Sandefjord kommune. Reguleringsbestemmelser Planid REGULERINGSPLAN FOR KAMFJORDJORDET, GNR. 116 BNR. 140 M.FL.

Transkript

1 Sandefjord kommune REGULERINGSPLAN FOR KAMFJORDJORDET, GNR. 116 BNR. 140 M.FL. Reguleringsbestemmelser Planid Dato: Dato for siste revisjon av bestemmelsene: Kommunestyrets vedtak: Disse bestemmelsene gjelder for regulert område vist med planavgrensning på plankart datert Området er regulert til følgende formål: BEBYGGELSE OG ANLEGG Boligbebyggelse - frittliggende småhusbebyggelse (BFS) Energianlegg nettstasjon (BE) Renovasjonsanlegg (BRE) Lekeplass (BLK) Bolig/forretning (BKB) SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR Kjøreveg (SKV1, SKV2, SKV3, SKV4 og SKV5) Fortau (SF1 og SF2) Gang-/sykkelveg (SGS1, SGS2 og SGS3) Sykkelveg/-felt (SS) Annen veggrunn - grøntanlegg (SVG1, SVG2, SVG3, SVG4, SVG5 og SVG6) HENSYNSSONER SIKRINGSSONER - Frisikt (H140_1, t.o.m. H140_4) FARESONER - Ras- og skredfare (H310)

2 1. FELLESBESTEMMELSER 1.1 Fornminner Dersom det viser seg at tiltak innenfor planen kan skade, ødelegge, grave ut, flytte, forandre, tildekke, skjule eller på annen måte utilbørlig skjemme automatisk fredet kulturminne eller framkalle fare for at dette kan skje, må arbeidene straks stanses og kulturminneforvaltningen varsles umiddelbart. Ansvaret påhviler tiltakshaver og/eller ansvarshavende leder på stedet. 1.2 Parkering For dagligvarehandel skal det minimum opparbeides parkeringsplasser for bil og sykkel, på terreng og i parkeringskjeller, i henhold til de til enhver tid gjeldende parkeringsnormer for Sandefjord kommune. Plassering og antall plasser skal dokumenteres ved søknad om tillatelse til tiltak For boliger over dagligvarehandel skal det opparbeides 1 parkeringsplass for bil i parkeringskjeller for boliger. Det opparbeides overbygd sykkelparkering med 1 plass pr boenhet på terreng og/eller i parkeringskjeller. Plassering og antall plasser skal dokumenteres ved søknad om tillatelse til tiltak For frittliggende småhusbebyggelse mot øst opparbeides min. 1,5 parkeringsplasser for bil på terreng pr. boenhet Parkeringsplassene skal være ferdig opparbeidet før boligene tillates tatt i bruk Det må avsettes minimum 5 % av det totale antall parkeringsplasser til HC parkeringsplasser. Parkeringsplassene må utformes og plasseres slik at hensynet til bevegelseshemmede ivaretas 1.3 Plankrav Ved søknad om tillatelse til tiltak skal det foreligge nødvendig dokumentasjon, bl.a. tekniske planer. Detaljert byggeplan skal godkjennes av vegvesenet for tiltak på/ved fylkesvegen. Plan for helhetlig overvannsdisponering skal utarbeides for hele planområdet. Lokal håndtering av overvann vurderes i samarbeid med kommunen Sammen med søknad om rammetillatelse skal det foreligge en utomhusplan til godkjenning. Den skal vise opparbeidelsen av de ubebygde arealene innenfor området Utomhusplanen/situasjonsplanen skal fastlegge følgende: Eksisterende eiendomsgrenser. Bebyggelsens plassering og høyde målsatt ved inngangspartiet Eksisterende koter Oppfylling, terrassering, forstøtningsmurer og lignende med angitt høyde Areal for parkering, inkludert plassering og utforming av HC parkering og sykkelparkering. Utforming og plassering av fellesområder/lekeområder. Utforming og plassering av bod/uthus for renovasjon. Varelevering. Sikkerhetstiltak mot skrenter og skjæringer Utforming og plassering av belysning og skilt

3 1.4 Støy (Ny Retningslinje T 1521) Ved søknad om tillatelse til tiltak skal det dokumenteres at kravet til grenseverdiene i Klimaog miljøverndepartementets rundskriv T-1442 for innvendig støybelastning ikke overskrides. 1.5 Energi Det påhviler utbygger å ta kontakt med nettselskapet for tidlig å avklare behov for nettutbygging og utforming av nettløsning innenfor planområdet Fjernvarme Ny bebyggelse skal legges til rette for vannbåren varme og tilknyttes fjernvarmeanlegg med mindre det kan dokumenteres at andre energiløsninger vil være energi- og miljømessig bedre eller likeverdig. Andre løsninger kan også velges der det kan dokumenteres at konsesjonshaver for fjernvarmeanlegget ikke kan eller ikke ønsker å levere energi til området. Kommune kan vurdere å frita fra kravet om tilrettelegging og tilknytting til fjernvarme der det ikke ligger til rette for å fremføre nødvendig infrastruktur. 1.6 Skilt og reklame Ved søknad om tillatelse til tiltak skal det redegjøres for plassering og utforming av skilt Skilt, reklame og lignende skal være i h.h.t. de til enhver tid gjeldende retningslinjer og vedtekter i Sandefjord kommune og innpasses i forhold til fasader og omgivelser på en tiltalende måte. 1.7 Flomfare Generelt bør bygningskonstruksjoner ikke oppføres lavere enn kote 2,5. Skal bygningskonstruksjoner plasseres lavere enn kote 2,5, må det utarbeides risiko- og sårbarhetsanalyse med tanke på mulig springflo. Det må i denne analysen framgå hvilke risikoreduserende tiltak som er nødvendig for å oppnå tilfredsstillende sikkerhet etter loven. 1.8 Avkjørsler til områdene Plassering av avkjørsler kan justeres etter endelig prosjektert bebyggelse og veiføringer.

4 2 BEBYGGELSE OG ANLEGG 2.1 BOLIGBEBYGGELSE frittliggende småhusbebyggelse (BFS) Innenfor delområdet BFS1 tillates etablert en enebolig eller en tomannsbolig. Maksimalt tillatt %BYA= 20 %. Maksimal tillatt mønehøyde er 8 m og gesimshøyde 6 m Bygningen skal i fasadeutforming og materialbruk tilpasses eksiterende bebyggelse på Vardeveien 8, Kamfjord gårdsbebyggelse. Boligen skal ha saltak og tre som dominerende fasademateriale Inn- / utkjøring til området fra Gråtenveien i nord og syd Parkering skal opparbeides på terreng i nord og syd Uteoppholdsarealer Innenfor byggeområdet skal det settes av tilstrekkelig uteoppholdsareal som sammen med areal til nærlekeplass, BLK2, er i henhold til kommuneplanens arealdels bestemmelser og retningslinjer. Arealene skal utformes på en slik måte at de kan brukes på like vilkår av en så stor andel av befolkningen som mulig. 2.2 ENERGIANLEGG nettstasjon / trafostasjon (BE) Eksisterende bygning skal sikres adkomst fra Vardeveien. 2.3 RENOVASJONSANLEGG (BRE) Området kan benyttes for oppføring av kildesorteringsanlegg for renovasjon. Byggegrenser er sammenfallende med formålsgrenser for området. Bygningen skal ha flatt tak eller pulttak og trekledning som fasademateriale. 2.4 LEKEPLASS (BLK) Området skal benyttes til felles lekeområde / uteoppholdsareal og opparbeides i hht. kommuneplanens bestemmelser og retningslinjer. Det kan etableres gjerde eller hekk rundt områder avsatt til lek. Det skal utarbeides en situasjonsplan for områder avsatt til lek/uteopphold, som skal godkjennes av kommunen. Område skal opparbeides med plen og beplantning og skal utstyres / opparbeides for barn i ulik alder som leke- og uteoppholdsareal.

5 2.5 BOLIG/FORRETNING (BKB) I området tillates oppført bolig/forretning med tilhørende anlegg Maks gesimshøyder og høyde på "lokk" er lagt inn på plankartet Over heissjakter, ventilasjon og liknende tillates de angitte kotehøyder overskredet med inntil 1,5 m over maksimalt 5 % av takflaten i øvre etasje Det tillates parkeringskjeller under terreng. Parkeringskjeller under terreng kan strekke seg utenfor overliggende bygningskropp og utenfor angitt byggegrense på kartet til ca. 1 m fra nabogrense i øst. Det tillates etablering av pergola / sitteplass på terreng mot øst over underliggende parkeringskjeller utenfor angitt byggegrense til ca. 2 m fra nabogrense i øst Bygningene skal ha et ensartet arkitektonisk preg både i fasadeutforming og materialbruk. Bygningene skal ha flate tak. Høy betongsokkel og fasadeplater i 1. etasje, en kombinasjon av puss, plater og glass som dominerende fasademateriale på boligetasjene. Uteoppholdsareal med bredde ca. 11 m etableres mellom boliglamellene. Boder på terreng med flatt tak eller pulttak, kan ha plate eller trekledning som dominerende fasademateriale. Det etableres tak (flatt tak eller pulttak) over sykkelparkering i front av boder Forretning for detaljhandel / dagligvare, parkeringskjeller for forretninger anlegges på K=+2,0. Parkeringskjeller for boligdelen anlegges på hhv. K = +2,0, K = +3,0 og K = +4,0. Detaljhandel / dagligvare tillates med BRA = maks 2300 m² På lokk over 1. etasje tillates etablert bolig med byggehøyder og byggegrenser som angitt på plankartet. Bolig tillates med BRA = maks 6200 m² Arealer i p-kjeller for forretninger / boliger og parkeringsareal på terreng inngår ikke i beregningsgrunnlaget for utregning av BRA Bruksareal for sykkelparkering inngår ikke i beregningsgrunnlaget for utregning av BRA Det etableres fysisk skille/mur mellom kjørerampe til boligenes parkeringskjeller og varelevering til forretningsareal Uteoppholdsarealer skal opparbeides på lokk mellom boliglamellene og på terreng, med areal i hht. kommuneplanens bestemmelser og retningslinjer, og tilrettelegges for alle aldersgruppers uteopphold med en variasjon mellom grønne arealer, sittegrupper/fast dekke. Det skal etableres min. en sandkasse og et enkelt lekeapparat for de yngste barna mellom hver av de 4 lamellene. På deler av uteoppholdsarealet mellom lamellene skal det etableres busker og mindre trær. Det må etableres tilstrekkelig jorddybde for den valgte vegetasjonen Tiltak mot radon må prosjekteres og gjennomføres i henhold til TEK Tiltak mot støy utføres etter notat for støy fra veitrafikk fra Akustikk-konsult AS, N Kamfjordjordet trafikkstøy. Høyde på støyskjerm mot vei tillates med min. 2 m over angitt høyde for terrasser / "lokk",

6 skjerming på "lokk" skal være transparent. Balkonger i gul støysone glasses inn eller skjermes med tett balkongrekkverk etter rapport, for tilfredsstillende uteoppholdsareal. 3 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 3.1 KJØREVEG (SKV1, SKV2, o_skv3, o_skv4 og o_skv5) I område SKV1 etableres utkjøring, høyre-ut løsning, til Vardeveien for privatbiler I område SKV2 etableres inn-/utkjøring, høyre-inn-høyre-ut løsning, til Hegnaveien for all trafikk inn i området, for privatbiler ut av området og for all varelevering/vogntog ut av området I område o_skv3 flyttes vestgående kjørefelt i Vardeveien mot nord for å gi plass til ny trafikkøy i Vardeveien. Området asfalteres og merkes I område o_skv4 flyttes nordgående kjørefelt i Hegnaveien mot øst for å gi plass til ny trafikkøy. Det etableres evt. en overkjørbar trafikkøy i avkjøring og fotgjengerfelt oppmerkes. Området asfalteres og merkes Belysning langs Vardeveien og Hegnaveien skal reetableres og evt. kompletteres. 3.2 FORTAU (o_sf1 og o_ SF2) I området flyttes fortau mot nord. Området asfalteres og merkes. 3.3 GANG-/SYKKELVEG (o_sgs1, o_sgs2 og o_sgs3) I områdene o_sgs1 og o_sgs2 etableres gang- / sykkelvei langs planområdet på østsiden av Hegnaveien, frem til gang- / sykkelvei til Fløyasletta. Området asfalteres og merkes I området o_sgs3 etableres gang- / sykkelvei fra Fløyasletta til østsiden av Hegnaveien. Området asfalteres og merkes. 3.4 SYKKELVEG/-FELT (o_ss1 og o_ss2). I området flyttes sykkelfelt i Vardeveien mot nord. Området asfalteres og merkes. 3.5 ANNEN VEGGRUNN - GRØNTAREAL (o_svg1,o_svg2, o_svg3, o_svg4, o_svg5 og o_svg6) I området o_svg1 i Vardeveien anlegges en trafikkøy på en strekning forbi utkjørselen slik at venstresving inn unngås. Arealet skal utformes som et beplantet skjermingsareal mellom kjørebanene I området o_svg2 i Hegnaveien anlegges en trafikkøy på strekningen fra rundkjøring (Hegnaveien x Vardeveien) og fram til gangfeltet nord for eiendommen, for å sikre at bilene svinger høyre inn og høyre ut. Arealet skal utformes som et beplantet skjermingsareal mellom kjørebanene.

7 4 BESTEMMELSER TIL HENSYNSSONENE FRISIKTSONER (H140_1 tom. H140_4) I frisiktsonen skal det være fri sikt i en høyde av 0,5 m over tilstøtende veiers planum FRISIKTSONE H140_4 Frisiktsonen kommer ikke til utførelse før evt. gang- og sykkelvei o_sgs2 videreføres nordover langs Hegnaveien RAS- OG SKREDFARE (H310) Risiko for kvikkleireskred. Alle tiltak i området, også i utomhusområder, skal prosjekteres og metoder skal godkjenne av geoteknisk sakkyndig før de igangsettes. 5 REKKEFØLGEBESTEMMELSER 5.1 Skolekapasitet Boligbygging kan ikke settes i gang før det etter kommunens vurdering er tilstrekkelig skolekapasitet. 5.2 Leke- og uteoppholdsareal Leke og uteoppholdsarealet skal være opparbeidet til fullverdig standard før brukstillatelse gis. 5.3 Tekniske planer Før det blir gitt igangsettingstillatelse, skal de tekniske planene være gjennomført. Kommunen kan vurdere å gi igangsettingstillatelse dersom det foreligger tilfredsstillende garanti for slik gjennomføring. Tekniske planer skal godkjennes av kommunen. 5.4 Disponering av matjord Før det kan gis igangsettingstillatelse skal det foreligge plan for disponering av all matjord innenfor planområdet. Planen skal være godkjent av kommunen. Planen skal være utarbeidet av jordbruksfaglig/agronomisk fagkompetanse. Omfanget av jord som tillates brukt på planområdet begrenses til det som er nødvendig for å opparbeide grøntanlegg fastsatt i planen. Informasjon om omfanget av jord som tillates brukt, må inngå som del av godkjenningen av matjordplanen. All matjord ut over dette skal flyttes og tas i bruk på arealer til matproduksjon. All matjord skal være disponert i samsvar med godkjent matjordplan før det kan gis ferdigattest for siste bolig innenfor planområdet 5.5 Gang- og sykkelveg Før det kan gis igangsettingstillatelse til tiltak innenfor planområdet skal gang- og sykkelvei langs Hegnaveien være etablert som vist på plankartets delområde SGS1 og SGS2. Byggeplaner for gang- og sykkelveganlegget skal godkjennes av Statens vegvesen. 5.6 Midlertidig avkjøring til Vardeveien Før det gis ferdigattest skal avkjøring til Vardeveien være etablert med midtdeler. 30 dager etter opparbeiding av en trafikksikker løsning i krysset

8 Uranienborgveien/Hegnaveien skal avkjørselen være permanent stengt ved at avkjørsel er gravd vekk og området er satt tilbake til grøfteareal. 5.7 Adkomst fra Hegnaveien Før det kan gis igangsettingstillatelse til grunnarbeid og andre tiltak innenfor planområdet skal adkomst til området og midtdeler på fv. 264 være etablert i henhold til plankart. Byggeplaner og gjennomføringsavtale for adkomst og midtdeler må godkjennes av vegvesenet. 5.8 Krysset Hegnaveien Uranienborgveien Før det gis igangsettingstillatelse skal det opparbeides en trafikksikker løsning i krysset Uranienborgveien/Hegnaveien. Det skal foreligge detaljert byggeplan for løsningen godkjent av kommunen og Statens vegvesen. Kommunen kan vurdere å gi igangsettingstillatelse dersom det etter kommunens skjønn foreligger fullgod sikkerhet for opparbeidelse. 5.9 Støyskjerming Før det kan gis ferdigattest for boliger skal det være etablert støyskjerming mot Hegnaveien for uteoppholdsarealene på lokket over 1. etasje som vist i støyrapport fra Akustikk-konsult As, N Kamfjordjordet trafikkstøy Områdestabilitet - dokumentasjon Før igangsettingstillatelse kan gis for oppføring av ny bebyggelse skal det dokumenteres at plan- og bygningslovens krav til områdestabilitet er oppfylt. Det kreves stabiliseringsanalyse som dokumenterer tilstrekkelig sikkerhetsfaktor. Vurdering og prosjektering av områdestabilitet skal kvalitetssikres av uavhengig foretak. Før det kan gis igangsettingstillatelse til grunnarbeid skal det gjennomføres supplerende grunnundersøkelser for å avgrense kvikkleiresona som omtalt i geoteknisk rapport fra Løvlien Georåd datert Anbefalingene som omtalt i verifikasjonsrapport fra Rambøll datert punkt 36 og 37 skal følges opp Stabiliseringsarbeid og geoteknisk prosjektering dokumentasjon Før det gis igangsettingstillatelse til tiltak innenfor planområdet skal det foreligge detaljert plan for stabiliseringsarbeidene samt geoteknisk prosjektering av lokalstabilitet, fundamentering og støttekonstruksjoner utarbeidet av geoteknisk fagkyndig. Det skal dokumenteres at plan- og bygningslovens krav til sikker byggegrunn på byggesaksnivå innfor sonen er oppfylt Støyavskjerming mot Fløyasletta Før det kan gis midlertidig brukstillatelse til forretning i første etasje skal det være oppført støyavskjerming langs eiendomsgrense mellom gbnr 116/140 og 116/134 mellom delområde BRE og frem til gbnr 116/335.