Hvaler kommune. Rullering av kommuneplanens arealdel. Tema Skjærhalden

Transkript

1 Rullering av kommuneplanens arealdel Tema Skjærhalden

2 Agenda 1. Velkommen! 2. Griff Arkitektur presenterer foreløpige ideer for illustrasjonsplan for torget i Skjærhalden diskusjon og innspill 3. Trafikkanalyse hvilke av de anbefalte tiltakene bør gjennomføres? 4. Kulturhistorisk stedsanalyse hvordan kan vi bevare Skjærhaldens identitet samtidig som vi ønsker utvikling? 5. Sentrale tomter i Skjærhalden mangler tilfredsstillende adkomst. Hvor skal disse ha adkomst fra? 6. Hva er dere opptatt av? min per tema.

3 Torget i Skjærhalden Gjeldende reguleringsplan: «Arealene skal ha en god estetisk og kvalitetsmessig utforming. Materialer og løsninger skal reflektere torgets rolle som sentrumskjerne og Skjærhaldens viktigste felles møteplass og uterom». «Det skal utarbeides illustrasjonsplan. Planen skal vise utformingen av arealene med gate og plassbelegg, kantstein, fotgjengerfelt, belysning og eventuell vegetasjon og plassmøblering».

4 Trafikk og parkering Kaotisk trafikksituasjon i Skjærhalden om sommeren Maks døgntrafikk ved rådhuset anslått til ca kjøretøy juli 2015 Gjennomført trafikkanalyse i 2015 foreslår en rekke anbefalinger

5 Målsetting Flere tiltak og virkemidler virker sammen for å redusere biltrafikken i Storveien og i havnesonen gi fotgjengerne et trygt tilbud skape et mer oversiktlig parkeringssystem, innrettet mot brukernes behov

6 Trafikkanalysens anbefalinger TILTAK Styrke parkeringstilbudet ved rådhuset Skjerpe inn kravene for å anlegge og drifte parkeringsplasser i Skjærhalden sentrum/havneområdet Informasjon og skilting Etablere skyssordning for øyfolket UTDYPING Utvide eksisterende p-plass fra 150 til ca 300 plasser I dag tilbys parkering mot avgift på en rekke ubebygde tomter i havnesonen, hvorav kun et fåtall er i tråd med reguleringsplan. Priser, informasjon og skilting brukes aktivt for å få folk til å parkere ved rådhuset framfor å lete etter plass i havnesonen. Etablere tilbud med varesykler, maksidrosje, el.l. i høysesongen for å lette overgangen fra bil til ferje. Utbedring av Storveien Legge opp omgivelsene på myke trafikanters premisser, ved hjelp av fortau, endret dekke, etc. Bør også vurderes for Strandveien. Knytte Kristinelia sammen med Stenlia via ny vei Reduserer omveien for dem som i dag må kjøre om Rove. Reduserer kanskje også antall støyutsatte boliger. Er allerede regulert veiforbindelse

7

8

9

10

11

12 DIVE en kulturhistorisk stedsanalyse av Skjærhalden sentrum

13 Målet med DIVE er å definere handlingsrommet til Skjærhalden sentrum mtp. utvikling, samt definere prinsipper for forvaltning av områdets kulturhistoriske innhold og ressurser. Ved å bruke DIVE metoden blir man bedre bevisst på hva identiteten til Skjærhalden er, samt hva den skal være! Som navnet på analysen indikerer (på engelsk), gjennomføres metoden ved at man dykker etter historisk kunnskap ovenfra og nedover, gjennom de historiske lagene. Fra nåtiden til fortiden (dette kalles en kunnskapstank).

14 Skjærhalden er Hvalers administrative kommunesenter, og det stedet med flest innbyggere. I løpet av de siste årene har området gjennomgått store endringer, og det har vært mye byggeaktivitet i sentrum. Dette har bidratt til at Skjærhalden sentrum ser ut som det gjør i dag, på godt og vondt. Flere særpregede bygninger har forsvunnet, deriblant Skjærhalden badehotell som ble revet på 1980-tallet og Skjærgårdshotellet Stenheim fremstår i dag svært annerledes enn det gjorde for 50 år tilbake. Nasjonale føringer om fortetting og om senterstruktur tilsier at det også i fremtiden må legges til rette for utvikling i Skjærhalden sentrum. Ved bruk av DIVE metoden kan man kartlegge hvordan denne utviklingen bør styres, uten at det skal gå på bekostning av viktige karaktertrekk.

15

16

17

18

19

20 Analysen består av fire forskjellige trinn (T1-T4), i tillegg til en forberedende (input) og oppsummerende (output) fase.

21 T1 tid/rom-matrise (viktig utviklingstrekk)

22 T2 historisk lesbarhet

23 T3 vurdering av verneverdi

24 T4 handlingsrom vern vs. utvikling (aktiverende)

25 Relevante spørsmål i DIVE vil være: Hva i Skjærhalden sentrum skal bevares og hva kan endres? Hvilken historie skal vi ha med oss inn i fremtiden? Hvordan skape utvikling i Skjærhalden sentrum gjennom differensiert og prioritert vern? Hvilke objekter, gater, bygninger, landemerker har verdi som kan forsterkes og benyttes for a styrke den historiske fortellingen om Skjærhalden? Hvor ligger utviklingspotensialet? Hvilken grad av frihet har disse og hvordan tilpasses ny bebyggelse og utforming?

26 Adkomst og bruk av Stenheim-tomta Det gamle hotellet i Skjærhalden sentrum, Stenheim bad, har ikke vært i drift på flere tiår. Grunneierne ønsker å omregulere tomta til bolig Viktig tomt for fortetting Tomta mangler imidlertid tilfredsstillende adkomstvei i hht dagens krav (kjørebredde minst 3,5 m., svingradius minst 9,5 m. (ytterkant vei) og stigning maks 1:8) Stigningen er det største problemet, da dette er umulig å få utbedret uten å rive bebyggelse.

27 Rådmannen mener Ny trafikk må ikke ledes via Strandveien Hvis eiendommen omreguleres bør den ha adkomst fra nord via Stenane og Sigrid Bjørseths vei Dette bør vi tilrettelegge for i ny arealdel Hva mener dere?

28 Hva er dere opptatt av?

29 Frist for innspill 10. februar