SOTRASAMBANDET Fagrapport FR 20 Illustrasjon byutvikling og overvannshåndtering i Straume Sentrum

Transkript

1 SOTRASAMBANDET Fagrapport FR 20 Illustrasjon byutvikling og overvannshåndtering i Straume Sentrum

2 Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Rv 555 (Kolltveit-Storavatnet) Dokument nr.: FR20 Filnavn: FR20_overvannshåndtering.indd ( Revisjon 01 Dato Utarbeidet av Ingrid Aas Kontrollert av Ingfrid Lyngstad Godkjent av Ingfrid Lyngstad Beskrivelse Fagrapport Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Første utgave Justert etter innspill fra SVV + forord Forord Eksisterende Rv 555 med Sotrabrua er i dag hovedveg og eneste forbindelse mellom Sotra og Bergen. Kapasiteten på strekningen er sprengt og vegsystemet er svært sårbart ved uforutsette hendelser, som f.eks ulykker. Det er også vanskelig å utføre planlagt vedlikehold, noe som har resultert i et stort etterslep for den over 40 år gamle Sotrabrua. Det er lite tilrettelegging for kollektivtrafikk langs strekningen og tilbudet til gående og syklende er dårlig. Arbeidet med reguleringsplanene bygger på kommunedelplaner for ny Rv 555 i Fjell og Bergen kommuner, planid i Fjell og planid i Bergen, vedtatt i Det utarbeides to separate reguleringsplaner for Fjell og Bergen kommuner. Som grunnlag for reguleringsplanen er det utarbeidet teknisk plan med tilhørende fagrapporter. Reguleringsplanene omfatter strekningen fra Kolltveit i Fjell kommune (vestre del) til Storavatnet i Bergen kommune (østre del). Strekningen er ca. 10 km lang og går fra Kolltveit i vest på øya Sotra, via øyene Bildøy og Litlesotra (med Straume sentrum, kommunesenter Fjell kommune), over Vatlestraumen (kommunegrensen) og til Storavatnet på fastlandssiden. Sotraveien møter Askøyveien ved Storavatnet og knyttes mot Bergen sentrum gjennom Lyderhorntunnelen og vestre innfartsåre. Den nye Rv 555 som hovedveg og eksisterende veg som stammen i et nytt lokalvegsystem, gir et nytt og velfungerende vegsystem som ivaretar muligheter for prioritering av kollektivtrafikk. Sammen med et langsgående gang- og sykkelvegtilbud på hele strekningen, tilrettelegges det for at målsettingen om framtidig trafikkvekst skal skje gjennom økt kollektivandel og økt gang- og sykkeltrafikk. Eksisterende Rv 555 oppleves som en barriere. Redusert trafikkmengde på lokalvegsystemet, styrkede forbindelser på tvers av ny Rv 555 og nye tunnelstrekninger bidrar til å knytte områder nord og sør for riksvegen bedre sammen. Ny tunnel under Straume sentrum tilrettelegger for byutvikling og åpner for en bedre forbindelse mellom det sørlige sentrum (handelsområde) og det nordlige sentrum (Straume helsesenter/fjell Rådhus). Statens vegvesen Region Vest er tiltakshaver for reguleringsplaner for ny Rv 555 Fastlandssambandet Sotra Bergen. Rambøll Norge AS har vært rådgivende konsulent og utført planarbeidet i tett samarbeid med Statens vegvesen og planmyndigheter i Fjell og Bergen kommuner. Denne rapporten er en av flere fagrapporter som inngår som grunnlag for reguleringsplanen.

3 Utvidelse av sentrum mot Nord- eksisterende planer Framtidens bilde av Straume (Kilde: kystbyen og Startor holding) Illustrasjon: Drinninga landskap

4 Hovedvegen i tunell åpner for videre utvikling av Straume sentrum Forutsetninger: -Sikre ny RV mot vann; holde tilbake overvann kontrollert - Uttapping av Stovevatnet som åpner for deponering av overskuddsmasser FOLDNESVEGEN GRØNAMYRSVEGEN FORLENGES NY ADKOMSTVEG FRA RIKSVEG KOLLEKTIVGATE NY RIKSVEG I TUNELL SYKKELVEG FORELØPIG

5 Muligheter: - Forlengelse av sentrum mot nord - Integrering av rådhuset i sentrumsbebyggelsen, rådhusplass - Integrering av helselandsbyen i bystrukturen - Utnytte del av Stovevatnet som ressurs i ny byutvikling - Nye arealer for næring, bolig, helse og service RÅDHUSET VEGEN NY ADKOMSTVEG FRA RIKSVEG Stovevatnet FOLDNES Terr bev eng are s VGATE KOLLEKTI Stra tun umeelle n ren s 375 edam kvm ELL O-TEGNINGER Sti Støyskjerm Høyspent Fjellskjæring Steinsetting under bru Eks. terrengkoter Vegetasjonsområder Vann Teknisk bygg, veganlegg Bevaring bygningsmiljø, kaianlegg mm Nye terrengkoter Buskfelt/trevegetasjon Dagens vannlinje (gjenfylling) Leskur, busstopp Kulturminner Rensebasseng/ våtmarksplanter Sykkelstativ (2x6 m- 8 sykler) Mur Naturlig revegetering Åpent sandfang Bevaring eks. vegetasjon/terreng Demning Flomveg 8 Vegrekkverk 44 O04 2 O0 Gang-/sykkelveg, sykkelekspress O05 O03 O0 7 O0 6 O0 1 Veg, parkering og andre kjørearealer Flettverksgjerde 0 9 O0 TEGNFORKLARING: Eiendomsgrenser O16 OVERSIKT O0 EKSISTERENDE SENTRUM NGES EGEN FORLE GRØNAMYRSV TUN I VEG D E HOV O1 O11 O12 O13 O14 O15

6 Sammenknytting av sentrum sør og nord Dagens sentrum Gang/sykkelveg Kollektivgate Kollektivterminal Terskler mot tunell Stovevatnet Ny lokal adkost Vannfall Fotgjengerakse Foldnesvegen Rådhuset

7 Blå-grønn struktur i ny byutvikling Plassering av traseen for ny hovedveg og kollektiv-trase mellom Straume og Arefjorden gjør det nødvendig med uttapping av Stovevatnet. Området der vannet ligger kan deretter fylles opp, men en må ha kontroll på overvannet i nedslagsfeltet, slik at vann ikke kan komme ned mot ny Rv555 og tunnelportalene. Illustrasjonen viser en overvannshåndtering der vannet holdes tilbake kontrollert i terskler i litt avstand fra ny riksveg, og føres i kulvert under denne. I sonen mellom ny riksveg og arealer for overvann er det lagt en overhøyde i terrenget. Her bør det være trebestand for ytterligere armering og sikring av skråninger. «Rent» tak-og oveflatevann 3m Gangveg Lokal overvannshåndtering kan være en del av et miljøvennlig byplangrep for området øst for Foldnesvegen i Straume. 9.5m Grøntareal /flomsone Prinsippet er at arealet for dagens Stovevatn fylles opp, og det anlegges samtidig et vannspeil på en mindre del av arealet. Det er foreslått en kanal med bredde 20 m som legges inn mot bergskrenten i sør. Der det anlegges gangsti langs vannspeilet, skal det være grunn sone i 2 meter fra land med helning 1:10. Vannets dybde mot sør vil da bli 2 meter. Områdene øst for ny bebyggelse anbefales reetablert som naturpreget område med stedegen vegetasjon. Mellom bebyggelsen bør det være et mer kultivert uttrykk med treplantinger og klipte gras og permeabelt belegg. 7m Vannrenne 9.5m Grøntareal /flomsone 3m Gangveg esve gen Skjærgårdsvegen Fold n Ved å bruke vannet aktivt i det nye boligområdet, oppnås god boligkvalitet og nærrekreasjonsmuligheter. Fra takflater og utearealer i det nye byområdet ved kollektivterminalen kan overvannet føres i grunne kanaler av forskjellig bredde og fall. Ned mot det nye vannspeilet, kan vannet fordeles over et terrassert kunstig fossefall. «Rent» tak-og oveflatevann Utløp til Stovevatnet Bebyggelsesstruktur, vegsystem og blå- og grønn struktur må ses i sammenheng, der de griper inn i hverandre og skaper kvalitet i byrommene mellom husene. Gatene følger hovedstrukturen som det blågrønne grepet legger opp til. Straumsfjellvegen Overvannshåndtering Det er lagt opp til at vann/spillvann/overvannsledning som går diagonalt gjennom byggeområdet (dagens kryssområde) kan bestå i en framtidig situasjon Overvannsledninger fra sørøst og fra nord ved Rådhuset kan føres ut på terreng og i grunne renner og kanaler. Vegvann renses og infiltreres Gangveg 3m 8m Fortau Kjørebane buss 16m Venteareale/ framtidig bybane Flomsone Avrenning overvann og takvann Åpne vannrenner Overvannsledning føres ut på terreng/renne 8m Kjørebane buss 3m Fortau

8 Prinsipp for vannhåndtering Vann mot øst ved tunnelportalen må kontrolleres ved hjelp av et grunt magasin og flere terskler fra høyde 24,5 ned til 16 under ny Rv555. Overvann som går i dagen tilfører miljøkvaliteter og renser vannet. Grunne kanaler kan samle overvann fra takflater og grønne områder HOVEDVEIEN I TUNELL ÅPNER FOR VIDERE UTVIKLING AV STRAUME SENTRUM Prinsipp for grønnstruktur MULIGHETER: Gangveg Vegvann renses og infiltreres Forlengelse av sentrum mot nord Plassering av byrom for ny kollektivterminal Integrering av rådhuset i Skjærgårdsvegen sentrumsbebyggelsen, rådhusplass Integrering av helselandsbyen i bystrukturen Utnytte del av Stovevatnet som Straumsfjellvegen ressurs i ny byutvikling 3m 8m Fortau Kjørebane buss 16m Venteareale/ framtidig bybane 8m Kjørebane buss 3m Fortau gen Parkpreg mellom bebyggelsen med gateplanting av oppstammede trær og grønne grasdekte flomveier langs kanalsystemet i vest, urbant uttrykk Naturpreg og tilrettelegging for rekreasjon og turvei i østre del. Landskapspreg. Sammenheng i grøntstrukturen med påkobling mot g/s system i vest langs Foldnesvegen, og ved Skjærgardsvegen i øst. Fold nesv e Grønnstruktur Nye arealer for næring, bolig, Offentlig grønnstruktur Halvprivat helse og service grønnstruktur Eksempelfoto (Kilde: Dreiseitl) [Add text] Friområde Stovevatnet

9 RING SOM MILJØFAKTOR Vannrenne over fortau Vannrenner med rent vann fra tak og fotgjenngerarealer gir rekreative muligheter Rennestein med vegvann Fold nesv egen Skjærgårdsvegen Straumsfjellvegen Gangveg Vannrenne i bymiljø, Mittenwald Tyskland Bruovergang Konstruert vannfall Planfri kryssing Eksempelfoto (Kilde: Dreiseitl) Eksisterende VA- ledningsnett

10 Vannmagasin, terskler & friluftsområde i østre ende Stovevatnet som vannmagasin/ flomsikring Terskler SEKUNDÆRVEG +30, ,0 +25,0 +22, ,5 Stovevatnet +24,4(bunn 22,0) , Terreng bevares KOLLEKTIVGATE Straumetunellen HOVEDVEG I TUNELL Bevaring av naturlig terreng

11 Sekundærveg Rådhus/ ny rådhusplass Dagens sentrum Ny bebyggelse/ bolig institusjon etc. Kollektivgate Gangveg/ friområde Dagens sentrum Vannspeil Ny bebyggelse; næring, helse, bolig Parkakse mot vannspeil

12 Straume sentrum Grønn akse Ny bebyggelse Rådhuset Straume sentrum Kjøpesenter Kollektivgate Gangveg i park Vannspeil Ny lokal askomstgate Rådhuset/ ny rådhusplass Akse med bebyggelse mellom rådhuset og Straume sentrum Stovevatnet sett fra øst

13 Rådhuset Kollektivakse Grønamyrsvegen forlenges mot rådhuset Blågrønn struktur Dagens sentrum Foldnesvegen Ny bebyggelse sett fra vest

14 Ny bebyggelse Parkakse med vann Ny bebyggelse Kollektivplass Rådhuset Fotgjengerakse Foldnesvegen Ny rådhusplass Forbindelser nord- syd Byutviklingsområdet sett fra vest

15 Rådhuset Rådhuset Kollektivplass Kollektivgate Fotgjengerakse fra Straume sentrum Akse sentrum- terminal- rådhuset Grønamyrsvegen forlenges mot rådhuset

16 Terrengsnitt og utnyttelse av ny bebyggelse - Nye arealer over bakken: ca m 2 - Parkering og biarealer under bakken Foldnesvegen Fotgjengerakse Forlengelse av Grønamyrsvegen Friområde med vannspegl nedtrappet i nivåer (vannsikring) LENGDESNITT Lengdesnitt Rådhuset Ny adkomstgate Ny bebyggelse Blågrønn struktur Kollektivterminal Adkomstgate Dagens kjøpesenter TVERRSNITT Tverrsnitt