Nettkonferanse 2008 Konsekvenser av risikostyring i andre samfunnssektorer



Like dokumenter
Sikring håndbok 231. Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr. Hindre trafikanter å komme inn i arbeidsområdet

Den tilgivende, trygge vei. SafeRoad 31/03/2011 Page 1

Krav til bruk av ettergivende master

Fellesføring Fremføring av nett Mykgjøring av master i sikkerhetssonen

De 10 sikkerhetsbud. ved moderne skiltmastoppsett. 1 Alle ettergivende master må være godkjent i samsvar med NS-EN 12767

Fareskilt Barn. Fareskiltet er slitt og har for dårlig refleks. Fareskiltet skiftes ut med strl. MS, kl. 2 refleks.

E10: Novapoint Vegskilt og Size-aMast Minikurs

VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

TS-inspeksjon fv. 564 Salhusvegen. Høyest prioriterte tiltak

Inspeksjon av vegens sideområderforenklet

N101 - Ofte stilte spørsmål

Forsterket midtoppmerking i Norge

Oppfølging av tilstandsmål og tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

Standard vegrekkverk VEILEDNING. Håndbok 267

Konseptvalgtutredning E18

Endringer i ny utgave av HB051

Sikkerhetsstyring i vegtrafikken

NA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder

Monteringsbeskrivelse. W-profil RSS 4m/cc PP. Monteringsbeskrivelse. Veirekkverk. W-profil stålskinne på Plast stolper. W-profil RSS 4m/cc PP

Produktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Dato Datakatalog versjon Endringer

Rekkverk. Vegdirektoratet August 2003 HÅNDBOK REKKVERK

Håndbøker,normer og kommunale krav til veilysanlegg

Produktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-Skjema. UML-skjema med tillatte verdier

Rapport Risikovurdering Fv 17 Parsell 3 - Eidhaugen- Kilboghamn. Region nord

Vegoppmerking. fordeler og ulemper ved forsterket vegoppmerking. Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet. Asfaltdagen 2016

Trafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner. Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen

Produktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-Skjema. Datakatalog versjon Endringer

Stillasdagene Sikring av stillas mot offentlig veg

Ulykker i tunneler. Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen

Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt

NOTAT. 1. Innledning SAMMENSTILLING AV RESULTATER FRA RISIKOANALYSE OG ROS- ANALYSE FOR RV 555 STORAVATNET-LIAVATNET, SAMT KONKLUSJON OG ANBEFALING

BD CC4 og CC2. W-rekkverksprofil og Sigma stolpe. Installasjonsmanual

Monteringsbeskrivelse. Monteringsbeskrivelse. Veirekkverk. W-profil stålskinne på Sigma stålstolper med bak-skinne. RSS 1m/cc BSB og RSS 2m/cc BSB

Monteringsbeskrivelse. Monteringsbeskrivelse. Veirekkverk. W-profil stålskinne på Sigma stålstolper. RSS 4m/cc og RSS 2m/cc

ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE

Systematisk råtekontroll omsatt i praktisk gjennomføring. HMS-konferansen 9. mai 2012

Ulykkessituasjonen i Oslo

Temainspeksjon. Tiltak mot utforkjøringsulykker. Tihomir Drec Region Øst Trafikkteknikk og analyse

ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord

Nytt fra Norge. v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

Vegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder

BD Veg-Sigma/BS-CC1 BD Veg-Sigma/BS-CC2. W-rekkverksprofil, bakskinne og Sigma stolpe. Installasjonsmanual

Produktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-Skjema. UML-skjema med tillatte verdier

Utviklingen innen etappemål og tilstandsmål

Ulykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata

Eksempler på hvordan Statens vegvesen bruker resultatene fra ulykkesanalyser

Analyse av ulykkessteder Vedleggsdel for manuelle beregninger

Oversiktliste og skiltbeskrivelse for skiltfornying Fv47 Rogaland

Evaluering av tiltak for å redusere påkjørsler av hjortevilt Bodø 19. mai 2011

Status for etappemål og tilstandsmål

Installasjonsmanual for rekkverk type OS-SVV2 Styrkeklasse H2 Arbeidsbredde W1

Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?

Skadetyper i trestolper

Statens vegvesen. Rundskriv N A /1 3 Endringer i håndbok N1 01 for motorveg med fartsgrense 110 km/t

Varsling og sikring - Arbeid på og ved veg. Høyskolen i Narvik november2015. Morten Hafting (Bjørn Skaar)

Sykkelulykker med personskade

Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

Rekkverk og vegens sideområder

Morten Hafting Trafikkforvaltningsseksjonen Veg- og Transportavdelingen Statens vegvesen Vegdirektoratet. Morten Hafting Vegdirektoratet

BD Veg P140. W-rekkverksprofil og plaststolpe. Installasjonsmanual

Trafikkskilt. Regelverk for hvordan trafikkskilt skal brukes og følges opp finner du i: Drift og vedlikehold av skiltparken. Oslo desember 2015

Stillasdagene Bekymringsmeldinger STILLASENTREPRENØRENES FORENING

Beskrivelsen består av en standard beskrivelse og en spesiell beskrivelse.

Trafikkskilt Drift og vedlikehold av skiltparken Oslo april 2016 Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen Trafikkforvaltningsseksjonen

Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

Mengder (antall objekter er grunnlag for tildeling av midler) Grunnlag for beregning av kostnader

Tvil om trafikksikkerhetseffekten

Internasjonalt nettverk for det gode liv i byene

Policy for bruk av forsterket vegoppmerking i Norge

ID Bilde Beskrivelse Forslag til tiltak 1 Merknad

Temaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker

Vi vil ha flere til å sykle og gå!

Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen

Tiltak etter trafikksikkerhetsinspeksjon

Risiko- og sårbarhetsanalyse for detaljregulering E105 parsell 1A

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til

Revidert håndbok 051- viktige endringer

Status for etappemål, tilstandsmål og tiltak i planperioden

Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan

Steinar Svensbakken - Region øst. Rapport om eldreulykker

ROS-analyse for reguleringsplan E134 Damåsen Saggrenda, omregulering Moane - Saggrenda


Namsos kommune STØYBEREGNING BRUTOMTA

Ny fartsgrense på motorveg i Norge

Hva kan vi lære av dødsulykkene?

Kommuneplan for Grane Kommune

Delarbeider/prosesser Pris/enhet Pris Mengde. Forstøtningsmurer mot terreng (betong) Forstøtningsmur såle mot terreng (betong, armering, form)

Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Sikring av vegarbeid Problemstilling og utfordringer Pål Bjur

Rapport Risikovurdering Fv 866 Langbakken - Skjervøy

Temadag om elg/reinpåkjørsler og forebyggende tiltak Tromsø 8. nov.2011

Monteringsanvisning Ørstafundament

Produktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Dato Datakatalog versjon Endringer

Fart o F g risiko ri

Arbeidsvarsling og ny håndbok 062. Pål Hauge Veg- og transportavdelingen/trafikkforvaltning Statens vegvesen Vegdirektoratet

Universell utforming og ny HB 111 Standard for drift og vedlikehold av veger

Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan

Utstyr på veglysmaster

TEKNISKE TEGNINGER KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 337 Hylestad-Brokke TEKNISKE DATA. Valle kommune. Statens vegvesen. Fra - til profil:

PROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga

Transkript:

Nettkonferanse 28 Konsekvenser av risikostyring i andre samfunnssektorer Mykgjøring av stolper langs offentlig veg ved Otto Kleppe, Statens vegvesen Vegdirektoratet Det er alvorlig å treffe et tre/mast

Ulykkessteder Utforkjøringsulykker 26-7 i Norge Ant. drepte/hardt skadde i utforkjøringsulykker 26-7 Ukjent 2 Annet 9 6 Dyr (vilt og tamdyr) 3 Ant. hardt skadde Antall drepte Gjenstand i kjørebanen 8 24 Stein, fjellveg 23 9 Mur, bygning 2 Gjerde, rekkverk 4 2 Tre 2 7 Master/stolper 6 2 4 6 8 2 Ant. drepte/hardt skadde 2

Drepte ved påkjøring av tremaster År 999 2 2 Drept 2 3 4 Meget alv. skadd Alv. skadd 8 7 22 4 9 23 3 24 2 2 2 2 26 4 27 Sum 6 64 Ettergivende trestolper i sikkerhetssonen Bakgrunn -visjonen Hensikten Hensikten er å redusere alvorlighetsgraden De tiltak vi beskriver her skal ikke gå ut over retningslinjer til andre myndigheter Lysstolper eller ledningsførende trestolper som står langs vegen innenfor sikkerhetssonen 3

Krav til sikkerhet NS-EN2767 angir sikkerhetsklasser Testes i 3 og km/t NE2 innenfor sikkerhetssonen Acceleration Safety Index (ASI), Theoretical Head Index Velocity (THIV) 27 Ingen krav utenfor sikkerhetssonen. Aktuelle tiltak Linjetype/stolpe type Tiltak Master for høyspenning linjer Disse skal beskyttes mot påkjørsel eller flyttes Master med gatelys (tre, stål el andre) Disse skal gjøre ettergivende Master med gatelys og lavspenningsog/eller tele-ledninger Trestolper som står inntil fjellskjæring eller som er festet med stålstag Disse skal gjøres ettergivende eller flyttes. *) Ledningsføringen u/gatelys kan eventuelt flyttes. Disse skal stå uten behandling fordi en svekkelse ikke fører til forbedret sikkerhet for trafikkantene. *)Stolper med ledningsføring skal følge de krav som Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) til enhver tid gir. 4

Tiltak begrenses til Fartsgrensen er 6 km/t samt ÅDT innenfor 3 m fra vegkanten Fartsgrense 9 km/t skal tiltak iverksettes når stolpene står innenfor sikkerhetssonen. Fartsgrensen er < 6 km/t og < treffes ikke tiltak Stolper bak rekkverkets arbeidsbredde kan være stive. Oppsett av nye trestolper innenfor sikkerhetssonen skal være ettergivende

Ettergivende trestolper er Stolper kan gjøres ettergivende på flere måter slisser cm ±, cm Utborede 2,2 m opp i stolpen Nye trestolper skal være hele utvendig Jordbånddiameter 8 mm er ettergivende Jordbånddiameter > 24 mm kan ikke gjøres ettergivende Master som er gjort ettergivende merkes Varsling av tiltak ovenfor stolpeeier Når stolper vedtas gjort ettergivende eller flyttet skal stolpeeier varsles Det er ikke vedtatt hvordan denne varslings og vedtaksform skal utføres Det vil som normalt være klageadgang på vedtak 6

Kostnadene dekkes av vegvesenet når stolper gjøres ettergivende stolpeeier når stolpen må flyttes vegvesenet når stolpen må beskyttes med rekkverk Tabell Massive stolper Takk Type EX [mm²] Vindlast Jordbånddiameter [mm] Tabell for til oppmerksomheten bruk for mygjøring Ant. [mm²] Ant. [mm²] [N/m] 6 7 8 9 2 2 22 23 2 8, x x x x x x x x, x x x x x x x 2 9 23, x x x x x 2 2 9 37, x x 2 9 2, x Tabell 2 Stolper med hulrom Type EX [mm²] Vindlast Jordbånddiameter [mm] Ant. [mm²] Ant. [mm²] [N/m] 7 8 9 2 2 22 23 24 2 2 8, x x x x x x x x x, x x x x x x x x 2 9 23, x x x x x 2 2 9 37, x x x x 2 3 9 2, x Tabell 3 Stolper med hulrom og spalte Type EX [mm²] Vindlast Jordbånddiameter [mm] Ant. [mm²] Ant. [mm²] [N/m] 7 8 9 2 2 22 23 24 2 2 8, x x x x x x x x, x x x x x x x 2 9 23, x x x x 2 2 9 37, x 2 3 9 2, 7

Sikkerhetssonen Hb 23 Rekkverk, utgave 23 Fartsgrense (km/t) ÅDT og lavere* 6 * 7 og 8 9 og høyere < 2 m 3 m m 6 m 3 m 4 m 6 m 7 m > 4 m m 7 m 8 m * For byområder og sentrumsområder i tettsteder gjelder spesielle regler. Foreløpig prosedyre CCA impregnerte stolper som er eldre enn -2 år skal kontrolleres for softrot ca. 2 cm over jordbandet før uthuling ¼ av stolpene (maks ), tilfeldig utvalgte stolper, i en gitt stolpeføring velges ut for kontroll Det tas tre kjerneprøver i hhv, 2 og 2 cm over jordbandet for kontroll av softrot. CCA impregnerte stolper yngre enn 2 år og kreosotimpregnerte stolper er ikke nødvendig å kontrollerer før slissing. Innsiden behandles med soppdrepende middel 8