Lørenskog kommune PUBLISERT: 30. MAI 2016 TEMA: Leverandørmøte Tverrveien Ødegården 30. mai 2016 MARIT LIV SOLBJØRG, PROSJEKTLEDER OMRÅDE: PROSJEKT TEKNISK
Informasjonsmøte for leverandører 30. mai 2016, Lørenskog rådhus Agenda: 1 Velkommen til møtet, innledning v/marit Liv Solbjørg 2 Informasjon om prosjekt Tverrveien v/marit Liv Solbjørg og Kjell Nykmark, COWI 3 Informasjon om prosjekt Ødegården veikulvert under jernbanen v/kadri Sæthre 4 Prosess og fremdrift for de to prosjektene - hva vet vi pr i dag 5 Spørsmål 2
1 Bakgrunn Prosjektene Tverrveien og Ødegården skal begge finansieres av private utbyggere, samt en mindre andel fra Lørenskog kommune Det etableres styringsgrupper for prosjektene Lørenskog kommune vil stå som byggherre Entrepriseform blir totalentreprise Målet med dette møtet er å skape interesse i markedet, orientere om prosjektene og få innspill fra entreprenører om eventuelle spesifikasjoner som bør medtas i konkurransegrunnlaget. 3
Lokalisering, Tverrveien t.v. og Ødegården veikulvert t.h. 4
2 Tverrveien 5
Lørenskog sentralområde 6
Gjeldende reguleringsplan Skårer Vest/Tverrvn. 1.gangsbehandling 18.6.2001 Offentlig ettersyn juli-september 2001 Vedtatt 11.09.2003 7
Tverrveien: Status pr mai 2016 Har godkjent reguleringsplan (2003) Utbyggingsavtale for Skårer Vest inngått (des. 2003) Foreløpig byggeplan (geometri) ble oversendt Statens vegvesen til godkjenning i april 2014 ift kryss med Nordliveien (fylkesvei) Endring i kryss Nordlivn er drøftet med Statens vegvesen, og løsning er godkjent Prosjektgruppe for utbyggingen er etablert 8
Kostnadsoverslag Foreløpig kostnadsanslag etter usikkerhetsanalyse mars 2015 viser en kostnadsramme (P50) på ca. 120 mill.kr. inkl. mva, usikkerhetspåslag, grunnerverv, byggherrekostnader, prosjektering 9
Tentativ milepelsplan August 2016: Sak om gjennomføring til politisk behandling August - november 2016: Utlysning av totalentreprise Konkurranse med prekvalifisering Desember 2016: Kommunestyrevedtak om sak om gjennomføring av Tverrveien 10
Tentativ milepelsplan: Januar 2017: inngåelse av kontrakt April 2017: antatt byggestart Sommer 2018: antatt ferdigstillelse 11
TVERRVEGEN 12
TVERRVEGEN 13
TVERRVEGEN 14
TVERRVEGEN 15
TVERRVEGEN 16
TVERRVEGEN 17
TVERRVEGEN 18
TVERRVEGEN 19
TVERRVEGEN sør 20
TVERRVEGEN 21
TVERRVEGEN Nord 22
3 Ødegården veikulvert under jernbanen 23
Oversiktskart: E6, Rv 163, Rv 159 24
Oversiktskart: Oslo - Lillestrøm 25
Bakgrunn for prosjektet I forbindelse med behandling av kommunedelplan for Ødegården den 29.09.2010, ble det vedtatt rekkefølge-bestemmelser om trafikale tiltak (utbygging av jernbaneundergang for toveistrafikk ved Haneborgveien) som forutsetning for fremtidig utbygging på Ødegården. 26
Kommunedelplan Ødegården 27
Kommunestyrevedtak om konsept I sak om konseptvalgutredning gangforbindelse fra Ødegården mot Lørenskog sentrum, 27.05.2015 ble det vedtatt å benytte eksisterende kulvert for gangog sykkeltrafikk, og etablere en ny jernbaneundergang for toveis motorisert trafikk. 28
Alternative plasseringer Det ble utarbeidet fire alternativer for kulvert: to øst for dagens kulvert (C og D) og to vest for dagens kulvert (A og B). Alternativene vest for dagens undergang ligger under et område med sporveksler som gjør det komplisert å gjennomføre tiltak under sporene Alternativene øst for dagens undergang er byggeprosessen enklere i forhold til jernbanetekniske utfordringer enn ved de vestlige alternativene Prosjektet vil medføre store og kompliserte omlegginger av infrastruktur, særlig for vann- og avløp 29
Jernbaneteknisk og terreng 30
Kommunestyrevedtak 16.12.2015 om valg av alternativ 1. Prosjekt V1505 Ødegården veikulvert under jernbanen, gjennomføres med utarbeidelse av forprosjekt og reguleringsplan for alternativ C. Dagens kulvert forbeholdes for gang- og sykkeltrafikken fra vest. 2. Arbeidet med forprosjekt og reguleringsplanen for alternativ C ferdigstilles og legges frem til politisk behandling. 31
Plantegning alternativ C 32
Reguleringsstatus Det er utarbeidet teknisk forprosjekt og forslag til reguleringsplan. Planforslaget ble oversendt for politisk 1. gangsbehandling i april 2016, og vedtatt lagt ut på offentlig ettersyn i møte i teknisk utvalg den 12. mai 2016. 33
Reguleringsstatus Saksdokumentene finnes på kommunens hjemmeside: «politikk» «møteplan» «teknisk utvalg» 12.05.2016 34
Kostnadsoverslag Foreløpig kostnadsanslag viser en kostnadsramme på ca. 100 mill.kr. inkl. mva og usikkerhetspåslag på 40 % Det vil bli gjennomført en usikkerhetsanalyse i juni 2016 hvor nye estimater på forventet kostnad (P50) og kostnadsramme (P85) vil foreligge 35
Finansiering 1. Kulverten finansieres av utbyggere i planområdet i Lørenskog stasjonsby og Vinterparken gjennom utbyggingsavtaler 2. Lørenskog kommune har forskuttert utarbeidelse av forprosjekt og reguleringsplan med teknisk plan med 10 mill.kr 3. Avtale med Vinterparken signert, avtale med Lørenskog stasjonsby under arbeid 36
Organisering Det etableres styringsgruppe bestående av: Lørenskog kommune Utbyggere i planområdet JBV NRV Det etableres prosjektgruppe bestående av: Prosjektleder Regulering Jurist Kommunalteknikk 37
Gjennomføringsstrategi Lørenskog kommune har engasjert juristene Føyen-Torkildsen for å bistå kommunen med anskaffelse. Prosjektet gjennomføres som totalentreprise med forhandlet konkurranse 38
Tentativ milepelsplan August 2016: Prinsippsak til formannskapet September 2016: Utbyggingsavtale legges ut på høring Kommunestyret behandler anskaffelsesstrategi for kulvert Ødegården 39
Tentativ milepelsplan: Oktober-desember 2016: Utlysning av totalentreprise Forhandlet konkurranse med prekvalifisering Desember 2016: Kommunestyrevedtak om utbyggingsavtale Kommunestyrevedtak om sak om gjennomføring av kulvert Ødegården 40
Tentativ milepelsplan: Januar 2017: inngåelse av kontrakt Mars 2017: antatt byggestart Juli 2017: antatt brudd Desember 2017: antatt ferdigstillelse 41
Noen forutsetninger til fremdriften Tilstrekkelig interesse i markedet Kommunestyret godkjenner strategien og prisrammen Avklaring av tilgang til spor: pt. byggemåte som forutsetter 72-h-stenging entreprenør kan finne en byggemetode som kan gjøres på 36 h, men vil kreve flere stenginger Rammene for planlegging og gjennomføring avklart med JBV 42
C 43
C 44
F 45
K 46
GH 47
4 Prosess og fremdrift hva vet vi pr idag 48
Entrepriseform Totalentreprise hvor entreprenør har ansvar for detaljprosjektering og utførelse Begge prosjekter er over EØS terskelverdi på 44 MNOK, dvs krav om prekvalifisering 1. Søknad om prekvalifisering til konkurranse 2. Mellom 3 og 5 kvalifiserte søkere inviteres til å gi tilbud 49
Anskaffelsesprosess Informasjonsmøte for leverandører 30.5.2016 2-trinnsprosess: Kunngjøring om prekvalifisering Frist for søknad om prekvalifisering (30 dager) Prekvalifisering Utsendelse av konkurransegrunnlag til prekvalifiserte tilbydere Tilbudsfrist Evaluering av tilbud Innstilling, tildeling, karensperiode, kontrakt 50
Søknad om prekvalifisering (mulig opplegg): Del 1: Søknadsbrev. Som en del av søknaden skal medfølge forpliktende søknadsbrev som skal være datert og undertegnet. Del 2: Dokumentasjon på oppfyllelse av kvalifikasjonskravene: Leverandørens organisatoriske og juridiske stilling (også UE) Leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet Godkjenning iht Byggesaksforskriften Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner (gjennomføringsevne, tilsvarende prosjekter, oppgi prosjekterende) Forpliktelseserklæring fra UE (underleverandør) vedr ressurser og tjenester denne skal bistå med 51
Gjennomføringsmodell totalentreprise (mulig tilbudsbeskrivelse): «Den forhandlede konkurransen vil baseres på maler og retningslinjer fra Lørenskog kommune, normaler og håndbøker fra Statens vegvesen og teknisk regelverk fra Jernbaneverket. Kravspesifikasjonen vil fremgå av konkurransegrunnlaget. I konkurransen vil leverandørene bli bedt om å utarbeide et detaljert løsningsforslag der alle sentrale elementer knyttet til de tekniske løsninger er ivaretatt og en gjennomførbar fremdrift er dokumentert. Løsningsforslaget skal vise hvordan oppdragsgivers behov vil bli ivaretatt innenfor de gitte rammene og blir gjenstand for evaluering i henhold til tildelingskriteriene. Foruten pris vil de prekvalifiserte leverandørene konkurrere på tilbudt personells kompetanse, erfaring og oppgaveforståelse. Arbeidene skal utføres i henhold til NS 8407, eventuelt med noen tilpasninger.» 52
Prosess (mulig løsning): «De offentlige søknadsprosesser knyttet til planområdets regulering pågår samtidig med gjennomføringen av prekvalifiseringen av konkurransen. På tidspunktet for innlevering av tilbud i konkurransen vil det således foreligge gjeldende regulering og rammetillatelse for prosjektet. Prosjektets styringsgruppe skal godkjenne innstillingen av leverandør og tilbudsprisen før kontrakt signeres. Kommunestyret vil også behandle resultatet av konkurransen før kontrakt signeres.» 53