Volvo Car Group. Øystein Herland. twitter

Like dokumenter
Issuer: Corporate Communications; Company Presentation 2016 version ; Security Class: External/internal usage but not for external

Volvo Car Group. Øystein Herland

Mobility / Distruption

Disrupsjon, digitalisering og Connected Cars. Bente Sollid Storehaug, CEO ESV Digital, Nordic

DIGI-universet. Hvordan blir fremtiden? Bente Sollid Storehaug, CEO ESV Digital, Nordic

Insight: mobilitet, person- og varetransport. Oslo, 10. oktober 2018 Frode Kjos, Director Smart Transport

Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet?

Endringer i ISO-standarder

Bildeling, nye forretningsmodeller og mobilitet som en tjeneste (MaaS)

Erik Olsen, Statens vegvesen - ITS Seksjonen Samvirkende ITS systemer / C-ITS

Fremtidens grønne mobilitet

MELD. ST. 33 ( ) NASJONAL TRANSPORTPLAN

Digital transformasjon: Brutal, nødvendig, grensesprengende

Målbilde kollektivtrafikk. Benedicte Bruun-Lie 7. desember Halden

Kommunikasjon og PR i fremtiden: Hva skjer når digitaliseringen kommer og tar oss?

SATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF

6. Forskning og utvikling i bilbransjen

Kappløpet mot teknologigigantene. Bror William Stende Direktør Virke Faghandel

Forskningsrådet Transport 21 hva skjer nå?

Autonome kjøretøy og maskiner - Hva trenger de av data, og hvordan får de det?

SmartCities - Smarte byer gjør smarte valg. Nils Klippenberg Siemens AS

Intelligent hurtiglading for elektriske busser

Smarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS)

At th e highest s peed I c an s ustain on the hills, about 14 minutes for a mile, I do not even try to think of anything els e. - Daniel Kahneman,

Moss Industri og næringsforening

Straksbetaling på 5 sekunder

Norwegian Finans Holding ASA

Green Corridors - EUs arbeid for bærekraftig godstransport

Smarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As

Hvordan få godkjent et kjøretøy uten ratt og pedaler? Mesh 22. november Frode Kjos, direktør smart mobilitet

Forskningsseminar: Høgskolen i Ålesund: Fra Smart Grid, til Smarte Regioner

Hva vil utviklingen innen bil bety for telekom-bedrifter? Marianne Torp Nedrelid Connected Car

BÆREKRAFTIGE FORRETNINGSMODELLER FOR MOBILITET

Trafikksikkerhetskonferansen 2014

TU OIL SUMMIT TORSDAG LINN CECILIE MOHOLT KASTER NORGE BORT EN GOD KRISE? PPT

DET HANDLER OM KOMMUNIKASJON MELLOM MENNESKER

Mulighetenes marked - Om veien til FINN.no Gründerdagen 20.oktober 2011

Canon Business Services

Urban Life Lighting. Per Bäckstrand Regional Product Manager Outdoor. Lillestrøm, 7. mars Urban Life Lighting

Bli en bedre bestiller Telemark Online 2017

MAZ6_14R1_PSL_V2_#SF_NOR_NO_bp 16/01/ :50 M{ZD{ _14R1_MAZ6_8pp_V2.indd COV2 19/12/ :23:29

Hvordan moderne ledere skaper lønnsom vekst gjennom ny teknologi. Oslo, 31. oktober 2018 Tore Berntsen Digitalleder.no MarkedsPartner AS

UTSØKT STIL DET FINNES DESIGN OG SÅ FINNES

Byer og steder for mobilitet til fots. Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D.

FINANSNÆRINGEN OG DEN DIGITALE REVOLUSJONEN

Digitalisering og finansnæringen et makroperspektiv

Lead The Change. Bjørn Røsten, Country Manager. Basware Experience User Forum Samarbeid. Innovasjon. Suksess.

Utviklingsmuligheter sett fra mobilnæringen

NYE HILUX. Flytter grenser!

Smartere Transport i Oslo-regionen

Miljøvennlig bytransport visjon eller røynd? - korleis skape en levande stad. Einar Lillebye, Vegdirektoratet sjefarkitekt, professor dr ing

Vi vil ha flere til å sykle og gå!

EU s Transportpolitikk. Future of Transport

Utformingsveileder for sykkelanlegg i Nedre Eiker

Kvalitetsikring i BHT, Erfaringer fra et internasjonalt oppkjøp og veien videre. Jarand Hindenes, Medical Director Haugaland HMS

Kollektivtransport & mobilitet til fots

Digitalisering innen industrien

Erfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow»

Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens smarte, grønne og fleksible mobilitet

Muliggjørende teknologier "Teknologibad" Manufacturing

Is Content King? Thomas Tveten og Ole-Magnus Aker

M a y O s l o 2 2 N o v e m b e r

Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak

Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen

Ansvarlighet i hele produktets livssyklus. Ditt valg gjør en forskjell

The Oslo Study - How autonomous cars may change transport in cities. Ruter - Prosjektgruppemøte

Digitalisering i Innovasjon Norge

Ny kontrakt for Containerterminalen i OSLO HAVN - sett i perspektiv

Selvkjørende buss i Mandal. En innledende vurdering

Skilting og signalregulering. Sjefsingeniør Pål Hauge Veg- og trafikkavdelingen/ts-seksjonen Statens vegvesen Vegdirektoratet

Hvordan komme i kontakt med de store

Rapport 2. kvartal 2003

Hvorfor klarer dine konkurrenter omstillingen men ikke du? september

MøllerGruppen. Digitalisering i MøllerGruppen - ARK2016. ~ 4000 employees 2015-numbers: Profit ~ 1,1 bn NOK. MøllerGruppen. Car dealers Norway

Forsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren

Stavanger-regionen med en nordisk smartby-agenda

Hvilke bein står den norske sykkelsatsingen på?

ESPEN. Mobilitetsutvikler

BÆREKRAFTIG MOBILITET

Om miljø og biogass. Litra`s miljøfokus og vår forpliktelse er forankret i konsernets oppfatning av verdens behov for et renere miljø.

Deling av signalvekslinger Nye krav og muligheter. Ørjan Tveit, Region Midt

Framtidens universitet

Mobilitet til fots for folk, næring og sted. Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D.

Klimaspor - forretningsmessige risikoer og muligheter

Maritim klynge 2030 Fagseminar Maritimt Forum Nordvest

Ketil Kjeldsberg Direktør General & Professional Staffing

Elektronisk forretningsdrift og verdikjedesamarbeid

ABB Global Product Group Electric Vehicle Charging Infrastructure

DIGITALISERING OG TEKNOLOGILEDELSE

Utvikler og produsent av CityQ; Innovativ Light Electric Vehicle (LEV) Total leverandør av transport som en tjeneste (MAAS)

KOLLEKTIVTRAFIKK I UTVIKLING Tematime Grønn mobilitet i kommunestyret. Frode Hvattum og Robert Fjelltun Ruter

Personvern i smarte samfunn

CYBER SECURITY AUTONOME SYSTEMER. Marie Moe, forskningsleder for Cyber Security,

Nå settes standarden for morgendagens ledere

SmartCity Bærum - sammen om fremtidens løsninger. Kommunestyremøte Arthur Wøhni, styreleder Unni Larsen, daglig leder

Kollektivtilbud og ny mobilitet i nye Asker kommune

Hvordan Ruter skal møte befolkningsveksten

Fintech fra et bankperspektiv

Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon

Transkript:

Volvo Car Group Øystein Herland twitter : @oherland

tema Fremtiden Vår Nullvisjon Selvkjørende biler Connected cars

FREMTIDEN

D A G E N S R E A L I T E T

Globale megatrender Urbanisering Økt antall megabyer Luftkvalitet er en betydelig helsefaktor Trafikkulykker er en stor global utfordring Ønske om kontinuerlig connectivity Ønske om individuell mobilitet Overgang til bærekraftig drivstoff/energi

nullvisjonen

Volvo Car Group Øystein Herland Issuer: Corporate Communications; Company Presentation 2016 version 2016-02-18; Security Class: External/internal usage but not for external distribution

Mot null

Vi ønsker å lage biler som ikke kolliderer

Milepæler 2006 Adaptive Cruise Control 2010 Kø assistanse 2012 Sartre Road Train Project 2013 2019 Drive Me 2014 Pilot Assist Future Auto Pilot

Fremtidig mobilitet Drive Me pilotprosjekt fra 2017 Verdens første prosjekt på offentlige veier med vanlige kunder 100 selvkjørende Volvo-biler 800 millioner SEK investert Samarbeid med svenske myndigheter og andre stakeholders Prosjektet startet i 2013 og i virkelig trafikk fra 2017 Issuer: Corporate Communications; Company Presentation 2016 version 2016-02-18; Security Class: External/internal usage but not for external distribution

Issuer: Corporate Communications; Company Presentation 2016 version 2016-02-18; Security Class: External/internal usage but not for external distribution

Fokus områder Samfunnsmessige og økonomiske aspekt: Større effektivitet, lavere utslipp og økt sikkerhet Erfaringer med infrastruktur Erfaring med daglige trafikksituasjoner Kundeforventninger til selvkjørende biler Hvordan omgivelsene reagerer og forholder seg til selvkjørende biler Legale forhold

fremtidsutsikter Motorveier Mindre komplisert Midtdeler Ingen forgjengere og sykler Ingen kryss Full kompleksitet Blandet trafikk Kryss <80 km/t Lavhastighets områder Lave hastigheter (<40 km/t) Parkering Pod biler Shuttle busser Definerte områder Bygater 2020 20XX 14

Level 3 needs to be by passed for safety 2017-02-03 10

VOLVO CONNECTED CARS

M Ø T V Å R E F R E M T I D I G E K U N D E R Online 24/7 også når de er gamle nok til å kjøre bil noe de tar som en selvfølge

VOLVO CONNECTED CARS 3 pilarer i vår strategi Gjøre det lettere gjøre det trivelig spare tid Kjøretid bortkastet tid til noe meningsfullt eller produktivt Connected liv Volvo on Call er et eksempel på kommunikasjon mellom deg og bilen, lokalisere bilen, status, lås/lås opp, veihjelp, ulykkes-assistanse Fordeler fra Big-data: Fordeler fra andre skybaserte økosystemer - Vei og føre varsling er et eksempel, pågår i Sverige og Norge

NYE OMRÅDER Nødlysvarsling Ulykkesvarsling The «Red Key»

NYE STEG Traffic Light Assistant TLA Traffic Consolidation Center - TCC

Endringene skjer fort

Endringene som kommer Teknologirevolusjon Miljø Elektronisk handel Delingsøkonomi Nye forretningsmodeller «Disruption»

Noen eksempler, forsikring... Forsikringsbransjens modeller vil endres totalt I 2035 antas antall ulykker å være redusert med 80 % *) Selvkjørende biler kan gjøre at forsikringspremiene reduseres med 20 milliarder dollar globalt fra 2020 **) *)Forskning i USA av NHTSA **)Swiss Re/HERE 2016

Risiko for oss kunne vært... Mindre service Mindre skader Mindre jobb Mindre inntekter

Risiko Vi digitaliserer våre eksisterende forretningsprosesser i stede for å utvikle forretningsprosesser for en digital verden Vi er ikke risikovillige Vi lar muligheter gå forbi oss Vi er for lite innovative

Hva innebærer det så for oss? Vi vil og må endre oss raskt fra å være generalister til å bli enda mere spesialisert Kompetanse vil bli et større og større konkurranseelement Vi vil trolig bli både produktleverandør og enda mere tjenesteleverandør Vi får andre og nye konkurrenter Verdikjeden vår må utvikles «Trial and error» Forretningsmodellene våre vil endre seg over tid ( hurtig )

scenario Den sømløse forbruker - «Alt skal bare funke» Den optimaliserende forbruker - «Vil ha maks ut av alt» Den risikoreduserende forbruker - «Alt må overvåkes, hus bil osv» Den felleskapene forbruker - «Deler alt med alle på sosiale kanaler, bought by many»

Mulige konsekvenser for oss Leie, ikke eie Pay as you drive Sømløse løsninger Forutsigbare løsninger

Men spillereglene er endret

Det er ikke de store som spiser de små...

Det er de raske som spiser de trege...

Tusen Takk for oppmerksomheten!