Fra: Larsson, Ina Birgitte Sendt: 5. juni 2014 09:13 Til: Postmottak byr. byutvikling, klima og miljø Emne: VS: Dispensasjon/klage for behandling i Byrådet - Deres ref. 201302248/26 Fra: Christian Horn [mailto:christian.horn@screencancer.com] Sendt: 5. juni 2014 09:08 Til: Larsson, Ina Birgitte Kopi: Gudrun Molden (molden@hlm.no); Filip Truyen; Byrådsleder Emne: Dispensasjon/klage for behandling i Byrådet - Deres ref. 201302248/26 Ina Birgitte Larsson, Med referanse til min e-post av 2. juni 2014 13:25 vedr: Dispensasjon/klage for behandling i Byrådet - Deres ref. 201302248/26 Vi mottok i går fra kvalifisert entreprenør (se notat her under) estimat over kostnadene knyttet til opparbeiding av utvidet vei, samt utkraget fortau og møteplass. Disse er estimert til ca. kr. 2 millioner + MVA eller ca. kr. 625.000 pr. leilighet (for 4 leiligheter). Dette vil bli merkostnadene dersom rekkefølgekrav om opparbeidelse av fortau skulle bli opprettholdt av Byrådet. Dette på tross av at Samferdsel (Trafikketaten) og Fagetaten i Bergen Kommune klargjorde skriftlig i grunnlaget for Byrådets beslutning om å tillate Mindre endring i reguleringsplanen (se ovennevnte e-post) at Forslagsstiller kun skulle stå for prosjektering av vei, fortau og møteplass. Forslagsstiller har allerede hatt betydelig kostnader til prosjektert vei, fortau og møteplass i henhold til Byrådets beslutning. I tillegg kommer evt. overførsel av tomt til Bergen Kommune som også kreves som en del av Forslagsstillers bidrag. På denne bakgrunn så både Samferdsel og Fagetaten det urimelige i å pålegge en så liten utbygging kostander som totalt vil utgjøre mellom en halv og en million kroner pr. leilighet, i tillegg til rivning av eksisterende bolig. Følgelig ble begrensingen om at Forslagsstiller kun skulle stå for prosjektering og overførsel av tomt til Bergen Kommune lagt inn som grunnlag for Byrådets beslutning. På toppen av ovennevnte urimelighet vil en slik bygging av utkraget vei, fortau og møteplass være samfunnsmessig ugunstig, da denne sannsynligvis uansett bør endres ved større utbygging på vestsiden av Jacob Kjødesvei (KB5). Et fortauet som bygges før KB5 er bygget ut (mot Samferdselsetatens innstilling) og som slutter midt i Jacob Kjødesvei vil dessuten kunne være direkte trafikkfarlig. Vi håper denne konkretiseringen av kostnadene knyttet til bygging av utkraget vei, fortau og møteplass virker ytterligere oppklarende i saken. Christian Horn Tlf: 90163153 Fra: Stig Hole [mailto:sh@lab.no] Sendt: 4. juni 2014 14:52 Til: 'Filip Truyen (FTR@wr.no)'; Christian Horn Emne: VS: Jacob Kjødes vei 10 - fortau
I emailen under er en vurdering av metode og kostnad for utvidelse vei/fortau ved JKVN 10 foretatt av Ole-Reidar Fauske som har lang erfaring fra anleggsbransjen med grunnarbeid, veier, broer, plasser og støttekonstruksjoner. Mvh. Stig Hole LAB Entreprenør AS Org.nr. 995 802 392 mva Kanalveien 105B Postboks 3 Kristianborg 5822 Bergen tlf. 55 206200 mobiltlf. 901 77798 email sh@lab.no web www.lab.no Fra: Ole-Reidar Fauske Sendt: 4. juni 2014 09:59 Til: Stig Hole Emne: SV: Jacob Kjødes vei 10 - fortau Hei Stig Har vært på befaring ved Jacob Kjødesvei nr. 10 og sett på forholdene for etablering av møteplass og fortau i eksisterende vei. Utvidelsen for møteplassen er plassert på ugunstig plass hvor det er meget bratt fjellskrent ned til eiendom Jacob Kjødesvei nr.19. Kostnadene med å etablere fortau og møteplass her vil bli relativt høy, har tatt et grovt overslag og kommet til en kostnad på ca. 2 mill eks.mva. På det bratteste partiet som strekker seg over en lengde på 25-30 meter må det etableres «betongribber» som støpes mot fjell med fjellbolter og støpt dekke oppå. Det vil da være naturlig å ha betongkant med rekkverk på toppen av dekket istedenfor gråsteinsmur. Dette er trolig den gunstigste måten å løse dette strekket på. En nærmere vurdering av forskjellige typer mur og rekkverk vil være avgjørende for å få prisen lavest mulig. Her vil eventuelle krav til utseende og/eller bevaring/flytting/gjenbruk av eksisterende mur spille inn. Høydeforskjellen til terrenget på nedsiden er på det bratteste partiet på 25-30m svært stor slik at eksisterende mur ikke kan gjenbrukes uten en ny stor støttekonstruksjon under. Ole-Reidar Fauske KS-leder
LAB Entreprenør AS Besøk: Kanalveien 105 B, Mindeparken Post: Postboks 3 Kristianborg - 5822 Bergen E-post: of@lab.no Tlf: 55 20 62 00 Mob: 957 68 782 www.lab.no Fra: Christian Horn Sendt: 2. juni 2014 13:25 Til: Ina.Larsson@bergen.kommune.no Kopi: Gudrun Molden (molden@hlm.no); Filip Truyen; byradsleder@bergen.kommune.no Emne: Dispensasjon/klage for behandling i Byrådet - Deres ref. 201302248/26 Ina Birgitte Larsson, Jeg har fått opplyst at ovennevnte sak er blitt oversendt deg for behandling. Vi er veldig glad for at saken nå endelig skal bli behandlet av Byrådet. I den forbindelse vil jeg gjerne få anledning til å bemerke et forhold som kanskje ikke har vært tilstrekkelig utdypet i saksdokumentene (merket gult i teksten herunder): Som grunnlag for Byrådets beslutning om tilsagn til Mindre endring av reguleringsplanen FANA. GNR 13, BNR. 503. JACOB KJØDESVEI 10. PLANNUMMER 15640003 FORSLAG TIL MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN 15640000. gav Fagetaten i Bergen Kommune følgende vurdering (se vedlegg hertil): På denne bakgrunn har ikke Forslagstiller foretatt seg noe m.h.t. å ta inn bestemmelser i Reguleringsplanen om at Forslagsstiller kun skal stå for prosjektering:
Faktisk bygging av vei, fortau og møteplass vil være svært kostbart på grunn av topografien i området (fortau og møteplass må krages ut og bygges opp med pæler i stor høyde). Samferdselsetaten (Trafikketaten) var derfor siden begynnelsen av prosjektet klar på at det ville være urimelig å be om at en utbygging fra 1 villa (rives) til 4 leiligheter (nye) skulle ta hele denne store kostnaden. Det ville være langt mer naturlig at dette blir gjort i forbindelse med utbygging av KB5 på vestsiden av veien (som er en langt større utbygging). I tillegg blir det nokså meningsløst for barn og unge brukere at et fortau skal stoppe midt i Jacob Kjødesvei, da krav om prosjektering primært er utenfor Forslagsstillers eiendom. Dette kan være direkte trafikkfarlig. Trafikketaten og Fagavdelingens krav om at Forslagstiller kun skulle stå ansvarlig for prosjektering av vei, fortau og møteplass lå derfor til grunn for Forslagstiller beslutning om å bruke betydelige ressurser på å videreutvikle eiendommen. Dersom Trafikketaten og Fagavdelingen ikke hadde vært så klar på dette, er det tvilsomt at vi hadde brukt så store ressurser på slik prosjektering. Det er nå over ett år siden Rammetillatelse for prosjektet ble gitt (17.04.13). I.o.m at det ikke har vært naboklager eller innvendinger fra offentlige instanser og eiendommen har stått tom i lengre tid, synes vi det er veldig uheldig at saken er blitt utsatt i så lang tid. Vi håper nå at dispensasjon kan gis/klage tas til følge i samsvar med Trafikketaten og Fagetatens vurdering, slik at fortetning kan skje i samsvar med Byrådets ønske for eiendommen som er nært Bybanestoppet. Undertegnede har fulgt saken siden begynnelsen, men har ikke juridisk eller planteknisk kompetanse. Jeg har derfor kopiert medeier i prosjektet, jurist Filip Truyen, telefon 958 69 508 og prosjektets arkitekt Gudrun Molden som kan kontaktes på telefon 930 42 740 ved slike spørsmål. Takk for oppmerksomheten! Christian Horn Telefon: 90163153