Vedlegg A20 Næringsfunksjoner i planområdet

Like dokumenter
Innsigelse - områderegulering Gretnes/Sundløkka, Fredrikstad kommune

1 Innledning 1. Endringene er i hovedsak utarbeidet for å kunne oppheve innsigelser og imøtekomme faglige råd gitt ved offentlig ettersyn.

Samfunnsutvikling. Vår ref.: Deres ref.: Ark.: Dato: 09/1217/RMT /1038

ST-03 Stangeland, næringsområde

Vedlegg 2_10 Alternativ arealdisponering plan 0444, mai 2015 (revidert oktober 2016)

PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka

Saksgang Møtedato Saknr 1 Kommunestyret /17. Kommunestyret har behandlet saken i møte

Uttalelse til reguleringsplan for Strandparken i Lillehammer kommune - offentlig ettersyn. Innsigelse

Prinsippavklaring i forbindelse med oppstart av privat planarbeid for Jonstadveien 2 8, Gnr 25/Bnr 268, 180, 196, 274, 275 og del av 231.

Forslag til endringer: Planprogram for kommunedelplan: Ny bro over Glomma i Fredrikstad

Planmal 1.1 Planinitiativ Side 1 av 12

Tromsø kommune Rådmannen

MØTEINNKALLING FOR KOMITE FOR OPPVEKST OG UTDANNING

Hans Sperre Eiendom AS

Hensikten med planen er å legge til rette for at tomten kan nyttes til forretning, kontorer og bevertning i kombinasjon med ubetjent bensinstasjon.

Vedtak om utleggelse til offentlig ettersyn - Forslag til detaljregulering for deler av Hunstad Sør, Haugen, gnr/bnr 41/ 81 og 1541

Høringsuttalelse vedrørende bnr./gnr. 27/1 og 27/626

Saksbehandler: Helge Haugan Arkiv: REGPL Arkivsaksnr.: 15/1208 REGULERINGSPLAN ØYER SENTRUM - S9 SLUTTBEHANDLING

Sandnes Tomteselskap KF. Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, Plan Utgave: 1 Dato:

NOTAT Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37)

Mulighetstudie Bøveien 11 BØVEIEN 11 MULIGHETSTUDIE

Detaljregulering Sofus Jørgensens veg 5, plan nr

NOTAT. Redegjørelse for planer og behov for avklaring i forhold til prosess og utredninger

Flere eksempler på praktisk bruk av ATP-modellen innenfor kollektivtrafikk

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

Tilbudskonferanse Kollektivstrategi Nedre Glomma

Saksframlegg. Trondheim kommune

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Alf Thode Skog og Espen Glosli Arkiv: 143 L12 Arkivsaksnr.: 13/1474

Saksframlegg SPYDEBERG KOMMUNE

Endringer lagt inn i planen etter offentlig ettersyn:

Områderegulering Hønefoss (byplanen) Presentasjon av planforslaget. Formannskapet 22. januar 2019

Metodikk og verktøy for byutvikling

Saksbehandler: Trygve Johnsen Arkiv: PLA 246 Arkivsaksnr.: 04/ Dato:

KOMMUNEDELPLAN FOR BJERKVIK, NÆRINGSOMRÅDET ENRUM - BRATTDALEN

Detaljregulering av Trondheim Stasjonssenter notat til Ungdommens Bystyre

Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet. Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

PLANINITIATIV for reguleringssak: KALAVEIEN 17 A / MOENSKOGEN 17

Sammendrag av innkomne merknader med forslagsstillers og rådmannens kommentarer

Furuset områderegulering til offentlig ettersyn

Solbakken 1 7 AS. Solbakken og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE

PLAN : DETALJREGULERING FOR ET OMRÅDE MELLOM FV 506 OG LYEVEGEN, LYEFJELL

Notat vurdering av høyder Områderegulering for Rådhuskvartalet vurdering av ulike høyder på bebyggelse i felt B1 og B2 Dato:

Innholdsfortegnelse. Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune. Totalprosjekt as. Notat

KRYSS KOBBERVIKDALEN - DRÅPEN. SUPPLERENDE VURDERINGER AV KAPASITET AV KRYSSLØSNINGENE TIL KOBBERVIKDALEN.

Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og miljø 2018/

Parkeringsbestemmelsene for næring og kontor i kommuneplanen er endret så sent som i september 2016,

Nannestad kommune innsigelse til detaljregulering B13 Holaker i Maura

Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskap 99/ Kommunestyret 93/ Planid Reguleringsplan Kopperå, 2 gangs behandling

Saksprotokoll. Saksprotokoll - Detaljregulering av Nardobakken, gnr/bnr 68/386, sluttbehandling

Melhustorget. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Heimdal Eiendom AS

PLANBESKRIVELSE. Husvollia, planbeskrivelse DETALJREGULERING AV HUSVOLLIA, gnr/bnr 176/52 og 170/85

Saksframlegg. Detaljregulering for eiendommen Kopang gbnr 53/70 m.fl. i Vammaveien, PlanID

330 SOKNEDALSVEIEN FASTSETTING AV PLANPROGRAM

Detaljreguleringsplan for Fåvang sentrum sør, planid andre gangs behandling

Melding om vedtak i FU-sak 4/12 - Nesodden kommune - Reguleringsplan - Munkerud - Fagerstrand

Saksframlegg. Saksnr Utvalg Type Dato 99/17 Det faste utvalg for plansaker PS

Saksbehandler: Greta Elin Løkhaug Saksnr.: 15/

JÆRVEIEN AS DETALJREGULERING FOR DELER AV KVARTALET JÆRVEIEN, ST OLAVS GATE PLAN NR MOBILITETSPLAN

MOBILITETSPLAN DETALJREGULERINGREGULERING FOR GNR 45, BNR. 285, FELT B01 OG B03, SØRBØ PLANNR SANDNES KOMMUNE

Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskap 5/

GNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN MOBILITETSPLAN

Fortetting med kvalitet. «Utvikling av Otta som regionsenter» Prosjektleder Line Brånå

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Teknisk utvalg /13 Kommunestyret /13

Nabolagsmøte om planforslag for Dikkedokken Syd

Behov og kapasitet for kontorarbeidsplasser

Endringer lagt inn i planen etter offentlig ettersyn:

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2

Handlingsprogram for næringsutvikling i Sarpsborg

Begrunnelse for avvik fra parkeringsnorm i Områdeplan for Randaberg sentrum (plan id )

Endring av detaljreguleringsplan for Rådhusveien 7 - offentlig ettersyn

Innlandsbykonferansen 2012

ATP-modellen. Øyvind Dalen Asplan Viak AS

Temaplan parkering TKF 18. januar 2018

Nybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:

Næring og handel i RPBA

Planprogram - Kommuneplan for Fredrikstad kommune , Høringsuttalelse og innspill til oppstart av arealplanarbeid fra Sarpsborg kommune

Forslag til områderegulering for Hunstad Sør. Utleggelse av planforslaget til offentlig ettersyn

Mobilitetsplan. Detaljreguleringsplan 0526, felt D6 Forus

Status - Kommunedelplan for Levanger sentrum

Saksgang Møtedato Saknr 1 Kommunestyret /17 2 Formannskapet /17 3 Hovedutvalg Teknisk /17

OMRÅDEPLAN FOR VAGLE NÆRINGSOMRÅDE BESKRIVELSE AV ENDRINGER ETTER OFFENTLIG ETTERSYN.

Næringsutbygging på tomt for vegserviceanlegg v/ E6 kryss Brumunddal - detaljregulering. Program for reguleringsplan med konsekvensutredning

Intro om ATP-modellen

Saksprotokoll i Kommunestyret - Ørland kommune Behandling:

Saksframlegg med vedtak

Varsel om oppstart av detaljreguleringsplan og evt. utbyggingsavtale for Strandveien senter, (gnr/bnr 17/66) Lier kommune. PlanID

Saksbehandler: Berit Åsnes Arkiv: PLAID 336 Arkivsaksnr.: 14/84-1 Dato:

SAKSFRAMLEGG. Varsel om oppstart av planarbeid og offentlig ettersyn av planprogram for områderegulering av Herbergåsen næringspark

Områdeplan for Høn-Landås. Orientering i komitéene, mai 2018

Lifo Eiendom AS. Detaljregulering med KU

Detaljregulering for Strandgata 2, 4, 6. - Godkjenning

Heftingsdalen Næringsområde, forslag til områdereguleringsplan - endelig behandling

Sak 112/18, Detaljregulering av Byåsveien 162, r sluttbehandling Bystyrets møte

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Frode Brokhaug Arkiv: GNR 51/211 Arkivsaksnr.: 19/1711

Saksprotokoll. Tittel: Saksprotokoll: Detaljregulering av Osloveien 132, sluttbehandling. Utvalg: Bystyret Møtedato:

REGULERINGSPLAN FOR GNR. 286 / BNR. 10 PÅ HEGRAMO, STJØRDAL PLANBESKRIVELSE

Saksframlegg. Saksbehandler Arkiv ArkivsakID Hans Gunnar Raknerud FE /727

Skjema for innspill til kommuneplanens arealdel

Transkript:

Vedlegg A20 Næringsfunksjoner i planområdet Notatet er utarbeidet i etterkant av offentlig ettersyn, i dialog med Fylkesmannen i Østfold. På bakgrunn av flere uttalelser/innsigelser ved offentlig ettersyn var det behov for å begrense visse typer næringsfunksjoner/sentrumsfunksjoner for å unngå at planområdet kommer i et konkurranseforhold til Sarpsborg og Fredrikstad sentrum.

OMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR GRETNES / SUNDLØKKA Forslag til bestemmelser til næringsområder og kombinert formål som begrenser sentrumsfunksjonene i planen I høringsforslaget var det ingen differensiering mellom hvor mye areal som kunne brukes til de ulike næringsformål innenfor de de kombinerte formål. Siden de kombinerte formål hadde en eller flere formål som kan defineres som sentrumsfunksjon vil det si at planen åpnet for 114 035 m² næringsareal som kan komme i et konkurranseforhold til Fredrikstad og Sarpsborg sentrum. Dette var et grunnlag for flere av innsigelsene til planen. Det er framkommet i dialogmøter at det nye planforslaget vi komme opp med en justert plan som reduserer areal for de typiske sentrumsfunksjonen (kontor, hotell, forretning og bevertning) Dette kan gjøres på to måter; - fjerne arealer til næringsvirksomhet eller - innsnevre næringsformålet slik at de mer typiske sentrumsfunksjonen reduseres. Det er valgt en løsning der selve næringsarealet reduseres noe, fordi det er en målsetning om å beholde store næringsområder i denne delen av kommunen (jf. kommuneplanen). Det er gjort noen mindre arealjusteringer der det er godt tilpasset øvrige innspill til planen, og andre fornuftige tilpassinger. Innsnevringen av områdenes mulighet for næringsformål med sentrumsfunksjoner vil være hovedløsning. Hotell fjernes som reguleringsformål i det videre arbeid. Arealberegning i høringsforslaget Eiendom, gnr/bnr Bolig m² Næring m² 638/1,639/8,10 45 600 11 400 638/2 73 075 3 000 638/7 0 9 000 639/1 0 40 500 639/2 8 063 6 000 638/30, 642/5 0 44 135 TOTALT 126 738 114 035

N1 N2 KB 1 KB 2 KB 3 N3 KB 4 KB 6 KB 7 KB 5 N4

Formål Maksimalt areal (BRA) for næringsarealer totalt Maksimalt areal (BRA) for Kontor Maksimalt areal (BRA) for Forretning Næringsområde 1 og 2 20 000 7 500 1 075 Næringsområde 3 29 500 2 500 0 Næringsområde 4 44 100 5 000 0 KB1 4 000 400 1 000 KB2 4 000 1 000 400 KB3 Spesialbestemmelse knyttet til bevaringsområde slik at eksisterende gammel bebyggelse kan få en bruksfunksjon. Dette området fritas også fra plankravet i bestemmelsen, men det forutsetter en bestemmelsen som styrer utviklingen av den søndre del av tomta del av tomta som kan få ny bebyggelse. KB4 0 0 0 KB5 0 eksisterende kirke opprettholdes 0 0 KB6 0 0 0 KB7 2 000 0 1 000 TOTALT 103 600 16 400 3 475

Dette reduserer areal til næringsområder med sentrumsfunksjoner til under en tredjedel av opprinnelig forslag, og disse arealene utgjør også under en fjerdedel av boligarealet i området. Dette bør kunne gi en god blanding av ulike typer næring og bolig, som tilpasses områdets karakter, og som skaper et levende nærmiljø. Det vil da være boliger, arbeidsplasser, barnehage, skole og idrett-/kulturaktiviteter som skaper aktivitet til ulike tider av døgnet. Vurderingene av formlene for de ulike tomtene er basert på tomtenes egnethet og vurderinger om å legge "sentrumsfunksjonene" nærmes eksisterende bussholdeplassene ved rv. 111, og ved planlagt kai/lokal bussholdeplass. For å få en bindende bestemmelse som sikrer at sentrumsformålene begrenses, må det settes en maksimal arealgrense for sentrumsfunksjoner for hvert av næringsområdene, og de blandet formål. I tillegg krever planen detaljregulering som vil spesifisere formålene ytterligere. Forslag til planbestemmelse: Tabellen over angir det maksimale antall m² BRA av formål med sentrumsfunksjoner, slik som kontor, handel, bevertning og andre formål som genererer høyere døgntrafikk enn faktor 4 i trafikkanalyser. Nærings- og lokaliseringsanalyse for Nedre Glommaregionen Vurdering av ABC områder Planområdet er i Nærings og lokaliseringsanalysen for Nedre Glommaregionen (Asplan Viak) klassifisert som C- område. Ved en gjennomgang av kriteriene for B- områder ser det ut for at området må kunne klassifiseres som B-område (middels god tilgjengelighet for gående, syklende, kollektivreiser- god med bil). Minst 10 000 bosatt innenfor 30 min. med kollektivtransport. Minst 20 000 bosatt innenfor 20 min med sykkel Minst 3 000 bosatte innenfor 20 min til fots Gjennomsnittlig maks. 20 min. reisetid med bil. Dette sammen med rapporten "Hvordan skal Sarpsborg vokse" (Asplan Viak) viser at Gretnes / Sundløkka ligger bedre til rette for en framtidig byutvikling enn menge av de arealene som framkommer i denne rapporten. I dette arbeidet vises det kun arealer i Sarpsborg kommune.

På grunn av gang- sykkelforbindelsene under Sandesundbrua er det sykkeltilgjengelighet til hele Sarpsborg sentrum mm. på under 20 minutter, og gangtilgjengeligheten til arealer på den andre siden av elva er også god. Det ser ikke ut for at denne forbindelse ikke er ivaretatt i klassifiseringen av vårt planområde. Vi mener derfor det foreligger et grunnlag for å klassifisere området som et B-område, og at dette også bør gjenspeiles i vurderingene av Gretnes / Sundløkkas plass i tettstedsutviklingen i Nedre Glommaregionen. Endringer etter tilbakemelding med Fylkesmannens Miljøvernavdeling Tabellen på side 3 er nå endret til å inneholde kun 16 400 m² kontorarealer og 3 475 m² forretningsareal.