FTU Fylkets trafikksikkerhetsutvalg Marit Wroldsen Dahl Statens vegvesen, FTU-sekretariatet 7. februar 2012
Fylkeskommunenes rolle og ansvar Vegtrafikkloven 40 a Samordne og anbefale tiltak som kan fremme trafikksikkerheten i fylket 1.1.2012: Fra 700km -1200 km fylkesveg
Organisering HSAM identisk med FTU FTU samarbeidsutvalg rådgivende organg for FTU: Faste medlemmer: Kåre Pettersen (leder), Unni Hanson, Tom Strømstad Olsen Konsultative medlemmer: Tor Egil Syvertsen, Morten Skarpaas, Tore Kaurin, Rune Sundmark, Trine Flagstad, Mette Magnussen Sekretariatet, Statens vegvesen: v/marit Wroldsen Dahl
FTUs arbeid styres gjennom: Trafikksikkerhetsplan for Vestfold Årlige aktivitetsplaner Handlingsprogram for fylkesvegnettet Styring
FTUs oppgaver Vedta fireårig trafikksikkerhetsplan for Vestfold Tildeling av Tilskudd til trafikksikkerhetstiltak til kommunene Årlig tildeling av trafikksikkerhetspris
FTUs samarbeidsutvalgs oppgaver Utarbeide forslag til fireårig trafikksikkerhetsplan for Vestfold Utarbeide årlig plan for oppfølging av trafikksikkerhetsplanen Foreslå tildeling etter tilskuddsordningen Tilskudd til trafikksikkerhetstiltak Foreslå kandidater til trafikksikkerhetsprisen Fremme trafikksikkerhetsarbeidet i kommunene ved samarbeidsmøter og aktivt arbeid for at de kommunale trafikksikkerhetsplanene blir fulgt opp og rullert Fremme samarbeid mellom de ulike aktørene i trafikksikkerhetsarbeidet Være pådriver og inspirator samt ta nye initiativ i trafikksikkerhetsarbeidet
Det løpende samarbeidet er organisert gjennom et nettverk av møtefora: Møter i FTUs samarbeidsutvalg (Minimum 6 møter i året, og minimum 4 av disse legges ut i en kommune!) Veg- og trafikkforum for kontaktpersoner for kommunale ts-planer Trygge lokalsamfunn styringsgruppemøter og nettverksmøter Årlige FTU-konferanser i samarbeid med Buskerud og Telemark Internettside ftu.no
Mål:1/3 reduksjon av drepte/hardt skadde Antall drepte og hardt skadde skal reduseres fra gjennomsnittlig 57 pr. år til maks 40 pr. år i Vestfoldtrafikken innen 2020 Det er kun innen vegtrafikk det settes måltall for reduksjon i skadde og drepte!
FTU Vestfold = Hovedutvalg for Samferdsel, areal og miljø FTU-nettverket Vestfold Kommunene - Skolesektor - Helsesektor - Kultursektor - Teknisk sektor - Interkommunale brannvesen - Nærmiljøer - FAU - Velforeninger - Flyktningemottak Næringslivet - Drosjene - Forsikringsselskap - Finansnæringens hovedorganisasjon - Oljeselskaper - Bensinforhandlere - Bilforhandlere - Bilverksteder - Transportbedrifter - Busselskaper Fylkesmannen - Fylkeslegen - Utdanningsdirektøren - Beredskapsavdelingen - Landbruk og miljø Mediene Trafikkskolene Politiet - Politidistriktet - Utrykningspolitiet - Lensmenn Trygg Trafikk Fylkeskommunen - Samferdsel - Videregående skoler - Skoletransport - Vestviken kollektivtrafikk Høgskolen i Vestfold - Henærsenteret FTUs samarbeidsutvalg Konsultative: Faste (politikere) Politi Kåre Pettersen UP-distriktssjef Unni Hanson Statens vegvesen Tom Strømstad Fylkeskommunen Olsen Trygg Trafikk Kommunene Sykehuset Ambulansetjenesten Norsk lastebileierforbund Statens vegvesen - Plan og forvaltning - Byggherre - Trafikant og kjøretøy Forsvaret Frivillige TSorganisasjoner - Norges automobilforbund - Motorførernes avholdsforbund - Røde kors - Landsforeningen for trafikkskadde - Sanitetskvinnene - Viking redningstjeneste - Norsk luftambulanse
Utfordringer Aktørene har sine egne styringsdokumenter FTU har ingen instruksjonsmyndighet Avhengig av at aktørene selv ser seg tjent med å bli samordnet Forpliktelse på trafikksikkerhetsplaner hos fagetatene Samarbeid er sentralt!
Suksessfaktorer Systematisk jobbing med og i nettverk erfaringsutveksling og kompetanseoppbygging Politisk ledede TS-utvalg med sentrale politikere Konsultative medlemmer i FTU på ledernivå Budsjettansvar Tilskuddsmidler Gode samarbeidsrelasjoner Lokale skadedata Kunnskapsbasert tilnærming
Lokale skadetall er selve lokomotivet som holder det skadeforebyggende arbeid på skinner Børge Ytterstad, Harstad
Trafikkulykker i Vestfold 2002-2011 Antall drepte Antall ulykker Drepte og skadde 800 700 669 600 625 593 588 616 564 500 400 300 444 416 461 402 497 378 437 397 509 362 489 340 461 304 200 100 0 15 18 9 11 7 5 15 8 3 4 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Gangfelt/kryss ved Leif Weldings vei Før tiltak (2001-2005): 9 ulykker (2 drepte) Etter tiltak (2006-2009): Ingen ulykker
Utvikling skadde eller drepte trafikanter EV 18 ved Fokserød 1995-2009* 16 14 12 Antall drepte Antall alvorlig skadde Antall lettere skadde Nedsatt hastighet juni 1999 10 8 14 9 Midtdeler oktober 2000 6 4 2 0 4 5 3 5 3 1 1 1 1 1 2 1 2 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Møteulykke 9. feb. 2009 E18 Fokserød Kjøreretning til VW Golf Ulykkessted Skjedde mandag 9.02.09 kl. 17:10 Skoda og Golf frontkolliderte begge 2006-modeller, relativt sikre biler Nordgående bil (Golf) kom over i motsatt kjøreretning, kvinne 19 år fører Passasjer foran i Skoda (kvinne 84 år) døde på stedet Lav tåleevne pga høy alder trolig årsak til det alvorlige utfallet ( organvandring ) Alle involverte brukte bilbelte Farten mellom 70 og 80 km/t Førerkort beslaglagt Sårbar strekning på E18 uten midtrekkverk Bildene tatt retning nord
Politisk satsing i Vestfold!
Kjennetegn ved Trygge lokalsamfunn Tverrsektoriell organisering med forankring i kommunens ledelse Samarbeid og aktiv involvering av lokalbefolkningen Oversikt over lokale skadetall og årsaker Langsiktige forebyggende programmer, spesielt rettet mot høyrisikogrupper og områder Evaluering og erfaringsutveksling i nettverk
Styringsgruppa for Trygge lokalsamfunn i Vestfold består av: Hans Hilding Hønsvall, Politiker Tore Kaurin, Statens vegvesen Anne Slåtten, Vestfold fylkeskommune Morten Skarpaas, Vestfold politidistrikt Mette Magnussen, Trygg Trafikk Elisabeth Vestbakke Haugen, Fylkesmannen Vestfold Marit Wroldsen Dahl, FTU-sekretariatet Styringsgruppa skal; -tilrettelegge for innføring av TL-modellen i Vestfoldkommuner -arbeide for at tiltak som bidrar til å øke sikkerheten i fylket blir iverksatt og markedsført
Hva kan styringsgruppa tilby? Konsulentbistand/prosessveileder Kompetanse i nettverk Statistikk/analyse Metodikk Økonomisk støtte Økonomisk veiledning det er flere kilder til penger
Hva kan vi oppnå: Kunnskap om skaderisiko Færre ulykker Mindre lidelse Mindre behandlingskostnader Mindre sykefravær Økt livskvalitet
Hvem er med av kommunene så langt? Larvik Re - har status som Trygge lokalsamfunn Aktive søkere: Nøtterøy (leverte søknad til WHO desember -11) Sandefjord Andebu Sande Disse utgjør TL-nettverket i Vestfold, sammen med deler av styringsgruppa. Det gjennomføres minimum 4 nettverksmøter i året. Videre er folkehelsenettverket en utmerket arena der kompetanse og erfaring utveksles i en større sammenheng.
WHOs sjekkliste 7 hovedområder: Trafikk/transport Hjem Fritid Barn Voksne/eldre Arbeid Psykisk helse Diagnose på egen kommune må stilles!!