SLT Drammen
69.000 innbyggere 110.000 bosatt i tettstedet 150.000 regionssenter 29 prosent internasjonal bakgrunn
Lang tradisjon med havn-, logistikk og industriaktivitet i Drammen og Lier: Jernbanens Jernbanens godsterminal godsterminaler er Hellik Teigen (metallgjenv.) ABB (elektroteknisk) Lierterminalen Tømmerterminal Holmen. Havn/industri Tollbukaia (havn) Gamle Drammen Industri Nøsted. Industri
Byen og næringslivet er i endring. Store områder transformeres. Lierstranda fjordby Brakerøya: nytt sykehus 2024 Sundland, Nybyen: Byutvikling Tollbukaia: Byutvikling Holmen m/utvidelse. Havn/terminal /industri Glassverket - Nøste Byutvikling Nye Drammen 27.09.2018 Industri
10.000.000.000 kroner skal brukes frem til 2025
10.000.000.000 kroner skal brukes frem til 2025 InterCity-prosjektet er også Drammen stasjon
15.000.000.000 kroner skal brukes frem til 2035 By-/reg.busser: Økt standard, frekvens og fremkommelighet Høystandard kollektivlinje Lierstranda Drammen Nedre Eiker Vei-/kryssløsninger for RV23, E18, Lierstranda og Brakerøya Samordne takstsystem Ruter + Buskerudbyen Fremkommelighetspakke for Drammensområdet 2 tog i timen Lier - Hokksund E134 Drammen Mjøndalen, inkl. avkjøring Drammen vest Bjørnstjerne Bjørnsons gate Svelvikvei
Industribyen frem til 1990
Drammen Byen som tidligere var et ikke-sted.
2008 European Planning Award
Industribyen
Dagsrevyen 11. aug. 2016
Byen hadde en sterk negativ utvikling. Byen var i krise.
Desember 1993
Takk til Sissel Drivkraft Miljøkrise Kostnad 1 milliard 2008-kroner
Rensing av elva, 1986-95 Kloakkrammeplan Kloakkrammeplanen 1986-1995
Vi renset eleven
Plan for elvepark vedtatt 1991 Ny elvebredde, kommunedelplan 1991 I dag 14 km og ca. 400 mål 1,5 milliarder ved byggestart i dag.
Vi opparbeidet elvebreddene
Elv og rekreasjon
Formannskap / planutvalg på studietur til København Inspirasjon: Jan Gehl fikk oppdrag på direkten byaksetanken styrket
Byaksen Basert på Naturbania, 2000 Byaksen
Veipakke Drammen Planlagt på 90-tallet. Startet 2000
Hovedveien gikk rett gjennom byen 5 milliarder til nytt veisystem Midler til på etterbruk i sentrum Gjøre veier om til gater Veipakke Drammen
Rosenkrantzgata der den går over i Bragernestunnelen
Arenaer for opplevelse
Drammens Teater, desember 1993
KinoCity har 6 THX godkjente saler. Tilsammen 925 plasser inkl. 8 rullestolplasser
Et hus for og med mennesker.
Papirbredden Drammens fyrtårn Arkitektonisk perle Kunnskapspark Samarbeid lokalisering Dr - Vest Kb Stor søknad
- og arrangementer
Eksempler som beskriver utviklingen
Så 1986
Nå 2003
Elv og byliv før 1995
Elv og byliv nå 2004
2000
2015
1960
2009 BYUTVIKLINGSPROSJEKT STRØMSØ TORG fra trafikkområde til byrom
2011
2011
Ambisiøse planer
Gjennomføringsevne
Nå Resultat
Hvile på laurbærene? Nei, men mer innkassere gevinsten av det arbeid kommunen har gjort. Nå kommer de private høyere på banen
Reguleringsplan og utbyggingsavtale for Sundland er vedtatt Her skal barnefamilier finne drømmeboligen sin, med kort vei til skole. Men Sundland blir også et attraktivt boområde for urbane sjeler. De første boligene vil komme langs Professor Smiths alle, i retning Gulskogen skole.
Gulskogen Nord Kommunedelplan for transformasjonsområdet 2. halvår 2019 600 mål 80 mål
Ticon Bragernes atrium Innflytting 2016 På bakkeplan blir det butikker og publikumsvennlige aktiviteter, mens det fra andre etasje og oppover blir kontorer og 88 leiligheter.
150 leiligheter Vestaksen - Bragernes kvartal
Nytt sykehus åpner muligheter Drammen kommune alene 10%
Mange har HØYE ambisjoner i og for Drammen 27.09.2018 71
Byutvikling Drammen stasjon Bane NOR Eiendom. Privat reguleringsplan med totalt utbyggingsvolum på ca. 47.000 m2 BRA, vedtatt 20.06.2017 Hotellet består av to hoveddeler, en høy del i 14 etasjer som inneholder 249 hotellrom, og en lavere del i 4 etasjer som rommer bl.a. konferansesenter, med en sal på ca. 400 m2. 72
Store plan- og byggeprosesser Travbanen/Berskaug Transformasjon gammelt sykehus Fortetting Sørlandsbanen BUSKERUDBYEN Gulskogen Nord Gulskogen Vest Sundland Ny Holmenbru Nybyen Tilfartsveg vest Marienlyst Strømsåstunnel Bj.bj. gate Vestfoldbanen Lierstranda Nytt sykehus Holmen Tangen Glassverket Konnerud sentrum Skalstadskogen Fremtidens Drammen Fjell 2020 Svelvikvegen Knive
Kommuneplan Drammen 2003-2014 Fokus på byakse, elvepark Høyskole, kultur og kunnskapsnæring på Grønland Sentrum 10 prosent av innbyggerne 90 prosent av investeringene. Bydelene må vente.
Kommuneplan for Drammen 2007-2018
Bystrategi (kommuneplan)
Politireform med nye forventninger til kommunene
SLT i Drammen FREMDRIFTSPLAN OPERASJONALISERING AV SAMARBEIDSAVTALE 2018 SLT modellen er en god måte å koordinere ressurser og kunnskap på. Den sørger for en god kobling mellom strategiske føringer og operativ handlekraft. SLT-Drammen: - sikrer systematisk og målrettet tverrfaglig innsats - avdekker behov, synliggjør ressurser og initierer tiltak
Disse arbeider 100 prosent for Drammen kommune, men har følgende arbeidstid på politihuset: 100 prosent Eirik Jensen, barnevern 40 prosent Anders Vidme, Psykisk helse og rusarbeid 20 prosent Harald Schønning-Lykke, SLT
Takk for oppmerksomheten