Hva kan vi gjøre for å få til bærekraftig transport og hva kan vi gjøre for miljøets beste?

Transkript

1 Miljøvennlig transport Ny teknologi og alternative drivstoffer Samferdselsdepartementes presseseminar 22 mai 2007 Rolf Hagman Side 1

2 Hva kan vi gjøre for å få til bærekraftig transport og hva kan vi gjøre for miljøets beste? Slippe ut mindre lokale forurensninger Slippe ut mindre klimagasser (CO 2 /km) Bruke mindre energi (kwh/km) Hvordan får vi til det? Side 2

3 Slipp ungdommen til! Side 3

4 Oppgave i Shell Eco-marathon: Kjør lengst mulig og bruk minst mulig energi! Enkelt og klart mål som er teknologinøytralt både når det gjelder fremdrift og drivstoff! Side 4

5 Norsk deltaker Side 5

6 Vinner LPTI, fransk teknisk universitet km med et energiforbruk tilsvarende en liter bensin Side 6

7 Hvilket drivstoff var best i Shell Eco matathon 2007 i Nogaro? Hovedklassen ble vunnet med forbrenningsmotor og 95 oktan fossil bensin som drivstoff! Bybilklassen med DME som drivstoff! Hva kan vi lære av dette? Side 7

8 Vi har i dag ingen mulighet til å kjenne morgendagens teknologi eller fremtidens alternative drivstoff? Teknologi og drivstoffer bør få konkurrere på likverdige vilkår! Samfunnet bør etter min mening stille teknologinøytrale krav! Drivhusgass (gram CO 2 /km) Energiforbruk (kwh/km) Side 8

9 Dieselmotoren er den mest effektive forbrenningsmotoren vi har i dag To problemer som foreløpig ikke er helt løst: NOx og partikler Side 9

10 Helt nye motortyper som verken gir NOx eller partikler og har høy virkningsgrad er det beste! Vi har fått det til på naturgassfergene Hva blir det neste? Side 10

11 Elektrisk drift løser de fleste problemer Batterier er utfordringen Virkningsgrad Elektrisk fremdrift 85% Efficiency *1 Dieselmotor Engine 35-45% 35-45% Gasoline Engine 30-35% Bensinmotor 30-35% Lav Høy Load *1: Engine Operation Target for HEVs Motorlast Side 11

12 Kjøretøy med elektrisk drift Elektrisk motor med strøm fra Batterier Brenselceller Kjøreledning Side 12

13 Hybridkjøretøy kombinerer det beste med forbrenningsmotor og elektrisk drift Side 13

14 Prognoser fra California ARBs ekspertgruppe Carb April 2007 Hybridbiler Kommersiell produksjon Plug in Hybrid Brenselcellebiler Elbiler Prøve 1000 Pre kom Hydrogen forbrenning Demo 100 Små elbiler Micro elbiler Side 14

15 Alternative drivstoffer Biodrivstoffer Drivstoffer fra fornybar eller fossil energi Side 15

16 Veikart for norsk biodrivstoffsatsing støttet av Landbruks- og matdepartementet Samferdselsdepartementet Miljøverndepartementet Side 16

17 Biodiesel FAME i dieselmotorer Biologisk olje eller fett Metanol ca 10% Ester FAME og Glyserin Separasjon Biodiesel FAME Glyserin Diesel spesifikasjonen (EN 590) tillater innblanding av opptil 5 volumprosent FAME dersom produktet følger spesifikasjonen EN (Rapsmetylester, RME) - Utfordringer er ren FAME og høy innblandning Side 17

18 BTL-Syntetisk diesel høykvalitets drivstoff fra biomasse Kilde Shell-CHOREN Gassifisering Gassbehandling SMDS* Fischer- Tropsch syntese & hydrocracking SMDS: Shell Middle Distillates Synthesis, a type of Fischer-Tropsch synthesis process Side 18

19 Bioetanol Drivstoffkvalitet Motor Bruk E5 (med tørr etanol) Bensin med 5 % etanol. E85 (tørr etanol) 85 % etanol och 15 % bensin Diesel med 10 % etanolderivat. Etamax D, diesel- Drivstoff med 94 % (ikke tørr) etanol och tenn-forbedrende additiv Bensinmotorer FFV-motorer. (Flexi Fuel Vehicles) Standard dieselmotorer Etanoltilpassede dieselmotorer. Alla bensinkjøretøy Ca bilar i Sverige Demonstrationsforsøk i Sverige Omkring 560 busser i Sverige. Ca 10 busser i Europa Side 19

20 Vurderinger og kriterier for hva som er best? Side 20

21 Utslipp av fossil CO 2 Drivstoffer Well to wheel Kilde: Volvo AB Side 21

22 Energiforbruk - Well to wheel Kilde: Volvo AB Side 22

23 Potensial for å erstatte fossile drivstoff i EU25 Kilde: Concawe Side 23

24 Oppsummering Teknologiutvikling er bra og alternative drivstoffer kan være til hjelp på flere måter! Andre tiltak kan bli nødvendige for å nå oppsatte miljømål og forme et bærekraftig samfunn! Bruk teknologinøytrale krav!!! Takk Side 24