MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Tampere, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: 14. - 15. februar 2012 Møte nr.: 1/-12 Tilstede: Rauno Kuusela Destia, Finland Patrik Lidström Svevia, Sverige (tilstede dag 2) Nonstad Vegdirektoratet, Norge Freddy Knudsen Vejdirektoratet, Danmark Knut Magne Reitan Siviling. Reitan AS, Norge Referat sendes også til: Einar Pálsson Vegagerdin, Island Finnleif Durhuus Landsverk, Færøyene Program 1. Referat fra siste møte 2. Aktiviteter i de enkelte land 3. Årets Statusrapport Statistikk Temadel 4. Årets Litteraturoversikt Status 5. Eventuelt 6. Neste møte 1 Referat fra siste møte Ingen merknader. 2 Aktiviteter i de enkelte land Danmark Organisasjonsendring Fra 1 februar i år har det skjedd en stor endring i hele statsorganisasjonen, dette berører også Vejdirektoratet. Målet er å få mer robuste fagmiljøer. Behandling av èn type oppgave skal skje kun ett sted. Driftsområder: Tidligere var det 6 områder, nå er det 3 og oppgavene
omfatter nå både drift og planleggingsdelen. Arbeid med ferdssikkerhetskampanjer innstilles. Strekningstilsyn utliciteres Ca 120 medarbeidere i Vejdirektoratet må flytte tjenestested Totalt skal 136 av ca 800 personer skifte tjenestested 896 ansatte reduseres til 861 i Vejdirektoratet Vejsentre legges ned 13,5 årsverk legges ned For vintertjenesten får denne endringen ingen konsekvenser. Test av alternative tømidler i Bygholm Målet er å teste alle typer smeltemidler som kan være aktuelle for bruk på veg. Alle materialer skal testes både i lab/fryserom og på veg. Rundbane skal være klar til å kjøre tester på i mars. Hensikten er å verifisere opplysningene fra leverandørene. Magnesiumklorid er det eneste midlet som vil bli testet på en trafikkert veg. De øvrige materialene skal først testes i lab. Prosjektet skal ende opp i en håndbok om materialene med anbefalinger om hva som kan brukes når. Første utgave skal være klar til neste vinter. Styringsgruppe NordFoU Testmetoder De siste forsøkene har gått ut på å sammenligne resultatene i testhall mot test på veg. Flatere kurve på veg. En EUnited gruppe av produsenter har gjort tester på egen hånd. Skal ha møte i mars med SUG-gruppen for å legge fram forslag til krav. 2 forskere arbeider med å vurdere effekt av turbulens bak sprederbilen. Resultater skal presenteres på PIARC i Andorra i 2014. Servicemål og vegklassifisering Det er ulik praksis i kommunene når det gjelder standard og innsats til vinterdrift. Vejdirektoratet forsøker nå å samle opplysninger fra kommunene for å se hvilken standard som egentlig følges. Gjelder både veger og stier. Målet er å definere kostnader for ulik standard. Kan være en hjelp for kommunene. Starter først med 20 kommuner som har godt system for datainnsamling. Resterende kommuner kommer senere. Det er i alt 98 kommuner. Saltindeks Data fra klimastasjoner er grunnlaget for å beregne saltforbruket slik det 2
etter værforholdene bør være. Beregningene stemmer veldig godt med virkelig forbruk. Restsaltprosjekt Dette NordFoU-prosjektet har som mål å lage en modell over hvor mye restsalt som er igjen på vegen. Vinterman Det er nå laget en kobling mellom Vinterman og økonomisystemet slik at fakturaer går automatisk ut med data hentet fra Vinterman. Sprederbilde med ulike salttyper Testes også på Bygholm. Vakuumsalt har dårligst sprederbilde. Saltkvalitet: Det er forsøkt å få oversikt over krav til salt i de ulike land. Har data fra Sverige og Finland fra 1996. sjekker hva som gjelder i Norge nå. Bør NVF lage forslag til felles krav? Norge Lærebok i d/v Ny lærebok i drift og vedlikehold foreligger nå. Den omfatter hele d/vområdert. Boka ligger på nettet under linken http://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/forskning+og+utvikling/komp etanseutvikling+drift+og+vedlikehold/l%c3%a6remateriell Et papireksemplar sendes til Freddy. KDV Kurs i vinterdrift for operatører. Fra høsten 2012 skal ca 1000 personer årlig gjennom dette kurset som har et omfang på 40 timer, derav 3 dager teori og 2 dager praksis med eksamen. Kurs i drift og vedlikehold for byggeledere. Dette er et grunnkurs både for byggherre og entreprenør. EVU-kurs i drift og vedlikehold. Kurset kjøres igjen i november over 2 uker Det er åpent for alle, det gir studiepoeng og avsluttes med eksamen. Erfaringsbasert Master innenfor vegfag. Drift og vedlikehold er et av temaene her. Mentorordning. Dette er et tilbud til nyutdannede om å få samarbeide med erfarne fagpersoner i en oppstart-/opplæringsfase. Første samling foregår nå. 3
Fastsand: Litteraturstudie: Litteraturstudie er gjennomført, mest stoff fra Norge. sender den til alle når den er helt ferdig. Vinjekontrakten: Hensikten er å se hvordan metoden fungerer samfunnsøkonomisk ved å se på materialkrav, logistikk, kostnader og effekt i forhold til ordinær sanding. Elverum: Her skal en se på hvordan en kan kombinere bruk av salt og fastsand på samme strekning avhengig av temperaturforhold. I og med at fastsand skal tas i bruk når temperaturen er for lav for salting må en også se hvilken kornstørrelse for sand som har best effekt på «bar» veg. FoU Indre Romsdal: Dekktester: Denne undersøkelsen har fokus på tunge biler og dekk. Det ble vist et videoklipp fra bremsetest på Lånkebanen. Rapport blir sendt til alle når rapporten er ferdig Dovre vindproblemer: Bakgrunnen for prosjektet er et havari der en buss blåste av vegen. Havarikommisjonen har sett på ulykka og kommet med noen forslag til tiltak, bl.a. krav til stenging av veg. Et nytt prosjekt skal finne kriterier for når vegen skal stenges avhengig av en kombinasjon av friksjon, vindstyrke og vindretning. Storebælt har krav til når det skal stenges for hhv små og store biler. Vindstyrker: www.storebaelt.dk Test av bakmontert skjær: Det skal gjennomføres tester med bruk av bakmontert skjær på lastebil for høvling av veg. Vegvær Det er nå laget prognose for vegbanetemperatur og vegtilstand. Det arbeides med oppdatering av værstasjoner for å få alle i samme system. Ny kontraktsform for driftskontrakter. Det foregår testing av ulike kontraktstyper for drift- og vedlikeholdskontrakter i Norge. I hver region skal det være en spesiell kontrakt. I Setesdal blir en tidligere driftskontrakt nå delt opp i 30 små kontrakter. Byggherren skal ha 3 byggeledere for å styre kontraktene. Byggelederne har ansvar for å kalle ut. Byggherren kjøper inn utstyr for datalogging og har online oppdatering. Tilsvarende i Vesterålen: Her er en tidligere driftskontrakt delt opp i 7 mindre kontrakter. Entreprenørene styrer selv aktiviteten. 4
Effekt av salting På 90-tallet gjennomførte Sintef en undersøkelse som viste at bruk av salt førte til 20 % færre ulykker. Ny undersøkelse av TØI viser fortsatt positiv effekt av salting, men at effekten bare er 5 10 % reduksjon. Rapport foreligger på www.toi.no : Sikkerhetseffekter av salting. Vaisalasensor Det gjøres forsøk på friksjonsmåling med optisk lasersensor der analysene baseres på spektroskopi. Resultatene sammenlignes med målinger utført med ROAR-måleren. Finland Varningssystem for sideplog: Systemet er ferdig og tatt i bruk. Systemet skal likevel forbedres ved å benytte flere lamper. Det foregår flere prosjekter for å forbedre sikkerheten rundt bruk av sideplog. Ulike plogskjærtyper testes for å oppnå best mulig effekt av disse. Myndighetssiden har gjennomført en test av friksjonsmålere. Rapport foreligger. 3 Årets Statusrapport Årets Statusrapport skal være ferdig til 1. oktober. Frist for tekst/prosjektbeskrivelser: 20. juni (innen dere tar ferie!). Forslag til innhold og omfang av prosjektbeskrivelsene er vedlagt referatet. Statistikk Vi må fortsatt ha fokus på hvordan vi kan forbedre statistikken. Har vi mulighet for å få fram noe om produktivitet? Frist for statistikkdata: 1. september. Temadel Danmark: Restsaltprosjektet. De øvrige landene har foreløping ingen forslag til prosjekter i Temadelen, men vi forutsetter at noen av landene kommer med prosjekter/tekster innen sommeren. Det finnes en del samarbeidsgrupper innen vinterdrift i landene, som for eksempel Branchgruppen i Sverige. Det var enighet om å lage en oversikt over disse gruppene og ta det med som et felles temaprosjekt. Det lages et forslag til hva som tas med av opplysninger om gruppene. Knut Magne 5
4 Årets Litteraturoversikt Status Det er mottatt oppdatert oversikt fra Island, Danmark og Norge. Færøyene har ingen nye rapporter som skal inn i oversikten. Mottatte oversikter er ajour pr 1. januar 2011. Tidsperspektiv Litteraturoversikten må foreligge til ViaNordica i Reykjavik 11. - 13. juni. Det vil bety positiv oppmerksomhet rundt vårt arbeid ved å kunne presentere våre rapporter der. For å få til det må Litteraturoversikten være ferdig senest 1. juni. Frist for å levere grunnlagsmateriale til oversikten: Innen påske. fristen er senere utsatt til 2. mai. I og med at vi er i 2012 nå, så har vi mulighet til å oppdatere rapporten til og med 1. jan. 2012. Det betyr i så fall at alle må gjøre en oppdatering. Litteraturoversikten fullføres med de opplysninger som er mottatt ved fristens utløp. Alle 5 Eventuelt Tema på neste møte Bakgrunnen er at saltforbruket øker i Norge. Vi må se på hva som styrer/påvirker materialforbruket. Er det kontraktsutforming, standardkrav eller andre forhold? Ta med materiale som kan dokumentere forskjeller landene imellom. 6 Neste møte Neste møte: 30. 31. august, evt + weekend Sted bestemmes senere, men muligheter for møte på Svalbard undersøkes. Uansett sted, møtet blir i Norge. / Knut Magne Hokksund 27. april 2012 Knut Magne 6