«Felles retningslinjer for næringsarealer»

Transkript

1 BYREGIONPROSJEKET I GLÅMDALEN Delprosjekt 6 «Felles retningslinjer for næringsarealer» Eksisterende næringsarealer INTERNT UTKAST FEBRUAR 2016

2 Innholdsfortegnelse Kartlegging av eksisterende næringsarealer og næringsbygg... 4 Kartlegging av eksisterende næringsarealer... 4 Grue kommune... 5 KIRKENÆR INDUSTRIOMRÅDE... 6 GJEVERT GRUSTAKET... 7 Eidskog kommune... 8 GAUSTADVEGEN - MAGNOR... 9 GRASMO JERNTJENNET MAGNORMOEN: Grensevegen Grensen Næringspark MAGNORMOEN NÆRINGSPARK MAGNORMOEN FLYSTRIPA SJØLI og STANSBERG MAGNORMOEN ØST ÅBOGEN SØR Kongsvinger kommune ROVERUD STASJON ØSTLANDSKE, SØR FOR BRANDVAL SENTRUM BRANDVAL TREULLFABRIKK INDUSTRIOMRÅDE FØSKER/KLETTA NÆRINGSOMRÅDE PÅ RASTA INDUSTRIOMRÅDE PÅ RASTA NÆRINGSOMRÅDE PÅ LIER RASTA KURUD NÆRINGSOMRÅDE STØMNER NÆRINGSOMRÅDE STØMNER NÆRINGSOMRÅDE INDUSTRIOMRÅDE PÅ SIVA INDUSTRIOMRÅDE I GRUSTAKET PÅ SIVA NÆRINGSOMRÅDE VED KONGSVINGER GJESTEGÅRD NÆRINGSOMRÅDE VED LANGELAND NÆRINGSOMRÅDE VED NORSENGA Nord-Odal kommune GRANERUD SAND NORD-MAPEI/ NORD-ODAL... 45

3 SKYRUD Sør-Odal kommune SLOMARKA INDUSTRIOMRÅDE DISENÅ NÆRINGSOMRÅDE HERNESMOEN NÆRINGSPARK TRONBØL NÆRINGSOMRÅDE Åsnes kommune FLOBERGSHAGEN NÆRINGSOMRÅDE... 54

4 Kartlegging av eksisterende næringsarealer og næringsbygg Kartlegging av eksisterende næringsarealer Eksisterende næringsarealer i kategorien B- og C skal kartlegges. Skjema for kartlegging Det skal fylles inn ett skjema for hvert. Skjemaet er delt inn i følgende kategorier: Landbruk Miljøverdier Hva som er aktuelt å registrere inn under de ulike kategoriene går frem av skjemaet. For temaene som omfatter landbruk og miljøverdier vil det utarbeides en enkel «konsekvensutredning»/kartrapport basert på temakart. Rapportene skal legges ved hvert enkelt skjema. A-område (skal ikke registreres): Omfatter virksomheter som har mange ansatte/kunder per arealenhet. Sentral lokalisering og tett på det regionale transportsystemet/lokale gang- og sykkelmuligheter. Kontorbedrifter, arbeids- /kundeintensive deler av offentlig forvaltning og spesialiserte deler av handels- og servicevirksomhet. B-område: Virksomheter som har en allsidig virksomhetsgrad. Lokaliseres mellom bysentrum og områder utenfor bysentrum. Nærhet til et godt kollektivtilbud. Arealintensive bedrifter med innslag av produksjon og kombinasjonsbedrifter med blanding av kontor, lager og produksjonsvirksomhet. C-område: Arealkrevende virksomheter med behov for biltransport. Lokaliseres utenfor sentrum. Lav tetthet av arbeidsplasser. God tilknytning til overordnet vegnett og terminaler for godslogistikk. Store bedrifter innenfor produksjon, lager og logistikk.

5 Grue kommune

6 KIRKENÆR INDUSTRIOMRÅDE (NORD OG SØR)/ GRUE KOMMUNE: PLAN-ID Planstatus: Nord (713 daa Størrelse: 798 dekar regulert i Sør (85daa) regulert i 1995 Fordeler Videreutvikling av stort eksisterende industriområde med 110 dekar nytt areal 798 dekar til sammen med tidligere industri - Det store biobrensel anlegget til Solør Bioenergi leverer vannbåren varme, damp og elektrisk kraft til nærområdet. - Kan bebygges med stor høyde, inntil 18 meter -Tilnærmet plant areal Kort vei til RV2 (liten høydeforskjell), kollektivknutepunkt Sidespor fra Solørbanen inn på industriområde - Eksisterende sprinkelanlegg til industribedriftene(225 mm ringledning, koblet til GIVAS m3 reservemagasin) -Grunnforhold er analysert. Ved bygging av de nye anleggene til Solør Bioenergi ble det foretatt utskifting av det øverste laget ned til 4-5 meter. Konsekvensutredning. 110 dekar dyrket mark godjent omdisponert til utbyggingsformål. KU Foreligger Iht AREALIS-data er det ikke registrert spesielle arter eller noe truet livsmiljø. Bedriftene i planområdet består av store sammenhengende enheter. De er basert på bruk av betydelig trevirke. Et av de største eksisterende tungindustriområdene mellom Kløfta og Trondheim. Kirkenær Industriområde er C-område. Men det er så sentrumsnært at de sørlige/vestlig delene kan kategoriseres som B (Byggevareutsalg med mer). Uavklarte spørsmål Ulemper Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Vei inn til nytt areal lengst nord (ny fylkesvei 404 er ikke avklart) Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Avklart planstatus jernbane Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane sidespor Jernbane Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering 6 teiger/eiendommer som må eksproprieres før utbygging. Omdisponert areal Utviklingsretning mot nord Lettere industri og mer publikumsorientert virksomhet mot sør Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Støyutredninger avklart mot boliger Best egnet til: B- eller C-område

7 GJEVERT GRUSTAKET GRUE KOMMUNE: NÆRINGSOMRÅDE I62 i kommuneplan for Grue Planstatus: I kommunens Størrelse: 58 dekar arealplan som næring Fordeler Næringsområde på Finnskogen nær Svullrya I nærhet av elv med god vannkvalitet. Nærhet til GIVAS renseanlegg i Svullrya. Kort vei til FV201 og svenskegrensen. Gammelt Grustak endret fra råstoffutvinning til næring/industri. Meget gode grunnforhold, da området består av morene. KU utført KU utført Nedlagt grustak. C-område. Uavklarte spørsmål Detaljreguleringsplan Ulemper Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Nærhet til tur og turistområder Størrelse Utvidelsespotensial jernbane kryss/stamveg jernbane jernbane Grunnforhold Terreng Flomfritt Kort avstand til eksisterende renseanlegg Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Støyutredninger avklart mot boliger Best egnet til: B- eller C-område

8 Eidskog kommune

9 GAUSTADVEGEN - MAGNOR Planstatus: Avsatt i en Størrelse: Fordeler m 2 i Uavklarte spørsmål. Mulig utvidelse med m 2 ved endring av plan. Sum m 2 og m 2 er ubebygd. Nær RV. 2 SAPA ligger der. Avkjørsel fv. 336 Gaustadvegen med 56 t aksellast 0,7 km til rv. 2 med avkjøringsfelt. Gang/sykkelveg Nær Magnor VA langs området. Kun behov for internveger Grei byggegrunn (grus og sand) Legge om turstien Vekterveien. 7 grunneiere. Kommunen eier en mindre del. Ikke dyrket opp. Ingen spesielle verdier registrert. Legge om turstien Vekterveien. Dam med småsalamander og spissnutefrosk. B- og C-område Produksjon og arealkrevende bedrifter. Uregulert, avsatt til erverv (industri) i en. Et lokalt interessant område. B-område i grenseland mot C. Grunnvannsområde med drikkevannproduksjon kan sette krav til enkelte typer aktivitet/tiltak. Ulemper Ikke synlig fra rv. 2. Nær drikkevannsbrønn, akkurat utenfor ytre klausuleringssone. Vanskelig å utvide mot rv. 2 veg p.g.a. klausulering. Ikke jernbane Vannforsyning kan stille krav om dekke/kontroll Skog høy bonitet, ca. 100 dekar. Dyrkbar jord, ca. 100 dekar. Registreringer av bier og vepser i nærheten med status nær truet (NT).

10 Kartutsnitt:

11 GRASMO JERNTJENNET Planstatus: Avsatt i en Størrelse: Fordeler Stort område. Totalt m m 2 er avsatt i. Max m 2 av dette er bebygd. Nær veg og jernbane. Kryss rv. 2 Uavklarte spørsmål Delt på 3 lokaliteter. Grasmo, Jerntjennet og Motjennet delt av fylkesveg. Avkjørsel fv. 342 Bråtavegen med 56 t aksellast. 1,5 km til rv. 2 med avkjøringsfelt. Grensebanen går langs området. 1,2 km lengde. Kurvatur jernbane ift. mulig sidespor. Tidligere 500 m langt sidespor fjernet ca Grei byggegrunn (grus og sand) Kun behov for internveger. Avløp 8 grunneiere. Dyrket mark kan enkelt beholdes. Skog middels bonitet ca. 170 dekar Dyrkbar jord ca. 130 dekar. Ingen registrerte naturverdier. Vannverk Grunnvann Tursti kan enkelt ivaretas. Sannsynlighet for kulturminner. C-område Uregulert, avsatt til erverv (industri) i en. Produksjon eller arealkrevende bedrifter. Pelletsforskning og campingutstyr i dag. Tidligere sagbruk. Ressurssterk bedrift. Sidespor Grusressurs (kombinasjon utbygging) Stort område, egnet for plasskrevende varer/ logistikk. C-område Avløp må sikres. Ulemper Ikke synlig fra rv. 2 Nær drikkevannsbrønn. Utenfor ytre klausuleringssone. Boliger i sør Bru over jernbanen kan begrense tilgjengelig jernbanespor til 800 m. Ikke offentlig VA. Vannforsyning kan stille krav om dekke/kontroll på miljøfarlige tiltak. Fulldyrket ca. 15 dekar Skog høy bonitet ca. 160 dekar. Flere kulturminner vest for jernbane (jernvinne egnet til formidling) Noe luktproblemer fra pellets.

12 Kartutsnitt:

13 MAGNORMOEN: Grensevegen Grensen Næringspark Planstatus: Størrelse: Fordeler Reserve til Magnormoen Totalt m 2 hvis endring av m 2 avsatt (Grensen næringspark.) Avkjørsel fra fv. 347 Grensevegen. 100 m til eksist. kryss RV. 2 0,1 km til rv. 2 med avkjøringsfelt. Gang/sykkelveg fra Magnor. Fv. 347 Grensevegen med 56 t aksellast. Uavklarte spørsmål Planspørsmålet Avkjørsel rv. 2. Avkjørsel fv. 347 Grensevegen. Grei byggegrunn (flatt og mye grus/sand). Kryssløsning rv. 2. Avløp Innløsning boliger Kostnader internveger pga. lengde. ca. 400 dekar høy bonitet. Ca. 450 dekar dyrkbar jord. Ingen registrerte naturverdier. Kulturminner Nær myr, tjern. B- og C-område Produksjon og arealkrevende bedrifter. Hovedsak atkomst/internveg B (ev. C) område Stort område Interessant plassering nær grensen. Usikkerhet rundt rv. 2 og atkomster. Ulemper 8 boliger Tjernet Vanga Uavklart bruk av området nær toll/kontrollstasjon. Usikkerhet rundt rv. 2. Myrlendt, tjern Vannstand Arkeologiske undersøkelser 11 grunneiere + 8 boligeiendommer. Flere reg. kulturminner Sannsynlighet for kulturminner Usikkerhet rv. 2 Boliger

14 Kartutsnitt:

15 MAGNORMOEN NÆRINGSPARK Planstatus: Avsatt i en Størrelse: Fordeler Ligger ved rv. 2. Nær toll- og kontrollstasjon m 2 ferdig regulert m 2 er ubebygd. Nær grensen. Langs rv. 2 Etablerte kryss og internveger. Grei byggegrunn (Flatt og kun sand) Vann til området Er omdisponert gjennom reg.plan Ingen registrerte verdier. Regulert til kontor/industri/handel B- og C-område Eksisterende og blanding kontor/lager. Noe salg (grossist/plasskrevende varer) B- og C-område Manglende avløp med pumpestasjon gjør at området ikke er byggeklart. Uavklarte spørsmål Bør ses i sammenheng med videre utvikling av Magnormoen. Ulemper Ikke byggeklart pga. avløp. Avløp med pumpestasjon må etableres.

16 Kartutsnitt:

17 MAGNORMOEN FLYSTRIPA Planstatus: Avsatt i en Størrelse: Fordeler Ligger nær rv. 2. Ved toll- og kontrollstasjon m 2 avsatt i en. Jernbane 2700 m. Terminal? Få boliger i nærheten. Uavklarte spørsmål Type 6-700m fra rv. 2. Eksisterende kryss til rv. 2. fv. 347 med 56 t aksellast m rett jernbane innenfor avsatt område. Tilgang på 2700 m rett jernbane på norsk side og 1000 m på svensk side. Trolig kan eksisterende avkjørsel benyttes. Grei byggegrunn (Flatt og grus/sand). Planområde må avklares. 8 grunneiere + atkomst. Ca. 440 dekar skog, høy bonitet. Ca. 110 dekar skog, middels bonitet. Ingen naturinteresser registrert. C-område Skal det utvikles vil terminal, logistikk, plasskrevende varegrupper være aktuelt. I dag langsiktig leieavtale på flystripe uten at denne er etablert. Avsatt til erverv (forretning) i en. C-område. Må ses i sammenheng med videre utvikling av Magnormoen. Dyrt område å utvikle med bru, VA, strøm og veg. Hvis terminal er dette omfattende og vil berøre et større område. Ulemper Ikke atkomst i dag. Mangler vann og avløp. Mangler bru over jernbane. Mangler internveger Internveger Avløp med pumpestasjon. Vannledninger. Bru ev. undergang. Ev. etablering av terminal. Ca. 440 dekar skog, høy bonitet. Ca. 550 dekar dyrkbar jord. 16 registrerte kulturminner Sannsynlighet for funn. Inntil et naturreservat. Buffer må påregnes. Nær camping.

18 Kartutsnitt:

19 SJØLI og STANSBERG Planstatus: Avsatt i en Størrelse: Fordeler Uavklarte spørsmål m 2 i. Gang/sykkelavstand fra Skotterud Flere etablerte bedrifter. Fortetting og noe utvidelse. Kobling mellom Stansberg og Sjøli. Utvidelse sørover. Fornyelse øst for fv. 343 Matrandvegen. Ulemper Kun m 2 ubebygd. Smalt mellom jernbane og veg. Ikke synlig fra rv. 2 Boliger i nærheten Avkjørsel fv. 343 Matrandvegen med 56 t aksellast. 3 km til rv. 2 Skotterud. 3.5 km til rv. 2 Matrand. Internveg under planlegging. Jernbaneundergang med 3,7 m frihøyde og transport gjennom sentrum. Grei byggegrunn (grus og sand) VA finnes. Uproblematisk Ingen spesielle B og C-område Uregulert, avsatt til erverv (industri) i en. Sagbruk, produksjon og arealkrevende bedrifter. Ikke aktuelt som regionalt område. Har lite utviklingspotensiale pga. areal. Kan i en viss grad fornyes og utvikles øst for Matrand-vegen. Videreføres i som lokalt industriområde

20 Kartutsnitt:

21 MAGNORMOEN ØST Planstatus: Avsatt i en Størrelse: Fordeler Ligger nær rv. 2. Ved toll- og kontrollstasjon m 2 avsatt i en. Uavklarte spørsmål Type Langs rv. 2 Grei byggegrunn (Flatt og sand). Trolig kan eksisterende avkjørsel benyttes. Planområde må avklares. 4 grunneiere. Ca. 130 dekar skog, høy bonitet. Ca. 130 dekar dyrkbar jord. Ingen naturinteresser registrert. Registrert ei grop. Sannsynlighet for funn. Kantsone mot skråning og Vrangselva. B- og C-område Størst potensiale til reiseliv, camping, rasteplass etc. Avsatt til erverv industri) i en. B- og C-område. Må ses i sammenheng med videre utvikling av Grenseområdet og reiseliv. Ev. logistikk. Ulemper Smalt område. Mangler vann og avløp. Internveger Avløp med pumpestasjon. Vannledninger. 10 dekar fulldyrket jord. Kan unngås. Nær camping.

22 Kartutsnitt:

23 ÅBOGEN SØR Planstatus: Avsatt i en Størrelse: Fordeler m 2 i m 2 av dette er ubebygd. En del bygninger kan tas i bruk til lager. Grensebanen. 450 m kryssingsspor ved Åbogen stasjon. Gang/sykkelavstand fra Åbogen. Interne veger. Grei byggegrunn ( grus og sand) Bredbånd VA i området Uproblematisk Ingen spesielle verdier. Uavklarte spørsmål Bruer på internveger Buffersone mot Vrangselva Ulemper Ikke synlig fra rv. 2 Bæreevne bru Boligbebyggelse Kun reell atkomst fra Åbogen sentrum. Bru over Vrangselva kun 8 t aksellast. Avkjørsel kv. Malmervegen med 50 t aksellast. 7 km til rv. 2 Lierkrysset med avkjøringsfelt. Trang og lav undergang mot sør. Krever nytt brudekke ca. 1.5 mill kr. C-område Uregulert, avsatt til erverv (industri) i en. Produksjon eller arealkrevende bedrifter. Båtservice og -lager, mekanisk industri i dag. Tidligere sagbruk. Muligheter for å danne et senter for prosjektutvikling. C-område, ev. B. Største ulempe er bæreevne på atkomst. Største fordel er en del bygg, internveger og VA som ligger der. Kan fortettes, bygges ut noe. Trolig kun lokalt, men muligheter for nisjer.

24 Kartutsnitt:

25 Kongsvinger kommune

26 ROVERUD STASJON Planstatus: Ligger inne som eksisterende r i (kontor/dagligvarer/plasskrevde varehandel Størrelse: 25 daa. Fordeler Eies av Jernbaneverket Ligger nært stasjonsområdet på Roverud Ligger nært Rv 2 - Nært Rv 2 og Fv205 - Nært Solørbanen. - Ingen høydeforskjeller fra hovedveg - Vann og avløp ok B-område Uavklarte spørsmål Smalt område Skal det utnyttes fullt ut må vegen legges om Kan det ligge et potensiale knyttet til en fremtidig utvikling av Solørbanen? Området rundt Roverud stasjon er båndlagt pga fredning Mulige restriksjoner knyttet til jernbane Må reguleres Ulemper Ingen utvidelsesmuligheter Lite hensiktsmessig form på arealet Krysset mellom Rv2 og Fv 205 er utfordringene mht trafikksikkerhet Utvidelse problematisk av hensyn til landbruk

27 ØSTLANDSKE, SØR FOR BRANDVAL SENTRUM Planstatus: Ligger inne som eksisterende og fremtidig industriområde i Størrelse: 31 daa - 19 daa eksisterende - 12 daa fremtidig Fordeler 31 daa 19 daa eksisterende 12 daa fremtidig - Nært Rv 2 - Ingen høydeforskjeller fra hovedveg - Vei, vann og avløp ok Ligger i tilknytning til eksisterende bedrift C- område Uavklarte spørsmål Må reguleres Er flomutsatt Privateid Ulemper Ingen utvidelsesmuligheter pga landbrukshensyn Ytterligere utvidelse problematisk av hensyn til landbruk

28 BRANDVAL TREULLFABRIKK Planstatus: Ligger inne som eksisterende industriområde i Størrelse: daa - Eksisterende bedrift knyttet til Bergene Holm avd Brandval sag bruker hele området i dag Fordeler Uavklarte spørsmål Stort område men eksisterende bedrift bruker hele området i dag Nært Rv 2 og Solørbanen - Direkte adkomst fra Rv 2 - Sidespor fra jernbanen inn til området - Ingen høydeforskjeller fra hovedveg Kan det ligge et potensiale knyttet til en fremtidig utvikling av Solørbanen? - God kobling Rv 2 Eksisterende areal avklart i - Stikkledninger må etableres - Forlengelse av eksisterende adkomst nødvendig C-område Ulemper Begrensede utvidelsesmuligheter Mulig utvidelse sørover på rundt 100 daa vil komme i konflikt med landsbrukseiendom Krysset mellom Rv2 og Fv 205 er utfordringene mht trafikksikkerhet Flomutsatt Utvidelse sørover i konflikt med landbrukshensyn

29 INDUSTRIOMRÅDE FØSKER/KLETTA Planstatus: Ligger inne som eksisterende og fremtidig industriområde i Størrelse: - Totalt 572 daa - Eksisterende 306 daa - Fremtidig 266 daa Fordeler - God utkjøring til Rv2 via rundkjøring - 91 daa av eksisterende areal er ledig og kommunal eid - Resten er privat - Utvidelse nordover mulig inn i område nr 17 der det er ubenyttede arealer - Ligger et potensiale for å utvide østover mot nytt industriområde - Nært Rv 2 - God adkomst til Rv 2 - Ingen høydeforskjelle r fra hovedveg - Vann og kloakk er lagt inn til eksisterende område nr 7. - For det nye områder nr 6 må det legges ny v/a ledning Typisk C-område Bygg og anleggsvirksomhet Interessant område å videreutvikle Uavklarte spørsmål Steinbrudd og uttak av masse før regulering til industri på søndre delen av område 7. Dette gjør at en utnyttelse av området til næring ligger langt frem i tid Avrenningsproblematikk må konsekvensvurderes i forbindelse med detaljplan for det nye området Ulemper Område 6 må reguleres Begrensede utvidelsesmuligheter sørover Avrenningsproblematikk

30 NÆRINGSOMRÅDE PÅ RASTA (17) Planstatus: Ligger inne som eksisterende industriområde i Området er regulert Størrelse: - 62 daa Fordeler Uavklarte spørsmål Bra størrelse God kobling til gang/sykkelvegnettet - Nært Rv 2 - God kobling via rundkjøring for området som ligger langs Kongeveien - Direkte avkjøring for områdene langs Rv2 God infrastruktur Forholdet til de eksisterende boligene B-område Ulemper Ikke mye ledig areal Bolighus inne i området Forholdet til tilliggende boligbebyggelse

31 INDUSTRIOMRÅDE PÅ RASTA (17) Planstatus: Ligger inne som eksisterende industriområde i Størrelse: daa totalt - Mye er utbygd - 20 daa ledig kommunal tomt lengst sør Fordeler Området er regulert Kommunen har 20 da som er ledig - Nært Rv 2 - Ingen høydeforskjeller fra hovedveg B-område Kan sees sammen med utvidelse sørover mot Føsker-Klætta Uavklarte spørsmål - Stikkledninger må etableres - Forlengelse av eksisterende adkomst nødvendig Ulemper Mesteparten av arealet er utnyttet Krysset mellom Rv2 og Fv 205 er utfordringene mht trafikksikkerhet - Må legge inn ny v/a ledning på den sørlige del

32 NÆRINGSOMRÅDE PÅ LIER RASTA (110) Planstatus: Ligger inne som eksisterende i Størrelse: daa Fordeler 111 daa Fortettingspotensiale lengst syd privat eid Nært rv 2 Plasskrevende næring B-område Uavklarte spørsmål 6,4 mål regulert Resten uregulert Innløpet til Holtbekken må ivaretas Ulemper Ikke utvidelsesmuligheter sørover pga nye psykiatriboliger

33 KURUD NÆRINGSOMRÅDE (114) Planstatus: Ligger inne som fremtidig i Størrelse: daa Fordeler 101 daa Underkant av 30 daa er regulert, 18 daa Kommunalt eid (ligger på fylling) resten privat Nært E16 med god adkomst via rundkjøringer Foreligger utbyggingsavtale. Utbygger skal betale infrastruktur Gunstig lokalisert inn til E16 Næring og plasskrevende varehandel B område Attraktiv område som bør utvikles som B område Vei/vann avløp vil bli lagt i forbindelse med etablering av Tygve Stokkes vei Uavklarte spørsmål Grunnforhold må avklares på den kommunalt eide tomta Hoveddelen uregulert Gang/sykkelveg til og gjennom området må etableres samt vann og avløp Ulemper

34 STØMNER NÆRINGSOMRÅDE II (120) Planstatus: Ligger inne som fremtidig i Størrelse: - 88 daa Fordeler Uavklarte spørsmål Stadfestet planprogram 55 daa er under regulering Nært opp til E16 Gunstig kobling til overordnet vei Koblet godt på gang/sykkelvei inn mot byen, men mangler langs området Gang/sykkelveg langs område Næring og plasskrevende varehandel B område Attraktiv område som bør utvikles som B område Ulemper Høyspent som setter noen begrensninger Ingen utvidelsesmuligheter ut over det som ligger inne i Høydeforskjell i forhold til E16/fv. 175

35 STØMNER NÆRINGSOMRÅDE I (121) Planstatus: Ligger inne som fremtidig i Størrelse: daa Fordeler Pågår regulering 112 daa Privat eid, Byporten AS Nært E16 Næring og plasskrevende varehandel B område Attraktiv område som bør utvikles som B område Uavklarte spørsmål Ulemper Støyproblematikk til fremtidige boligområder må ivaretas 3 innsigelser som må løses Utvidelsesmuligheter vestover? Mangler gang- og sykkelveg fra sentrum til området Gang/sykkelvei inn til området

36 INDUSTRIOMRÅDE PÅ SIVA ( ) Planstatus: Ligger inne som eksisterende industriområde i Området er regulert Størrelse: - 22= 314 daa - 11= 26 daa - 13= 9 daa Fordeler Område 22 er 314 daa Fylt opp av eksisterende bedrifter Ikke langt fra E16 Gode stigningsforhold Grunnlagsinvesteringer på plass Industriområde - C Typisk industriomårde som bør forbli det Fortettingspotensialet? Hva ble signalisert i møte med svenske bedriftene? Uavklarte spørsmål Kan ligge et potensiale å utvikle eksisterende bygg som ikke er i bruk Utvidelsesmuligheter vestover? Burde hatt en på/avkjøringsrampe til E16. Ville bedret koblingen til overordnet vegnett Ulemper Litt kronglete adkomst fra E16. Må via rundkjlring nærmere byen for så å kjøre fv 175 tilbake. Adkomsten under jernbanen står av og til under vann. Et driftsproblem som må håndteres

37 INDUSTRIOMRÅDE I GRUSTAKET PÅ SIVA (21) Planstatus: Ligger inne som fremtidig industriområde i Størrelse: daa Fordeler Stort område i grustak Ikke langt fra E16 Industriområde - C Typisk industriområde som bør forbli det Uavklarte spørsmål Burde hatt en på/avkjøringsrampe til E16. Ville bedret koblingen til overordnet vegnett Ulemper Langvarig avtale knyttet til masseuttak Litt kronglete adkomst fra E16. Må via rundkjlring nærmere byen for så å kjøre fv 175 tilbake.

38 NÆRINGSOMRÅDE VED KONGSVINGER GJESTEGÅRD (100) Planstatus: Ligger inne som fremtidig i Størrelse: - 22 daa Fordeler Nært hovedvegnettet God kobling til gang/sykkelvegnettet Infrastrukturen på plass Plasskrevende varehandel kategori B Mulig transformasjonsmråde? Uavklarte spørsmål Endret bruk må ivareta grøntarealet langs med Glomma Bør dette være et transformasjonsområde langs med Glomma? Ulemper Opplevelsen av Glomma og strandpromenaden kan bli negativ En liten del av området er flomutsatt

39 NÆRINGSOMRÅDE VED LANGELAND (102) Planstatus: Ligger inne som eksisterende i Området er regulert Størrelse: daa Fordeler Stort område Nært hovedvegnettet Infrastrukturen på plass Plasskrevende varehandel kategori B Mulig transformasjonsmråde? God kobling til gang/sykkelvegnettet Uavklarte spørsmål Fortettingspotensiale Skal deler av området transformeres når virksomheter flytter ut eller blir nedlagt? Bør dette være et transformasjonsområde langs med Glomma? Ulemper Stort sett fylt opp med eksisterende aktiviteter Næringsområdene trekker ned opplevelsen av å gå langs Strandpromenaden

40 NÆRINGSOMRÅDE VED NORSENGA (109) Planstatus: Ligger inne som eksisterende i Størrelse: - 45 daa Fordeler Nært hovedvegnettet God kobling til gang/sykkelvegnettet Infrastrukturen på plass Plasskrevende varehandel kategori B? Uavklarte spørsmål Byggeavstand til jernbanen Ulemper Lite ledig areal Flomutsatt mangler noe rettigheter i forhold til ny bruk Få utvidelsesmuligheter En liten del av området er flomutsatt

41 Opplisting av andre mindre områder som ikke er vist i oversikten over: Område 101 KKEiendom v rv2 Eksisterende 7 daa Område 103 Krysset Rv2/E16 Eksisterende 14 daa Område 104 Ved Statoil langs Rv 2 Eksisterende 12 daa Område 106 Ved Vinger hotell Eksisterende 17 daa Område 107 Langs Eiskogvn ved Rasta Eksisterende 29 daa Område 111 Statoil Langeland Eksisterende 4 daa Område 112 Gamle biltilsynet Eksisterende 7 daa Område 113 Potten Eksisterende 4 daa Område 117 Ved Lunderby Nor Eksisterende 7 daa Område 2 Brandval treuldfabrik Eksisterende industri 20 daa Område 9 Tømmerterminalen Eksisterende industri 38 daa Område 18 Helgeneset Eksisterende industri 9 daa

42

43 Nord-Odal kommune

44 GRANERUD Planstatus: Regulert industri Størrelse: ca 260 daa Fordeler Uavklarte spørsmål Utvidelsesmuligheter. Flere transportfirmaer etablert. Eksponert fra fylkesveg. Ca 3 km til stamveg (fv 24) Offentlig veg, vann- og avløp etablert. Enkel tilrettelegging for videre utbygging. Skogareal Ikke kjente miljøverdier C - Indrustri Et lokalt med utvidelsesmuligheter. Ikke godt egnet med tanke på jernbane og stamveg. Ulemper Lang avstand til jernbane. I hovedsak utbygd. Skårer lavt på alle vurderingskriterier. Ikke Jernbane Området er i hovedsak utbygd, men utvidelsesmulighetene er gode. Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur

45 SAND NORD-MAPEI/ NORD-ODAL Planstatus: Regulert industri Størrelse: ca 100 daa Fordeler Uavklarte spørsmål Ulemper Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Sentralt plassert på Sand og fylkesveg. Bedrifter i områder er Mapei, trelastfirma, dekkservice, Nipro, lager. Ca 1 km til stamveg (fv 24) Lite industriområde, hvor det ikke er mulighet for utvidelse. Langt fra jernbane.få ledige arealer igjen.. Beliggende i nærheten av boligområde. Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Sentralt på Sand Lang avstand til jernbane og godsterminal Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Offentlig veg, vann- og avløp. Infrastruktur på plass. Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Skogareal Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Ikke kjente miljøverdier Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger C-industri. Offentlige arealer Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur Sentralt beliggende område på Sand. Ligger imidlertid langt fra jernbane. Ledige arealer bør prioriteres til utvidelse av eksisterende bedrifter.

46 SKYRUD, Tidligere sagbruksområde Planstatus: Ikke reguler. Størrelse: ca 77 daa Avsatt til industri i en Fordeler Uavklarte spørsmål Stort utvidelsespotensiale Ulemper Langt fra stamveg (15 km til fylkesveg 24) og Jernbane. Liten aktivitet. Ikke eksponert fra veg. Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Skårer dårlig på alle vurderingskriterer. Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Gode grunnforhold. Stort sett opparbeidede og ledige arealer. Offentlig vann og veg. Mangler offentlig avløp Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Opparbeidede arealer Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Ikke kjente miljøverdier Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger C- industri Tidligere sagbruksområde. Ugunstig beliggenhet, men store opparbeidede arealer. Store utvidelsesmuligheter. Mangler offentlig avløp. En privat eier. Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur

47 Sør-Odal kommune

48 SLOMARKA INDUSTRIOMRÅDE Planstatus: Delvis regulert til Størrelse: 327 daa industriformål Fordeler Uavklarte spørsmål Det er i avsatt arealer i tilknytning til området (totalt 880 dekar). Kan utvides ytterligere. Eies delvis av Opplysningsvesenets fond og av private grunneiere. Ligger i tilknytning til kryss for E 16. Området har opparbeidet infrastruktur. C Eies delvis av Opplysningsvesenets fond og av private grunneiere. Ulemper Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Deler av området har private grunneiere. Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur

49 DISENÅ NÆRINGSOMRÅDE Planstatus: Avsatt i Størrelse: 125 daa Fordeler Ligger langs Fv. 175 og jernbanen. Uavklarte spørsmål Muligheter for dobbeltspor. Vann og avløp tilgjengelig ved «normalt forbruk». C-område Ulemper Nesten helt utbygd. Ikke regulert. Transporten vestover må foregå gjennom Skarnes sentrum. Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur

50

51 HERNESMOEN NÆRINGSPARK Planstatus: Regulert Størrelse: 600 daa Fordeler Uavklarte spørsmål Arealer tilgjengelig for utbygging. Ligger ved fv I direkte tilknytning til jernbane. Nærhet til Glomma. Det er kartlagt at det er muligheter for en utvidelse, men dette er ikke konsekvensutredet. Vann og avløp ved tomtegrensa. Kapasitet til «normalforbruk». C-virksomheter. Ulemper Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Transport østover må foregå forbi Sander Skole. Må krysse Sander bru fra E 16. Ikke dobbeltspor jernbane, Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur

52 TRONBØL NÆRINGSOMRÅDE Planstatus: Regulert Størrelse: 320 daa Fordeler Sentrumsnært. Gangavstand til sentrum. B-område Uavklarte spørsmål Ulemper Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Ligger i tilknytning til et boligfelt. Aktiviteten må tilpasses dette. Området er nesten ferdig utbygd. Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Transport østover må gå igjennom Skarnes sentrum. Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur

53 Åsnes kommune

54 FLOBERGSHAGEN NÆRINGSOMRÅDE/ÅSNES KOMMUNE: Planstatus: reguleringsplan Størrelse: 85 daa Fordeler Uavklarte spørsmål Sammenhengende område inntil etablerte næringsarealer. 500 meter fra Flisa jernbanestasjon og fv ,3 km fra rv 2/Flisa sentrum/kollektivdekning. Området er byggeklart. Veg, vann og avløp er etablert. God byggegrunn (sand). Jevn, flat mark som for tiden nyttes til kornproduksjon. Best egnet til B- og C- område. Ca 55 daa eies av kommunen. Sentralt byggeklart med god tilknytning til kommunikasjonsnett. Gode grunnforhold. Ulemper 100 meter fra en campingplass. Vurderingskriterier (Ikke uttømmende) Størrelse Utvidelsespotensial Etablert miljø/klynge Planstatus Kryss hovedveg Eksponering hovedveg jernbane Kollektivdekning kryss/stamveg jernbane godsterminal Eksterne grunnlagsinvesteringer: Veg Vann og avløp Strøm Jernbane Interne felt: Oppfylling/planering Grunnforhold Terreng Omdisponert areal Utviklingsretning Arealkvalitet Press på tilgrensende arealer Biologisk mangfold Friluftsliv Landskap Kulturminner boliger Best egnet til: Type bedrift B- eller C-område Eierstruktur

55

56