Hvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten? Torgeir Vaa TMT-T, ITS-seksjonen VINTERKONFERANSEN 27. 28. MARS 2012
Innhold Hva er ITS Hva er vintertjeneste Områder for anvendelse av ITS Eksempler på tiltak nasjonalt og internasjonalt Oppsummering
Hva er ITS Intelligente transportsystemer
Hva sier ITS veilederen ITS langs vegen inkluderer i hovedsak variable skilt og signaler samt elektroniske systemer som har til hensikt å: Informere og varsle trafikanter Styre trafikk Overvåke trafikk Veilederen omfatter i hovedsak ITS som er installert i vegkanten og som er rettet mot trafikantene.
Tiltak, systemer og tjenester med relevans for dagens tema Informere og varsle trafikanten 5.2 Informasjon og varsling om hendelser, værog kjøreforhold 5.3 Bølge-, ras- og vindvarsling Styre trafikken 6.6 Tilfartskontroll (vinterforhold er ikke nevnt) Overvåke trafikken Ingen konkrete tiltak i forhold til vintertjensten
Hva er ITS strategien
Vintertjeneste erfaring fra bruker
Hva er vintertjeneste I de nordiske landene arbeides det med prosjekter innen styringssystemer rasjonalisering trafikantinformasjon konsekvensanalyser nye metoder nytt utstyr materialegenskaper regulering av vinterkostnader miljøspørsmål opplæring
Områder for anvendelse av ITS i vintertjenesten Instrumentering av strø- og brøytebilen Beslutningsstøtte (vegvær) Førerstøtte Trafikkstyring og trafikantinformasjon Registrering av hendelser Automatisk spredning av kjemikalier
Instrumentering av strøbilen Flåtestyring Automatisk dataoppsamling System for veiing av strømengder Måling av vegtilstand
Bakgrunn: Veiesystem på strøbiler Det er påvist til dels store mengdeavvik mellom automatisk dataoppsamling (AD) på strøbilene og manuelle oppgaver fra entreprenørene (tendens til bedre nøyaktighet) Utilfredsstillende mengdekontroll kan ha som konsekvenser: Tiltak utføres ikke i henhold til krav og standard Hvis det er systematiske feil betyr det at en av partene taper penger Dårlig tiltro til AD gjør at overgangen til fakturering ved bruk av elektroniske mengdeoppgaver tar lang tid
Basert på lastceller for veiing av tørrstoff: Veiesystem
Basert på trykktransmitter for måling av væskenivå: Veiesystem
Veiesystem - styringsenhet
Veiesystem - display
Veiesystem - videreføring Aktuelt å montere på flere biler Endre innfestingssystemet Samarbeid med sprederleverandører Se på muligheten for selvkalibrering ved å koble veiesystemet mot styringen av sprederapparatet
Beslutningsstøtte Instrumentering langs vegnettet (værstasjoner) Måling av vegtilstand
Road Condition Monitor RCM411
Trafikantinformasjon http://liukasta.info/ http://www2.liikennevirasto.fi/alk/svenska/kelien nuste/ http://www.mto.gov.on.ca/english/traveller/trip/ map.shtml?ll=47.148746,-81.605468&z=6
Beslutningsstøtte til transportselskap Planlegging av transporter
Førerstøtte GPS-styrt spredning av salt Elektroniske brøytestikk
Bruksområde Gjenåpning av vinterstengte veger Førerstøtte ved brøyting under ekstreme værforhold Varsling av veg utforming som kurvatur, vegbredder, broer og lignende
Montering Transponderne monteres midt i kjørefeltet Avstand vil variere i forhold til veglinjen Antenne plasseres midt under kjøretøyet
Montering av transpondere i Romsdalen
Trafikkstyring og trafikantinformasjon Kolonnekjøring Variable vinterfartsgrenser Vind- og friksjonsvarsling Stengning ved skredfare
Bakgrunn for prosjektet
RAPPORT OM UTFORKJØRING MED BUSS PÅ E6 VED FOKSTUA PÅ DOVREFJELL 24. NOVEMBER 2006
SHT s sikkerhetstilrådninger SHT tilrår at Statens vegvesen tilrettelegger for lett tilgjengelig og oppdatert trafikantinformasjon om vind- og føreforhold på E6 over Dovrefjell spesielt, og andre fjelloverganger generelt SHT tilrår at Statens vegvesen vurderer å fastsette grenser for vindstyrke relatert til friksjon i forhold til kjørerestriksjoner eller stenging av E6 over Dovrefjell spesielt og fjelloverganger generelt
Avsjøen - instrumentering
Fokstua - instrumentering
.. med friksjon som en komponent
Vindvarsling Variable skilt SMS
Stengning ved skredfare bør ITSifiseres
Registrering av bergingsoppdrag ved bruk av mobile enheter (PDA)
Registreringer 1.1 31.12.2011
Data fra Falck og Viking, 2. halvår 2011 Totalt antall registreringer: 2021
Data fra Falck og Viking, utforkjøringer oktober-desember 2011 Antall utforkjøringer i perioden: 361
Automatisk spredning av kjemikalier
Oppsummering Vintertjenesten er bare delvis fanget opp av SVV s ITS strategi Behov for å utvikle handlingsplan for videreutvikling og implementering av ITS-løsninger innenfor vinterfagområdet ITS har stort potensiale innenfor vinterdrift mye «hyllevare» som kan effektivisere vintertjenesten Fokus på ITS kan generere ideer og skape grunnlag for utvikling av nye produkter Ligger godt til rette for et nordisk og internasjonalt samarbeid: etater/entreprenører/industri/leverandører/forskning
Takk for oppmerksomheten