Medlemsmøte

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Medlemsmøte 24.09.13"

Aage Andersson
8 år siden
Visninger:

2 Dagens agenda Kort info om aktuelle saker på agendaen for Oslo og Omegn Bilbransjeforening Kommentarer til Konkurransetilsynets rapport Din bil ditt verkstedvalg Generelt blikk på servicemarkedet i Oslo og Akershus Hvordan har servicemarkedet utviklet seg m.h.t. marked, bestand og dekning de siste årene, og hvordan kan det forventes å utvikles i de neste årene? Spesielle trender og kapasitetsbehov. Dialog/diskusjon. Innledning v/styremedlem i OOBF -og brand manager VWhos Erik Arnesen Bryn -Espen Berg. Orientering om endringer i PKK-forskrifter v/fagsjef ettermarked TorSimonsen i Norges Bilbransjeforbund Miljøfokus bil: Miljøsertifisering, fremtidige krav fra kunder og myndigheter v/hms-og miljøsjef Henning Larsen i Bertel O.Steen AS. Pause Elbil og servicemarked: Muligheter og trusler -konsekvenser for servicemarkedet v/after sales manager Bjørn Oskasin i Nissan Nordic Europe Morgendagens organisering av servicemarkedet hvordan sikre lønnsomhet og kundelojalitet v/direktør Servicemarked & CEM Hermod Wallestad i Volvo Car Group Rekruttering -fremtidige behov for lærlinger og kompetanseutvikling v/styremedlem i OOBF og kundeansvarlig i Toyota Oslo Ove Arne Sønsteby Oppsummering og avslutning

3 Hva skjer a?? Hva har vi på agendaen?? Oslo og Omegn Bilbransjeforening jobber aktivt og til dels proaktivt på en rekke områder, og i størst mulig grad gjennom NBF sentralt. Således er vi sterkt involvert i en rekke prosesser som organiseres gjennom NBF, og som i enkelte tilfeller også er initiert av vår forening og/eller våre medlemmer. Eksempler på dette er : Styringsgruppe rekruttering (inkl. BIL og ABL) Arbeidsgruppe medlemsgrunnlag / kriteria for medlemskap i NBF Politisk/økonomisk gruppe skade/lakk (bl.a. møter med de største forsikringsselskaper) Faggruppe skade/lakk Sikre bilskadereparasjoner Samarbeidsutvalg UDE Nyttekjøretøygruppe BruktBil13 Styringsgruppe / brukergruppe Bilbransjens Kurs-og Kompetansesenter (BKK) Ad hoc grupper (f.eks planlegging av Servicemarked13/konferanser) Og sist, men ikke minst Bransjegruppe Internett Forholdet til CarWEB/bransjeplattformen, FINN og andre bilvertikaler / anbudsportaler Restverdiprosjektet og forhold knyttet til gjenkjøp og risiko / kontraktsmessige forhold Aktuelle saker vs. alle typer verdikjedeaktører (finans, forsikring, meglere) Overvåkning av bilmarked både nasjonalt og internasjonalt / reeksport / bruksfradrag etc.

Eksempler på dette er : Styringsgruppe rekruttering (inkl. BIL og ABL) Arbeidsgruppe medlemsgrunnlag

4 Hva skjer a?? Hva har vi på agendaen?? Vi jobber hele tiden for å prioritere de viktigste sakene innenfor foreningens utvalgte fag-og forretningsområder: Nybil -> Bransjegruppe Internett / NBF / eget medlemsmøte senere i høst Bruktbil -> BruktBil13, 6.-7.nov. Skade/lakk: Oppfølgingssaker etter skade/lakk konferansen 7.mars 2013 Gjennomfører møter med If, Tryg, Gjensidige, Sparebank1 Fraktpåslag deler vs. DBS priser Parallellimport av deler Smartrepair definisjon av krav til reparasjonsmetoder etc. (møte i går) Verksted/ettermarked (ref.dagens møte) SERVICEMARKED13, 15.okt. Frittstående / reservedeler (ref. dagens møte) Nyttekjøretøy (egen nyttekjøretøykonferanse gjennomført) Opplæring og rekruttering: Tett samarbeid med OBOA (og øvrige opplæringskontor i bilfag) Samarbeid med Akershus FK + Oslo skolene Eget vekslingsløp i samarbeid med Kuben. Hospitering av lærere på kjøretøylinjene. Rekruttering av lærlinger og lærebedrifter?

-> BruktBil13, 6.-7.nov. Skade/lakk: Oppfølgingssaker etter skade/lakk konferansen 7.mars 2013 Gjennomfører møter med If, Tryg, Gjensidige, Sparebank1 Fraktpåslag deler vs.

5 Jobber dessuten aktivt med fremtidig organisering av lokalforeningen; Oslo og Akershus Bilbransjeforening Fra Oslo og Omegn Bilbransjeforening til Oslo og Akershus Bilbransjeforening Forutsetter fusjon med Romerike BF Hele området vil i fremtid utvikles til ett urbant område med felles utfordringer og etter hvert nærmere 2 mill. innbyggere. Geografisk dekning vil matche både fremtidig urban regionsutvikling samt organiseringen av Oslo og Akershus Opplæringskontor i Bilfag AS og NHO region Oslo og Akershus osv. osv. Styre med representanter for alle fagområder og nødvendig dekning fra alle 5-fem geografiske områder; Follo Asker og Bærum Oslo Nedre Romerike Øvre Romerike Dagens 230 medlemmer bør økes til 300?? Ytterligere styrke samarbeidet med NBF!

Geografisk dekning vil matche både fremtidig urban regionsutvikling samt organiseringen av Oslo og Akershus Opplæringskontor i Bilfag AS og NHO region Oslo og Akershus osv.

6 Hva skjer a?? Hva har vi på agendaen?? Men, vi blir aldri bedre enn hva dere gjør oss til (Det er riktignok ikke helt sant, for da hadde vi nok ikke blitt særlig gode!) Men, det erviktig at medlemmene melder inn saker og forhold som ønskes satt på foreningens dagsorden. Vi følger med etter beste evne, men dere har skoene på, så meld inn saker! Ta kontakt

for da hadde vi nok ikke blitt særlig gode!

7 Kort info om strategisk partneravtale NBF og Würth Bilbransjens Kurs- og Kompetansesenter 7

8 Würth inside I samarbeid mellom Würthog NBF jobbes det målrettet for å utvide kurstilbud tilpasset bransjens behov. Målsetning; utvikles til å bli bransjens prefererte partner på opplæring og kompetanse etter-ogvidereutdanning. Jørn Jonassen og Tore Sæther fra Bilbransjens Kurs- og Kompetansesenter

Målsetning; utvikles til å bli bransjens prefererte partner på opplæring

10 Kan lastes ned på:

12 Konkurransetilsynet: - Misvisende informasjon til kundene En gjennomgang Konkurransetilsynet har gjort av bilbransjens garantivilkår, har avdekket misvisende, motstridende eller uklar informasjon til bileiere om deres valgmuligheter. -Bileier bestemmer verksted når bileier selv betaler, sier direktør Christine Meyer i Konkurransetilsynet. Men uklare og misvisende garantivilkår skaper usikkerhet hos bileiere, konkluderer Konkurransetilsynet i en fersk rapport. -Konkurransetilsynet ønsker at bileierne blir trygge på at de kan bruke denne valgmuligheten slik at vi får bedre konkurranse og rimeligere priser på verkstedtjenester, sier Meyer. - For liten konkurranse om nybilkundene Konkurransetilsynet påpeker at det er mange år siden konkurransereglene ga bileiere muligheten til selv å velge verksted. En gjennomgang Konkurransetilsynet har gjort av bilbransjens garantivilkår har likevel avdekket misvisende, motstridende eller uklar informasjon til bileiere om denne valgmuligheten. - Det er gjerne ikke mye usikkerhet som skal til for at bileiere ikke tar sjansen på å velge andre verksteder i frykt for å miste garantien, sier prosjektleder Hanne Aanstad-Lund. - Det er blant annet på bakgrunn av spørsmål fra Norges Automobilforbund (NAF) at Konkurransetilsynet har blitt oppmerksom på at bileiere ikke opplever å ha reelle valgmuligheter ved valg av verksted, sier hun.

Men uklare og misvisende garantivilkår skaper usikkerhet hos bileiere, konkluderer Konkurransetilsynet i en fersk rapport.

I 2011 fant Forbrukerrådet at kun 3 bilmerker hadde gode garantivilkår på nye biler. En ny undersøkelse i 2013 viser at hele 12 bilmerker utmerker seg med gode og forbrukervennlige garantier.

13 I 2011 fant Forbrukerrådet at kun 3 bilmerker hadde gode garantivilkår på nye biler. En ny undersøkelse i 2013 viser at hele 12 bilmerker utmerker seg med gode og forbrukervennlige garantier. Det går fremover! Mye ulik, men ikke direkte ulovlig praksis Men, mange har fortsatt en lang vei å gå, ikke minst når det gjelder generell kunnskap om Forbrukerlovgivning vs. garanti Spesielt trengs en opprydning i forhold knyttet til årlig rustkontroll (ikke minst med bakgrunn i nylig avsagt høyesterettsdom) Og med bakgrunn i denne dommen er jeg meget usikker på om jeg som frittstående hadde turt å gjennomføre en slik kontroll Bilgarantiguide kan lastes ned på:

Mye ulik, men ikke direkte ulovlig praksis Men, mange har fortsatt en lang vei å gå, ikke minst når det gjelder generell kunnskap om Forbrukerlovgivning vs.

14 En sannhet med nokså mange modifikasjoner

15 Kamp om markedet; Strategisk/fysisk kontroll på kunden Lokalisering via GPS Bilprodusentens / importørens tekniske senter Live fjernstyring og monitoring Dirigering tilbake til produsentens autoriserte nettverk / forhandler Drevet av en rekke forhold må det antas at utviklingen og konsolideringen i ettermarkedet fortsetter, og at vi står foran en form for revolusjon på dette området både teknologisk, kompetansemessig, strukturelt, strategisk samt innen drifts-og kundeprosesser.

en rekke forhold må det antas at utviklingen og konsolideringen i ettermarkedet fortsetter, og at vi står foran en form

16 Vehicle Telematics ecall fra 2015 en kjempemulighet Fra 2015 kommer ecall som ny standard for hele Europa (obligatorisk) og vil ytterligere legge til rette for en fortsatt vekst for telematikk i kjøretøyer (tilnærmet science fiction). En kjempemulighet for den som er posisjon (hvem??!)!!

legge til rette for en fortsatt vekst for telematikk i kjøretøyer

17 Men de tøffeste konkurrentene er allikevel svarte, uautoriserte og useriøse aktører Arbeidet mot useriøse aktører i bransjen; tips@nbf.no Bidrar til å "luke bort" useriøse aktører i bilbransjen NBF samarbeider med relevante myndigheter; Statens Vegvesen og Vegdirektoratet Arbeidstilsynet Fylkesmenn Skattemyndighetene Politiet Ikke nøl med å melde fra!

no Bidrar til å "luke bort" useriøse aktører i bilbransjen NBF samarbeider med relevante

Like dokumenter

Agenda medlemsmøte 23.oktober 2012

Agenda medlemsmøte 23.oktober 2012 Aktuelle saker fra Servicemarked12, generell informasjon og prioriterte saker fra foreningen dialog/diskusjon Vinnende strategier / suksesskriteria ettermarked (kunder