E39 Svegatjørn - Rådal

Like dokumenter
E39 Svegatjørn - Rådal

E39 Svegatjørn - Rådal

Reguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer

Veg- og tunnel- bygging i Fana bydel

Fv. 212 Lindhaugen - Slettebrekka Askøypakken

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: Fax: Oppdragsnr.

Tunneler i Osloområdet Løsning eller problem?

Oppgradering av Kvernevik renseanlegg velkommen til informasjonsmøte

E39 Svegatjørn - Rådal

Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb Innledning

Midlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

Tilbakemelding fra aktørene på Solsiden

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA

NABOMØTE RIVING MAURITZ HANSENS GATE 4

REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 0361 SOLASPLITTEN (RV 510)

Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:

Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse

Planprosjekt E6 Ranheim Værnes

Reguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon INFORMASJONSMØTE Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen

Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

E136 Tresfjordbrua Vågstrandstunnelen. og Hjelvikbruene

NOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE

PLANPRGRAM-reguleringsplan SVV. Prosjekt: Fv.17. Parsell: Grøtmo-Namdalseid Kommune: Namdalseid

Veipakke Kvænangen. - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og

1 Innledning Konsekvensene Kollektivtilbud Kollektivprioritering Biltrafikk Gang- og sykkeltilbud...

Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i Området det ble varslet oppstart over vises under:

Stamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune

Strømmen. Hvordan blir kjøremønster i byggeperioden? KONTAKTER / ANSVARLIGE INFO OM ARBEID

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange

Byrådssak 271/10. Dato: 4. mai Byrådet. E 39 Bergen - Os. Plassering av bomstasjoner BBY

NOTAT. Øya - Trafikkutredning

FAU VUS - REFERAT FRA MØTE 14. OKTOBER 2015

Vinterdrift av sykkelveger i Oslo

Kommunedelplan for trafikksikkerhet Revidering av handlingsdelen. Saksnr: Utvalg: Dato: Driftsutvalget

MEISINGSET FOR RV. (Plan- Teknisk avdeling, Statens. Vegvesen. Vedlagt. Med hilsen. Saksbehandle. Dato

Saksprotokoll. 5. Planmyndigheten vurderer at reguleringsplanforslaget ikke strider mot naturmangfoldslovens 7 og dens prinsipper i 8 til 12.

Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:

Uttale vedr. ferjesamband i Hardanger

Forprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal - Tiltak eksisterende veg

Oppgradering av Ytre Sandviken renseanlegg velkommen til informasjonsmøte

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland

TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet

Prosessbeskrivelse: Plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i Sandnessjøen og omegn

Anleggsarbeider på Gulskogen Status og aktuelle problemstillinger juni Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK

Grunneier møter Jernbaneverket. Grunneier møter Jernbaneverket

Sotrasambandet. Prosjektspesifikk informasjon markedsmøte Sverre Ottesen Prosjektleder

Invitasjon til å arrangere gjestebud

Detaljregulering Bolsønesområdet. Plan nr

Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 2012/ /

1 Innledning Kollektivtilbud Sykkel Rute H3: Sentrum-Vormedal Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5

Saksfremlegg SAMLOKALISERING AV RÅNÅSFOSS STASJON OG AULI HOLDEPLASS, OPPSTARTSSAK

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134

Fet kommune Sammen skaper vi trivsel og utvikling

E18 Elvestad Vinterbro

Februar Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør

SUPPLERENDE TRAFIKKANALYSE BENTERUD INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND Vedlegg TILTAKSPLAN

1,5 millioner Belønningsmidler Bygge nytt ensidig fortau. 375 m. Prosjektet regnes med å være ferdigstilt våren 2015

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Statens vegvesen. 21:00 Nedsatt hastighet. Manuell trafikkdirigering ved behov. Veien kan bli stengt i inntil 30 min. ifm sprenging.

Saksbehandler: Planlegger, Ingun Bjørgli Juul-Hansen KLAGEBEHANDLING AV AVKJØRSEL FORTAU LANGS FV.5 MELLOM OULIE OG SOLVANG.

INNKALLING TIL ÅRSMØTE FOR ÅRET 2013

13 Trafikksikkerhet Metode Følsomhet for usikre forutsetninger Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk

Saksframlegg. Kostnader fortau, veiomlegging og avløp Hølleveien

K10 Svegatjørn - Fanavegen

På vegne av Siri - her kommer årets siste utgave av nyhetsbrev for Museumsprosjekt 2014

Informasjonsmøte Hamarvegen mellom Åretta og Storgata Ny gang- og sykkelveg, nytt vann- og avløpsanlegg.

Det er tidligere fattet gjennomføringsvedtak på 8,5 mill. til byggetrinn 1, Nedre Korskirkeallmenningen (vedlegg 1)

Oslo kommune Bymiljøetaten. Møtereferat. 1. Sykkelsatsing i Oslo. 2. Informasjon om prosjektet. Side 1 av 5

Verdal kommune Sakspapir

Verdal kommune Sakspapir

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

SAKSFRAMLEGG. 2. Høyreplikten for bilene fra Grønningsmarka overholdes sjelden.

Vi har ikke behandlet bostøttesøknaden for februar fordi det mangler samtykke fra en eller flere i husstanden

Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss

Vennesla kommune Tilleggsutredning kryss sentrum nord

Utbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming

FORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE

NOTAT OPPDATERING TRAFIKKBEREGNINGER

ALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN

Status Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten Kart og illustrasjon

Reguleringsplan for Trollhullet, Steinberg - Fastsettelse av planprogram

Arbeid på veg. Innlegg på driftsoperatørsamling. Molde 31. januar og Ålesund 1. februar v/stig Seljeseth

Transkript:

E39 Svegatjørn - Rådal Stenging av Ulvenvegen vil medføre økt trafikk i Industrivegen / Kolskogheiane. Hva er gjort av trafikksikringstiltak i forkant? Møte Kuventræ skule 09.11.15 Prosjektleder Sverre Ottesen Byggeleder Kari Bremnes

E39 Svegatjørn - Rådal Agenda Hvorfor må vi stenge Ulvenvegen / varighet av stenging Konsekvenser av stenging Hva er gjort av «avbøtende tiltak» i forkant av stenging Spørsmål / diskusjon Informasjon framover Kontaktinfo

E39 Svegatjørn - Rådal Tidligere avholdt folkemøte Det meste av det vi skal si i dag, ble også sagt på folkemøte i Oseana Kunst & Kultursenter den 24.09. Møtet i dag er kommet i stand etter oppfordring fra Os kommune for at vi skal informere spesifikt om stenging av Ulvenvegen og forventet øket trafikk / trafikksikkerhet i Industrivegen / Kolskogheiane i denne forbindelse. Dette er derfor ikke et info-møtet om prosjektet som helhet.

Dagsone Svegatjørn hva skal skje her? «Før» «Etter» Til Stavanger Os Til Bergen Skogafjellstunnelen mot Bergen

Dagsone Svegatjørn Oversikt over arbeider i området Utbedring / omlegging av lokalveg Undergang Kulvert K59???? Kontrollplass/riggområde Riggområde E39 utvides fra 2-4 felt Utbedring av Ulvenvegen og ny GS-veg TEKST 2-planskryss m/ av- og påramper Ny Skogafjellstunnel

Dagsone Svegatjørn Stenging av Ulvenvegen For å få kunne få bygget dette må Ulvenvegen stenges. Hovedårsakene til vegstengingen er: Vannstanden i Svegatjørn skal senkes kraftig for å klargjøre for driving av Skogafjellstunnelen. Deler av Ulvenvegen ligger i dag på løsmasser ned mot vannet disse løsmassene vil kunne bli ustabile når vannstanden senkes. Etablering av selve tunnelpåhugget for Skogafjellstunnelen kan ikke gjøres uten å stenge vegen. Det skal bygges ny gang- og sykkelveg langs Ulvenvegen på strekningen fra Ulvenparken til kryss med Kolskogheiane.

Dagsone Svegatjørn Tidsrom for stenging av Ulvenvegen Slik det nå ser ut, vil Ulvenvegen bli stengt på strekningen fra Ulvenparken til kryss med Kolskogheiane tidlig i uke 49. Den vil være stengt fram til ca. årsskiftet 2017 / 2018. Nøyaktig dato for gjenåpning av vegen avhenger av framdrift av anleggsarbeidet.

Dagsone Svegatjørn Hvor skal trafikken gå mens Ulvenvegen er stengt? I den perioden hvor Ulvenvegen er stengt på strekningen mellom Ulvenparken og kryss med Kolskogheiane, vil trafikken som i dag kjører på denne vegen måtte kjøre via Industrivegen og Kolskogheiane. Dette vil føre til at trafikkmengden på Industrivegen og Kolskogheiane øker fra ca. 4.000 biler i døgnet i dag, til ca. 8.000 biler i døgnet. Tidvis (særlig i rushet) vil nok dette medføre køer.

Dagsone Svegatjørn Trafikkavvikling Senking av Svegatjørn åpner for tunneldriving Senking av Svegatjørn forutsetter stenging av Ulvenvegen Trafikk må legges om via Industrivegen / Kolskogheiane

Dagsone Svegatjørn Trafikksikring før stenging / trafikkomlegging Vårt mål er at det skal være trygt både å arbeide i og ikke minst ferdes rundt anleggsområdet i de årene vi skal være i området. Både gående, syklende og kjørende skal ivaretas i alle faser. I samarbeid mellom Os kommune (som vegeier) og SVV (som prosjekteier) ble det våren 2015 utarbeidet en liste over ønsket trafikksikring i Industrivegen / Kolskogheiane i forkant av stenging av Ulvenvegen. Denne listen så slik ut:

Dagsone Svegatjørn Trafikksikring før stenging / trafikkomlegging Status for disse syv tiltakene er følgende pr. 01.11.15: 1. Utvidelse av fortau X Øvre Varåsen Meny: utført 2. Opphøyd gangfelt v/ Øvre Varåsen: utført 3. Opphøyd gangfelt ved X Industrivegen / utført Kolskogheiane: 4. Flytting av busslommer og etablering av busslomme pågår gangfelt v/ Os vgs.: gangfelt? 5. Vurdering av behov for tiltak i / ved ikke nødvendig rundkjøring: 6. Innføring av forkjørsveg i Industrivegen utført 7. Trafikktelling i Ulvenvegen: utført Arbeidene er gjennomført i et spleiselag mellom Os kommune og SVV.

E39 Svegatjørn - Rådal Informasjon framover Brosjyre om veganlegget er sendt ut i fulldistribusjon til alle husstander i Os kommune. Nærinfo vil bli sendt ut ca. en gang i halvåret framover. Egen prosjektside (denne presentasjonen blir lagt ut der): www.vegvesen.no/vegprosjekter/e39svegatjornradal Egen Facebook-side vil bli etablert før årsskiftet. Folkemøter vil bli avholdt etter behov. Egne møter med skoler (som dette), FAU-er, velforeninger el.l. som måtte ønske det etter behov (og kapasitet).

E39 Svegatjørn - Rådal Kontaktinfo. Anleggskontor fram til årsskiftet: Kokstadvegen 23 (flytter til Hamrevegen april 2016) Nabokontakt Solveig R. Sløveren, mob. 948 61 832 E-post til prosjektet: e39svegradal@vegvesen.no

E39 Svegatjørn - Rådal Spørsmål / kommentarer?