Oslo og Akershus Bilbransjeforening. Bilbransjedag12. mai 2015

Transkript

1 Oslo og Akershus Bilbransjeforening Bilbransjedag12. mai 2015

2 Fagavdelingen i NBF

3 Prioriterte oppgaver i 2015 Faggruppe Bilsalg Digital kunnskap og innsikt Samarbeid med Finn.no Trendrapport Bruktbil15 Informasjonsarbeid

4 Faggruppe Bilsalg Tidligere Bransjegruppe Internett Faggruppen består av følgende medlemmer: Erik Staavi, Møller Bil Kjell Rese, Bertel O. Steen Knut Karlsen, Toyota Oslo Rune Hegstad, RSA Bil Jarle Marki, Harald A. Møller Frode Hebnes, Bilia John Fiskvik, OABF Tore Rylander, NBF

5 Faggruppe Bilsalg Aktuelle saker: Samarbeidet med Finn.no Trendrapport Bruktbil15 Digital kunnskap og innsikt El-bil / hybridbil i forhold til garantihåndtering ved innbytte og bruktbilsalg Fokus på risikomarginer i forhold til fremtidige gjenkjøp og bruktbilpriser Status på produktutvikling av CarWeb Avklaringer rundt mva. på provisjoner (finans / forsikring)

6 Digital hverdag

7 Digital hverdag I NBF jobber vi nå for å styrke kompetansen på dette viktige området Vi jobber med et digitaliseringskurs til våre medlemmer, som vil ta for seg de viktigste grepene man bør gjøre for å synes og få trafikk til sin forretning Oslo og Akershus Bilbransjeforening har kjørt et «pilot-kurs», og har fått svært positive tilbakemeldinger fra de som deltok på dette kurset. Kurset gjennomføres i samarbeid med et selskap som heter iprospect, som er de beste i Norge på dette området for øyeblikket Planen er å kunne tilby dette kurset til NBF-medlemmer så raskt som mulig, og vi jobber for å rekke oppstart i juni

8 Servicemarkedet status vår 2015 Gjermund Hjell

9 Servicemarkedet 2015 Store endringen siste årene Meca kjører kampanje «merkeverksted for alle bilmerker» Mekonomen annonserer hardt leasing nye biler Alle på Radio mange på TV store resusser ABL rett til fritt verkstedsvalg

10 En «endeløs» strøm av aktører intervenerer bilbransjens verdikjede i all hovedsak via internett Norges smarteste bilhold

11 Servicemarkedet 2015 Store endringen siste årene Meca kjører kampanje «merkeverksted for alle bilmerker» Mekonomen annonserer hardt leasing nye biler Alle på Radio mange på TV store resursser ABL rett til fritt verkstedsvalg Merkebransjen våknet

12 Servicemarkedet 2015 Store endringen Hva betyr utvidet garanti for fortjeneste på ettermarked? Hva betyr det markedsandelen EL bilene har, for ettermarkedet? Overkapasitet ca 80 % utnyttelse verksteder ,5 Rep timer 8 6 7,5 Rep timer ,5

13 Servicemarkedet 2015

14 Servicemarkedet 2015

15 Verdi i bilhold 12 år km Service 12 stykk kr Sommerdekk 6 skifter kr Vinterdekk 4 skifter kr Bremser 5 tilfeller kr Reimer 2 skift kr Tannreim 1 skift kr Vannpumpe 1 skift kr Dynamo 1 skift kr Bremserør 1 tilfelle kr Clutch 1 skift kr AC- rep 1 overhaling kr Rutereparasjon 2 tilfelle kr Rustrep 1 tilfelle kr Batteri 3 skift kr El- rep 2 tilfelle kr Coil 1 tilfelle kr Totalt verdi kr

16 Servicemarkedet 2015 Endring og omstilling Hva er endring Endring er den nye situasjonen Rutiner Organisering Arbeidsprosesser osv Endring er det ytre Endring er målet endepunkt for reisen Hva er omstilling Den psykologiske tilpassingen Den indre prosess i den enkelte og i gruppen sammen Reisen mot målet / endringen

17 Servicemarkedet 2015 Tre viktige ting for et verksted i dag Fokus På å behandle kunden kundemottak - kommunikasjon mellom besøk Økonomi hva er det som gir meg bunnlinje Gjennomføringsevne Når tiltak bestemmes. Følg opp til det er gjennomført Endringsdyktighet Kundene endrer seg, og det må vi også Det som var bra i går, er ikke bra nok i dag Det som er bra i dag er ikke bra nok i morgen

18 Takk for meg Gjermund Hjell

19 "Nye" bilavgifter Egil Steinsland

20 2013 NBF, BIL og NAF enes om bilavgiftene Publiserer "Norske bilavgifter mot 2020" Viktigste punkter: Fornying av bilparken Teknologinøytralitet Fødselshjelp for ny teknologi Bilavgiftene må reduseres Forutsigbarhet Full runde med alle partier

21 2013 Blåblå regjering varsler helhetlig gjennomgang

22 November/desember 2014 Statsbudsjettet for 2015: Omleggingen i bilavgiftene (Omreg.) skapte stor debatt på borgerlig side Varsler helhetlig gjennomgang til revidert 2015 Kompromiss: Lettelser for plug-in hybrider KrF og Venstre skulle være med på den helhetlige gjennomgangen av bilavgiftene

23 Kunne Venstre og FrP enes

24 2015 NBF, NAF og BIL samles om: Effektavgift fases ut CO2 og vekt vektet 50/50 Over tid gi en reduksjon i engangsavgiften på 25%

25 Enighet!! FrP/Høyre enige med KrF og Venstre om bilavgiftene Målsetting: "nyere, sikrere, og mer miljøvennlig bilpark Prinsipper: Teknologinøytralitet Avgiftssystem som driver teknologisk utvikling Avgiftssystem som bidrar til å nå klimaog miljømål (klimaforliket forsterkes) Bidra til en nyere og sikrere bilpark Lavest mulig administrative kostnader

26 Engangsavgiften Engangsavgiften: Gradvis innfasing av endringene (fra 2016) Øke CO2 komponent, fjerne effektkomponent og redusere vektkomponenten NOx komponenten beholdes og økes Enkelhet og forutsigbarhet Øke forbrukernes valgfrihet

27 Nullutslipp Avgift og mva fritak uendret ut 2017 Fritak for engangsavgift forlenges til 2020 Tilskudd vurderes som erstatning for innføring av mva Halvårsavgift fra 1. januar 2018 og full fra 2020 Lokale myndigheter får frihet til å redusere andre goder for å øke fremkommelighet (kollektivfelt, gratis parkering/lading etc) Halv firmabilbeskatning kan utgå fra 2018

28 Engangsavgift pr bil Uten el Med el

29 Legger vi til Omleggingene og reduksjonen i omregistreringsavgift Refusjon av engangsavgift ved eksport

30 Full pott Gjennomslag for viktigste prinsipper Gjennomslag for omreg Modell som åpner for gjennomslag for vekt/co2 50/50 Prinsipiell seier for reeksport

31 Likevel, gjenstår mye NOx: hva og hvorfor? Kostnadene for Nox utslipp må være like Trolig mer politikk enn realitet Knekkpunkt på CO2 Vrakpanten, hva skjer? Plug-in Sikre forutsigbarhet (passe fart) Osv osv

32