SMART CITIES I ET BYPERSPEKTIV FROKOSTMØTE HELGE JENSEN

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "SMART CITIES I ET BYPERSPEKTIV FROKOSTMØTE 29.01.2015 HELGE JENSEN"

Peter Christensen
8 år siden
Visninger:

1 SMART CITIES I ET BYPERSPEKTIV FROKOSTMØTE HELGE JENSEN

2 Oslo en smart by i endring Mål: % utslippskutt klimanøytralitet 2

3 Targets - reduction in net GHG emissions (mill. tonns CO2): 1, ,

4 VISJONER OG HOVEDSTRATEGIER FOR EN GRØNN BY

5 Forutsetninger for det grønne skiftet i Oslo Byenes særstilling i klimaarbeidet Oslo kommune er avhengig av nært samspill med næringsliv, forskning, stat og innbyggerne involvering og kommunikasjon er sentralt Oslo er sterkt integrert med Akershus det er avgjørende med regionalt samarbeid om klima og energi Oslo har muligheten til å gå foran og gjennomføre det grønne skiftet tidligere enn de fleste andre byer i verden Klima- og energistrategien er lagt frem :

Akershus det er avgjørende med regionalt samarbeid om klima og energi Oslo har muligheten til å gå foran og gjennomføre det

6 KLIMATILPASNINGSSTRATEGI FOR OSLO Klimagassutslipp fra Oslo som by Direkte utslipp fra fossile kilder Indirekte utslipp fra energibruk Indirekte utslipp fra forbruk Tall på klimagassutslipp fra mat Klimafordeler ved urban dyrking

utslipp fra energibruk Indirekte utslipp fra forbruk Tall

7 NÆRINGSLIVET FOR KLIMA Klimagassutslipp fra Oslo som by Direkte utslipp fra fossile kilder Indirekte utslipp fra energibruk Indirekte utslipp fra forbruk Tall på klimagassutslipp fra mat Klimafordeler ved urban dyrking

utslipp fra energibruk Indirekte utslipp fra forbruk

8 Food Waste + Sewage = Biogas

9 Focusing on EV for freight EU-project FREVUE Freight Electric Vehicles In Urban Europe. BRING to demonstrate EV in winter conditions. SINTEF research/monitoring City of Oslo is Norwegian partner - establish fast charging stations for Freight EVs

10 KRETSLØPSBYEN Hva er drivere for avfallsminimering (forbrukeratferd) Drivere for å utvikle en ny forbrukskultur for bedre utnyttelse av felles ressurser Sektorbaserte klimagassutslipp fra forbruk Mulig politikk og tiltak for å stimulere næringslivet til omlegging til en sirkulær økonomi.

felles ressurser Sektorbaserte klimagassutslipp fra forbruk Mulig

11 LEDELSE OG ORGANISERING Organiseringens betydning for evnen til å løse oppgavene sammen og til fellesskapets beste, og hvilke organisasjonsformer som best fremmer tverrfaglig samhandling. Hvordan sikre/få til tverrfaglig samhandling, og tverrsektoriell forankring av mål og handlingsplaner i kommunene (Spesielt i byer av en viss størrelse) Grønn og bærekraftig ledelse innenfor det offentlige

Hvordan sikre/få til tverrfaglig samhandling, og tverrsektoriell forankring av mål og

12 GENERELT OM KUNNSKAPSBEHOV Vil ha: Forskning som er rettet mot bestemte praktiske mål eller anvendelser. Utviklingsarbeid som bruker allerede eksisterende forskning og kunnskap fra praktisk erfaring for å forbedre produkter og løsninger som allerede eksisterer i byen eller forbedre prosesser, systemer og tjenester byen gir innbyggerne. Vil ikke ha: Mer forskning for å skaffe ny kunnskap om de underliggende fenomener, uten sikte på spesiell anvendelse eller bruk.

produkter og løsninger som allerede eksisterer i byen eller forbedre prosesser, systemer og tjenester byen gir

13 HVA ER RELEVANT CICERO: Effekter av tiltak i Oslo. Hva er riktig å satse på? MET: Inne i luftkvalitetsarbeidet og verstvær situasjoner NIBR: Areal og transport f eks. Makter vi å styre oss selv? NILU: Inne i luftkvalitetsarbeidet NINA: Hvordan tar vi vare på/samarbeider med naturen NIVA: Det blir mer vann! TØI: Inne med flere prosjekter innenfor transport UIO: Governance,PhD er, Energi IFE: Energiform utvikling SSB: Forståelse for de store sammenhengene

14 EU HORIZON 2020 PROGRAMOMRÅDER Program: «Smart, green and integrated transport». MG 5.2 «Reducing impacts and costs of freight and service trips in urban areas» MG 5.5 «Demonstrating and testing innovative solutions for cleaner and better transport and mobility» SCC «Smart Cities and Communities solutions integrating energy, transport, ICT sectors through lighthouse projects (first of a kind)

5 «Demonstrating and testing innovative solutions for cleaner and better transport and mobility»

15 Helhetlig områdeplan for mikrobyen Figur 2: Systemtenkning og integrasjon (kilde: OECD/IEA 2014 Energy Technology Perspectives, IEA Publishing. Licence:

16 Takk for oppmerksomheten!

Like dokumenter

BÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN

BÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN Oslo en smart by i endring mot bærekraft Mål: 2030-50 % utslippskutt 2050 - klimanøytralitet 2 GRØNT SKIFTE I OSLO Byenes har en særstilling