Samferdselsstrategi for Øvre Romerike. Forslag til Handlingsplan

Transkript

1 Samferdselsstrategi for Øvre Romerike Forslag til Handlingsplan

2 Samferdselsstrategiens struktur Samferdselsstrategien for Øvre Romerike består av to dokumenter: 1.Strategidokument (vedtatt høsten 2011). Skisserer de langsiktige visjonene for samferdselsutviklingen i regionen. 2.Handlingsplan (under arbeid) Har en kortere horisont og konkretiserer delstrategier og tiltak som bidrar til å oppnå strategidokumentets mål.

3 Mål Handlingsplanen tar utgangspunkt i de viktigste langsiktige utviklingsmålene for Øvre Romerike og skal fremme: Regionalt perspektiv Interkommunale tverrforbindelser Selvstendig bo- og arbeidsregion med økt konkurransekraft Bærekraftig utviklingsmønster, med fokus på å utbedre kollektivtilbudet.

4 Hovedstrategier Tre overordnete strategier ligger til grunn for tiltakene: Fingerstrategien Edderkoppnettet Gardermobyen

5 Fingerstrategien Er i stor grad ivaretatt av nasjonale aktører og omfatter tre akser av nasjonal og interregional betydning: E6/Hovedbanen/ Gardermobanen Fv120 Rv2/Kongsvingerbanen

6 Edderkoppnettet Fremmer kommunikasjon mellom tettstedene i den polysentriske tettstedsstrukturen. Sentrale tiltak: Oppgradere forbindelsen Årnes- Rød-Gardermobyen Etablering av søndre omkjøringvei, Jessheim Utbedre Fv181 Eidsvoll stasjon- Hammerstad

7 Gardermobyen Jessheim som definert regionsenter. Gardermobyen som arbeidsplasskonsentrasjon. Gardermobyen som attraktiv lokaliseringsalternativ for statlige institusjoner og næringsliv. Sentrale tiltak: Gardermobyen prioriteres som regionalt kollektivknutepunkt, med bl.a. bedre interne forbindelser mellom Jessheim og OSL. Styrke kollektivtilbudet mellom kommunesentra/viktige knutepunkt og Gardermobyen. Bedre fremkommeligheten for buss i Jessheim.

8 Temaområder for tiltak For å underbygge de tre overordnete strategiene angir handlingsplanen konkrete tiltak innenfor flere temaområder: Tettstedsutvikling Kollektivtransport Innfartsparkering Gang/sykkel Forbindelser ut av regionen Utredningstiltak/sosiopolitiske

9 Tettstedsutvikling Tiltakene skal stimulere til et miljøvennlig transportmønster og har fokus på tilgjengelighet for myke trafikanter og kollektivtrafikk. Sentrale tiltak: Oppgradering av g/s-nettet innenfor 2 km fra markerte kollektivknutepunkt. Oppgradering av knutepunktene Jessheim, Eidsvoll, Årnes og Kløfta, gjennom tilgjengelighets- og trafikksikkerhetstiltak.

10 Kollektivtransport Bakteppet for kollektivtiltakene er et overordnet mål om å føre en større del av trafikken over fra vei til bane, og samtidig forbedre og effektivisere forbindelsene mellom tettstedene i regionen. Sentrale tiltak: Styrket kollektivtilbud mellom tettstedene Prioritere kollektivaksen Nannestad-Gardermobyen-Årnes. Styrke kollektivforbindelsen Ask- Kløfta-OSL. Styrke togtilbudet på strekningen Eidsvoll-Dal-Jessheim-Oslo og på Kongsvingerbanen. Etablere dobbeltspor på Hovedbanen.

11 Innfartsparkering Innfartsparkering skal prioriteres i områder med et bredt tjenestetilbud og kollektivtilbud, og bidra til enkel overgang fra bil til kollektive transportmidler. Sentrale tiltak: Etablere arealeffektiv innfartsparkering i knutepunktene (parkeringshus i tettstedene). Tilrettelegge for desentraliserte innfartsparkeringer.

12 Gang/sykkel For å oppnå et samlet transportmønster som er miljøvennlig, må en større del av de kortere bilreisene erstattes av gange eller sykkeltransport. Sentrale tiltak: Prioritere gang-/sykkelveier til viktige kollektivakser, knutepunkt og skoler. Etablere sammenhengende gang-/sykkelveinett gjennom regionen.

13 Forbindelser ut av regionen I tillegg til den veletablerte nordsørforbindelsen fra Øvre Romerike mot Oslo, er det en målsetting å legge forholdene til rette for økt kommunikasjon østvest, i bindeleddet mellom Hønefoss og Sverige. Edderkoppstrategiens styrking av aksen Rød-Jessheim er sentral også for forbindelsene ut av regionen. Aktuelle tiltak: Oppgradere Fv33 Byrudfylkesgrensen. Oppgradere Fv181 Elstadfylkesgrensen.

14 Utredningstiltak/ sosiopolitiske prosesser I tillegg til fysiske tiltak foreslås det samferdselstiltak av prosessuell art som bereder grunnen for de mer konkrete arealbruksplanene innenfor samferdselsstrategien: Utarbeidelse av helhetlig trafikk- /transportanalyse for Øvre Romerike. Fremme vanedannende tiltak.

15 Samlet tiltaksoversikt

16 Framdrift Handlingsplanen Innspillsfase Input fra kommunene, workshop I og II Produksjonsfase Utkast til handlingsplan, workshop III Forankringsfase ØRUs årskonferanse/ kommunene, høring hos regionale instanser. Bearbeidingsfase Justeringer på bakgrunn av innspill. Ferdigstilling/vedtak jan feb. feb. apr. apr. - juni juni aug. sept. okt.