«Et marked i ubalanse»

Transkript

1 NBF «Et marked i ubalanse» Tore Nilsen Breen Kommersiell direktør

2

3 Agenda Innledning Et bilmarked i ubalanse? Møller Mobility Group - strategi Tiltak Internt Tiltak Eksternt 3

4 Konsernstruktur Møller Mobility Group Bilforhandlere Region Stor-Oslo Region Vest Region Midt Region Sverige Region Baltikum Bilimport Norge Baltikum Bilfinansiering Norge 4

5 Møller Mobility Group 2018 Retail Møller Bil / private Møller Bil Sverige Moller Auto Baltic solgte brukte biler medarbeidere Import Harald A Møller Moller Baltic Import importerte biler Retail Møller Bil / private Møller Bil Sverige Moller Auto Baltic solgte nye biler kunder Finansiering Volkswagen Møller Bilfinans biler finansiert biler forsikret 5

6 6

7

8 Utvikling i drivlinjer Diesel Bensin Hybrid Plugin Hybrid Elbil 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% mars 8

9 FAKTA: Politiske milepæler i Norsk elbilforenings historie Endelig fritak engangsavgift ( ) Fritak årsavgift ( ) Fritak bompenger ( ) EL-skilt på elbiler ( ) Fritak avgift på kommunale p-plasser ( ) Redusert firmabeskatning ( , utvidet 2005 og 2009) Nullsats mva ved kjøp ( ) Fast bruk av kollektivfelt ( ) Gratis for elbil på riksveiferger ( ) Klimaforlik som sikret avgiftsfritak til ( ) Nullsats mva ved leasing av elbil og/eller elbilbatterier ( ) 9

10 2018 BilNytt: Rekord i leasingandelen! 37,4% Som grafen viser har antall finansierte personbiler gått noe ned til biler, mens det finansierte beløpet har økt til nesten 69,3 milliarder kroner i

11 El-bilene blir billigere Historisk elbilsalg i mars Nå selges det flere nye elbiler enn nye fossile biler i Norge. Seat med prissjokk på nye elbiler Spanske Seat «bryter» med MEB-plattformen til Volkswagen, og skal lage en ny som skal produsere elbiler til langt under kroner i utsalgspris. Tek.no: Tesla senker prisene på Model S og X med opptil sekssifrede beløp Tesla setter ned prisen på Model 3 Som Tesla-gründer Elon Musk lovet for noen uker siden: Selskapet setter ned prisen på sin nye Model 3. Billig-Tesla en starter nå på kroner inkl. firehjulstrekk, 560 km WLTP og km/t 4,8 sek. 11

12 Vi forbereder oss på tøft vær for bruktbil og gjenkjøpsporteføljen 12

13 Det er lett å la seg blende av utsikten på toppen av fjellet Slide 13

14 We will see more change in the industry in the next five to ten years than we have in the last 50 Mary Barra, CEO General Motors, 2015 Slide 14

15 «Når en demning brister kommer vannet fort» NYC 5th. Ave NYC 5th. Ave Hvor er Bilen? Hvor er hesten? Slide 15

16 En verden i kraftig endring Miljø og bærekraft Dypdykk følger Teknologi kostnader Elektrisk - Urbanisering - Kvalitet, størrelse, hurtighet Digitalisering Autonom Connected Delingsøkonomi - «internet of all things» - Ny forbrukeratferd Slide 16

17 Teknologi modnes og kostnadene faller 1. Sensorer Rask utvikling 2012: $ : $ Batterier : -14% pr. år : -16% pr. år 3. Computer kraft 2000: 1 TFL kapasitet $ 50 mill. 2015: 2 TFL kapasitet $ 50 Slide 17

18 Bilene blir elektriske.. Kostnad for EV med 200-miles (320 km) rekkevidde Gj.snitt bilpris 33,000 $ Low end bilpris 20,000 $ Forutsetninger: 4 miles/kwh 50kWh batterier 16% årlig kostnadsforbedring. EV cost=3x batterikost. Kompleksitet Bevegelige deler Drivstoff Kr. pr. 10 km. Energi Effektivitet kr. - 10X 18 Moment Nm Source: Clean Distribution/Tony Seba Slide 18

19 19

20 2019 targets SALES GROWTH 6% GROSS PROFIT >6% STOCK TURNOVER RATE 8,5

21 2020 vision Stock turnover rate 10

22 Interne virkemidler Kartlegging av kapasitet og flaskehalser Økt markedsbudsjett Kontinuerlig vurdere restverdibaner Profesjonalisere porteføljestyring og metodikk for bestemmelse/oppfølging av restverdier Følge opp definerte målsetninger, makslager, kapasitet og spesifikk tiltaksliste for hver forhandler Implementere praksis som tillater kjøp / salg mellom forhandlere Utvikle IT systemstøtte for større kontroll over bruktbil-verdikjeden gjennom bedre datakvalitet Pilotere alternativ prisingsmetodikk med dynamisk prising og faste prinsipper Alle brukte biler direkte på nett, chat, bestilling av prøvekjøring, muligheter for hjemkjøring Implementere reelt kostnads-bilde Salg via auksjon Strukturtilpasninger(Bruktbilsenter i Bergen) Etablere mer konservative avsetningsprinsipper Vurdere eksport 22

23 Internt handelsregime er innført 23

24 Standtidskost Intern rente 20% Eksempel: Bil kjøpt inn for kr ,- x 20%/365 x 147 dager, standtidskost kr ,- Bilen selges internt for kr ,- Alle biler over 90 dager, kan kjøpes av andre forhandlere. Forhandler som kjøper kan ikke ha overtrukket makslageret sitt, med mindre denne har en konkret kunde på bilen. Bilen kan ikke nektes solgt, med mindre forhandler har kontrakt på bilen og utleverer bilen innen 5 dager.

25

26 Hvorfor 20%? Bil til ,- Verdifall per år: x% Vedlikehold per år(inkl. omvask, drivstoff m.m.) x% Selgerlønn inkl. fastlønn og sos.kost Husleie per bil Adm. Lagervedlikehold Påløpt påkost Renter

27 Ny forhandleranalyse BF minus Standtidskost = DB2 Brukt 27

28 Eksterne virkemidler Økt Vrakpant Sikre biler, færre ulykker Mer miljøvennlige biler Refusjon av Moms ved eksport av leasingbiler Eksport av biler fra Norge er per i dag nesten umulig. Ordningen med refusjon av engangsavgiften fungerer ikke. En midlertidig ordning hvor man også får refusjon av mva kan være med på å stimulere til balanse i markedet for å redde arbeidsplasser og hindre en neddiskontering av det norsk folks bilpark. 28