VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

Transkript

1

2

3

4

5 drepne 13 i året! 44 hardt skadde på 22 mil

6 Involverte partar fordelt på reiseformål Reiseformål Besøk/fritidsreise I /til /fra arbeid Til/fra butikk,bank Til/fra fest Annet Ukjent 23 Ikke angitt VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

7 Målsetting Halvere talet på drepne og hardt skadde Foto: Stein Torleif Bjella VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19 drepne 13 i året! 44 hardt skadde på 22 mil

20 drepne 5,8 i året 21 hardt skadde på 22 mil

21

22 Bakgrunn og organisering Mange viltpåkjørsler gjennom mange år Våren 2010: delprosjekt i Trafikktryggleik Hallingdal Våren 2012: selvstendig prosjekt Samarbeidsparter Trafikktryggleik Hallingdal Viltnemndene Statens vegvesen Jernbaneverket Politiet Skogeiere Buskerud fylkeskommune Forum: 22 personer Koordineringsgruppe: 3 personer VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

23

24 Målsetting og strategi Målsetting Strategi Redusere antall viltpåkjørsler Ivareta fallviltmannskapene 1. Sikkerhetsopplæring av fallviltmannskapene 2. Fysiske tiltak 3. Informasjon til trafikantene 4. Kartlegging av påkjørsler og viltets bevegelser VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

25 Sikkerhetskurs Målet I forhold til mannskapenes egen risiko Trafikksikring av ulykkesstedet Sørge for at dyra lider minst mulig og at vegen ryddes på en effektiv måte Ta vare på trafikantene Tema Varsling til instanser Arbeidsvarsling i vegbanen. Regler for tøy, lys, skilt og trafikkdirigering. Utstyr for håndtering av vilt. Førstehjelp Arbeidsavtaler VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36 Fysiske tiltak i Hallingdal Rydding Fôring Viltgjerder Passeringsport med detektor Skilting Fartsreduksjon Brøyting Saltlliner Fokus på kombinasjon av tiltak: På utvalgte strekninger Veg og jernbane VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

37

38 Rydding Riksveg 7 Bergensbanen Ved gjerdene VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

39

40 Fôring Hvert år i forsøksperioden er det fôret med ca 500 rundballer i Hallingdal. Mest i Gol og Ål VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

41

42

43 Elektriske gjerder Viltgjerder: effektivt, men dyrt El-gjerder: ned mot 10 % etableringskostnad i forhold til vanlige viltgjerder Forsøksprosjekt langs jernbanen i 2010: Nes kommune: 2,5 km Deretter Gol: 2,2 km Flå: 2,5 km Flå passeringsport: 0,8 km Flå under oppsetting: 2,0 km Nes kommune: 2,5 km VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

44

45

46

47

48

49

50

51

52 Passeringsport med detektering på riksveg 7 2 km nord for Flå sentrum Kombinasjon med elektriske ledegjerder, ca 600 meter og Viltovergang med varsling. 4 Infrarøde sensorer Mekaniske varslingstavler VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63 Alle tiltakene VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

64 Resultater Tog Bil 50 0 VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

65 Drept elg på tiltaksstrekningene Tiltak Før prosjekt Etter iverksatt tiltak Elektriske gjerder Skogrydding Viltdetektor VILT OG TRAFIKK HALLINGDAL

66

67

68 Ta gjerne kontakt Knut Erik Jetlund tlf: epost: Jon Andreas Ask tlf: epost: