PROSJEKTLEDER. Irene Våge OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
|
|
- Svein-Erik Bø
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 KUNDE / PROSJEKT Os kommune Trafikkanalyse Os parkeringshus PROSJEKTNUMMER Trafikkanalyse Os parkeringshus PROSJEKTLEDER Irene Våge OPPRETTET AV Timothy Pedersen DATO REV. DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen / Timothy Pedersen 1 Innledning Sweco Norge AS utarbeider forslag til reguleringsplan for et parkeringshus med næring i Osøyro på vegne av Os kommune, og skal i forbindelse med dette bistå med trafikale vurderinger i planarbeidet. Sweco er plankonsulent, og Link er arkitekt for prosjektet. Figur 1 viser lokaliseringen av utbyggingsområdet. Figur 1: Oversiktskart med utbyggingsområdets beliggenhet. (kartkilde: kart.finn.no). 1 (21) S w e co Drammensveien 260 NO-0212 Oslo, Norge Telefon S we c o No r g e A S Org.nr: Hovedkontor: Oslo T i mo t hy P ed ers en Mobil: Timothy.Pedersen@sweco.no
2 2 Dagens situasjon Utbyggingsområdet er vist i figur 2 og har utkjøring til Byvegen og rundkjøringen sør for tomten. Beliggenheten til utbyggingsområdet er veldig sentral. I dagens situasjon eksisterer det en bensinstasjon og det tidligere lokalet til Os brannstasjon i utbyggingsområdet. Bebyggelsen må rives dersom planforslaget skal realiseres. Figur 2: Omtrentlig avgrensing av utbyggingsområdet (kartkilde: kart.finn.no). 2 (21)
3 2.1 Trafikkbelastning Figur 3 viser en oversikt over årsdøgntrafikken (ÅDT) på veiene i tilknytning til rundkjøringen ved utbyggingsområdet. Trafikkmengdene er hentet fra Nasjonal vegdatabank (NVDB) og det presiseres at det er knyttet noe usikkerhet rundt disse tallene. Data fra NVDB viser at Byvegen forbi utbyggingsområdet har en ÅDT på ca Mobergsbakken har en ÅDT på ca , mens Hatvikvegen har en ÅDT på ca Avkjøringen til fylkesvei 552 har en oppgitt ÅDT på 500 og det foreligger ingen tall fra parkeringsplassen i tilknytning til Os brannstasjon. Trafikken til og fra utbyggingsområdet er ikke kjent i dagens situasjon. Mobergsbakken, Hatvikvegen og Byvegen har en skiltet fartsgrense på 40 km/t ifølge NVDB, mens de to mindre vegene inn i rundkjøringen har en oppgitt fartsgrense på 50 km/t. 3 (21)
4 Figur 3: Trafikkbelastning (ÅDT) på veger i nærheten av utbyggingsområdet (kartkilde: kart.finn.no) 2.2 Trafikkulykker i perioden Opplysninger om trafikkulykker er hentet fra databasen til NVDB. Informasjonen viser at det har vært fire politirapporterte personskadeulykker i nær tilknytning til rundkjøringen Mobergsbakken x Hatvikvegen x Byvegen og langs utbyggingsområdet de siste ti år. Figur 4 viser hvor ulykkene i nærheten av utbyggingsområdet har hendt. 4 (21)
5 Figur 4: Ulykkesstedene i nærheten av utbyggingsområdet (kartkilde: kart.finn.no) De politirapporterte personskadeulykkene kan kort oppsummeres slik: 1) Ulykken hendte i 2007 og førte til lettere skade. En fotgjenger krysset kjørebanen i gangfelt utenfor kryss og ble påkjørt. 2) Ulykken hendte i 2010 og førte til lettere skade. En motorsyklist veltet i kjørebanen. 3) Ulykken hendte i 2016 og førte til lettere skade. En syklist ble påkjørt under kryssing av kjørebanen. 4) Ulykken hendte i 2016 og førte til lettere skade. Et kjøretøy svingte til venstre foran kjørende i motsatt retning og kolliderte. Den alvorligste skadegraden var «lettere skadd» i alle tilfellene. Ulykkene gir allikevel ingen grunn til å hevde av området er spesielt trafikkfarlig. 2.3 Kollektivtransport Busstoppet «Osøyro» ligger veldig nærme utbyggingsområdet langs fylkesvei 552. Holdeplassen betjenes av rute 400, 600, 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607 og 740, ifølge skyss.no. I tillegg ligger Os båtkai ca. 300 meter sør for utbyggingsområdet, som betjenes av 5 (21)
6 rute 2075 (Bergen Rosendal) og 2085 (Våge). Det vurderes følgelig at området har en relativt god kollektivdekning. Figur 5: Kollektivholdeplasser i nær tilknytning til utbyggingsområdet. (kartkilde: kart.finn.no) 6 (21)
7 2.4 Forhold for gående og syklende I Byvegen langs utbyggingsområdet er det i dag kun usammenhengende fortau, som opphører rett nord for bensinstasjonen, se figur 6. Foran gamle Os brannstasjon er det et 20 m langt gangfelt uten trafikkøy, noe som ikke vurderes som en god løsning. Ifølge håndbok V121 bør det etableres trafikkøy dersom kryssingsavstanden er over 8 meter. Forholdene for gående og syklende langs utbyggingsområdet vurderes som ikke bra i dagens situasjon. Figur 6: Byvegen i Os (bilde: maps.google.no). Det er ellers anlagt fortau og/eller gang- og sykkelvei langs Mobergsbakken, Hatvikvegen, fv. 52 og lengre nord i Byvegen. 7 (21)
8 3 Planforslag Planforslaget innebærer utbygging av parkeringsanlegg med 220 parkeringsplasser, samt næring og offentlige arealer på til sammen ca m 2 BRA. Næringsarealene skal romme handel. 4 Turproduksjon For å beregne turproduksjonen for parkeringsplassene, har vi tatt utgangspunkt i en trafikktelling som er utført på parkeringsplassen utenfor bygget til Os kommune (Torggata). I løpet av tellingen ble det registrert antall kjørende inn og ut av parkeringsplassen i tidsrommet 15:00-17:00. Tellingen ble delt inn i kvartersintervaller, og vi har regnet ut at timen med mest trafikk var i perioden 15:15-16:15. Ved å telle antall tilgjengelige parkeringsplasser, har vi beregnet bilturproduksjonen per parkeringsplass. Resultatene viser en turproduksjon i makstimen på ca. 0,36 bilturer per p-plass til parkeringsområdet og 0,61 bilturer per p-plass fra parkeringsområdet. Samlet utgjør dette en turproduksjon på 0,96 bilturer per p-plass i løpet av den største timen, som videre er antatt at utgjør 15 % av trafikken i hverdager. For beregning av turproduksjon for handel er det tatt utgangspunkt i Sintef-rapport A25302 Erfaringstall for turproduksjon. Her oppgis det at det i gjennomsnitt gjennomføres 42,7 kjøretøyturer per 100 m 2 totalareal. Videre er det antatt at største time utgjør 10 % av trafikken i hverdager og at den fordeles likt mellom de som skal til og fra utbyggingsområdet. Det er valgt å unnlate turproduksjonsberegninger for publikumsrettede servicefunksjoner, ettersom det forventes at dette vil produsere veldig lite trafikk. I tabell 1 ser man antall produserte bilturer som følge av utbyggingen, der 54 parkeringsplasser fra parkeringsplassen sør for utbyggingsområdet er inkludert i beregningene. Tabell 1: Produserte bilturer som følge av utbygging. Type Antall Enhet Biltrafikk døgn Biltrafikk E-time Hverdag ÅDT Time % Til Fra Handel 811 kvm % Parkering p-plasser % Sum (21)
9 4.1 Turproduksjon fra utbygging på Bjånes Vi har valgt å inkludere trafikk fra én utbygging på Bjånes for å få et mer realistisk bilde av den fremtidige trafikksituasjonen. I trafikkanalysen skrevet av Asplan Viak er det regnet på to utbyggingsalternativer. Tabell 2 og tabell 3 viser hhv. utbyggingsalternativ 1A og 1B. Ut ifra beregningene ser man at alternativ 1A produserer mest biltrafikk, med ca. 924 ( ) bilturer i løpet av den største ettermiddagstimen. Tilsvarende tall for utbyggingsalternativ 1B er ca. 631 bilturer. Vi har derfor benyttet alternativ 1A som grunnlag for videre trafikkberegninger. Tabell 2: Utbyggingsalternativ 1A (kilde: Asplan Viak). Tabell 3: Utbyggingsalternativ 1B (kilde: Asplan Viak). 9 (21)
10 4.2 Fordeling av trafikk på veinettet Den anslåtte retningsfordelingen for trafikken til og fra parkeringshuset er vist i figur 7, mens retningsfordelingen for trafikken til og fra Bjånes er vist i figur 8. Førstnevnte fordeling er basert på skjønn og sistnevnte på Asplan Viaks trafikktall. Byvegen Torggata f 38 % h i f 2 % g i k g Hatvikvegen k Adkomst h 38 % h f 30 % 2 % k i 30 % g 30 % i Mobergbakken g k h f 30 % Figur 7: Retningsfordeling av trafikk til og fra parkeringshuset. Fordelingen er basert på skjønn. 10 (21)
11 Byvegen f i g 52 % k Torggata h f i g Hatvikvegen k Adkomst h 63 % h f k i 37 % g i Mobergbakken g 48 % k h f Figur 8: Retningsfordeling av trafikk til og fra Bjånes. Hentet fra Asplan Viaks trafikkanalyse. 4.3 Trafikkvekst Vi har valgt å benytte trafikksituasjonen i 2035 som referansealternativ, noe som er det samme som Asplan Viak har benyttet i sin trafikkanalyse. På denne måten får man et likere sammenlikningsgrunnlag. Generell trafikkvekst er beregnet til å være 18 % fra Beregnede trafikkmengder i 2035 Den fremtidige ÅDT-en på vegene knyttet til rundkjøringen etter utbygging er vist i de følgende figurene. Tungtrafikkandelene er anslått til å være: - Adkomst til parkeringsanlegg (1 %) - Byvegen (5 %) - Torggata (10 %) - Hatvikvegen (5 %) - Mobergsbakken (6 %) Figur 9 viser ÅDT i 2035 uten utbygging av Bjånes. Trafikkmengdene i Torggata er lavere enn før fordi den eksisterende parkeringsplassen antas nedlagt i en fremtidig situasjon. 11 (21)
12 Figur 9: ÅDT i 2035 etter utbygging, uten Bjånes. Figur 10 viser ÅDT i 2035 med utbygging av Bjånes. Trafikkmengdene på Hatvikvegen er ca. 52 % høyere ved å inkludere trafikkproduksjonen ved utbygging av Bjånes. Figur 10: ÅDT i 2035 etter utbygging med Bjånes. 12 (21)
13 5 Trafikale konsekvenser 5.1 Kapasitetsberegninger Kapasitetsberegninger har blitt utført med programmet SIDRA INTERSECTION 7 utviklet av SIDRA Solutions. Det analyserte krysset er Byvegen x Torggata x Hatvikvegen x Mobergsbakken x adkomst, som har blitt valgt fordi det er det mest trafikkerte krysset i nærheten av utbyggingsområdet som kan bli påvirket av utbyggingene. Tabell 4 viser ulike belastningsgrader i kryss med tilhørende fargekoder og beskrivelser av trafikkflyten. Belastningsgrad angir forholdet mellom hvor mye trafikk det er i krysset og hvor mye krysset har kapasitet til å kunne ta unna. Dersom belastningsgraden er under 0,85 for en rundkjøring, regnes krysset for å ha god nok kapasitet til å kunne ta unna trafikkmengdene. Dimensjonerende kø angir at køen er av en viss lengde eller mindre enn dette i 95 % av tiden, dvs. at det vil være lengre kø enn den dimensjonerende køen i mindre enn 5 % av tiden. Gjennomsnittlig forsinkelse angir hvor lenge bilistene i gjennomsnitt må vente før de kan kjøre inn i krysset. Tabell 4: Fargekoder med tilhørende belastningsgrader og beskrivelser av trafikkflyten. 13 (21)
14 5.2 Kryssgeometri Kryssgeometrien som er brukt for beregning av dagens kryss er vist i figur 11. Figur 11: Kryssgeometri for dagens kryss (bilde: Sidra Intersection). 14 (21)
15 5.3 Resultater fra kapasitetsberegninger for år 2035 Vi har utført kapasitetsberegninger for to forskjellige scenarioer i år 2035, og viser til utbyggingen av prosjektet med og uten trafikkproduksjonen fra Bjånes. På den måten kan man se hvordan utbyggingen på Bjånes påvirker den trafikale situasjonen. Resultatene fra den verste halvtimen (30 min peak flow period) er vist i de følgende figurene. I den tidligere rapporten som ble utarbeidet for samme prosjekt ble det lagt inn for lav tungtrafikkandel for Hatvikvegen. Denne andelen er justert på i denne revideringen. Dette medfører at resultatet fra de gjeldende kapasitetsberegningene blir noe dårligere, sammenlignet med tidligere beregninger Utbygging uten Bjånes Trafikkbelastningen er vist i Feil! Fant ikke referansekilden.figur 12. Høyeste belastningsgrad er 0,91 i Hatvikvegen og den dimensjonerende køen er 148 meter. Dette betyr at krysset har svært høy trafikkbelastning. Figur 12: Belastningsgrad, dimensjonerende kø og gjennomsnittlig forsinkelse etter utbygging, uten utbygging av Bjånes. 15 (21)
16 5.3.2 Utbygging med Bjånes Trafikkbelastningen etter utbygging, inkludert trafikkproduksjon ved utbygging av Bjånes, er vist i figur 13. Krysset er overbelastet og køene er beregnet til å bli veldig lange som følge av det. Kjøretøy fra adkomsten til utbyggingsområdet vil i gjennomsnitt måtte vente 38 sekunder på å kjøre ut i krysset. Køen på de andre armene vil føre til tilbakeblokkering til andre kryss. Det er store usikkerheter knyttet til beregninger av kølengder og forsinkelser i tilfarter som er overbelastet. Køene vil først avtar når trafikkstrømmene inn i krysset blir mindre enn kryssets kapasitet. Figur 13: Belastningsgrad, dimensjonerende kø og gjennomsnittlig forsinkelse etter utbygging, med utbygging av Bjånes. 16 (21)
17 5.4 Avbøtende tiltak På grunn av den høye belastningen i krysset har vi valgt å se på avbøtende tiltak. Et slikt tiltak er å ha to felt inn mot krysset på Byvegen, Hatvikvegen og Mobergsbakken. Det nye krysset blir seende ut som i figur 14. Figur 14: Nytt kryss benyttet for avbøtende tiltak (bilde: Sidra Intersection). Siden den verste trafikale situasjonen ble oppnådd ved å inkludere utbyggingen av Bjånes, er trafikkmengdene for dette scenarioet benyttet i beregningen av kryssbelastningen med ny utforming. Resultatene viser at belastningsgraden er 0,74, noe som er en god del lavere enn 1,36 da det kun var ett felt. Beregningene viser altså at med utvidet rundkjøring kan man oppnå tilfredsstillende trafikkavvikling. Vi kan deretter ta utgangspunkt i den dimensjonerende køen for å se hvor langt det bør være to felt, se tabell 5. Dette er kun undersøkt for vegarmene med de lengste køene. Å utvide de nevnte vegarmene med den anbefalte lengden vil bedre trafikkavviklingen i stor grad. Tabell 5: Dimensjonerende kø for hver vegarm. Vegarm Byvegen Mobergsbakken Hatvikvegen Dimensjonerende kø/anbefalt lengde to felt 61 m 42 m 59 m 17 (21)
18 5.5 Vurdering av fergetrafikk Ankomstbryggen til fergen mellom Venjanesten og Hattvik er ca. 4,9 km unna rundkjøringen, og har ifølge NVDB en ÅDT på ca Hvis 10 % av disse kommer i løpet av den største ettermiddagstimen, vil dette si 85 kjt/t. Disse tallene er inkludert i tallene som er vist i rapporten, da trafikken i krysset har blitt talt av Asplan Viak. Fergeankomst kan sammenlignes med grønt lys i et signalregulert kryss. I Sidras brukermanual anbefales det å ta hensyn til at trafikk kan komme i puljer som følge av nærliggende signalanlegg. Denne justeringen bør, ifølge manualen, gjøres dersom det er inntil 800 m til nærmeste signalanlegg. Med en avstand på nesten 5 km til fergen, kan vi derfor anta at biltrafikken har «jevnet» seg ut, og vi antar at det ikke er nødvendig å justere beregningene på grunn av fergen. 18 (21)
19 6 Vurdering av adkomstveier Planforslaget legger opp til to adkomster til utbyggingsområdet, som begge eksisterer i dag. I nord skal adkomsten forbindes med Stegen og i sør med vegarmen fra rundkjøringen til Os stasjon (Mobergsbakken). Krysset mellom adkomstveien og Stegen er anlagt i en bratt bakke, der kjøretøy fra adkomstveien ankommer krysset i en spiss vinkel. Sammen med høydeforskjellen medfører dette vanskelig sikt til kjøretøy som kommer fra Stegen og skal til Byvegen. Statens vegvesens håndbok N100 Veg- og gateutforming gir krav til sikt i forkjørsregulerte T- kryss, vist i figur 15. Vi forutsetter at siktkrav opprettholdes ved prosjektering av adkomstkrysset. Figur 15: Siktkrav i forkjørsregulerte kryss (Håndbok N100, Statens vegvesen). I plantegningene legges det opp til ensidig fortau på nordsiden langs Stegen. Det foreligger ikke krav om etablering av gangfelt for kryssing av adkomstveien, da fartsnivået fra adkomstveien og antall kryssende forgjengere i makstimen er forventet å være lav. Det kan likevel vurderes for å tydeliggjøre krysningspunktet grunnet siktforhold. For adkomsten til rundkjøringen er det god sikt i dagens situasjon. I plantegningene legges det opp til et gjennomgående fortau langs Byvegen. Det anbefales derfor å anlegge fotgjengerovergang for vegarmen fra Os brannstasjon, for å sikre et sammenhengende gangnettverk. Det forutsettes ellers at alle relevante og aktuelle krav oppfylles i forbindelse med prosjektering av kryss. 19 (21)
20 Figur 16: Sikt til venstre for tilfarten (bakover I rundkjøringen [m]) (kilde: Håndbok N100, Statens vegvesen). 20 (21)
21 7 Oppsummering Sweco har utført en trafikkanalyse i forbindelse med et planforslag for et nytt parkeringshus med handel og servicefunksjoner. Vi har begynt med å vurdere trafikkmengder, trafikkulykker, kollektivtilgang og forhold for gående og syklende i dagens situasjon. Turproduksjonsfaktorer har blitt basert på erfaringstall og trafikktellinger. Kapasitetsberegningene har tatt utgangspunkt i planene for utbyggingsområdet, både med og uten trafikkproduksjon fra planlagt utbygging av Bjånes. Resultatene viser at den undersøkte rundkjøringen etter utbygging, uten produsert trafikk fra Bjånes, er svært høyt belastet i Med utbygging av Bjånes vil rundkjøringen bli overbelastet med lange køer og store forsinkelse som resultat. Resultatene gjelder dersom prognosene for trafikkvekst viser seg å stemme. Å utvide til to felt inn mot rundkjøringen ble foreslått som avbøtende tiltak. Til slutt har vi vurdert fergetrafikk og adkomstløsningen for utbyggingsområdet. 21 (21)
PROSJEKTLEDER. Irene Våge OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Årstiderne Arkitekter AS Søre Straume Regulering næringsområde PROSJEKTNUMMER 51305001 PROSJEKTLEDER Irene Våge OPPRETTET AV Timothy Pedersen DATO 06.10.2017 REV. DATO KONTROLLERT AV Vegard
DetaljerOPPRETTET AV Vegard Brun Saga
N O TAT OPPDRAG Greverud Eiendomsutvikling Ramstadfaret/Linås OPPDRAGSNUMMER 22348001 OPPDRAGSLEDER Robert Dahl Seielstad OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO 10.02.2017 KONTROLLERT AV Stein Emilsen Trafikkanalyse
DetaljerPROSJEKTLEDER Stein Emilsen. OPPRETTET AV Timothy Pedersen REVIDERT AV Stein Emilsen
KUNDE / PROSJEKT Jens Helge Gundersen Trafikkanalyse Skogly PROSJEKTNUMMER 52010001/10213510 PROSJEKTLEDER Stein Emilsen OPPRETTET AV Timothy Pedersen REVIDERT AV Stein Emilsen DATO REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerPROSJEKTLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Feste Kapp AS PROSJEKTLEDER Stein Emilsen DATO 02.06.2017 REVIDERT DATO PROSJEKTNUMMER 50585001 Røverdalen Studentboligblokker OPPRETTET AV Timothy Pedersen KONTROLLERT AV Stein Emilsen
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Nøtterøy kommune 8823 Ny skole på Labakken, veg og VA PROSJEKTLEDER Thomas Høyvik Henriksen DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 28719001 OPPRETTET AV Timothy Pedersen KONTROLLERT AV Stein Emilsen
DetaljerGrenseveien 10 Trafikkanalyse
Grenseveien 10 Trafikkanalyse KUNDE / PROSJEKT Selvaag Bolig AS Grenseveien PROSJEKTNUMMER 10209143 PROSJEKTLEDER Jardar Nymoen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen 1 (15) Sw
DetaljerPROSJEKTLEDER. Signe Vinje OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Gol Kommune KDP Gol PROSJEKTLEDER Signe Vinje DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 50721001 OPPRETTET AV Vegard Brun Saga KONTROLLERT AV STEIN EMILSEN Trafikkanalyse KDP Gol Denne trafikkanalysen
DetaljerPROSJEKTLEDER. Timothy Pedersen OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Solon Eiendom AS Trafikkanalyse B7 Storebukta PROSJEKTNUMMER 29161001 PROSJEKTLEDER Timothy Pedersen OPPRETTET AV Timothy Pedersen DATO REV. DATO 07.04.2017 Trafikkanalyse B7 Storebukta
DetaljerPROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Olavsvern Group AS Olavsvern Infrastruktur PROSJEKTNUMMER 10206040 PROSJEKTLEDER Roger Pedersen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO Olavsvern - trafikknotat Sweco Norge AS er
DetaljerPROSJEKTLEDER. Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
KUNDE / PROSJEKT Østre Linje Arkitekter AS 1919-bygget Askim trafikk- og støyanalyse PROSJEKTLEDER Oddbjørn Strøm DATO PROSJEKTNUMMER 56047001 DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm TIL:
Detaljer1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5
Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir
Detaljer1 INNLEDNING TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611586-01 Detaljregulering Kometveien 1-5 Dato: 08.02.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Birgitte Nilsson TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN INNHOLD 1 Innledning...1
DetaljerVedlegg 7. Osloveien Næringssenter AS. NY6 Gran. Trafikkanalyse for regulering
Vedlegg 7 Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse for regulering 10.02.2015 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 860871 10.02.2015 Kunde: Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
KUNDE / PROSJEKT Block Watne AS Omregulering Åskollvegen, Gjøvik kommune PROSJEKTNUMMER 55895001 PROSJEKTLEDER Maren Eskeland Storsveen OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO REV. DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen
DetaljerPROSJEKTLEDER. Bengt Clausen OPPRETTET AV
KUNDE / PROSJEKT Petter Bogen Arkitektkontor AS Kolbotn, Detaljregulering B1-B4 PROSJEKTNUMMER 28401001 PROSJEKTLEDER Bengt Clausen OPPRETTET AV Timothy Pedersen og Stein Emilsen DATO REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerGJELLEBEKKSTUBBEN - TRAFIKKANALYSE
Oppdragsgiver: Oppdrag: 602621-01 Støyvurdering næringsområde på Gjellebekk Støy- og Trafikkanalyse Dato: 16.07.15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen GJELLEBEKKSTUBBEN
DetaljerNOTAT GOMSRUD NÆRINGSPARK TRAFIKKANALYSE. Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring:
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring: Tore J. Arntzen, Handelsbygg Holding AS Gomsrud Næringspark Trafikkutredning, Prosjekt 609227-01 12.12.2016 Hans Ola Fritzen Asplan Viak
DetaljerINNLEDNING KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 529472-01 Kattemskogen, reguleringsplan Dato: 20.03.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Jenny Persson KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN INNHOLD Innledning...1
DetaljerSentervegen. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS
Prosjektnr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 18.04.2017 ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 18.04.2017
DetaljerTimothy Pedersen/Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Varde-Eiendom AS Husvikholmen 6 PROSJEKTNUMMER 10205086 PROSJEKTLEDER Timothy Pedersen UTARBEIDET AV Timothy Pedersen/Vegard Brun Saga DATO REV. DATO KONTROLLERT AV Vegard Brun Saga/Timothy
DetaljerPROSJEKTLEDER Irene Våge. OPPRETTET AV Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Skanska Eiendomsutvikling AS Kokstadflaten felt K_B_A5 Detaljregulering PROSJEKTNUMMER 28643001 PROSJEKTLEDER Irene Våge OPPRETTET AV Timothy Pedersen DATO 11.10.2017 REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Øystein Wilkensen OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø OPPDRAGSNUMMER 14650001 OPPDRAGSLEDER Øystein Wilkensen OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø
DetaljerNOTAT HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2. Bakgrunn. Oppsummering
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hadselmyran - Trafikkutredning Dato: 17.8.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen - Asplan Viak AS HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2 Bakgrunn
DetaljerPROSJEKTLEDER. Steinar Lillefloth OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Melhus kommune / Områderegulering Søberg vest PROSJEKTLEDER Steinar Lillefloth DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 40055003_T OPPRETTET AV Timothy Pedersen KONTROLLERT AV Vegard Brun Saga Trafikkvurdering
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Stein Emilsen
OPPDRAG Vurdering trafikk Nordre Labo Son OPPDRAGSLEDER Sara Polle DATO 09.05.2016 OPPDRAGSNUMMER 21982001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Sara Polle Nordre Labo i Son trafikkvurderinger 1 Innledning
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
OPPDRAG Neslia 1 og Nesveien 11 OPPDRAGSNUMMER 24474001 OPPDRAGSLEDER Sara Polle OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO Trafikknotat Neslia 1 og Nesveien 11 Sammendrag I forbindelse med at Vedal Utvikling
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1288.16a/akn Dato: 20.10.16 Oppdragsnavn: Områdereguleringsplan for Hansefellåsen. Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg
DetaljerOppdragsgiver: Herstrøm Næringspark As Konsekvensutredning - Tverrveien 1-3 Konsekvensutredning - T Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 603768-01 Konsekvensutredning - 1-3 Konsekvensutredning - T Dato: 17.08.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad, Hans Ola Fritzen TVERRVEIEN, NEDRE EIKER
DetaljerTRAFIKKMENGDER KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET. 1.1 Dagens trafikk NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536915-01 Reguleringsplan Sparbekkveien 2, Åmot Dato: 20.05.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET INNHOLD Trafikkmengder...
DetaljerYTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_
RAPPORT BERGEN KOMMUNE YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_65070000 OPPDRAGSNUMMER 19322003 TRAFIKKANALYSE REGULERINGSPLANFASE SWECO NORGE AS 14 PROSJEKT
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerVurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen
Til: Fra: Sverre Sævaldsen Knut Sagen Sted, dato Trondheim, 2017-01-04 Kopi til: Jann Tore Fossum Vurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen 1 Innledning Formålet med planarbeidet
DetaljerTRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA
Oppdragsgiver: Oppdrag: 607786-01 Knapstadmarka Fravikssøknad Dato: 15.02.2017 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: TRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA INNHOLD 1 Innledning...2 2 Trafikkberegning...4
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Isabela Queiroz OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
14 OPPDRAG Trafikkvurdering x OPPDRAGSNUMMER 17657001 OPPDRAGSLEDER Isabela Queiroz OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Kapasitetsberegning x 1 Innledning I forbindelse med utbygging
DetaljerForslagstiller: Byborg Eiendom as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Byborg Eiendom as Plankonsulent: Trafikkanalyse Folldalen gnr 120 bnr 10 m.fl Dato: 1.2.2015 1 Innholdsfortegnelse 2 1. INNLEDNING 3 1.1. DEFINISJONER 3 1.1.1 ÅDT 3 1.1.2 TURPRODUKSJON
DetaljerTRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger
DetaljerUTARBEIDET AV KONTROLLERT AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Peab AS Coop Extra Prestestranda PROSJEKTNUMMER 10209712 UTARBEIDET AV Jenny Mordal Råmundsen KONTROLLERT AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO 1. Bakgrunn Det planlegges å etablere en ny
DetaljerNOTAT Hamar Stadion adkomst
NOTAT Hamar Stadion adkomst Dato 28.04.2011 Til: Jan Bøye Leirhol Ole Holsæter Ole Uno Iversen Veidekke AS Veidekke AS NSW Arkitekter og Planleggere AS Kopi til: Thomas McQuillan NSW Arkitekter og Planleggere
DetaljerOPPDRAGSLEDER. May-Liss Tofterå OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
OPPDRAG 22-24 - Reguleringsplanarbeider OPPDRAGSNUMMER 12247001 OPPDRAGSLEDER May-Liss Tofterå OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO 22-24 trafikkanalyse 1. Innledning Sweco er engasjert av AS for å bistå med
DetaljerNOTAT Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37)
Oppdragsnavn: Områderegulering AB2 Oppdragsnummer: 623151-01 Utarbeidet av: Eleanor Clark Dato: 19.08.2019 Tilgjengelighet: Åpen Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37) 1. ADKOMSTLØSNING...1 1.1.
DetaljerReguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes
Sivilingeniør Helge Hopen AS Reguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes Bergen, 30.9.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 DAGENS TRAFIKKSITUASJON... 4 3.1 PARKERING... 4 3.2 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerPROSJEKTLEDER. Haakon Thomas Sollie OPPRETTET AV. Timothy Pedersen og Stein Emilsen
KUNDE / PROSJEKT Lørenskog kommune Løkenåsveien 45 PROSJEKTNUMMER 27950001 PROSJEKTLEDER Haakon Thomas Sollie OPPRETTET AV Timothy Pedersen og Stein Emilsen DATO 03.04.2017 REVIDERT DATO KONTROLLERT AV
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
-14 OPPDRAG Dalgård - trafikale vurderinger OPPDRAGSNUMMER 25046001 OPPDRAGSLEDER Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO Dalgård trafikale vurderinger 1. Innledning Sweco Norge AS er engasjert
DetaljerKapasitetsberegning Hestnes
Kapasitetsberegning Hestnes Sammendrag/konklusjon De nye områdene Rundevoll-Hestnes og Myllarsmarka vil føre til betydelig relativ økning i trafikkmengde, opp mot 3 ganger dagens trafikk. Spesielt ned
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1344.17a/akn Dato: 07.04.17 Oppdragsnavn: Reguleringsplan for Asperjordet Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerNOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
DetaljerTrafikkvurdering - Sekkelsten
Til: Fra: Askim kommune Norconsult AS v/kristoffer Åsen Røys Dato 2017-11-29 Trafikkvurdering - Sekkelsten Som del av arbeidet med å utarbeide områdereguleringsplan for et nytt næringsområde på Sekkelsten
DetaljerForenkla trafikkanalyse
Gravarsveien 7 AS Forenkla trafikkanalyse Utbygging av Gravarsveien 11 Konsekvenser for omliggende vegnett 2015-05-20 E01 2015-06-25 AkSve JEJ JEJ Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).
DetaljerTrafikale vurderinger
M3 Anlegg Naurstadhøgda massedeponi Oppdragsnr.: 5164409 Dokumentnr.: 1 Versjon: 2 2017-09-26 Oppdragsgiver: M3 Anlegg Oppdragsgivers kontaktperson: Ronny Hermansen Rådgiver: Norconsult AS, Valkendorfsgate
DetaljerTRAFIKKANALYSE FOR NY FORRETNING I STOKMARKNES INNHOLD. 1 Innledning og bakgrunn 2. 2 Planlagt utbygging 3. 3 Ny trafikk 4
STOKMRKNES HNDELSEIENDOM S TRFIKKNLYSE FOR NY FORRETNING I STOKMRKNES DRESSE COWI /S Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no TEKNISK NOTT INNHOLD 1 Innledning og bakgrunn 2 2 Planlagt utbygging
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Anita Myrmæl OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Detaljregulering for del av fv. 120 Ask sentrum OPPDRAGSNUMMER 16912001 OPPDRAGSLEDER Anita Myrmæl OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen Vurdering av krysset fv. 120 x
DetaljerKristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss
Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av
DetaljerTRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16
Beregnet til Timb Eiendom AS Dokument type Trafikkanalyse Dato Mars, 2017 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 Revisjon Dato 2017/03/02 Utført av DABJ Kontrollert av LITH Godkjent av DABJ
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Jørn Sagstuen OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
OPPDRAG Fv222 Ringgata -, Kryssombygging OPPDRAGSNUMMER 17359001 OPPDRAGSLEDER Jørn Sagstuen OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO KONTROLLERT AV Knut Aalde Trafikknotat Ringgata 1. Bakgrunn Sweco Norge AS
DetaljerHunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS. Trafikkanalyse
Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS Trafikkanalyse Oktober 2012 Utgivelsesdato Oktober 2012 Saksbehandler Vibeche Håheim Kind Kontrollert av Roar Oliver Godkjent av Knut Balke Signaturer Status
DetaljerTRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning
DetaljerPROSJEKTLEDER. Vegard Brun Saga OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Romerike Boligutvikling AS Elgtråkket, Rælingen - trafikkanalyse PROSJEKTNUMMER 57895001 PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Oddbjørn Strøm
DetaljerNOTAT TRAFIKKANALYSE SELSBAKKVEGEN 36 B MUNKVOLL NÆRINGSPARK
NOTAT Oppdrag 0623 Selsbakkvegen 36B Munkvoll Næringspark Kunde Munkvoll Næringspark AS Notat nr. S-not 001 Til Munkvoll Næringspark AS Fra Kopi Marte Dahl, Rambøll AS TRAFIKKANALYSE SELSBAKKVEGEN 36 B
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV
KUNDE / PROSJEKT Ferder kommune 8823 Ny skole på Labakken, veg og VA PROSJEKTLEDER Thomas Høyvik Henriksen DATO 28.05.2018 REV. DATO PROSJEKTNUMMER 28719001 OPPRETTET AV Thomas Høyvik Henriksen KONTROLLERT
DetaljerVikan industriområde utvidelse, trafikkanalyse kryss med riksvei
RAPPORT Vikan industriområde utvidelse, trafikkanalyse kryss med riksvei OPPDRAGSGIVER Tore Vikan EMNE DATO / REVISJON: 26. juli 2018 / 02 DOKUMENTKODE: 130386-RIT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet
DetaljerPROSJEKTLEDER. Magnus Baggetorp OPPRETTET AV
KUNDE / PROSJEKT Ski kommune Trafikkanalyse Langhus svømmehall PROSJEKTNUMMER 55134002/10202739-001 PROSJEKTLEDER Magnus Baggetorp OPPRETTET AV Håvard Norgård/Timothy Pedersen DATO REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerDette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan for Unstad i Vestvågøy kommune.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Del: Dato: Skrevet av: Vestvågøy kommune 606551-01 Områdeplan for Unstad Trafikk 29.10.2018 Anne-Lise Sæther TRAFIKK 1 INNLEDNING Dette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan
DetaljerNOTAT. Trafikkanalyse Ørebekk. 1. Bakgrunn. 2. Dagens trafikksituasjon
NOTAT Oppdrag 1350024490 Ørebekk Trafikkanalyse Kunde Ørebekk Senter AS v/ HS Arealplan AS Notat nr. 1 Dato 2017-10-18 Til Fra Kopi Håvard Skaaden Rambøll Norge AS v/robin Åkebrand og Magne Fjeld Trafikkanalyse
DetaljerNOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner.
NOTAT Notat nr.: [Nr.] Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Kopi til: Fra: Stein Emilsen 1. Innledning SWECO Norge AS Hamar stadion er vedtatt utbygd med et kjøpesenter, samt med boliger og næring. Figur
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Stein Emilsen
PROSJEKT Landmannstorget Skien kapasitetsberegninger buss PROSJEKTNUMMER 29341001 TIL Structor AS PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Stein Emilsen DATO 7 KONTROLLERT AV Vegard Brun Saga 1 Innledning
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Tellinger Turproduksjon innenfor planområdet... 4
NOTAT Oppdragsgiver: Plan Arkitekter AS Oppdrag: 533100 Logistikkpark Vinterbro Dato: 2014-10-15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Ola S. Brandvold TRAFIKKNOTAT LOGISTIKKPARK VINTERBRO INNHOLD
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerPROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Husøy Hotel Eiendom AS Husøy Hotel PROSJEKTNUMMER 10206054 PROSJEKTLEDER Roger Pedersen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen Husøy hotell - trafikkanalyse 1
DetaljerTrafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter
Stavanger investering Reguleringsplan for Utsola Trafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter Desember 2010 Norconsult AS, Hovedkontor Vestfjordgaten 4, 1338 Sandvika Telefon: 67 57 10 00 Telefax: 67 54 45
DetaljerNOTAT HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3. Bakgrunn. Oppsummering
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hydroparken - Trafikkutredning Dato: 28.10.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Tomislav Salopek - Asplan Viak AS HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3
DetaljerFROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS
FROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS 00A Første utgivelse 15.8.2011 Hans Ola Fritzen Kai Lande CCC Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj.
DetaljerNOTAT. Petterbråten II boligfelt Trafikkutredning. Bakgrunn. Oppsummering
Oppdragsgiver: Hallingdal Tomteutvikling AS og Hallingdal Hytteservice AS Oppdrag: 604163-01 - Petterbråten II boligfelt Dato: 21.10.2015 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS NOTAT Bakgrunn Petterbråten
DetaljerTRAFIKKANALYSE NEDRE STORGATE 61, 61B OG ENGENE 74
Beregnet til Solli Arkitekter AS Dokument type Rapport Dato August 2015 TRAFIKKANALYSE NEDRE STORGATE 61, 61B OG ENGENE 74 TRAFIKKANALYSE NEDRE STORGATE 61, 61B OG ENGENE 74 Revisjon 02 Dato 2015/08/10
DetaljerTRAFIKKANALYSE SKJÆRSAKER MASSEMOTTAK - SPYDEBERG INNHOLD. 1 Innledning. 2 Dagens situasjon. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 1
TRAFIKKANALYSE SKJÆRSAKER MASSEMOTTAK - SPYDEBERG ADRESSE COWI A/S Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no SPYDEBERG MILJØDEPONI AS INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 05.11.2015 Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 05.11.2015
DetaljerNOTAT KAPASITETSANALYSE PLANSKILT KRYSS OG RUNDKJØRING I SANDSLIKRYSSET
NOTAT Oppdrag Visjon Sandsli Kunde Statoil Notat nr. 4 Til Hans-Tore Bauge, Statoil Kjell Erik Myre, Statens vegvesen Fra Kopi Elin Øvren, Rambøll Norge AS Tor Lunde, Rambøll Norge AS KAPASITETSANALYSE
DetaljerBergen kommune har bedt om en enkel trafikkanalyse for å belyse de trafikale virkningene av de tre prosjektene samlet sett.
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: WEBU AS Dato: 11.5.2017 Tema: Trafikkvurdering boligprosjekt Sandbrekkeveien Bakgrunn Det er startet opp reguleringsplanarbeid for tre planområder langs Sandbrekkeveien
DetaljerSki kommune. Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski TRAFIKKANALYSE
Ski kommune Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski TRAFIKKANALYSE RAPPORT Rapport navn.: Oppdrag nr.: Dato: Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski - Trafikkanalyse Oppdragsnavn:
DetaljerTRAFIKKANALYSE TOLLBUGATA 11, BODØ
Beregnet til Gunvald Johansen Bygg AS Dokument type Trafikkanalyse Dato Juni, 2016 TRAFIKKANALYSE TOLLBUGATA 11, BODØ TRAFIKKANALYSE TOLLBUGATA 11, BODØ Revisjon Dato 2016/06/17 Utført av DABJ Kontrollert
DetaljerPROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
VEDLEGG 10 KUNDE / PROSJEKT PROSJEKTLEDER DATO Husøy Hotel Eiendom AS Husøy Hotel Roger Pedersen PROSJEKTNUMMER OPPRETTET AV KONTROLLERT AV 10206054 Vegard Brun Saga Stein Emilsen Husøy hotell - trafikkanalyse
DetaljerNOTAT. Øya - Trafikkutredning
NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,
DetaljerKRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre
Oppdragsnavn: Vikhammer Øvre, reguleringsplan Oppdragsnummer: 537645-01 Utarbeidet av: Ida Haukeland Janbu Dato: 11.12.2018 Tilgjengelighet: Åpen KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre 1. KAPASITET...
DetaljerKastbrekka - Trafikkanalyse
RAPPORT Kastbrekka - Trafikkanalyse OPPDRAGSGIVER Kastbrekka Eiendom EMNE Kapasitetsberegninger i SIDRA 7 DATO / REVISJON: 2. desember 2016 / 01 DOKUMENTKODE: 417767-RIT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet
DetaljerTil: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll
Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse
DetaljerD E TALJ RE G U L E RI N G S P LAN F O R E VE N RØ D VEI E N 2 - TRAFI K K AN ALYS E
DK BYGGCON SULT AS D E TALJ RE G U L E RI N G S P LAN F O R E VE N RØ D VEI E N 2 - TRAFI K K AN ALYS E ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no I N N H OL
DetaljerSvertingstad AS. Trafikkanalyse. Ree/Svertingstad. Trafikkavvikling og kapasitet Oppdragsnr.:
Svertingstad AS Trafikkanalyse Ree/Svertingstad Trafikkavvikling og kapasitet 2014-03-27 Oppdragsnr.: 5121563 001 2014-04-02 AkSve TOst LaNie Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette
DetaljerPROSJEKTLEDER. Einar Rørvik OPPRETTET AV. Stein Emilsen
PROSJEKT Biri omsorgssenter - Reguleringsplan PROSJEKTLEDER Einar Rørvik DATO 7 PROSJEKTNUMMER 26953002 Trafikkvurderinger Biri omsorgssenter OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre 1 Innledning
DetaljerOPPDRAG Grasmogrenda Næringspark DOKUMENTKODE RIT-NOT-01 EMNE
OPPDRAG Grasmogrenda Næringspark DOKUMENTKODE 130 614-RIT-NOT-01 EMNE av adkomst og kapasitet i krysset med TILGJENGELIGHET Åpen Grasmogrenda næringsområde OPPDRAGSGIVER Nordby Eiendomsselskap AS OPPDRAGSLEDER
DetaljerTRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015
TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 Innhold Dagens trafikksituasjon... 2 Kollektivdekning... 4 Vegstandard... 6 Fremtidig trafikk som følge av nytt tiltak i Åstveitvegen...
DetaljerVedlegg nr. 8. Indre Østfold Renovasjon IKS
Indre Østfold Renovasjon IKS Trafikkvurdering Detaljregulering for del av Stegen avfallsanlegg, gnr/bnr 57/2 m.fl September 2016 Utgivelsesdato 20. september 2016 Saksbehandler Anders Arild Kontrollert
DetaljerTrafikal vurdering av Elganeveien 1
Til: Fra: Per Christian Omvik Norconsult v/fredrik Omdal Dato 2017-12-03 Trafikal vurdering av Elganeveien 1 Dagens situasjon Dagens bruk og trafikkgenerering På tomten er det i dag 6300m 2 kontor, med
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn
Larvik kommune Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 21 00 92 00 Telefax 21 00 92 01 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn
DetaljerUtbygging på Grasmyr - trafikkutredning
Utbygging på Grasmyr - trafikkutredning Av Tomislav Salopek og Bjørn Haakenaasen 1. Dagens situasjon...2 2. Situasjonen etter utbygging...4 3. 2.1 Alternativ 1 (to kryss)...4 2.2 Alternativ 2 (ett kryss)...9
DetaljerTRAFIKKVURDERING OTI-SENTERET ORKANGER
Oppdragsgiver: OTI-senteret Eiendom AS Oppdrag: 525615 Trafikkvurdering OTI-senteret Orkanger Del: I Dato: 2010.11.29 Skrevet av: Birgitte Halvorsen Kvalitetskontroll: Skal gjennomføres av Terje Simonsen
DetaljerTrafikkvurderinger ny dagligvare Askim kommune
Notat Trafikkvurderinger ny dagligvare Askim kommune Frydenlundveien J. Gaute Taarneby Versjon 2 10. august 2018 1 Innledning... 2 2 Turproduksjon... 2 3 Adkomst og trafikktiltak... 3 AS Civitas By-, miljø-
DetaljerTRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA
Beregnet til Fornyerservice AS Dokument type Rapport Dato Oktober, 2015 TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Revisjon Dato 2015/10/08
DetaljerNOTAT Oppdragsnr.: Side: 1 av 6
Side: 1 av 6 Til: Fra: Drammen kommune v/ Liv Marit Carlsen Norconsult AS Dato: 9. august 2010 DANSRUDVEIEN - TRAFIKKVURDERINGER Bakgrunn Norconsult er på oppdrag fra Drammen kommune bedt om å komme med
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
Detaljer