Byplan og byanalyse. Hvorfor ny byplan? Hvor er vi nå? Hva forteller byanalysen

Transkript

1 Velkommen!

2 Byplan og byanalyse Hvorfor ny byplan? Hvor er vi nå? Hva forteller byanalysen

3 Parallelle planprosesser skal settes sammen som et puslespill

4 Sentrumsplanen 2001 Bygater og kvartaler Boliger i sentrum Byen åpnes mot Glomma Rådhusplassen byens «storstue»

5 Vinnerutkastet fra arkitektkonkurransen 2002, utarbeidet av Sjåtil & Fornæss AS og Arkitektbua AS

6 To plankart revideres: Byområdet Bykjernen / Leiret + utvides med Vestad Planprogram - plan for planarbeidet: Byanalyse Transport Arealbehov bolig, næring Byplan Vedtatt kommunestyret juni 2015 Bykjernen/Leiret 2001 Byområdet 2011

7 Folkehelse Byplan Gode byrom Identitet og attraktivitet Glomma Moderne bruk av tre Ny bydel Vestad

8 Gang og sykkel

9 KDP = kommunedelplan Skissert framdrift samordnet prosess for byplan, ringvegutredning og KDP overordnet vegnett

10 Byanalyse - en smakebit - Hva inneholder analysen?

11 Viktig endring: Nye målpunkt: Terningen arena Skysstasjonen Utfordringer: Tyngdepunktet i byen forskyves vestover Viktigere forbindelse østvest Ny bydel Vestad - Historisk betydning

12

13 Ny bydel på Vestad Nord

14 Liv og aktivitet i byen!

15 HISTORIE OG IDENTITET Gjenreisningsarkitekturen Vestad sentral rolle Elverum stasjon 1862 Elverum stasjon 1913

16

17 BYENS STRUKTURER - bykjerne Bykjerne ny avgrensing? Vestad Nord og skysstasjonen er med Bygge opp under kollektivknutepunkt Transformasjon av Vestad Knytte Leiret og Vestad bedre sammen. Bykjerne = bykvalitet Når opplever man at man er i by? - Tett/høy Bebyggelse - Kvartaler - Vei blir til gate - Lave fartsgrenser - Prioritering av myke trafikanter - Beplantning - etc.

18 ADKOMST TIL BYEN «Byens inngangspartier» - I dag: diffuse - Opplevelse av å være i en by - Lesbarhet av byen Når opplever man at man er i by? - Tett/høy Bebyggelse - Vei blir til gate - Lave fartsgrenser - Prioritering av myke trafikanter - Beplantning - etc.

19 ADKOMST TIL BYEN Gate vs. veg (landeveg) «Byens inngangspartier» - I dag: diffuse - Opplevelse av å være i en by - Lesbarhet av byen Når opplever man at man er i by? - Tett/høy Bebyggelse - Vei blir til gate - Lave fartsgrenser - Prioritering av myke trafikanter - Beplantning - etc. Hva har vi hva vil vi ha?

20 ADKOMST TIL BYEN Gate vs. veg (landeveg) «Byens inngangspartier» - I dag: diffuse - Opplevelse av å være i en by - Lesbarhet av byen Når opplever man at man er i by? - Tett/høy Bebyggelse - Vei blir til gate - Lave fartsgrenser - Prioritering av myke trafikanter - Beplantning - etc. Hva har vi hva vil vi ha? Mulighet: Shared space

21 BYENS STRUKTURER - avstander Opplevd avstand: Samme avstand fra torget til jernbanestasjonen som fra stortinget til slottet: oppleves lenger når det skjer lite og er lite innbydende

22 BYENS STRUKTURER - avstander Avstander 500 meter radius «Rullatoravstand» Små barn som går selv Stort potensiale for mer gang og sykkel Målpunkter i sentrum Kobling øst-vest Barrierer

23 BYENS STRUKTURER - avstander Avstander 500 meter radius «Rullatoravstand» Små barn som går selv Stort potensiale for mer gang og sykkel Målpunkter i sentrum Kobling øst-vest Barrierer

24 BYENS STRUKTURER - siktlinjer Siktlinjer Mot Glomma Mot Rådhuset Orientering Vestad: transformasjon gir mulighet for å knytte bydelen mot Glomma

25 BYENS STRUKTURER - siktlinjer Siktlinjer Mot Glomma Mot Rådhuset Orientering Vestad: transformasjon gir mulighet for å knytte bydelen mot Glomma

26 BYENS STRUKTURER - kvartaler Kvartalstruktur Identitet Fortetting Høyder Hull i kvartalstrukturen Funksjoner og fasader

27 BYENS STRUKTURER - kvartaler

28 BYENS STRUKTURER - kvartaler

29 Høyder: Mulighet til å se byen i 3D Sol/skygge viktig lav solvinkel i Norge

30 Høyder: Mulighet til å se byen i 3D Sol/skygge viktig lav solvinkel i Norge Hvorfor fortette:

31 GRØNNE STRUKTURER Grønne arealer Etablerte parker Friluftsdrag Aktiviteter Grønne rom Elverommet Museumsrunden (Elverunden)

32 GRØNNE STRUKTURER Grønne arealer Etablerte parker Friluftsdrag Aktiviteter Grønne rom Elverommet Museumsrunden (Elverunden)

33 GRØNNE STRUKTURER Grønne arealer «Missing links» - Helhetlig - Binde sammen plasser og grønne drag - Koble videre ut fra bykjernen - «Grønne fingre»

34 GRØNNE STRUKTURER Grønne arealer «Missing links» - Helhetlig - Binde sammen plasser og grønne drag - Koble videre ut fra bykjernen - «Grønne fingre»

35 BYENS GULV - møteplasser Møteplasser Åpent, gratis, for alle Variasjon, f.eks: Store/små Åpne/skjermet Formelle/uformelle Sol/skygge, ly Se og bli sett Møtes Pust i bakken Identitet/karakter Definert rom Hierarki Sammenheng Sitte vs. Aktivitet AKTIVISER ROM

36 «Aktivitet genererer aktivitet»

37 BYENS GULV - møteplasser Et rom, også byrom, defineres av veggene rundt seg. Størrelsen til flaten er dimensjonerende for bygningene rundt. Bygningenes fasade er også avgjørende for opplevelsen av rommet. Menneskelig skala

38

39 Det nye torget

40 BYENS GULV - sitteplasser Møteplasser Åpent, gratis, for alle Variasjon Benker i rosa: Sittemuligheter av varierende kvalitet

41 BYENS GULV - sitteplasser Møteplasser Åpent, gratis, for alle Variasjon Benker i rosa: Sittemuligheter av varierende kvalitet

42 BYENS GULV - sammenligning Hva består byens gulv av? Bygninger Asfalt (Veg, parkering) Grønne strukturer Torg, byrom, møteplasser Hva har vi mest av? Hva kan vi ta av? Hvordan henger disse sammen med hverandre?

43 BYENS GULV asfalt og parkering Asfalterte arealer Markert med blått

44 BYENS GULV asfalt og parkering Asfalterte arealer Markert med blått Parkeringsplasser og kantparkering i rosa

45 BYENS GULV asfalt og parkering Asfalterte arealer Markert med blått Parkeringsplasser og svart kantparkering i rosa Sykkelparkering Liten: 3-10 plasser Mellom: plasser Stor: opp til 280 plasser

46 BYENS GULV asfalt og parkering Asfalterte arealer Markert med blått Parkeringsplasser og svart kantparkering i rosa Sykkelparkering Liten: 3-10 plasser Mellom: plasser Stor: opp til 280 plasser

47 Vi sees på parkeringsplassen?

48

49 BYENS GULV asfalt og parkering Asfalterte arealer Bakgårder: De fleste bakgårdene i sentrum er asfaltert - Asfalt vs. grønt?

50 Asfalt i byen vår:

51

52

53 Framtidsbilde av Leiret basert på steintavlen for byutvikling, (samfunnsdelen) forslag siv.ark Peter Butenschøn, illustrasjon siv.ark. Inge Lødner

54 HVA STÅR DET HER I 2030?!