Trafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen
Trafikksikkerhet
Nullvisjonen Nullvisjonen er en langsiktig visjon om et transportsystem som ikke krever liv eller gir varige skader. Nullvisjonen hadde vært det selvfølgelige utgangspunkt hvis vi skulle bygd opp et vegtrafikksystem fra grunnen av i dag.
Ulykkesutviklingen i Norge Drepte i vegtrafikken1948-2011 600 560 500 452 400 352 300 338 255 200 100 163 255 223 168 0 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 Number
Grunnlagsdokumenter
Forankring av TS-revisjoner/ inspeksjoner! NTP 11.6.1 Offensiv satsing på programområdene og drift og vedlikehold for økt trafikksikkerhet Trafikksikkerhetsrevisjoner, -inspeksjoner og risikovurderinger skal aktivt brukes som grunnlag for prioriteringer. 11.6.4 Reduksjon av ulykker med påkjørsel av myke trafikanter Gjennomføring av inspeksjoner av alle gang og sykkelruter som staten har ansvar for innen 2020 med påfølgende strakstiltak for trafikksikkerhet og framkommelighet.
Forankring av TS-revisjoner/ inspeksjoner! Handlingsprogram 2010 2013 (ikke utfyllende) Sykkelveginspeksjon på 405 av alle gang- og sykkelruter staten har ansvaret for. Det er i handlingsprogramperioden 2010 2013 prioritert om lag 380 mill. kr til drift - og vedlikeholdsrettede strakstiltak etter trafikksikkerhetsinspeksjoner. Oppsetting, oppretting av rekkverk Siktrydding Fartsgrensejusteringer Oppsetting av fareskilt justering av linjeføring utbedring av vegdekke Signalanlegg, gangfelt etc.
Forskrift om sikkerhetsforvaltning av veginfrastrukturen 4 Trafikksikkerhetsrevisjoner av vegprosjekter! Regionvegkontoret skal sørge for at det gjennomføres trafikksikkerhetsrevisjoner i forbindelse med gjennomføring av alle vegprosjekter.! Trafikksikkerhetsrevisjoner skal utgjøre en integrert del av utformingen av vegprosjektet under prosjekteringen, i fasen umiddelbart før vegen tas i bruk, samt i den innledende bruksfasen.
Forskrift om sikkerhetsforvaltning av veginfrastrukturen 6 Sikkerhetsinspeksjoner! Regionvegkontoret skal sørge for at det gjennomføres sikkerhetsinspeksjoner av de vegene som er i bruk, for å kartlegge egenskaper som har betydning for trafikksikkerheten, og for å forebygge ulykker.! Sikkerhetsinspeksjonene skal omfatte periodiske inspeksjoner av vegnettet og undersøkelser av de mulige virkningene av vegarbeider på trafikksikkerheten.
TS-revisjoner og - inspeksjoner
Formålet! Formålet med TS-inspeksjoner og TS-revisjoner er å utbedre eksisterende/ utforme nye veg og trafikksystemer slik at det ikke oppstår ulykker med drepte eller varig skadde trafikanter
Nivåer for TS-revisjon og TSinspeksjon
Hensikten med TS-revisjon av veg- og trafikkplaner:! Å sørge for at nye veg- og trafikkanlegg bygges i overensstemmelse med nullvisjonen, kunnskap om trafikksikker vegutforming og krav inntatt i vegnormaleneog øvrig regelverk.! Å luke ut uheldige løsninger, feil og mangler på de ulike plannivåene, før anlegget blir bygget.
Hensikten med TS-inspeksjon av eksisterende veger:! Å bedre den trafikksikkerhetsmessige standarden på eksisterende veg ved å identifisere og luke ut farlige forhold, feil og mangler langs veien som kan føre til alvorlige ulykker. Dette gjøres ved bruk av veletablert erfaring og kunnskap om trafikksikker vegutforming og trafikkregulering, samt kunnskap om virkning av ulike trafikksikkerhetstiltak.
Typiske feil på eksisterende veg! Farlige sidehindre (stolper, master, portaler, kummer, landkar, murer etc.)! Uheldig eller feil utformet vegrekkverksende! Farlig fjellskjæring, fjellnabber, store steiner! Dype og farlige grøfter! For korte rekkverk foran farlige sidehindre, skråninger etc.! Høye eller bratte skråninger nedover! Farlige trær! Mangler ved eksisterende rekkverk, for lave, unormerte! Feil i kryss og avkjørsler (inkl. gangfelt)! Manglende g/s-anlegg
Rekkverksavslutning - før
Rekkverksavslutning - etter
Overgangsrekkverk??
Tiltak Eksempel før og etter utføring av tiltak etter inspeksjon Utskifting av lavt og svakt rekkverk
Tiltak Eksempel før og etter utføring av tiltak etter inspeksjon Utskifting av åpning i rekkverk med ABC-terminaler (Ikke mulig å få gjort avtale med grunneier om stengt åpning)
Tiltak Eksempel før og etter utføring av tiltak etter inspeksjon Lukking av farlig vindu og forankring i fjell
Sikring = må følges opp hele tiden
Rekkverksavslutning.
Skiltoppsett
Drift og vedlikehold! Endrer på sikt funksjonen til utstyr/elementer Rekkverk blir for lave Underganger blir lavere (kanskje lavere enn skiltet høyde også ) Transportørene vet hvor de kan kjøre..og utstyret er tilpasset Det bør altid gjennomføres en TS-inspeksjon før store drifts og vedlikeholdsarbeider.