1 Kommuneplankomiteen /14 2 Utvalg for byutvikling Bystyret Arkivsak-dok. 14/01443 Arkivkode Saksbehandler Anne Sviland Behandlet av Møtedato Saknr 1 Kommuneplankomiteen 22.09.2014 33/14 2 Utvalg for byutvikling 15.10.2014 3 Bystyret 28.10.2014 SAKSPROTOKOLL Kommuneplan

Detaljer

Behov for å dreie utviklingsretning på Haugalandet?

Behov for å dreie utviklingsretning på Haugalandet? Behov for å dreie utviklingsretning på Haugalandet? Plankonferanse Haugalandet 17. februar 2014. Bernt Østnor, rådgiver Rogaland fylkeskommune Hva er fylkesdelplan/regional plan? Regionalt koordinerte

Detaljer

Harstad Kommune. Handelsanalyse - Harstad kommune Utgave: 4 Dato: 2015-01-05

Harstad Kommune. Handelsanalyse - Harstad kommune Utgave: 4 Dato: 2015-01-05 Handelsanalyse - Harstad kommune Utgave: 4 Dato: 2015-01-05 Handelsanalyse - Harstad kommune 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Handelsanalyse - Harstad kommune Utgave/dato: 4 / 5. jan.

Detaljer

Sluttbehandling - Mindre endring - Detaljreguleringsplan for deler av Hunstad Sør (Haugen)

Sluttbehandling - Mindre endring - Detaljreguleringsplan for deler av Hunstad Sør (Haugen) Byplankontoret Særutskrift Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 04.10.2016 71618/2016 2015/7010 L12 Saksnummer Utvalg Møtedato 16/60 Komite for plan, næring og miljø 12.10.2016 16/175 Bystyret 27.10.2016 Sluttbehandling

Detaljer

UTFYLLENDE KOMMENTARER TIL FYLKESRÅDMANNENS INNSTILLING

UTFYLLENDE KOMMENTARER TIL FYLKESRÅDMANNENS INNSTILLING Oppdragsgiver: NHP- Nordiske Handels Parker Oppdrag: Lura - bydelssenter Del: Dato: 2011-08-31 Skrevet av: Paal Grini Kvalitetskontroll: UTFYLLENDE KOMMENTARER TIL FYLKESRÅDMANNENS INNSTILLING INNHOLD

Detaljer

Handelsanalyse. Jåsund utviklingsselskap AS. Plan Detaljregulering for felt I Myklebust Sola kommune

Handelsanalyse. Jåsund utviklingsselskap AS. Plan Detaljregulering for felt I Myklebust Sola kommune Jåsund utviklingsselskap AS Handelsanalyse Plan 0523 - Detaljregulering for felt I Myklebust Sola kommune Oppdragsnr.: 5121680 Dokumentnr.: 1 Versjon: 1 2016-04-28 Oppdragsgiver: Jåsund utviklingsselskap

Detaljer

Regional plan for areal og transport for Oslo og Akershus

Regional plan for areal og transport for Oslo og Akershus Regional plan for areal og transport for Oslo og Akershus - et utviklingssamarbeid Ass. fylkesdir Per A. Kierulf Bakgrunn ü 260 000 flere innbyggere fram til 2030 ü Behov for koordinering av utvikling

Detaljer

Planprogram. Detaljregulering Ramberghjørnet. Søndergaard Rickfelt AS lkek=eliq^pdqk=ov=_= = = = clobq^hpobdfpqbobq=

Planprogram. Detaljregulering Ramberghjørnet. Søndergaard Rickfelt AS lkek=eliq^pdqk=ov=_= = = = clobq^hpobdfpqbobq= põkabod^^oa== = = = = = of`hcbiq================================================== Planprogram Detaljregulering Ramberghjørnet Søndergaard Rickfelt AS 01.05.2015 lkek=eliq^pdqk=ov=_= = = = clobq^hpobdfpqbobq=

Detaljer

Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram

Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Vedtak i Planutvalget i møte 11.11.15, sak 66/15 om å varsle oppstart av planarbeid og om forslag til planprogram til høring og offentlig ettersyn.

Detaljer

MOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke

MOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke MOBILITET OG AREALPLANLEGGING 1.november 2016 Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Høna eller egget? Hva kom først? Tilfeldig eller styrt? Arealplanlegging

Detaljer

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUD

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUD REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUD PLANPROGRAM PÅ HØRING FOKUS PLANTEMA Prosjektleder Ellen Korvald Informasjons- og dialogmøte 12. desember 2014 Bakgrunn et oppdrag fra Regional planstrategi En

Detaljer

Handelsanalyse - Harestua. April 2011

Handelsanalyse - Harestua. April 2011 Handelsanalyse - Harestua April 2011 Handelsanalyse - Harestua 2 Innholdsfortegnelse 1 Innledning 3 2 Næringssammensetning 4 3 Pendling 6 4 Beliggenhet 7 5 Konklusjon 10 Handelsanalyse - Harestua 3 1 Innledning

Detaljer

Johan Scharffenbergs vei 75, Skullerud Konkurransetilsynets merknader

Johan Scharffenbergs vei 75, Skullerud Konkurransetilsynets merknader Oslo kommune Plan og bygningsetaten Avdeling for områdeutvikling Avdeling for byggeprosjekter Boks 364 Sentrum 0102 Oslo Deres ref.: Vår ref.: 2005/52 MAB-M6 MAGA 530.0 Saksbeh.: Magnus Gabrielsen Dato:

Detaljer

Bruk av ATP-modellen i handelsanalyser

Bruk av ATP-modellen i handelsanalyser 30. november 2009 Bruk av ATP-modellen i handelsanalyser Kari Skogstad Norddal Lokalisering av handel Vegtransport: om lag ½-parten av klimagassutslippene i våre storbyer. Arealbruk og lokalisering av

Detaljer

NETTVERKSSAMLING STORBYREGIONER Gardermoen

NETTVERKSSAMLING STORBYREGIONER Gardermoen NETTVERKSSAMLING STORBYREGIONER Gardermoen 16.09.2013 Status Stavangerregionen planer, tall, trender Litt om utfordringsbildet Md-støtte Vår innretning så langt Framover aktuelle problemstillinger og behov

Detaljer

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger KVU for transportsystemet i Hønefossområdet Januar 20150 Notat: Byutvikling og regionale virkninger Byutvikling og regionale virkninger er et samlebegrep

Detaljer

PLANPROGRAM for oppstart av detaljregulering for Langåsen øst felt N1

PLANPROGRAM for oppstart av detaljregulering for Langåsen øst felt N1 Dato 27-11-14 PLANPROGRAM for oppstart av detaljregulering for Langåsen øst felt N1 Planprogram detaljregulering for Langåsen Side 1 av 11 FORORD Arbeidet med regulering av Langåsen næringsområde har pågått

Detaljer

14.mai 2009 Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen Rogaland fylkeskommune

14.mai 2009 Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen Rogaland fylkeskommune Regionalt samarbeid om areal og transport på Jæren 14.mai 2009 Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen Rogaland fylkeskommune Stavangerområdet har hatt en sterk vekst gjennom lang tid. Ustrukturert vekst

Detaljer

Samordnet areal og transportplanlegging Rekkefølge

Samordnet areal og transportplanlegging Rekkefølge Samordnet areal og transportplanlegging Rekkefølge Ole Martin Lund AsplanViak Stavanger, tidl rådgiver Regionalplanseksjonen RFK Regionalplankonferanse 11.05.2011 Hovedutfordring Andelen av reisene med

Detaljer

Etablerte områder og busstilgang. Torsdag 31. mars 2016 v/gunnar Ogwyn Lindaas, Aust-Agder fylkeskommune

Etablerte områder og busstilgang. Torsdag 31. mars 2016 v/gunnar Ogwyn Lindaas, Aust-Agder fylkeskommune Etablerte områder og busstilgang Torsdag 31. mars 2016 v/gunnar Ogwyn Lindaas, Aust-Agder fylkeskommune Disposisjon: RVU folks bruk og opplevelse av kollektivtilbudet Hvordan samsvarer folks oppfatning

Detaljer

Gjennomføring av reguleringsplan Gulskogen senter

Gjennomføring av reguleringsplan Gulskogen senter Gjennomføring av reguleringsplan Gulskogen senter BAKGRUNN: Hva er en reguleringsplan? Hva er en midlertidig brukstillatelse? Trinn i en plan- og byggesakprosess Sentrale punkter i reguleringsplanen for

Detaljer

Regional plan for senterstruktur og handel

Regional plan for senterstruktur og handel Regional plan for senterstruktur og handel Endret i tråd med fylkestingets vedtak 23.10.2012 sak 49/12 BAKGRUNN: Rikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre trådte i kraft 1. juli 2008. Bestemmelsen gjelder

Detaljer

1. Innledning Bakgrunn Plannivå Dagens situasjon... 4 Kollektivtrafikk... 5 Områdeavgrensning... 5 Stavanger... 5 Sandnes...

1. Innledning Bakgrunn Plannivå Dagens situasjon... 4 Kollektivtrafikk... 5 Områdeavgrensning... 5 Stavanger... 5 Sandnes... 1 1. Innledning... 3 2. Bakgrunn... 4 3. Plannivå... 4 4. Dagens situasjon... 4 Kollektivtrafikk... 5 Områdeavgrensning... 5 Stavanger... 5 Sandnes... 6 Sola... 6 5. Formål med planarbeidet... 6 6. Planprogram...

Detaljer

3.3 Handel og næringsutvikling

3.3 Handel og næringsutvikling Åndalsnes utviklingsstrategier og konsekvenser Side 53 3.3 Handel og næringsutvikling Dette kapittelet beskriver markedsmuligheter for utvidelse av handelstilbudet i Åndalsnes. Vurderingene som er gjort

Detaljer

Plan- og bygningsloven som samordningslov

Plan- og bygningsloven som samordningslov Plan- og bygningsloven som samordningslov Kurs i samfunnsmedisin Dyreparken Rica hotell 10.9.2014 Maria Fremmerlid Fylkesmannens miljøvernavdeling Hva er plan og hvorfor planlegger vi? Plan angår deg!

Detaljer

PLAN : DETALJREGULERING FOR ET OMRÅDE MELLOM FV 506 OG LYEVEGEN, LYEFJELL

PLAN : DETALJREGULERING FOR ET OMRÅDE MELLOM FV 506 OG LYEVEGEN, LYEFJELL Arkiv: PlanID - 0253.01, K2 - L12 Vår ref: 13/2147-19 Journalpostid: 15/4898 Saksbeh.: Ubbo Busboom PLAN 0253.02: DETALJREGULERING FOR ET OMRÅDE MELLOM FV 506 OG LYEVEGEN, LYEFJELL Saksgang: Utval Saksnummer

Detaljer

Rapport - Alta handelspark

Rapport - Alta handelspark Alta kommune Rapport - Alta handelspark Vurdering av temaene sentrumsutvikling og handelsvirksomhet 2015-06-10 10.6.2015 MaHat, EWi MaHat, EWi MaHat Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent

Detaljer