Erfaringer i Region vest

Transkript

1 PUFFIN Erfaringer i Region vest Christer Taule Kjerrgård Statens vegvesen Plan- og forvaltningsseksjon Bergen

2 Eksisterende gangfelt måtte sikres. Stort sett fartsgrense 60 km/t ÅDT ca , høy andel tunge kjøretøy. Prosjektet inkluderte leveranse av 10 stk PUFFIN-signalanlegg Leverandør: Løvaas Maskin as o Installatør: BKK Nett as o Signalleverandør: Swarco Norge as Hvorfor PUFFIN i dette prosjektet? Fokus på universell utforming. o Konsulent: Almenna Consulting Engineers (Island)

3 Litt uvandt for brukerne. Viktig med god informasjon! Skoler bør informere elever på forhånd.

4 Vi ser at trafikken avvikles bedre ettersom de kjørende får redusert ventetid. Fotgjengerne virker å ha økt fokus på kjøretøyene når de krysser veien. 48Volt Tryggere ved påkjørsler osv.

5 Totalentreprise: Entreprenør hadde ansvar for både prosjektering og utførelse Billigste kumløsning ble valgt; Betongfundamenter Ikke gravefritt anlegg Problemer om fundamenter havner ut av lodd. Ågekors i kum er å foretrekke!

6 Driftspersonell behøver opplæring og dokumentasjon. Man må ha PUFFIN-reservedeler på lager. - Lyshoder, trykknapper, detektorer osv. Driftspersonell behøver PUFFIN-programvare for å tolke bildet til fotodetektor og justere inn området for deteksjon.

7 Trykknappene manglet taktile symboler. Etter en periode med regnvær tok den ene fotodetektoren inn vann og måtte skiftes.

8 Brøyteskade Signalstolpe nedkjørt av en brøytebil i forbindelse med snørydding. Driftspersonell rykket ut og skiftet stolpen. Det viste seg at alle detektorer ble feilaktig montert på ny stolpe. Årsaken til dette var nok at driftspersonell ikke hadde god nok kompetanse til å stille inn PUFFINdetektorene.

9 Vinterproblematikk Selve knappen tåler vestlandsklimaet dårlig. Trykknapper må leveres i touchutførelse. Vi har byttet mekaniske knapper som frøs fast. Driftspersonell melder om kort levetid på knappene. (touchutførelse)

10 Problemstilling: 1. Man trykker på knapp. 2. Krysser ett felt på tross av rød mann pga ingen trafikk nedenfra. Forslag til løsning: Trykknapp på trafikkøy, eller ingen bruk av annulleringsfunksjon(videodetektor) 3. Fotgjenger blir stående «fanget» på trafikkøy ettersom anropet annulleres.

11 Hærverk Fotgjengersignalene på den ene knappen har vært sprayet ned. En annen har blitt ripet opp av nøkler el. lign.

12 Fotodetektorer Pass på at ikke lyshodet skygger for detektor. Vi satt på en forlengende arm (slik som bildet viser) Ved instilling av fotosone er man avhengig av pc. Vi har hatt litt trøbbel med blåtannkommuniskasjon. (Kabelforbindelse er å foretrekke). Vi har deaktivert denne detektorfunksjonen. I dårlig vær står fotgjengere ofte langt fra veibanen/ ute av fotosone

13 Den korte grønntiden kan virke stressende hvis man kan se signalene når man krysser. Vi har flere ganger observert skolebarn som løper over. Det er derfor viktig å dreie knapp ut slik håndbok illustrerer.

14 Skolebarn Fra håndbok N303: «( )PUFFIN-anlegg bør kun etableres i gangfelt med liten og moderat fotgjengertrafikk( )» Vi har undervurdert omfanget av fotgjengertrafikk ved de to skolene. Resultatet blir av og til at barn i en pulje nummer 2 løper over på rød mann, fordi et barn i pulje nr 1 er nesten over på andre side. Barnet i pulje nr 2 har oppdaget at de kjørende blir holdt igjen. Barna kan lære seg til å løpe over på rød mann.

15 Fotgjengerulykker etter etablering av PUFFIN: September 2012: En fotgjenger drept. Påkjørt 20m fra gangfelt August 2016: Fotgjenger lettere skadd. I nærheten av gangfelt Juni 2015: Tre fotgjengere påkjørt i gangfeltet. Minst én alvorlig skadd. Bil kjørte på rødt lys. Ulykkesårsak er ikke forbundet med PUFFIN-signalanlegg.

16 Min konklusjon, vedrørende PUFFIN Kjørende sparer typisk 4-5 sek. Skaper bedre avvikling, mindre oppbremsing. Positiv miljøeffekt. Lettere for bevegelseshemmede å «rekke over». Økte driftskostnader. Krever høyere kompetanse. Utfordringer vedrørende materiell på markedet. Ikke planlegg PUFFIN før dere vet HVA som er på markedet av utstyr.

17 Ta kontakt for mer info. Takk for meg!