PLANBESKRIVELSE Husebykroken parkering på del av gbnr 1037/128 og 1037/36. Plan-ID 201511 1. Dagens situasjon 1. Innledning 1.1. Oppdragsgiver Larvik kommune v/eiendom, Badeparken 10, 3256 Larvik Kontaktperson: Merete Andersen 1.2. Eiendoms - og eierforhold Oppdragsgiver, Larvik kommune, er eier av det aktuelle området. 1.3. Planlegger Planforslaget er utarbeidet av Raugland AS, Helgeroveien 259, 3294 Stavern. Firmaet er sentralt godkjent med arkitekturprosjektering klasse 2, og har utarbeidet mange reguleringsplaner i Larvik kommune og andre steder.
1.4. Hensikten/formål med planen Hensikten med planen er å anlegge/oppgradere parkeringsplass tilhørende Tjølling sykehjem og Husebykroken omsorgsboliger. Planen vil øke kapasiteten for mulig antall parkerte biler, også for funksjonshemmede. Det vil reguleres inn frisiktsoner og et opphøyd gangfelt, noe som skal sikre ferdselen både for kjørende og gående. 1.5. Gjennomføringen av planen Den planlagte parkeringsplassen tenkes etablert fortløpende etter at planen er godkjent. 1.6. Overordnede planer, gjeldende reguleringsplan, og ev. andre juridiske forhold Det omsøkte området er i dag uregulert. 2. Planområdet, eksisterende forhold 2.1. Beliggenhet og størrelse Området ligger ved Tjøllingvollen i Larvik kommune, ca. 7 km øst for Larvik sentrum. Planområdets totale størrelse er på 4 daa. Av dette reguleres 2,8 daa til parkeringsplass, resterende areal til grøntanlegg og annet veiareal-grøntareal. 2. Oversiktskart 2.2. Områdets bruk, innhold og forhold til omgivelsene Området som søkes regulert fungerer i dag som parkeringsplass. Dagens situasjon innbefatter en opparbeidet «øy» midt på plassen, og er generelt sett dårlig utnyttet som parkeringsplass. En liten del av området er grøntareal, dette området har kun visuell og ingen stor nytteverdi. 2.3. Bebyggelsens struktur, kvalitet og evt. verneverdig bebyggelse Den omsøkte parkeringsplass vil ikke utgjøre en stor forandring på landskapet, men blir snarere å betrakte som en omdisponering av en allerede plan og opparbeidet plass. 2.4. Demografiske forhold Det skal bygges nye omsorgsboliger for eldre på Husebykroken 1.
I denne forbindelse vil det være nødvendig med en oppgradering av parkeringskapasiteten i området. I dag fungerer plassen som parkeringsareal for det nærliggende sykehjemmet. Nye omsorgsboliger vil øke trafikken og parkeringsbehovet i området. 2.5. Topografi og vegetasjon, grønnstruktur Området innbefatter kun enkelte opparbeidede gressplener. Det reguleres inn grøntarealer av en bredde på 3 meter i randsonen av parkeringsplassen, mot Håkestadveien i øst og Kirkefjerdigen i nord. Grøntarealet vil bidra til lokal overvanns disponering (LOD). Om vinteren vil arealet fungere som snølager. 2.6. Støy Tiltaket genererer ikke støy i vesentlig grad. Det vil bli en del mer trafikk i forbindelse med utbygging av nye omsorgsboliger i området. Den omsøkte plassen fungerer allerede i dag som parkeringsplass, og en regulering av området vil først og fremst dreie seg om bedre utnyttelse av en allerede eksisterende parkeringsplass. 2.7. Adkomstforhold og veier/gater og snarveier innen planområdet Parkeringsplassen vil få adkomst i nordøstlig retning inn fra Kirkefjerdingen. Det vil også bli opprettet egen adkomst for gående med opphøyd gangfelt, løsningen vil bli orientert med hovedinngangen på de planlagte omsorgsboligene i Husebykroken. 2.8. Grunnforhold I NGU sin kartdatabase er område registrert med «marin strandavsetning» i grunnen. Dette kan være ustabile løsmasser som fks kvikkleire. Dette må det tas hensyn til ved dimensjonering av parkeringsplassen, og det må eventuelt gjøres grunnundersøkelser før evt garasjer etableres. Parkeringsplassen vil bli opparbeidet etter krav i gjeldende normer og håndbøker fra henholdsvis SVV og Larvik kommune. 2.9. Vann, avløp, el. kabler og teleanlegg Parkeringsarealet kommer ikke i konflikt med el.kabler eller teleanlegg. På den eksisterende parkeringsplassen er det i dag to sluk. Det er usikkert hvor disse renner, sannsynligvis har de lokalt utløp til nærliggende terreng. Etter en kontroll av disse slukenes funksjonalitet vil de bli implementert i dreneringsplanen for den nye parkeringsplassen. Evt. vil de flyttes eller erstattes med nye. Overvann vil i hvert tilfelle bli håndtert lokalt. 3. Planprosessen 3.1. Deltagere i planprosessen Tiltakshaver, arkitekt og konsulent har deltatt i prosessen. Det har vært oppstartsmøte og løpende dialog med Larvik kommune. Brukere og ansatte i omsorgstjenesten gleder seg til å få en ny oppmålt parkerinsplass. Naboer er også positive til løsningen. 3.2. Kunngjøring av igangsatt planarbeid Planarbeidet er varslet ved annonse i Østlandsposten 30 05 2015. Naboer og offentlige instanser er varslet i eget brev. 3.3. Innspill til planarbeidet /merknader til plan Det foreligger pr 07 04 2016 3 innkomne uttalelser fra hhvis Skagerak Nett, Vestfold Fylkeskommune og Fylkesmannen i Vestfold. Et punkt fra Fylkesmannen vedr støy i anleggsfasen er tatt inn i bestemmelsene, forøvrig ingen endringer. 3.4. Utbyggingsavtale Tiltaket etableres i forbindelse med nye omsorgsboliger i Husebykroken 1.
4. Beskrivelse av planforslaget 4.1. Reguleringsformålene i planen På parkeringsplassen er det lagt opp til oppstilling av inntil 89 biler. 6 av disse plassene er for bevegelseshemmede med bredde på 4,5 meter. 83 plasser er ordinære parkeringsplasser med bredde på 2,4 meter. 16 av de 89 plassene vil eventuelt bli etablert i garasjebygg. Det er usikkert når og om garasjen vil bli bygget, den er tegnet inn i planen som planlagt bebyggelse. På dagens parkeringsplass disponerer hjemmetjenesten parkeringsplassene øst i området. Disse plassene er etablert med strømuttak for motorvarmer osv. Hjemmetjenesten skal på den nye parkeringsplassen disponere parkeringsplasser sør i området. Fotgjengerfeltet som reguleres inn skal være opphøyd og vil ha en total bredde, opphøyning og merking, på 6 meter. 4.2. Arealoppgave Planens totale areal er på ca. 4 daa. 1. Bebyggelse og anlegg a. Bebyggelse og anlegg, Garasje 0,23 daa 2. Samferdsel og teknisk infrastruktur a. Kjøreveg, o_kv 0,5 daa b. Annen veggrunn-grøntareal, o_avg 0,35 daa c. Parkeringsplasser, P 2,8 daa d. Gangveg/gangareal, GV 0,15 daa 3. Grønnstruktur a. Grønnstruktur 0,30 daa 4. Hensynssoner a. Frisikt, H140_ 0,10 daa 4.3. Utnyttelsesgrad, høyder, struktur og mengder Utnyttelsesgraden for området vil bli forsøkt gjort så høy som mulig, for dermed å få plass til flest mulig biler. Parkeringsplassen vil bli konstruert og utformet etter krav i kommunal vei-norm og SVV sine håndbøker. 4.4. Estetiske forhold Parkeringsplassen vil bli strukturert og symmetrisk, noe som håpes å bedre oversikt og orden. Tiltaket vil også ta hensyn til eksisterende omgivelser, for eksempel en lokal bautastein og deler av opparbeidede hageareal. Det vil også anlegges «grøntbelter» rundt parkeringsplassen, disse vil i tillegg til å fungere som dreneringsareal gi området et frodig og beplantet uttrykk. 4.5. Bevaring/riving av eksisterende bebyggelse Midt på dagens parkeringsplass ligger det i dag en opparbeidet «trafikk-øy». Denne vil bli fjernet ved etablering av den nye parkeringsplassen. Bautasteinen sørøst i planforslaget vil bli bevart. 4.6. Demografiske forhold Etablering av ny omsorgsbolig på Tjøllingvollen vil føre til økt trafikk i området, både i form av besøkende og betjening. Dette vil generere behov for parkeringsplasser. Det er i dag på det omsøkte området allerede en parkeringsplass, men arealet er dårlig utnyttet. En omregulering, og en bedre arealdisponering vil øke plassens kapasitet betraktelig.
4.7. Landskap og terreng Parkeringsplassen vil ikke føre til store terrenginngrep. I planens sørøstlige del vil det dog bli påkrevd å omdisponere 1200 m² med eksisterende grasdekke til parkeringsareal. Denne omdisponering vil ha stor betydning for parkeringskapasitet i området, noe som igjen har innvirkning på både trivsel og trafikksikkerhet. Omdisponeringen vil på denne måten være en kvalitetsmessig forskjønnelse av området. 4.8. Vegetasjon Planforslaget vil sørøst ha behov for å omdisponere enkelte arealer som i dag er tilsådd med gress. Det vil til gjengjeld bli etablert nye «grøntområder» i form av «annet vegareal-grøntområder» langs veien. Disse områdene vil i tillegg til det rent estetiske fungere som dreneringspunkter for lokal overvannshåndtering og snøopplag. 4.9. Overvannshåndtering og flomveier Overvannshåndtering i forbindelse med parkeringsplassen vil bli gjort lokalt. I tillegg til avrenning via sluk som har utløp til terreng, vil plassen bli opparbeidet med tanke på avrenning til grøntområder. Grøntområdene vil etableres som skille mellom parkeringsplassen og veien. 4.10. Støy Eventuelle støyberegninger vil bli gjort i forbindelse med etablering av de nye omsorgsboligene i Husebykroken. 4.11. Samordnet areal og trafikkplanlegging Parkeringsplassen vil være disponibel for alle involverte parter, både med hensyn til eksisterende sykehjem, hjemmetjeneste og planlagte omsorgsboliger. 4.12. Trafikk Det ventes noe økt trafikkmengde i forbindelse med de nye omsorgsboligene i Husebykroken. 4.13. Fotgjengere, syklister og veiforbindelser Det vil bli etablert et opphøyd gangfelt som krysser over Kirkefjerdingen, fra parkeringsplassen til omsorgsboligene i Husebykroken. Gangfeltet vil bli etablert mot hovedinngangen til de planlagte omsorgsboligene, noe som vil gjøre ferdsel til og fra parkeringsplassen enkel og trygg for beboerne. 4.14. Konsekvenser for trafikkforholdene i tilgrensende områder Tiltaket vil føre til økt kapasitet og en mer oversiktlig løsning i forhold til bilister og parkering i området. Det vil også reguleres inn frisiktsoner ved avkjørselen til parkeringsplassen. Dette vil føre til bedre trafikksikkerhet. 4.15. Universell utforming Ingen parkeringsplasser er i dag satt av til parkering for bevegelseshemmede. I denne planen reguleres det inn 6 parkeringsplasser for bevegelseshemmede. Disse vil få en bredde på 4,5 meter og ligge i nærheten av overgangen fra parkeringsplassen til omsorgsboligene.