INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT... 3 2. GODTGJØRELSEN... 4 3. REGULERING AV GODTGJØRELSEN FOR PRIS- OG KOSTNADSUTVIKLING... 5 4. FAKTURERING... 5 Side 2 av 6
1. GENERELT Operatør godtgjøres i form av pris som angitt i vedlegg 3 og 4 til denne kontrakten. Godtgjørelsen er oppgitt i NOK eks. mva. Kilometerprisene i vedlegg 4 skal inkludere alle kostnadselementer som ikke er regulert i henhold til pkt. 2 nedenfor. Det gis ingen ytterligere kompensasjon, da alle kostnadselementer som Operatør har i forbindelse med utførelsen av Oppdraget anses innkalkulert i prisen i pkt. 2 nedenfor og i vedlegg 4. For den enkelte tur beregnes det km/avstandsberegning fra turen starter ved bopel eller sentral, og på hele den bestilte strekningen med korteste vei på retur til bopel eller sentral. Som prinsipp gjelder at Operatør ikke skal ha betalt for mer enn halvparten av utkjørt distanse. En TT-tur valideres ved at bruker trekker elektronisk TT-kort ved henting og ved bestemmelsessted. Det vises derfor til presisering av avstandsberegning under avsnitt "Særlig om TT-transport". Som hovedprinsipp gjelder det at oppdrag tildeles det løyve som kan utføre aktuell tur på den økonomisk mest fordelaktige måte for Oppdragsgiver. I utgangspunktet skal den enkelte tur tildeles det løyve som ligger geografisk nærmest startstedet for turen. Oppdragsgiver står imidlertid fritt til å tildele tur til annet løyve, f.eks. for å utnytte retur etter annet oppdrag eller som et ledd i å sikre drosjedekning i bestemte områder. Framkjøring/tomkjøring av materiell fra annen kommune skal alltid avklares med Oppdragsgiver i forkant. Godtgjøring ved framkjøring/tomkjøring av materiell fra annen kommune er tilsvarende som nevnt i avsnitt tre ovenfor, med unntak av første 10 km som ikke godtgjøres. For TT-tur skal vederlag for tilkjøring dessuten ikke overstige tilkjøringsvederlag fra nærmeste holdeplass/ stasjoneringssted til hentested. I Farsund kommune forutsettes det stasjoneringssted for drosjer i Farsund sentrum for å betjene denne delen av kommunen. Dette er i tråd med vedtak i SSJ-sak 07/2005 "Søknad om godkjenning av vedtekter for Lister Taxi AS", samt vedtekter for opprettelsen av Lister Taxi AS. Oppdragsgiver betaler for ny tur, dersom det er billigere enn venting. Operatør får kun betalt for venting som er avtalt ved bestilling fra Oppdragsgiver. For TT-kjøring godtgjøres kun ventetid på ferje. For øvrig vises til unntak i Bilag 1.2 "Bestemmelser om TT-kjøringen i Vest-Agder". Ved endring av oppdraget, reguleres godtgjørelsen i henhold til prisene i Vedlegg 3 pkt.2 og Vedlegg 4. Operatør kan ikke kreve godtgjøring for administrering av bestillinger fra Oppdragsgiver, besvare henvendelser fra skoler/elev/foresatte, delta på møte med kommune/skole jf. skoleskyss, besvare kundehenvendelser m.m. Operatør godtgjøres etter hvilken bilstørrelse som faktisk er nødvendig for å løse transportoppdraget. Unntak fra dette er: - For turer tilknyttet skoleskyss hvor det er behov for stor bil til skolen, da skal Operatør godtgjøres tilsvarende takst for storbil også for én av returene, dersom skolen har to sluttider den aktuelle dagen. Den andre returen godtgjøres etter bilstørrelse som faktisk er nødvendig i forhold til antall elever. - For TT-turer er det kun godkjente A-brukere som har anledning til å bestille stor bil, men disse skal også ha anledning til å reise med liten bil når de benytter sammenleggbar stol. Rullestoltillegg kan kun kreves når Elev/Bruker er avhengig av å sitte i rullestol under transport. I forbindelse med TT-turer henvises det til utfyllende informasjon og bestemmelser i Bilag 1.2 "Bestemmelser om TT-kjøringen i Vest-Agder". Særlig om individuelt tilrettelagt skoleskyss og ordinær skoleskyss Oppdragsgiver vil kunne bestille flere sammenhengende turer uten at Operatør skal godtgjøres med fremmøte for ny tur. Oppdragsgiver betaler for ny tur dersom det er billigere. Operatør kan Side 3 av 6
pålegges å vente på ny tur i inntil 15 minutter uten særskilt godtgjørelse for ventetiden. Ventetid utover 15 minutter godtgjøres etter bestemmelsene om avtalt venting. Oppdragsgiver skal avklare dette med Operatør før slikt transportopplegg iverksettes. Operatør må påregnes noe venting tilknyttet Elevens ombordstigning, samt uforutsette hendelser som kan oppstå ved henting og levering av Elev. Dersom det oppstår særskilte hendelser med venting utover det som normalt må påregnes føres det månedlige oversikter til Oppdragsgiver som gjennomgås sammen med Operatør før avtalt venting faktureres og godtgjøres. Nærmere rutiner vedrørende dette avtales før Oppstartsdato. Særlig om ruter og bestillingsruter For oppdrag hvor returen på ruten starter mer enn 15 minutter etter ruteplanens ankomst til bestemmelsesstedet/endeholdeplass på ruten kompenseres venting jf. pkt. 2 nedenfor. Dersom det utføres andre oppdrag i ventetida kompenseres det kun for sammenhengende opphold på bestemmelsesstedet utover 15 min. Særlig om TT-transport Brukerkilometer godtgjøres fra brukerens hentested til bestemmelsessted. Antall brukerkilometer skal fremgå av kvittering og overføres elektronisk som grunnlag for beregning/kontroll av klipp. Tilkjøringskilometer kan godtgjøres i samsvar med pkt. 1 sjette avsnitt, dog slik at det ikke overstiger tilkjøringsvederlag fra nærmeste holdeplass til hentestedet og at det følger prinsippet om at operatør ikke skal ha betalt for mer enn halvparten av utkjørt distanse. Tilkjøringskilometer skal også fremgå av kvittering og overføres elektronisk. Det godkjennes ikke godtgjøring for ekstra omvegskjøring for ledsager eller ekstrapassasjerer. Det vises for øvrig til bestemmelser i Bilag 1.2 "Bestemmelser om TT-kjøringen i Vest-Agder" 2. GODTGJØRELSEN Godtgjørelse utover km-prisene i Vedlegg 4 og slik det er omtalt i Vedlegg 3 pkt. 1 godtgjøres som følger: Fast tillegg på kr. 145,- pr. rullestolbruker pr. tur. Fast tillegg for fremmøte/oppstart med liten bil kr. 70,- pr. tur Fast tillegg for fremmøte/oppstart med mellomstor bil kr. 110,- pr. tur. Fast tillegg for fremmøte/oppstart med stor bil kr. 145,- pr. tur Fast tillegg venting første 15. min vederlagsfritt, etter dette kr. 7 pr. minutt. Dette gjelder ikke for TT-kjøring. For TT-kjøring skal det ikke faktureres for ventetid, jf. Bilag 1.2 "Bestemmelser om TT-kjøringen i Vest-Agder" Fast tillegg ved behov for 4x4 (firehjulstrekk) kr. 45 pr. tur. Bompenger godtgjøres etter faktiske kostnader. Avbestilling av skoleskyss mindre enn 30 min før avtalt hentetid godtgjøres som utført oppdrag. En tur kan bare godtgjøres som TT-tur for legitimerte godkjente brukere og etter nærmere fastsatte bestemmelser (jf. Bilag 1.2 "Bestemmelser om TT-kjøringen i Vest- Agder"). Dersom turen ikke kan godkjennes som en TT-tur, må turen anses som en ordinær privat drosjetur hvor passasjeren selv betaler kostnadene. Tilleggene er gjenstand for prisregulering i avtaleperioden jfr. pkt. 3 nedenfor. Tillegg for kveld- og natt på hverdager (mandag torsdag) kl. 18:00 06:00, samt fredager fra kl. 18:00 til 23:59, godtgjøres med påslag på 30 % av kilometerpris for aktuelt transportmiddel. Tillegg for helligdag og helgekjøring fra lørdag kl. 00:00 til mandag kl. 06:00 godtgjøres med påslag på 35 % av kilometerpris for aktuelt transportmiddel. Side 4 av 6
3. REGULERING AV GODTGJØRELSEN FOR PRIS- OG KOSTNADSUTVIKLING Kilometerprisene jfr. Vedlegg 4 og fast tillegg jfr. pkt. 2 Godtgjørelse vil årlig per. 1. januar reguleres med gjennomsnittet av lønnsforutsetningen og forutsetningen for KPI som fremgår av nasjonalbudsjettet (St.mld.nr. 1), tabell 2.2 "Hovedtall for norsk økonomi". Dette skjer første gang 1.januar 2017. 4. FAKTURERING Følgende gjelder oppdrag for skoleskyss og bestillingstransport: Dersom det av praktiske hensyn er enklere for Operatør å fakturere hele strekningen tilsvarende halv kilometerpris av pris oppgitt i vedlegg 4, kan Oppdragsgiver akseptere dette, jf. punkt 1, fjerde avsnitt. I forkant av Oppstartsdato skal Operatør beskrive interne rutiner for hvordan faktura kontrolleres før utsendelse til Oppdragsgiver, herunder også beskrive opplysningene gitt i elektronisk format og sammenheng med aktuell faktura. Godtgjørelsen faktureres etterskuddsvis pr. måned i henhold til turlogg. Fakturaadresse avklares etter kontraktsinngåelse. Betaling skal skje 30 dager etter at godkjent faktura med avtalte bilag er mottatt. Behandlingsgebyr dekkes ikke. For TT vises det til egne bestemmelser i Bilag 1.2 "Bestemmelser om TT-kjøringen i Vest-Agder". Oppdragsgiver har rett til å returnere faktura som ikke tilfredsstiller kravene til innhold og dokumentasjon. Betalingsfristen gjelder fra mottak av korrekt faktura. For TT vises det til egne bestemmelser i Bilag 1.2 "Bestemmelser om TT-kjøringen i Vest-Agder". Krav til spesifisering av faktura og dokumentasjon som skal vedlegges faktura angis nærmere av Oppdragsgiver. For TT-kjøring presiseres at avtalt godtgjøring forutsetter at brukerkilometer og tilkjøringskilometer spesifiseres og fremgår både i elektronisk overførte data og på taksameterkvittering. Taksameterkvitteringer/ elektronisk versjon av turlogg i lese- og redigerbart format skal foreligge/leveres som underbilag til faktura hver måned. For faste oppdrag i Kategori 2 kan oppdragsgiver avtale annen ordning om spesifisering og dokumentasjon av faktura. For skoleskyss skal taksameterkvitteringer/ elektronisk versjon av turlogg skal inneholde minimum følgende informasjon: Bilens løyvenummer Sjåfør ID Kvitteringsnummer Startdato/tid/sted Sluttdato/tid/sted Antall kilometer Antall minutter venting (Avtalt venting). Rullestoltillegg Sum til fakturering mot oppdragsgiver, spesifisert med takster og evt. tillegg Oppgjør for billettinntekter; for bestillingstransport sender Oppdragsgiver månedlig faktura til Operatør. For TT-turer skal taksameterkvitteringer/ elektronisk versjon av turlogg skal inneholde: Bilens løyvenummer Sjåfør ID Leverandør Kvitteringsnummer Startdato/tid/sted Sluttdato/tid/sted Antall tilkjøringskilometer Side 5 av 6
Antall brukerkilometer Fremmøtebeløp Antall minutter venting (Avtalt venting). Taksameterbeløp Takst (pr. kilometer) Taksttype/type bil Om turen er innenfor/utenfor kommunen Rullestoltillegg Brukernummer Brukergruppe Navn på bruker Egenandel Antall klipp Sum til fakturering mot oppdragsgiver Der det ikke finnes bestillingssentral kan Oppdragsgiver godta at startsted og sluttsted for den enkelte tur ikke fremgår i elektronisk format, men det skal fremgå av taksameterkvitteringer. Oppdragsgiver vil benytte aktuelle data for kontroll av bestilte turer og kostnadselementene. Side 6 av 6