Modum kommune MØTEINNKALLING PLANUTVALGET innkalles til møte 07.11.2007 kl. 18.00 Sted: Rådhuset, 8.etg. Møteleder: Forfall: Varamedlemmer: Andre møtende:
SAKSLISTE FOR PLANUTVALGET DEN 07.11.2007 Saksnummer Innhold 2030/07 SØKNAD OM FRADELING AV INDUSTRITOMT - NORDIC PAPER GNR. 43 BNR. 148 2031/07 STOPPESTEDER FOR EKSPRESSBUSS - STATENS VEGVESEN, REGION SØR - HØRINGSUTTALELSE 2032/07 GODKJENNING AV PROTOKOLL Eventuelle forfall til møtet må meldes i god tid til teknisk etat. Denne innkallingen sendes også til vararepresentantene, men disse skal først møte etter nærmere innkalling. Vikersund, den MODUM KOMMUNE
Modum kommune PLANUTVALGET Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 07/00670 SNR gnr. 43 bnr. 148 Tormod Olsen Saksnr.: Utvalg Møtedato 2030/07 PLANUTVALGET 07.11.2007 2030/07 SØKNAD OM FRADELING AV INDUSTRITOMT - NORDIC PAPER GNR. 43 BNR. 148 RÅDMANNENS FORSLAG: Fradeling av industritomt på Skredsvikmoen etter plan- og bygningslovens 63 innvilges i henhold til forslag til reguleringsplan for Skredsvikmoen, plankart datert den 25.05.07 og søknad fra Nordic Paper, datert den 18.10.07 med tilhørende kart datert den 04.10.07. BEHANDLING/VEDTAK I PLANUTVALGET DEN 07.11.2007, SAKSNR. 2030/07 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Fradeling av industritomt på Skredsvikmoen etter plan- og bygningslovens 63 innvilges i henhold til forslag til reguleringsplan for Skredsvikmoen, plankart datert den 25.05.07 og søknad fra Nordic Paper, datert den 18.10.07 med tilhørende kart datert den 04.10.07. Vedlegg: Dokument: Kart over omsøkt fradeling med følgeskriv. Forslag til reguleringsplan for Skredsvikmoen, plankart dat. den 25.06.07 Forslag til Reguleringsplan for Skredsvikmoen, reguleringsbestemmelser Saksopplysninger: Nordic Paper a/s har i noen tid søkt å avhende deler av sine arealer i Modum. Søknad om fradeling til boligformål ble levert i mars i år. Det settes imidlertid krav til utarbeidelse av reguleringsplan for fradelinger av denne typen. En reguleringsplan for Skredsvikmoen er nå under utarbeidelse i regi av Kommunen og Statens Vegvesen, i samarbeid med blant annet Nordic Paper. Nordic Paper v/petter Wilskow søker nå om fradeling av en industritomt med et påstående lagerbygg. Den omsøkte fradelingen er omtrent etter foreliggende forslag til reguleringsplan for Skredsvikmoen. Den aktuelle industritomta ligger i det nordøstre hjørnet av det planlagte industriområdet på Skredsvikmoen. Industriområdene planlegges med utkjøring mot RV 35 i sørvest, mens
Sak 2030/07 boligområdene planlegges med utkjøringer mot nord og øst. Dette er et ledd i å skille industrivirksomheten fra boligene i området. Dette forsterkes ved planene om et parkbelte i nordkant av industriområdene, og en inntrukket byggegrense på 10 meter fra eiendomsgrense i østkant. Den framtidige utkjøringen bør derfor bli mot sørøst på den omsøkt fradelte industritomta. Framtidige byggeplaner på tomta vil bli vurdert med dette for øye. I foreliggende forslag til reguleringsplan er det regulert inn et parkbelte i industriområde på 8-12 meter, noe varierende etter terrengets beskaffenhet. Parkbeltet skal være en vegetasjonssone som danner en buffersone med naturlig vegetasjon mellom industriområdene og de tilliggende boligområdene eller mellom industriområdet og en gangvei gjennom området. Vegetasjonen skal danne en naturlig skjerm mot bebyggelsen/gangveien. Vegetasjonsbeltet skal ligge på industriområdenes tomter, og skjøttes av disse eierne for den tilsiktede funksjon. Det er planlagt et parkbelte i industriområde i nordkant av den omsøkte fradelte industritomta/lagerbygget. Vegetasjonsbeltet tenkes anlagt eller naturlig vegetert i fyllingsskråningen som danner den nordlige avslutningen av tomta. Dette innebærer at byggegrensa i nord på tomta vil bli liggende 12-16 meter fra eiendomsgrensa. Dette forholdet vil bli avklart i den endelige reguleringsplanen. Langs tomtas østgrense er byggegrensa foreslått 10 meter fra eiendomsgrensa ut fra de samme hensyn. Grensene for industritomta er besiktiget i marka, og synes fornuftige utfra de ovennevnte forutsetninger. Det endelige forslaget til reguleringsplan vil bli fremmet med utgangspunkt i disse foreslåtte eiendomsgrensene. Kommunen tar imidlertid forbehold om mindre grensejusteringer på basis av bebyggelsesplanen som vil bli fremmet for det tilgrensende boligfeltet benevnt B4 i forslag til reguleringsplan for Skredsvikmoen. Det ville derfor være en fordel å ta den endelige grenseoppgangen ved godkjenningen av de tilgrensende bebyggelsesplaner.
Modum kommune PLANUTVALGET Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 07/00836 N11 Harald Silseth Saksnr.: Utvalg Møtedato 2031/07 PLANUTVALGET 07.11.2007 2031/07 STOPPESTEDER FOR EKSPRESSBUSS - STATENS VEGVESEN, REGION SØR - HØRINGSUTTALELSE RÅDMANNENS FORSLAG: Modum kommune ønsker følgende bussholdeplasser nybygd/opprustet for ekspressbussene i Buskerud fylke langs RV 35/280, nevnt i prioritert rekkefølge: 1. Åmot sør (ny) 2. Snarum (oppgradering) 3. Sysle (oppgradering) 4. Vikersund nord (oppgradering) 5. Geithus/Furumo (ny) Under følgende forutsetninger: - dialog med busselskapene om ekstra stopp ved Åmot og Vikersund bussterminaler på forespørsel - gangveitilknytning mot Vikersund fra Vikersund nord busstopp BEHANDLING/VEDTAK I PLANUTVALGET DEN 07.11.2007, SAKSNR. 2031/07 BEHANDLING: Det ble fremmet nytt forslag i prioriteringen av byggeholdeplasser. Dette ble enstemmig vedtatt. VEDTAK: Modum kommune ønsker følgende bussholdeplasser nybygd/opprustet for ekspressbussene i Buskerud fylke langs RV 35/280, nevnt i prioritert rekkefølge: 1. Vikersund nord (oppgradering 2. Åmot sør (ny) Under følgende forutsetninger: - dialog med busselskapene om ekstra stopp ved Åmot og Vikersund bussterminaler på forespørsel - gangveitilknytning mot Vikersund fra Vikersund nord busstopp
Sak 2031/07 Vedlegg: Dokumenter: Kart over forslag til lokalisering av nye busstopp for ekspressbusser ved tettstedene Åmot og Geithus. Utdrag fra Utredning: september 2007, Stoppesteder for ekspressbusser gjennom Region sør, Statens Vegvesen. Utredning: september 2007, Stoppesteder for ekspressbusser gjennom Region sør, Statens Vegvesen Trafikksikkerhetsplan for Modum Saksopplysninger: Statens Vegvesen har utarbeidet en utredning om stoppesteder for langtransport ekspressbusser i regionen Buskerud/Vestfold/Telemark. To bussruter av denne kategorien kjører gjennom Modum; Sogn- og Fjordane-ekspressen og Hallingbussen. Statens Vegvesens anliggende er å ha tilgjengelighet til disse bussene langs hovedferdselsårene, det vil si langs riksveiene. Rapporten er en del av arbeidet med Nasjonal transportplan 2010-2019. Konklusjonene i den endelige rapporten forventes å resultere i hvilke tettsteder som får forbedret tilgjengelighet til ekspressbusser i nær framtid. Det satses på kollektivtrafikk i Nasjonal transportplan 2010-2019. Målsettingen er både kostnads- og miljømessig. Økt kollektivtransport vil redusere behovet, og derved kostnadene for veiutbygging. Økt kollektivtransport vil videre føre til redusert støy og reduserte atmosfæriske utslipp. Økt anvendelse av kollektivtransport har endelig et sosialt miljøaspekt i form av økt bevegelighet/frihet og integrering av handicappede. Det er noe vanskelig å vurdere om tiltakene i denne rapporten treffer sine mål. Rapporten er nemlig fattig på visjonære mål og resultatmål. Hvilken transportmengde er ambisjonen for langtransportrutene, eller for busstransporten lokalt? Har ekspressbussene ambisjoner om å betjene alle tettsteder over en viss størrelse? Hvor langt fra et tettstedssentrum kan en holdeplass ligge for å kunne betjene et tettsted? Finnes det ambisjoner om å betjene offentlige institusjoner, og i tilfelle hvilke? Kommunens kommentarer bærer noe preg av at vi ikke kjenner myndighetenes mål på dette området, det arbeides kanskje med dem i de overliggende transport- og handlingsplaner. De nevnte bussene kjører vekselvis over Ringerike eller Drammen/Eiker/Modum på sin vei til Hallingdalen. Modum har tre tettsteder på mer enn 2 000 innbyggere langs RV 35; Åmot, Geithus og Vikersund. I tillegg passerer bussen skoletettstedet Sysle og det mindre tettstedet Snarum, som ligger helt inntil RV 280. Alle disse tettstedene bør betjenes av langtransport ekspressbusser. Dette er utgangspunktet for kommunens innstilling. TILGJENGELIGHET TIL STØRRE TETTSTEDER Ekspressbussene trafikkerer primært riksveiene. Det har vært politikk i de senere år at riksveiene legges utenom tettstedene. Hvordan skal så tettstedene betjenes av ekspressbusser dersom det legges opp til at holdeplassene skal ligge langs riksveiene som skal ligge utenom tettstedene. Dette er prinsipielle spørsmål som i liten grad er berørt i rapporten. Problemstillingen er berørt i den konkrete omtalen av holdeplassen for Vikersund. Rapporten
Sak 2031/07 tilrår faktisk bygging av en ny bussholdeplass langs RV 35 nærmere Vikersund. Det bør i så fall bli i nærheten av en av de overgangene som Statens vegvesen har bygget over motorveien, for eksempel den som ligger i forlengelsen av Haukveien, like nordvest for Vikersund skole. Men kommunen vil ikke tilrå dette. Riktignok har kommunen planlagt forbedret parkering og adkomst til Vikersund skole, som ligger i motsatt ende av Haukveien. Denne kunne anvendes for bil/busstransport og direkte adkomst til bussen. Men større tettsteder beliggende ved riksveier bør betjenes av ekspressbusser på direkte forespørsel, ved bestilling av billetter eller ved avstiging av bevegelseshemmede, barn eller folk med bagasje. Deler sentrale myndighetene denne målsettingen? Konklusjonen må bli en enkel oppgradering av dagens lokal- og ekspressbussholdeplass Vikersund nord, kombinert med en gangveitilknytning mot Vikersund sentrum, benevnt som tiltak V 17 i kommunens trafikksikkerhetsplan, kombinert med at ekspressbussen kjører nedenom den nylig kommunalt oppgraderte bussholdeplassen Bruenden i Vikersund sentrum på direkte forespørsel. Åmot er Modums største tettsted. Det er ikke betjent av noen bussholdeplass, og rapporten røper heller ikke noen planer for dette. Det kan i tillegg nevnes at Bergenstoget, som også går mot Hallingdal ikke stopper på Åmot stasjon, men kun ved enkelte avganger på Vikersund stasjon. En ekspressbussholdeplass i Åmot har derfor topp prioritet i Modum. Problemstillingen er mye av det samme som i Vikersund, begge tettstedene har en større buss/skysstasjon i sentrum. Holdeplassen kan derfor utformes enkelt med en beliggenhet langs RV 35, i krysset mot RV 287, like sør for Åmot sentrum. En gangveikrysning over RV 35 må ses i sammenheng med den nye bussholdeplassen. Dette er et lenge etterlengtet tiltak i Modums trafikksikkerhetsplan, benevnt som tiltak ÅØ 2. Forutsetningen for anlegging av en enkel bussholdeplass er også stopp for ekspressbussen i Åmot sentrum, etter bestilling/forespørsel. Geithus, Modums tredje største tettsted er ikke betjent av langtransport ekspressbusser i dag. Adkomsten fra motorveien til sentrum av dette tettstedet er ikke enkel, og kan ikke anbefales for langtransport ekspressbusser. Det foreslås derfor en bussholdeplass i tilknytning til dagens gangveibru over RV 35 mot Furumo svømmehall og idrettsbane. Denne holdeplassen vil betjene både tettstedet og det populære idrettsanlegget av fjerntrafikken, og på sikt kanskje også for ekspressbusser for mellomdistansetransport. OPPGRADERING AV HOLDEPLASSER VED MINDRE TETTSTEDER Det eksisterer bussholdeplasser langs RV 280 som betjener tettstedene Sysle og Snarum. Dette er ikke offisielle bussholdeplasser for dagens ekspressruter etter busstabellene. Men busstabeller for ekspressrutene er slått opp på Snarum bussholdeplass, noe som tyder på at den er i bruk til formålet. De to nevnte holdeplassene har verken leskur eller repos, og avgrensningen mot veibanen er uklar. De har begge behov for oppgradering, og de bør begge tas offisielt i bruk for ekspressbussene. På Sysle finnes det to bussholdeplasser langs RV 280 for lokalbussen, en ved krysset mot Fylkesvei 280, og en ved Sysle skole. Det er sannsynlig at holdeplassen ved skolen er den mest tjenlige å satse på som ekspressbusstopp. Dette er holdeplassen som antas å være mest i bruk, behovet for en eventuell reglementert kryssing av RV 280 er størst her, og holdeplassen har gang/sykkelvei-tilknytning til skolen og til boligområdene på Sysle.
Kommunen regner med å kunne komme tilbake til detaljene i utformingen av de enkelte holdeplassene vedrørende universell tilgjengelighet med mer, slik rapporten beskriver. Sak 2031/07
Modum kommune PLANUTVALGET Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 07/02365 033 Harald Silseth Saksnr.: Utvalg Møtedato 2032/07 PLANUTVALGET 07.11.2007 2032/07 GODKJENNING AV PROTOKOLL RÅDMANNENS FORSLAG: Godkjenning av møteprotokoll i planutvalget den 03.10.2007. BEHANDLING/VEDTAK I PLANUTVALGET DEN 07.11.2007, SAKSNR. 2032/07 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Godkjenning av møteprotokoll i planutvalget den 03.10.2007. Vedlegg: Møteprotokollen for planutvalget den 03.10.2007