Energi og vassdrag i et klimaperspektiv. EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon

Transkript

1 Energi og vassdrag i et klimaperspektiv EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Erik Skjelbred Næringspolitisk Direktør, EBL Vassdragsdrift og mjløforhold

2 Vi må bruke mindre energi og mer fornybar 128 TWh fossil energi Inkl offshore Mer effektiv energibruk! 115 TWh fornybar energi Konverter fossil til fornybar!

3 Fremtidens Energibærere er CO 2 -frie Elektrisitet, varme, bio og hydrogen er fremtidens energibærere videre elektrifisering av Norge er riktig vann, vind har betydelig potensialer bygg ut varmeleveranser basert på fornybar energi hydrogen en joker? kjernekraft og kullkraft med CO2 håndtering en del av den Europeiske agenda Oljeprodukter og distribuert naturgass tilhører ikke fremtidens energibærere

4 Klima og forsyningssikkerhet styrer energipolitikken EU s klima- og energipakke - skal nås innen % fornybar 20 % reduksjon i klimagasser 20 % energieffektivisering Stortingets klimapakke fra januar mill tonn reduksjon fram til 2020 Regjeringens fornybarmål 30 TWh fornybar og enøk innen 2016

5 Energisektorens andel av utslippene øker mot 2020 Avfall Jordbruk Prosessindustri 49, ,2 3 % Klimaforliket: Reduksjon mill. tonn Oppvarming Transport 14 Petroleumsvirksomhet Ikke-energi Energi Kilde: SFT/SSB/referansebanen. Tall i mill. tonn CO 2 -ekviv.

6 Fremdeles mye å hente på effektivisering, men realiseringen tar tid Kostnader (kr/kwh) 1,40 Forbrukstiltak Bygningsendringer og omlegging 1,20 1,00 0,80 bygg Rehabilitering Varmepumper Boliger 0,60 0,40 0,20 Husholdninger Industri Annen næring Nærings TWh Transport og petroleum ikke inkludert

7 Olje- og gassproduksjon krever mer energi fornybar kraft i stedet for naturgassbasert kraft Totalt energiforbruk (TWh) 40 Bygg ut fornybar produksjon og nett i tide Nye funn (opp til ODs langsiktige bane) 25 Land Norge Offshore sokkel Kilde: Econ Pöyry

8 Utslippene fra transport er store og vokser Andel av utslipp (prosent) ,7 mill. tonn CO 2 -ekviv Luft 6 % Annet 12 % Sjø 23 % Vei 59 % 10 0 Kilde: Lavutslippsutvalget, SFT, SSB 2005

9 Transportutslippene kan snart reduseres betydelig konvertere til fornybar energi Nye batterier gir mulighet for bruk av strøm fra nettet Plugg- inn hybrider kommer fra % av kjøringen på strøm Hver mil på strøm gir 75% lavere energibruk 100% reduksjon av CO2 Energipris: 2 kroner Muligheter også for el til busstransport

10 Plugg-inn-biler gir økt effektivitet og reduserte utslipp Baseline 2020: 28 TWh Energiforbruk (TWh) Redusert fossilt forbruk fra energieffektivisering Fossilt forbruk Plugg inn-hybriders markedsandel Redusert utslipp (mill. tonn CO 2 ) Fornybart forbruk 0 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % 1,6 3,2 4,8 6,4 Kilde: Econ Pöyry for EBL

11 Norge har store fornybarressurser tilgjengelig Ca 40 TWh vannkraft-ressurser tilgjengelig utenom verneplaner 22 TWh vindkraft er meldt til NVE plass til ca 15 TWh i nettet Ca 25 TWh bioenergi - herav 4 TWh avfall - tilgjengelig uten å ta ressurser fra treforedling Norge har alle muligheter for å fortsette å være landet med størst andel fornybar energi utfordringen er å utforme effektive virkemidler

12 Vi har store muligheter mot 2020 og senere Ramme/støtte FoU Langtids grensekostnad (kr/kwh) Vannkraft Modent Vindkraft onshore Bio Vindkraft offshore Umodent CCS Andre TWh Produksjonsvolum (TWh)

13 Norges forpliktelser EU 20:20:20, hva med eksport og effektstøtte? Mindre fossilt (30 TWh) Effektivisering (50 TWh) Mer fornybart (30 TWh) Kun 11,5 år til 2020! Hva blir netto balanse?

14 EU fornybardirektivet vil øke behovet for reguleringsevne Norsk vannkraft instrumentell for å øke fornybarandelen Vil endre kjøremønsteret til norske vannkraftverk Ikke alle vassdrag like egnet for variabelt kjøremønster

15 Oppsummering Vi kan nå Stortingets klimaambisjoner med fornybar energi Erstatt fossil med fornybart Erstatt oljefyring bioenergi og avfall Fornybar energi når nye anlegg skal bygges i petroleumsaktiviteten Elektrifisering av veitransporten Vannkraft vil spille en sentral rolle Mer vannkraft vil bli bygget ut Vannkraft vil støtte annen uregulert produksjon Mer variabelt kjøremønster januar 2009