Elektrifisering av veitransport Plugg inn biler EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Einar Wilhelmsen Rådgiver, EBL Teknaseminar 30.10
Agenda Kort om energi og klimagassutslipp Kort om plugg inn biler og klima Hva gjør EBL?
Hvor kan utslippskuttene skje Norge har ikke store klimagassutslipp knyttet til energisektoren på land. Utslippene kommer grovt sett i fire kategorier med ca ¼ av utslippene hver Veitransport og andre mobile utslipp på land. Olje og gass-sektor Industri (energi og prosesser) Resten (husholdninger, deponier, landbruk, skipsfart etc.)
Men, utslippene er likevel knyttet til bruk av energi Omlag 75 % av utslippene kommer fra bruk av fossil energi. Konvertering til fornybar energi kan derfor gi store utslippskutt. To grader
Spesielle forhold i Norge - energi og klima Generelt Stor fornybar andel, fortsatt stort potensial for mer fornybar produksjon. Ingen effekt av redusert fossilt bruk til kraftproduksjon. Begrenset effekt av CCS Forbruk Desto viktigere Fossilt energibruk må reduseres betydelig Energieffektivisering Konvertering fra fossilt til fornybar Olje/gassvirksomheten Transport Oljefyring Ny produksjon 1. Hvor mye trenger vi å bygge ut for å konvertere fra fossilt til mer fornybart? 2. Skal vi hjelpe resten av Europa? Vannkraftens reguleringsevne. Viktig for vindkraftsatsingen i Europa Eksport av fornybar energi. Utfasing av kull- og kjernekraft vil kreve nok fornybar.
Hybridbiler ny teknologi løser klimaproblemet VW Golf plugg inn dieselhybrid vist fram (2008) Hybridbusser er i dag vanlig. Kriger hybrid, Paris, 1903 Honda Civic hybrid Ford Escape hybrid Renault elect`troad plugg inn hybrid
Hva skjer? 2008: Think lanserer sin nye elbil. EDF / Toyota viser fram uttestet plugg inn på Paris Motor Show. EDF tester ut Toyotas plugg inn. Elforsk + Volvo/Saab starter hybridprogram Fortum kjøper 10 ombygde plugg inn hybrider. Oslo bygger 100 ladestasjoner for elbiler, og starter støtteordning for de som vil bygge ladepunkter Mange initiativ for å teste elbiler og nett (London, Israel, København, Paris mv). 2009: Toyota viser fram plugg inn hybrid på bilmesse i Stavanger El-bil med lithium-jon batterier på markedet? Tesla-el sportsbil leveres i Norge BYD entrer Europeisk marked med plugg inn hybrid og el-bil? Chevrolet lover å lansere Volt, en plug inn hybrid Tesla roadster (0-100 på 3,9 sek, rekkevidde ~350 km 2010: Toyota lanserer plugg inn hybrid på verdensmarkedet Flere vanlige hybrider kommer på markedet. Mitshubitshi, GM, Renault og mfl lanserer elbiler, 2011 Renault/Nissan, Volvo/Saab/GM, og Ford lover nye hybrider og plugg inn hybrider
Forbruk og hybrider (Forutsatt 70% elektrisk drift)
Utslipp fra elbiler (EDF). Local impact Silent vehicle CO 2 emissions «Well to Wheel» analysis for a passenger car (eq. CO 2 g/km) CO : 0 Energy mix Well to tank + Tank to wheel = Total emissions HC : 0 NOx : 0 Smoke : 0 Odour : 0 Diesel / Gasoline Electricity 95% N+RES Electricity 50% N+RES Electricity 35% N+RES N+RES = nuclear + renewable energy sources 20 to 35 120 to 180 140 to 210 15 to 20 0 15 to 20 90 to 110 0 90 to 110 120 to 140 0 120 to 140
Lavutslippsutvalget viser til de samme konklusjoner Merk at energiforbruket ved produksjon vil synke etter hvert som masseproduksjon optimaliseres!
Framtidas ladestruktur (EDF) House or company 50 % Collective accommodation Public parking lot Low-cost urban location Visible location 25 % 10 % 15 % < 1 % Specific design Direct connection to the grid Reinforced wiring Differential circuit breaker Integrated meter Reinforced wiring Differential circuit breaker Integrated meter Reinforced wiring Differential circuit breaker
Ladestasjoner i Frankrike (EDF) Around 200 public EV charging stations in France, 100 in Paris. Normal charging Standard 230 V,16 A, AC outlet Fast charging 35 kw DC plug MEN: Ingen bruker hurtigladestasjonene
Systemer for lading og betaling Det er flere løsninger på vei for smart interaktive løsninger for å lade plugg inn biler på gatene eller i parkeringshus. EDF/Toyota har utviklet en løsning som er : Sikker, Enkel, Billig, Kompatibel med smartgrids. EBL er opptatt av å finne fram til standardiserte løsninger som virker for alle.
Hva gjør EBL? Eksternt Samarbeidsavtale med Toyota Samarbeider med Elforsk Samarbeider med EDF Arbeider for bedre rammevilkår for plugg inn biler Internt Kompetanseoverføring til medlemmene Bidra til utbygging av infrastruktur Sikre standardiserte løsninger Involvere medlemmene, fasilitere samarbeid.
Grønn boks energy camp
Hva er vårt mål Kort sikt Bidra til å realisere nødvendig infrastruktur for plugg inn biler for å ta ansvar for å oppfylle deler av det nasjonale klimamål. Få fart på konverteringen! Lengre sikt Bidra til utvikling og utbygging av standard infrastruktur i samarbeid med norske og internasjonale aktører. Solheim ser for seg: Alle offentlige biler skal, hvis mulig, være el-biler. Der det ikke er mulig, skal biler med lavest mulig utslipp velges. "Selvsagt skal det offentlige gå foran og vise vei" Aftenposten 23.10 2008
Til sist, ikke glem at verden er ikke bare CO 2. Dieselbiler har høyere lokale utslipp en bensinbiler. Gamle bensinbiler har mindre utslipp enn nye dieselbiler. I 2007 var 70 % av alle solgte privatbiler dieseldrevne. Elektriske biler har 0 utslipp.