1 HEIMDAL VIDEREGÅENDE SKOLE Mulighetsstudier - Flatåsen bydelssenter, senter vest, bydelssenter Februar 2013
2 INNHOLDSFORTEGNELSE INNLEDNING s. 3 FLATÅSEN BYDELSSENTER s. 5 SAUSTAD SENTER VEST s.11 SAUSTAD BYDELSSENTER s.17 Sak 201006265 Heimdal Vgs Lokalisering elevkapasitet og prosjektramme Vedtak i Fylkestinget 19.12.2012: 1. Fylkestinget ber fylkesrådmannen utrede videre følgende ulike lokaliseringer og mulighetsstudier for Heimdal videregående skole: a. Flatåsen b. senter (alt.3b) c. Andre aktuelle alternativer ved senter. Alle alternativene skal også utredes med fl erbrukshall både for 3 og 4 spillefl ater. Alternativene 1, 2 og 4 utgår i det videre arbeidet når det gjelder ny helhetlig lokalisering av Heimdal videregående. Videre ber Fylkestinget fylkesrådmannen etablere et tett samarbeid med Olympiatoppen og Toppidrettssentret og med Trondheimheim Kommune om sambruk av sivilforsvarsleiren og når det gjelder opplæringen innenfor idrettsfag ved Heimdal videregående skole og de øvrige videregående skoler i fylket med toppidrettstilbud. 2. Nytt bygg for Heimdal vgs planlegges med en kapasitet på 1020 elever, og vurderes utbygd i to byggetrinn. 3. Økning i elevtallet ved ny Heimdal vgs gjennomføres i samsvar med økt behov for elevplasser i Trondheim. 4. Sak om endelig lokalisering legges frem for politisk behandling i fylkestinget i april. Før beslutning om investeringsramme tas skal det gjennomføres drøftinger med Trondheim Kommune vedrørende samarbeid om utbyggingstiltak.
INNLEDNING 3 UTGANGSUNKT Fylkestinget vedtok i FT-sak 148/2011 at Heimdal videregående skole skulle rehabiliteres innenfor en kostnadsramme på 282,3 mill. kroner. Rehabiliteringsprosjektet skulle ferdigstilles til skolestart i 2014. I februar 2011 reiste representanter fra idretten spørsmålet om hvorfor det ikke vurderes et helt nytt skoleanlegg for Heimdal videregående skole, og da lokalisert i Granåsen. Den 27.03.2012 vedtok Fylkestinget følgende som danner utgangspunktet for rapporten: «Fylkesutvalget ber fylkesrådmannen om å sette i gang et utredningsarbeid for å vurdere lokalisering av Heimdal videregående skole i Granåsen som alternativ til lokalisering på. Lokalisering på utredes videre. Vedtatt rehabiliteringsprosjekt for Heimdal videregående skole, FTsak 148/2011, stilles i bero til utredningsarbeidet er gjennomført. Resultatet av utredningsarbeidet legges frem for Fylkestinget i desember 2012.» Heimdal videregående skole inngår i vedtaket for Skolebruksplan 3 Løft for læring. I 2009 ble det vedtatt sammenslåing og fl ytting av tannklinikkene på Heimdal og til Heimdal vgs. Forprosjekt for felles tilbygg for skole og tannklinikk forelå våren 2010, men prosjektet ble stilt i bero fordi skolen hadde et mer omfattende vedlikeholdsbehov enn det som framgikk av tidligere vurderinger. Arbeidet med mulighetsstudien startet tidlig i mai 2012 og har vært ledet av Roger Nordahl og Marit Sollien i Sør-Trøndelag fylkeskommune. Det ble engasjert en prosjektgruppe til å utføre mulighetsstudien bestående av er Knudsen Arkitektkontor AS v/ NIna Kielland, Lusparken Arkitekter as v/ Eva H. Haanæs og Asplan Viak AS v/ Hilde Bøkestad. Denne rapporten er et avsluttende dokument basert på 3 tidligere rapporter som har utredet en rekke alternativ, og som ledet til vedtaket i Fylkestinget 19.12.2012 (se vedtak angitt i ramme på side 2) ENDRINGER Tomtealternativer er redusert til følgende 3 tomter: Flatåsen bydelssenter senter vest bydelssenter Alle nye alternativer er basert på følgende forutsetninger: Det utredes et nytt kompakt skoleanlegg Det skal være plass til 1020 elever (dvs. ca. 290 fl ere enn i dag og ca.255 fl ere enn i planlagt ombygd skole). Flerbrukshall med plass til en håndballbane skal integreres i skolen i alle alternativer. Tannklinikk skal integreres i alle alternativene. Det skal være forutsigbarhet i framdrift og gjennomføringsmuligheter av alternativene, noe som bl.a. medfører at forslagene må være logistikkmessig realiserbare. Storhall med 3 håndballbaner skal kunne bygges i tilknytning til skolen. Trinnvis utbygging (Byggetrinn 1 for 765 elever, og byggetrinn 2 for 1020 elever) vurdert opp mot å bygge ut hele skolen for 1020 elever i ett trinn. Mulighetsstudien har hatt fokus på å vurdere rammevilkår (regulering, tomtestørrelse, geoteknikk, støy, trafi kk m.v), konsept (mulighetene på tomt, i situasjonen og for nærområdene) og usikkerhetsfaktorer, ulemper og fordeler med alternativene. Mulighetsstudien skal danne et beslutningsgrunnlag for valg av skolelokalisering. MÅL OG FØRINGER Målsettingen med Skolebruksplan 3 er å legge grunnlaget for en optimal skole- og tilbudsstruktur i Sør-Trøndelag fylke, som fremmer en videregående opplæring i samsvar med Sør- Trøndelag fylkeskommunes ambisjon og styringsperspektiver og nasjonale mål i Kunnskapsløftet. Sentrale tema er: Forbedre de fysiske rammene for læring gjennom å sørge for nødvendig oppgradering og vedlikehold av skolebyggene, og eventuelt bygge nye skoler. Sørge for en sammensetning av skolenes tilbudsstruktur i samsvar med politiske mål. Sørge for at det etableres en skolestruktur som svarer på demografi sk utvikling og elevgrunnlaget i fylket. Sør-Trøndelag Fylkeskommune har angitt følgende skolepolitiske og pedagogiske føringer for sine skoleanlegg nærskoleprinsippet kompakt skole (redusert tomteforbruk) og arealeffektivisering (sambruk og 80 85 % belegg av alle rom) satsing på energiriktige nybygg framfor fl ikking på gamle, energikrevende bygg sentralt fellesareal/ hjerte transparens og synliggjøring av aktivitet både innad og utad entydig adkomst/ hovedinngang hensiktsmessige uteareal (opphold, aktivitet, læring, drift) universell utforming, tilgjengelighet skolens rolle som regionale utviklingsfaktor plassering og utforming i forhold til byutvikling og nærmiljø Heimdal videregående skole har følgende mål: «Heimdal videregående skole skal gjennom et høyt faglig nivå og et trygt og trivelig miljø gi alle elever et best mulig grunnlag for videre utvikling» VURDERINGSGRUNNLAG OG TOMTEDISONERING Det er tatt utgangspunkt i et ønske om å øke elevtallet til ca. 1020 elever og ca. 170 ansatte. Ut fra dette er laget følgende vurderingsgrunnlag for tomtedisponering. Oversikten er et generelt utgangspunkt å vurdere de ulike situasjonene ut fra. Følgende programelementer er tatt inn: A1) Heimdal videregående skole Liten utbygging for 765 elever 9 700m2 A2) Heimdal videregående skole Stor utbygging for 1020 elever 13 100 m2 B) Flerbrukshall med en håndballbane integrert i skoleanlegget 2 000 m2 C) Tannklinikk 575 m2 D) Storhall med tre håndballbaner 6 000 m2 Situasjonsplanene i dette dokumentet viser stor utbygging for 1020 elever. I skolen er noen deler av arealene angitt med dobbel høyde. Det er tatt utgangspunkt i bruk av skole i 3 etg. med fotavtrykk ca. 5 900 m2, men der tomta er liten eller situasjonen trang er det sett på skole med mindre fotavtrykk i 4 etg ca. 4.500-5.500 m2. Storhallen er beregnet til å ha et fotavtrykk på ca. 4 500 m2. For situasjonen på senter vest er det på grunn av tomtesituasjonen angitt en skole i 5 etg som er bygd sammen med Storhallen. Arealbruk for uteopphold er basert på krav om en 7 er bane for fotball (fortrinnsvis med kunstgressdekke), 2 stk sandvolleyballbaner (generell bruk går opp ved anleggelse av 2 tilliggende baner i stedet for en) og 1 stk streetbasket, i tillegg til generelle uteoppholdsarealer. Det tas sikte på at anleggene kan brukes som nærmiljøanlegg, og søke støtte for dette. Arealbruk til parkering er beregnet ut fra at ca. 20% av skolens ansatte og ca. 10% av skolens elever over 18 år kommer med bil. Videre er et beregnet at ca. 5% av skolens ansatte og ca. 15% av skolens elever bruker scooter, og ca. 25% av skolens ansatte og ca. 19% av skolens elever bruker sykkel. Øvrige forventes å ankomme med buss. Vurderingene rundt Storhall har gjort det nødvendig å se nærmere på de trafi kkmessige utfordringene. Asplan Viak har utarbeidet et eget notat av 19.02.2013 Trafi kk til Storhall som konkluderer med følgende: Økt trafi kk, som følge av etablering av Storhall ved ny videregående skole, forventes ikke å medføre problemer på hovedvegnett og i kryss, da vegnettet allerede er godt dimensjonert. Alle tomtene er gode plasseringer for en Storhall på grunn av nærheten til store boligkonsentrasjoner nært bydelssentra med bra kollektivdekning, god tilgjengelighet for gående og syklende og god tilrettelegging for bil (vegnett og mulighet for parkering). Storhall og skole er begge beregnet til å ha behov for til sammen ca. 70 parkeringsplasser for bil. Det er antatt at parkeringsplassene kan skje i et sambruk fordi skolen vil ha størst behov på dagtid, mens Storhallen vil ha størst behov på kveldstid. Storhallen kan i noen perioder ha behov for mer parkering og forsterket busstilbud i forbindelse med store idrettsarrangement. Ekstra bussavganger bør vurderes i slike situasjoner og bruk av andre nærliggende parkeringsplasser (fortrinnsvis parkeringsplasser til offentlige formål). Ved økt grad av fortetting og ytterligere utbygging av besøksintensive virksomheter bør det ses på en framtidig mulighet for å etablere parkeringshus eller parkeringskjeller i tilknytning til eller i nærheten av skole/ storhall. Dette gjelder spesielt forslaget på bydelssenter der det er nødvendig å se alle de offentlige funksjonene i sammenheng i den videre utviklingen av bydelen. INNLEDNING
4
5 Midtbyen Katedralskolen vgs Thora Storm vgs Byåsen vgs senter vest ca. 22 400 m2 Flatåsen bydelssenter ca. 32 000 m2 bydelssenter ca. 22 800 m2 Tiller vgs Strinda vgs FLATÅSEN BYDELSSENTER Dagens situasjon sett fra øst Dagens mangfoldige og kaotiske bydelssentrum sett nordover Utsyn mot Trondheim sentrum sett nordover fra fotballbanen Utsyn mot Vassfjellet
Fotball bane Romålslia Dovrebanen Nedre Flatåsen barnehage Kjuttaviga barnehage Furuhaugen skole (barneskole) Fotball bane Nedre Flatås veg Granskogen skole Furutoppen barnehage Fotball Menighetsbarnehagen bane Drømme barnehage Flatåsen skole og helsestasjon (barne- og ungdomsskole) Flatåsen barnehage Øvre Flatås veg Kongsvegen 6 Utsnitt av støysonekart utarbeidet i forbindelse med nytt kommuneplanarbeid i 2012 1 Skolens plassering i situasjonen Kolstadevegen Søremsmarka Buss holdeplass arkering Bilvei Gang- og sykkel vei Langrennsløype Kolstad Fotgjengerovergang Jernbane Tomteavgrensning 500 m Flatåsen - Trafikksituasjon - M 1:10000 FLATÅSEN BYDELSSENTER
Øvre Flatåsveg parkering park promenade VGS skole Nedre Flatåsveg 7 +152 m.o.h. +151 m.o.h. terreng snitt a-a FLATÅSEN BYDELSSENTER - TOMTEFORHOLD GRUNNEIERE 194/384: REN Flatåsen AS 194/379: Trondheim kommune 194/388: SB Invest AS 194/228: Hamstad A Ingeniør AS 194/224: Krigsvoll Gisle Siviling AS 194/226: Krigsvoll Gisle Siviling AS 194/222: Maskin Bygg AS 194/221: Maskin Bygg AS 194/228 194/384 194/224 194/226 194/222 194/221 194/388 GJELDENDE REGULERING Tomta omfattes av reguleringsplan nr. 1129 x, 05.01.83 01 og reguleringsplan l nr. 1129 o, 26.04.77 og er regulert til offentlige bygninger, industri og parkering/kjøreveg. KOMMUNELANENS AREALDEL Gjeldende kommunedelplan viser området avsatt til tett bebyggelse. 194/379 TOMTEAREAL OG AREALBRUK Tomteareal er 32 000 m2 som hovedsakelig må kjøpes ut. Tomta er romslig og gir god fl eksibilitet. Det kan vurderes om man kan begrense størrelsen på tomtearealet for å spare kostnader. Grunnfl ate på ny skolebygg er 5 800 m2 i 3 etasjer inkludert fl erbrukshall. Storhall er plassert vis a vis med en grunnfl ate på ca. 4 500 m2. TOMTERIS/ TOMTEVERDI Verdi tomt inkludert bygning er basert på markedsanalyse fra DNB, og er ikke avklart. GEOTEKNISKE FORHOLD Tomta er delvis bebygget i dag. Tre borepunkt i området angir greie grunnforhold, men det er spor av dal/bekk som indikerer oppfylte masser. I tilfelle rester av torv i grunnen er det behov for masseutskiftinger. STØY/FORURENSING Området er utsatt for trafi kkstøy. Årsdøgntrafi kk er 9200 sør og 3000 nord for krysset i Nedre Flatåsveg og 7300 ved vegkryss og 4500 vest for senteret. Tomtearealet ligger delvis i gul sone, arealet nærmest vegen er i rød sone. Forurensning av grunn må avklares da området benyttes til lager for diverse maskiner i tilknytning til eks. bilverksted og brannstasjon. HOVEDGRE Ny skole er sentralt plassert ved innfartsporten til Flatåsen - den nye Heimdal vgs vil være spydspiss for en positiv framtidig utvikling av Flatåsen bydelssenter. Nytt kompakt bygningsvolum i 3 etasjer, langsiden parallelt med Nedre Flatås veg som skjermer for trafikkstøy og danner fond for en fl ott sør- og vestvendt skoleplass. Skolens hovedinngang henvender seg mot utearealet som kan utvikles til et felles plassrom, et torg for hele bydelen som strekker seg både sørover og nordover over Øvre Flatås veg med direkte tilknytning til hoved gang- og sykkelvegen gjennom bydelen. UTEAREAL Solrik skolegård mot vest. Utearealene opprustes til en urban parkmessig plass til generelt uteoppholdsareal med baner for volleyball og streetbasket. Skolen ligger ved grøntdraget med hoved gang- og sykkelveg til eksisterende kommunal fotballbane lenger nord. Eksisterende vegetasjon mot Nedre Flatås veg forsterkes slik at det danner en grønn skjerm mellom skolen og Nedre Flatås veg. Det etableres en støyvoll mot avkjøringssløyfe fra Kongsvegen i sør. Avstand til skisenter er ca. 2 km og til Granåsen skisenter er det ca. 2 km. TRAFIKK Trafi kksystem og uteområder på Flatåsen bydelssenter er utformet på bilens premisser, og kan med fordel urbaniseres i en videre utvikling av bydelssenteret. Flatåsen har et klart skille mellom gang/sykkel og biltrafi kk med både planfrie over- og underganger. Det er raske og sikre kryssingsmuligheter for de myke trafi kantene. Bussrute 7 har avgang hvert 10 min og rute 19 hver 15 min i de mest trafi kkintensive periodene. Bussene stopper på Flatåsen bydelssenter. Det er gode forbindelser til Trondheim sentrum, Brattøra, Tiller og Sandmoen. Innen kort gangavstand (600 m) er det mulig kommunikasjon med buss nr. 4 til Heimdal. Flytting av holdeplass til Nedre Flatåsveg kan vurderes. Det er god adkomst med bil fra Øvre Flatåsveg til tomta. Det er plass til parkering for ansatte, besøkende og scooter nær skole og hall, og sambruk av parkeringsplasser med tilliggende bydelsfunksjoner er også mulig. Nødvendige tiltak: Av trafi kksikkerhetsmessige grunner etableres et signalregulert fotgjengerfelt i Øvre Flatåsveg i adkomsten til videregående skole og storhall, slik at myke trafi kanter kan krysse i plan. Det bør også vuderes å skilte for lavere hastighet i kryssområdet. BYDELSFUNKSJONER OG NÆRMILJØ Skolen ligger sentralt i området med andre etablerte private og noen offentlige publikumsfunksjoner. å sikt kan dagens næringsbebyggelse med fordel erstattes av mer publikumsrelaterte bydelsfunksjoner. Dette vil sammen med kvalitet i utforming og materialbruk forsterke og gi identitet til bydelssenteret. I en framtidig utvikling av det nye torget mellom skole og dagens dagligvarebutikk i nord, kan en se for seg at det etableres et åpent parkeringsdekke i 2 plan for å kunne fristille mer areal til utbygging eller urban plass. TANNKLINIKK Tannklinikk er inkludert i prosjektet, men kan om ønskelig integreres i prosjektet. STORHALL Tomtas plassering, størrelse og form gir rom for Storhall. Storhall kan bygges uavhengig av skolebygg. TIDLIGST OSTART/ TIDLIGST FERDIG BYGG Tidsplan: Konkurranse og prosjektering 2014, byggestart 2015 og tidligst ferdigstillelse 2017. Det må utarbeides ny detaljert reguleringsplan for tomta med offentlig formål. Det vil kunne ta minimum 1 år og byggesaken kan forgå parallelt. Framdriften forutsetter at tomtene kan fristilles i løpet av 2013. KOSTNADSDRIVENDE TILTAK Kjøp av fl ere eiendommer med eksisterende bygg Støyvoll Lysregulert fotgjengerfelt USIKKERHETSFAKTORER Flere eiendomsbesittere å bli enige med Mulig forurenset grunn FORDELER Forsterker og utvikler dagens bydelssenter som er udefi nert og med til dels lav arkitektonisk kvalitet Svært sentral og tilgjengelig tomt God tilgjengelighet til bussruter Svært god tilgjengelighet til lokalsenter God tilgjengelighet til overordnet vegnett Nærhet til hoved gang- og sykkelforbindelse, til Flatåsen skole, store utearealer og fotballbane Utvidelsesmuligheter ULEMER Kostnader ved kjøp av tomt med bygninger som må rives, 6100 m2 BTA. Støytiltak for utearealer LANFAGLIG VURDERING I et byutviklingsperspektiv er dette en god lokalisering. I et ressurs- og realiseringsperspektiv er tomta omfattet av usikkerhetsmomenter både rundt prosess og kostnader. FLATÅSEN BYDELSSENTER
8 FLATÅSEN BYDELSSENTER - KONSET Tomta på Flatåsen ligger inntil Nedre Flatås veg og Øvre Flatås veg, i direkte kontakt med en rekke bydelsfunksjoner som Flatåsen butikksenter, legesenter og fl ere dagligvarebutikker. Flatåsen skole 1.-10. trinn med helsestasjon og Furuhaugen barneskole ligger i umiddelbar nærhet, 5 minutter til fots, likeså fl ere idrettsarenaer med blant annet fotballbaner og ballbinge og en rekke kommunale og private barnehager. Fotball bane FLATÅSEN BYDELSSENTER Ved å plassere nye Heimdal videregående skole på tomta på Flatåsen, vil skolen være en generator for å forsterke og utvikle Flatåsen bydelssenter. Tomta ligger sentralt plassert i forhold til de omkringliggende boligområdene og i forhold til hovedatkomst til bydelen i Nedre Flatås veg. Det er allerede et godt etablert kollektivtransporttilbud og et velfungerende og trafi kksikkert gang- og sykkelvegsystem som knytter Flatåsen bydelssenter sammen med resten av Flatåsen og videre til Romulslia, nordvestover til skolene og idrettsarenaer, vestover til Granåsen og Marka, sørover til Huseby, skianlegg og bydelssenter. Tomta har 5 grunneiere som må kjøpes ut. Trondheim kommunes brannstasjon, dagligvare med kontorer, et bilverksted og en garasje. Skolens plassering i situasjonen Tomteavgrensning Næring/ service/ barnehage Skole Granskogen skole Kongsvegen Furutoppen barnehage Furuhaugen skole (barneskole) Øvre Menighetsbarnehagen Fotball bane Flatås veg Fotball bane 1 Nedre Flatåsen barnehage Flatåsen skole og helsestasjon (barne- og ungdomsskole) Flatåsen Drømme barnehage barnehage Dovrebanen Romålslia Utendørs idrettsanlegg Bilvei Gang- og sykkel vei Langrennsløype Søremsmarka Kolstadevegen Grøntområde Grøntdrag Torget/sosial møteplas Kolstad Forbindelser nærmiljø 500 m Flatåsen - Grønnstruktur og konsept - M 1:10000
FLATÅSEN BYDELSSENTER - HOVEDGRE 9 Euro pris Coop a Flatåsen senter: Bunnpris Jennee s thaimasasje Hamam Gym & avspenning Spa & hudklinikk Fotklinikk Akupunktur Karma frisør Fysioterapi Storhall (60 plasser) volleyball streetbasket et volleyball Heimdal VGS (3 etg.) (50 plasser) Minsalon og solarium Capri restaurant Skole som aktiv del av Flatåsen bydelssenter FLATÅSEN BYDELSSENTER Siesta solstudio hoved inngang (bygg) bil inngang varemottak inngang (område) buss Flatåsen legesenter Bedrift service Rosten bilverksted hjerte torget trær drift (varemottak) sykkel scooter UCO sykkel vei hovedveien sekundær vei HC - parkering fotgjenger promenade eiendom 150 m Flatåsen - Alternativ 1 - M 1:2000
10
11 Midtbyen Katedralskolen vgs Thora Storm vgs Dagens situasjon sett fra nord Byåsen vgs senter vest ca. 22 400 m2 Flatåsen bydelssenter ca. 32 000 m2 bydelssenter ca. 22 800 m2 Tiller vgs Strinda vgs SAUSTAD SENTER VEST Dagens parkeringsplass mellom tomta og senteret Kolstad kirke ligger rett sørøst for tomta Møtestedet på
12 GIS/LINE WebInnsyn - Kartutskrift http://webhotel2.gisline.no/gislinewebinnsyn_trondheim/advancedr intcomponent/rintform.aspx?knr=1601&template=default&format=a0&legend=no&scale=500&west=567376&south=7026... Kolstad skole SAUSTAD SENTER VEST Utsnitt av støysonekart utarbeidet i forbindelse med nytt kommuneplanarbeid i 2012 Kolstad kirke senteret bibliotek sykehjem Husebybadet Husebyhallen Huseby skole Blisterhaugvegen Kolstadbanen Skolens plassering Buss 1 av 1 29.05.2012 13:18 arkering Bilvei Kongsvegen skole Gang- og sykkel Fotgjengerovergang Fotgjengerundergang Manglende forbindelse Tomteavgrensning 300 m - Trafikksituasjon - M 1:4000 Skisenter 200m A.C. Møller skole
SAUSTAD SENTER VEST - TOMTEFORHOLD 13 GRUNNEIERE 196/10: MTB Handel AS 197/512: ESSO Norge AS 197/540: Senter AS 197/541: Trondheim kommune 197/603: Trondheim kommune Snitt Kongsvegen 4,2 8,2 197/540 22 400 3,2 C+0 C+0 5 etasjer 6,8 Aktivitetsområde C+4 Storhall 196/10 Heimdal VGS 4 etasjer m2 197/541 197/512 Hovedinngang C+0 Utvidelse forplass C-4 arkeringskjeller 68 plasser C+4 GJELDENDE REGULERING For eiendom 196/10 gjelder R 463a som regulerer arealet til forretningsformål med TU60 2 etg. Stadfestet 2004. For øvrig del av tomta gjelder R 1127ag som foruten bensinstasjonen regulerer området for blandet formål bolig og tjenestyting, samt åpner for at dagens parkeringsplass blir etablert med underjordisk parkering. lanen gir rom for langt høyere utnyttelse oppå planlagte parkeringskjeller. Stadfestet 200. KOMMUNELANENS AREALDEL Kommuneplanen viser nåværende tettbebyggelse. TOMTEAREAL OG AREALBRUK Tomteareal er beregnet til ca 22 400 m2 inkl. deler av dagens parkeringsplass. Dagens areal brukes til butikk, bensinstasjon, parkering og barnehage. Grunnate på ny skolebygg er 6 000 m2 i 3-5 etasjer inkludert storhall. Torg Senter Snitt Skolen defi neres som en urban skole. Storhallen legges på hjørnetomt mot vegkrysset, da dette er en lite støyutsatt aktivitet. Skolen bygges delvis oppå hallen og delvis sør for hallen. Anlegget utnytter høydeforskjell på hele 3 etasjer i terrenget som stiger mot sør. Hovedinngang legges ut mot en ny akse som kan forbinde skolen, hallen, senteret og øvrige offentlige anlegg lenger vest. UTEAREAL Tomta er trang for et så stort anlegg, derfor er parkeringsbehovet dekket i en underjordisk parkering i sør. Oppå parkeringkjelleren anlegges baner og uteanlegg. Uteareal anlegges også som en urban plass utenfor skolens hovedinngang. Skolen ligger ved et grøntdrag rundt kirka. Det forutsettes at eksisterende kommunale idrettsbaner ved Husebyhallen kan benyttes. Avstand til skisenter er ca 1,5 km med bil. Avstand til Granåsen skisenter er ca. 3 km. TRAFIKK senter vest er preget av biltrafikk og parkering. som bydel har et system som skiller klart mellom gang/sykkel og biltrafikk med både planfrie overganger og kryssing i plan. Det er mangelfull tilgjengelighet både på tvers og på langs av. Bevegelseshemmede har i dag kun tilgang til tomta med bil. Rute 4 som kjører i 4-6 ganger i timen, har holdeplass 100 meter fra senter vest. Det går ikke buss fra Byåsen direkte til. Elever fra Byåsen må skifte buss fra rute 19 eller gå ca. 600 meter fra holdeplassen på Flatåsen bydelssenter. Adkomst med bil skjer direkte fra inn til sentral parkeringsplass der det foreslås å legge adkomsten rett fram og videre til parkeringskjeller som kan brukes i sambruk med kirka. Vareadkomst må skje rett ved innkjøringen fra, og er trang. Nødvendige tiltak: Det må opprettes fortau på begge sider langs der dette mangler vest for Blisterhaugvegen. Det må etableres en trygg krysning av for å gi tilgang for bevegelseshemmede og økt tilgjengelighet for myke trafi kanter. Krav til universell utforming gjør at det må etableres nytt fortau langs og ny trygg krysning av Etablering av underjordisk parkering med uteanlegg oppå USIKKERHETSFAKTORER rosess for utkjøp av eiendommer rosess rundt omregulering av parkeringsareal som eies av senter. Etablering av funksjonell vareadkomst FORDELER Svært sentral og synlig plassering Eksisterende infrastruktur Eksisterende utendørs idrettsanlegg kan benyttes Kjente grunnforhold Støyi krysset. Godt tilknyttet nærmiljø Bygger opp om stedet som nærmiljøsenter Bra plassering i forhold til nedslagsfelt ULEMER Trang tomt, lite utviklingsmuligheter Mulig krevende eiendoms og planprosess Kostnader for utkjøp Støytiltak for utearealer sør for skolen SAUSTAD SENTER VEST TOMTERIS / TOMTEVERDI Verdi tomt inkludert bygning er basert på markedsanalyse fra DNB, og er ikke avklart. GEOTEKNISKE FORHOLD Grunnboringer som er utført på kirke og sykehjem tyder på liten dybde til fjell. Normalt faste gode masser ned til fjell. Nærliggende topologi indikerer fjell i randsoner av tomt. BYDELSFUNKSJONER OG NÆRMILJØ Skolen ligger sentralt i området og vil sammen med senter utgjøre sentrum i bydelen. God tilknytning også til andre etablerte offentlige og private funksjoner. TANNKLINIKK Tannklinikk skal integreres i prosjektet. STØY / FORURENSING Området er utsatt for støy. Årsdøgntrafi kk er 6000 sør og 000 nord for krysset,ellom Kongsvegen og. Tomtearealet ligger delvis i gul sone, og ut mot krysset i grensen mot rød sone. Forurensning av grunn må avklares da deler av området brukes til bensinstasjon. HOVEDGRE: STORHALL Tomtas plassering, størrelse og form gjør det vanskelig å bygge storhallen uavhengig av skolen. Det er også nødvendig å etablere parkering i parkeringskjeller. TIDLIGST OSTART/TIDLIGST FERDIG BYGG Tidsplan: Konkurranse og prosjektering 2014, byggestart 2015, tidligst ferdig som komplett anlegg i 2017. arallell reguleringsprosess. En slik framdrift forutsetter at eiendomstransaksjoner skjer vår 2013. KOSTNADSDRIVENDE TILTAK Utløsning av eiendommer som er regulert med høy utnyttelse LANFAGLIG VURDERING I et byutviklingsperspektiv er dette en svært god lokalisering. I et ressurs- og realiseringsperspektiv er tomta omfattet av usikkerhetsmomenter både rundt prosess og kostnader.
14 SAUSTAD SENTER VEST - KONSET Tomta på senter vest anlegges på hjørnet av Kongsvegen og. Skolebygget kan bygges på arealet langs Kongsvegen opp mot kirka, mens Storhallen legges på hjørnet slik at den skjermer skolen noe for trafi kken. Hovedinngangen legges ut mot en plass som henger sammen med fotgjengerarealet foran inngangssonene på senter. Denne aksen kan strekkes videre mot Husebybadet og nåværende videregående skole. Kolstad skole SAUSTAD SENTER VEST Grepet skaper en urban situasjon og bidrar til å øke intensiteten rundt senteret. Uteområder legges på sørsiden av skolen opp mot kirka, men den trange situasjonen betinger at elvene bruker uterom også utenfor skolens areal. Tomta ligger sentralt plassert i forhold til god offentlig transport. Kontakten mot senter med sitt merkantile tilbud blir svært god. Tomta har 4 grunneiere som må kjøpes ut. arkering og barnehage for Trondheim kommune, en næringstomt med dagligvarehandel, en bensinstasjon og et areal med parkering som er regulert til høy utnyttelse for boligformål. Skolens plassering i situasjonen Tomteavgrensning Næring/ serviceanlegg Offentlige funksjoner Utendørs idrettsanlegg Kolstad kirke senteret bibliotek sykehjem Husebybadet Husebyhallen Huseby skole Blisterhaugvegen Kolstadbanen Bilveg Gang- og sykkelvei Langrennsløype/ turløype Grøntområde Kongsvegen skole Eksisterende grøntdrag Styrke grøntdrag Torg/ Sosial møteplass Forbindelse nærmiljø A.C. Møller skole 300 m - Grønnstruktur - M 1:4000
SAUSTAD SENTER VEST - HOVEDGRE 15 hoved inngang (bygg) inngang ansatte og varemottak inngang (område) hjerte torget trær bil bus drift (varemottak) sykkel scooter HC fotgjenger sykkel vei hovedveien Snitt Kongsvegen C+0 C+0 5 etasjer 4 etasjer Aktivitetsområde C+4 Storhall Heimdal VGS Hovedinngang C+0 Utvidelse forplass C-4 arkeringskjeller 68 plasser C+4 Torg Senter Snitt Storhall Sett fra nord SAUSTAD SENTER VEST sekundær vei arkeringskjeller felles Forplass Torg Heimdal VGS 4 etasjer N Alternativ med utvidet forplass Kongsvegen Heimdal VGS Idrettshall Torg Senter Alternativ med felles sentralplass og parkeringskjeller
16
17 Midtbyen Katedralskolen vgs Thora Storm vgs Dagens situasjon sett fra øst Byåsen vgs senter vest ca. 22 400 m2 Flatåsen bydelssenter ca. 32 000 m2 bydelssenter ca. 22 800 m2 Tiller vgs Strinda vgs SAUSTAD BYDELSSENTER Dagens adkomstsituasjon og mellomrom mellom fotballbane og skoleanlegg Utsyn fra tomta mot fotballbanen Dagens kunstgressbane rett ved tomta
18 GIS/LINE WebInnsyn - Kartutskrift http://webhotel2.gisline.no/gislinewebinnsyn_trondheim/advancedr intcomponent/rintform.aspx?knr=1601&template=default&format=a0&legend=no&scale=500&west=567376&south=7026... Kolstad skole SAUSTAD BYDELSSENTER Utsnitt av støysonekart utarbeidet i forbindelse med nytt kommuneplanarbeid i 2012 Skolens plassering Kolstad kirke senteret bibliotek sykehjem Husebybadet Husebyhallen Huseby skole Blisterhaugvegen Kolstadbanen Buss 1 av 1 29.05.2012 13:18 arkering Bilvei Gang- og sykkel Kongsvegen skole Fotgjengerovergang Fotgjengerundergang Manglende forbindelse Tomteavgrensning 300 m - Trafikksituasjon - M 1:4000 Skisenter 200m A.C. Møller skole
SAUSTAD BYDELSSENTER - TOMTEFORHOLD GRUNNEIERE 197/573: Sør Trøndelag fylkeskommune 197/538: Trondheim kommune 197/904: Kolstad Fotball 197/590: Trondheim kommune 197/481: Trondheim kommune Uteområde 1-10 skole, ca. 8 300 m2 - for å frigjøre tomt for ny videregående skole. Midlertidig eller permanent opparbeidelse må avklares mot kommunen.tidlig investering. Midlertidig uteområde videregående skole ca. 3 500 m2 - før storhall etableres. Til felles bruk for hele området. Tidlig investering. Midlertidig parkering for videregående skole ca. 4 500 m2 - senere mulig barnehagetomt. Tidlig investering.. Uteareal og parkering for videregående skole og storhall ca. 8 500 m2. Kan evnt. benyttes til felles parkering for hele området avhengig av hvordan felles parkering og felles uteområder disponeres i hele området. Sen investering GJELDENDE REGULERING langrunnlag R 1127 Reguleringsplan for eiendommene (gnr 174/4 m fl.) Stadfestet 1974. Tomta er regulert til 8,3 19,0 offentlig formål. Reguleringsbestemmelsene angir at gesimshøyde ikke skal overstige 11,5 meter. Utnyttelsesgrad er ikke angitt. KOMMUNELANENS AREALDEL Kommuneplanen viser nåværende tettbebyggelse, grønnstruktur og fremtidig grønnstruktur på og rundt tomta. 4,5 TOMTEAREAL OG AREALBRUK Tomteareal er beregnet til totalt ca 31 300 m2 ( ca 13 000 m2 fra 197/538, hele 197/590 og 197/904) hovedsakelig eid av Trondheim kommune. Kommunen eier også tilstøtende tomteareal med idrettsanlegg ute, samt Husebybadet, Husebyhallen og Huseby ungdomsskole - tilsammen 52 220 m2. Grunnflate på ny skolebygg er 5 800 m2 i 3 etasjer inkludert fl erbrukshall. Storhall er plassert i sør der skole ligger idag og har en grunnfl ate på ca. 4 500 m2. TOMTERIS / TOMTEVERDI Verdi tomt inkludert bygning er ikke avklart. Det forutsettes makeskifte mellom Sør-Trøndelag fylkeskommune og Trondheim kommune. Det forutsettes også at eiendom197/481 kan benyttes til rigg og drift i anleggsfasen, og til midlertidig parkeringsplass før storhall etableres med parkeringsanlegg. GEOTEKNISKE FORHOLD Grunnboring er utført der eksisterende bygninger er plassert. Ingen kvikkleire. STØY / FORURENSING Tomten ligger godt beskyttet for støy, og har ikke gjennomgangstrafi kk. Huseby bad 25 -plasser Hall Mulig 1-10 Skole Heimdal VGS Idrettshall Storhall Mulig Kulturhus Snitt Sn 70 -plasser i 2 plan 197/573 31 300 m2 197/590 197/904 Volleyball Basket Mulig parkeringskjeller stiplet upstadringen Klubbhus Kolstadbanen 197/538 HOVEDGRE: Hele anlegget inngår i et større belte med offentlige funksjoner og felles uteareal uten biltrafi kk. Samarbeidsprosjekt mellom Trondheim kommune og Sør Trøndelag fylkeskommune: Ny Heimdal videregående skole og hall bygges som et kompakt anlegg sør for eksisterende Huseby ungdomsskole. Lokalene til eksisterende videregående skole kan bygges om til 1-10 skole. Storhall bygges der skole ligger idag etter at skolen er fl yttet. Eksisterende ungdomsskole kan bli nytt kulturhus og fungere i sambruk med Husebyhallen og Husebybadet. Det tilrettelegges for en barnehagetomt øst for storhallen i tilknytning til banene. UTEAREAL Solrik og skjermet skolegård mot vest og adkomst til felles torgakse for alle de offentlige funksjonene mot øst. Tomta har plass for generelt uteoppholdsareal og nærmiljøanlegg med streetbasket. Skolen ligger ved et grøntdrag som trekkes inn mellom de ulike offentlige anleggene som en viktig ressurs. Det forutsettes at eksisterende kommunale idrettsbaner øst for tomta kan benyttes. Avstand til skisenter er ca 1,5 km med bil. Avstand til Granåsen skisenter er ca. 3 km. TRAFIKK har et klart skille mellom gang/sykkel og biltrafikk med både planfrie overganger og overganger i planet. Det er mangelfull tilgjengelighet både på tvers og på langs av. Bevegelseshemmede har i dag kun tilgang til tomta med bil. Rute 4 som kjører i 4-6 ganger i den mest trafi kkintensive timen har holdeplass 450 meter unna den nye skolen og storhallen. Det går ikke buss fra Byåsen direkte til. Elever fra Byåsen må skifte buss fra rute 19 eller gå ca. 800 meter fra holdeplass på Flatåsen senter. Adkomst med bil fra sør. Dagens kryss mellom Kongsvegen og sør bør lysreguleres når trafi kken øker for å sikre trygg forbindelse for myke trafi kanter mellom ny skole og skianlegg. arkering løses med sambruk av parkeringsplasser for kommunale idrettsanlegg, Kolstadbanen, Husebyhallen og Husebybadet. Ved økt grad av fortetting og ytterligere utbygging med besøksintensive virksomheter bør det ses på en framtidig mulighet for å etablere parkeringshus eller parkeringskjeller i tilknytning til elelr i nærheten av skole/ storhall. Dette gjelder spesielt forslaget på bydelssenter der det er nødvendig å se alle de offentlige funksjonene i sammenheng. Nødvendige tiltak: Det må opprettes ny adkomst fra sør med ny parkering. Det må opprettes fortau langs og trygg krysning av for å gi tilgang for bevegelseshemmede ved Blisterhaugvegen i nord og ny adkomst i sør. Holdeplassen i sør bør fl yttes nærmere ny videregående skole for å korte avstanden mellom skole og bussholdeplass. Blisterhaugvegen bør skiltes på de myke trafi kantenes premisser, og hastighetsreduksjon bør vurderes. Krysset Kongsvegen og sør bør signalreguleres for god trafi kksikkerhet. BYDELSFUNKSJONER OG NÆRMILJØ Skolen ligger sentralt i området sammen andre etablerte offentlige og private publikumsfunksjoner. TANNKLINIKK Tannklinikk skal integreres i prosjektet. STORHALL Tomtas plassering, størrelse og form gir plass til storhall. Storhall kan bygges uavhengig av realisering av ny videregående skole. Gjennomføringen betinger en rekkefølge der skole fl yttes og rives for å gi plass til storhall. TIDLIGST OSTART/TIDLIGST FERDIG BYGG Tidsplan: Konkurranse og prosjektering 2014, byggestart 2015, tidligst ferdig videregående skole i 2017. arallell reguleringsprosess. En slik framdrift fristiller Trondheim kommune til å planlegge for egne behov i henhold til egen framdrift. Det forutsettes god dialog mellom Trondheim kommune og Sør-Trøndelag fylkeskommune for å utarbeide en felles langsiktig plan for området. Vedtak om storhall bør skje før oppstart av prosjektering dersom Sør- Trøndelag fylkeskommune skla bidra med midler inn i storhall-prosjektet. KOSTNADSDRIVENDE TILTAK Krav til universell utforming gjør at det må etableres nytt fortau langs sør og ny trygg krysning av sør Ny adkomst fra sør Flytting av bussholdeplass i sør Lysregulering av krysset Kongsvegen og sør. Etablering av erstatning for skolegård for ungdomsskolen som senere kan inngå i skolegård til en 1-10 skole i lokalene til dagens videregående skole. Etablering av midlertidig parkering, og senere kostnader til permanent parkeringsløsning i samarbeid med kommunen. USIKKERHETSFAKTORER rosess og framdrift for å få til rokkering Muligheter for avregning av investeringer i fellesløsninger i tidligfase mot investeringer i fellesløsninger i senere faser. FORDELER Sør-Trøndelag fylkeskommune og Trondheim kommune eier tomta Eksisterende infrastruktur Eksisterende utendørs idrettsanlegg benyttes Kjente grunnforhold Godt tilknyttet nærmiljø Bygger opp om stedet som nærmiljøsenter Bra plassering i forhold til nedslagsfelt Kan ha noe utvidelsesmuligheter mot sør Lite støy og forurensning ULEMER Mulig tidkrevende samarbeidsprosess Avstand til bussholdeplasser er ca. 200 m. LANFAGLIG VURDERING I et byutviklingsperspektiv er dette en svært god lokalisering som skaper et levende senter i bydelen. I et ressurs- og realiseringsperspektiv er dette en god løsning som lar seg gjennomføre innenfor et realistisk tidsperspektiv. 19 SAUSTAD BYDELSSENTER
20 SAUSTAD BYDELSSENTER - KONSET SAUSTAD BYDELSSENTER Tomta på bydelssenter blir en komplettering av det offentlige beltet som strekker seg i nord-sør retning. Skolebygget kan bygges i det ubebygde arealet sør for Huseby ungdomsskole. Frigivelse av dagens videregående skole muliggjør fl ytting av Kolstad og barneskoler og Huseby skole i en 1-10 skole, og gi plass til en ny storhall der barneskole ligger idag. Utfl ytting fra Huseby ungdomsskole gjør det mulig å etablere et kulturhus her. Det er også mulig å få på plass en barnehage vis a vis en ny Storhall. Den offentlige aksen bør styrkes ved at de ulike funksjonene får henvendelser og innganger ut mot et sammenhengende strøk. Grepet rydder opp i situasjonen, gjør området bilfritt med plass til gode oppholds- og lekearealer, bedrer kontakten mellom skoler og idrettsanlegg og forsterker det offentlige beltet som tyngdepunktet i bydelen. Tomta ligger sentralt plassert i forhold til god offentlig transport, og i sentrum av de omkringliggende boligområdene. Kontakten mot senter med sitt merkantile tilbud er god. Det bør sikres en grønn forbindelse i øst vest-retning som binder parken og ballbanen sammen med øvrige grønne forbindelser i området. Tomta eies av Trondheim kommune. Skolens plassering i situasjonen Tomteavgrensning Næring/ serviceanlegg Offentlige funksjoner Utendørs idrettsanlegg Bilveg Kolstad kirke senteret bibliotek sykehjem Kolstad skole Husebybadet Husebyhallen Huseby skole Blisterhaugvegen Kolstadbanen Gang- og sykkelvei Langrennsløype/ turløype Grøntområde Kongsvegen skole Eksisterende grøntdrag Styrke grøntdrag Torg/ Sosial møteplass Forbindelse nærmiljø A.C. Møller skole 300 m - Grønnstruktur - M 1:4000
SAUSTAD SENTER VEST - HOVEDGRE 21 bil Lek buss drift (varemottak) sykkel Snitt 120 -plasser 70 -plasser Storhall Framtidig Barnehage Heimdal VGS Idrettshall Mulig parkeringskjeller stiplet Volleyball Mulig Kulturhus Volleyball Kolstadbanen Huseby bad Hall Basket Klubbhus Mulig 1-10 Skole 70 -plasser i 2 plan 25 -plasser Snitt scooter HC - parkering fotgjenger hoved inngang (bygg) inngang varemottak inngang (område) hjerte torget trær sykkel vei hovedveien sekundær vei promenade eiendom SAUSTAD BYDELSSENTER Situasjonsplan 1:2000 arkering 3 Idrettshaller / Storstue Heimdal VGS Mulig Kulturhus Huseby Bad / Hall Mulig 1-10 Skole arkering 100 150 m Snitt 1:2000 Flatåsen - Alternativ 1 - M 1:2000
22 SAUSTAD BYDELSSENTER