TASS - Hamar - Notat -

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "TASS - Hamar - Notat -"

Transkript

1 Rambøll Norge AS TASS - Hamar - Notat - Statens vegvesen Region øst Trafikkanalyser med TASS-modellen Hamar Endringer i TASS-modellen (Rev. 1)

2 Trafikkanalyser med TASSmodellen. Hamar TASS - Hamar -notat Oppdragsnr.: Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Oppdragsgivers repr.: Trond Hauan / Ole Christian Bang Oppdragsleder Rambøll: Kristin Kråkenes Medarbeidere: Heidi Håheim, Rambøll AS, Ali Taheri, Statens vegvesen Region midt Rev. 0 1 Dato Utarb. KKS/Rambøll HHM/KKS Kontroll AliT/SVV TLE Godkjent KKS Antall sider: Rapport Vedlegg 20 Ja Rambøll Norge AS Mellomila 79 N-7493 TRONDHEIM

3 Innhold 1. Bakgrunn Bakgrunn for oppdraget Valg av TASS modell som grunnlag for TASS kjøringer Endringer i modellen, DEL Sonedata Bosatte arbeidsplasser Eksterntrafikken Bilholdstall Vegnett - Endring i hastigheter i Hamar sentrum Alternative tiltak i vegnettet, DEL Alternativ Y Alternativ X Alternativ A Alternativ B Alternativ C Alternativ D Alternativ E Alternativ F Alternativ G Alternativ H Alternativ I Alternativ J Alternativ K Alternativ L Oversikt over tiltak i vegnettet Koding i modellen...20 VEDLEGG - resultatplott 3

4 1. Bakgrunn 1.1 Bakgrunn for oppdraget I forbindelse med utarbeiding av en kommunedelplan for veg- og trafikk er det i Hamar behov for å få en overordnet analyse angående kapasitet på dagens vegnett. I arbeidet med denne veg- og trafikkplanen i Hamar har det etterhvert fremkommet noen aktuelle lenker/tiltak som det vil være interessant å få testet ut effekten av. Kommunedelplanen legger til rette for vekst i Hamar sentrum og utover langs Rv25 Vangsvegen. Både i dag og i framtiden er det disse områdene som genererer mye trafikk. En utfordring er derfor å legge til rette for et vegnett som klarer å avvikle trafikk til/fra disse områdene. En annen hovedutfordring er trafikken øst-vest som enten må gå gjennom sentrum eller i Ringgata. I dette oppdraget er det gjort endringer i transportmodellen TASS Hamar og deretter gjort beregninger for ulike tiltak i vegnettet. Del 1 av dette notatet beskriver endringer gjort i modellen. Del 2 av dette notatet beskriver endringer gjort i modellen ved beregning av tiltak i vegnettet. Vedlegg: Kartutsnitt som viser endring i trafikk ved ulike tiltak i vegnettet. 1.2 Valg av TASS modell som grunnlag for TASS kjøringer Rambøll har også tidligere gjort beregninger ved hjelp av TASS modellen for Hamar med omegn. Våren 2005 ble det benyttet en TASS modell benevnt Basis. Høsten 2005 ble det benyttet en TASS modell benevnt Ny basis Utbygging Denne er en videreføring av Basis. Ny basis er grunnlaget for beregninger gjort i dette prosjektet. I den modellen lå det inne sonedata som var forventet for år 2030 kjent høsten

5 2. Endringer i modellen, DEL Sonedata Det er gjort endringer i sonedata for modellen. Justering av inngangsdata: Bosatte Endring i antall bosatte er gjort i henhold til tabell 1 under. Arbeidsplasser Endring i antall arbeidsplasser er gjort i henhold til tabell 1 under. Det er ikke gjort noen generell økning i antall bosatte og arbeidsplasser utover det som er vist i Tabell 1. Eksterntrafikk Denne økes med samme vekst som generell trafikkvekst. Bilholdstall Disse økes med samme vekst som forventet totalvekst av befolkningen for den enkelte kommune i modellen. 2.2 Bosatte arbeidsplasser Inngangsdata i modellen er bl.a antall personer og antall arbeidsplasser. Personer er delt i ulike aldersgrupper og etter kjønn. Arbeidsplasser er inndelt i to grupper; publikumsattraktive- og ikke-publikumsattraktive arbeidsplasser. Utbyggingsplaner for 2030 som var kjent i 2005 var lagt inn i modellen i 2005 (markert med grått i tabellen under), andre utbyggingsplaner som er kjent for 2030 legges inn i modellen i forbindelse med beregningene i Tabellen under viser endringer i sonedata. Tabell 1: Bosatte - arbeidsplasser. Endring i sonedata. Nr Kommune 1 Hamar Strandsonen boliger (blokkbebyggelse) m2 næring Område Grunnkrets Utbygging 2030 Inndata TASS 2000 pers 1500 ipa arb.plass 2 Åkersvikavn m2 næring 400 pa arb.plass 100 ipa arb.plass 3 Stavsberg inkl Hamar flyplass boliger, rekkehus 1200 pers 1200 pers 4 Klukhagan blokk 600 pers 5 Martodden boliger, blokkleiligheter 1000 pers 6 Langs Vangsvegen 7 Fortetting i sentrum 8 Utstillingsplassen boliger, blokk m2 næring ( m2 kjøpesenter) 500 boliger blokk m2 næring boliger, blokk m2 næring 1500 pers 2000 pa arb.plass i pa arb.plass i pers 500 pa arb.plass 200 pers 200 ipa arb.plass 5

6 Nr Kommune Område Grunnkrets Utbygging 2030 Inndata TASS 9 Maxi kjøpesenter boliger, blokk m2 400 pers 500 pa arb.plass kjøpesenter ( i tillegg til dagens m2) 10 Ingeberg nye boliger 1000 pers ene/rekkehus 11 Trehørningen m2 næring 1000 ipa arb.plass 12 Sykehus området 13 Stange Sanderud sykehus Tillbygg til dagens Flyttes til Sanderud, Stange. Det skal flyttes 800 arb.- plasser til Sanderud. Dagens sykehusområde reduseres tilsvarende pa arb.plasser m pa arb.plass (700 pa arb.plass i dag) 14 Åkershagan boliger m2 næring 15 Kåterud m2 næring v/e6 50 m2 ipa og 40 m2 pa 16 Fortetting i Ottestad 17 Ringsaker Olrudsenteret nye boliger 100 nye boliger 300 nye boliger 60 nye boliger 60 nye boliger 60 nye boliger m2 kjøpesenter ( m2 utbygd i dag) 18 Nydal m2 nytt bilsenter 600 pers 500 ipa arb.plass 400 pa arb.plass 750 ipa arb.plass 1400 pers Grunnkretser er brukt som soner i modellen. Det er gjort noen oppdelinger av grunnkretser. Deling av grunnkretser i soner i modellen: Grunnkrets deles i sonene og Grunnkrets deles i sonene og Grunnkrets deles i sonene og Grunnkrets deles i sonene og pa arb.plass 200 pa arb.plass 6

7 Figur 1, under, viser hvilke soner det er forventet endringer i fra 2003 til Grått Endringer lagt inn i forbindelse med beregninger i 2005 Lilla Endringer lagt inn som tillegg/endring i forbindelse med beregninger i Figur 1: Endring i soner Beskrivelse av endring i grunnkretser ved beregninger i Nummer henviser til nummer i tabell Nytt kjøpesenter langt Vangsvegen ligger i sone , del av grunnkrets (vist som 404 på figur 1). Antall arbeidsplasser er økt fra 800 til 2000 publikumsattraktive arbeidsplasser for å få opp trafikkmengden. Antall bosatte i den samme sonen er økt fra 800 til 1000 personer av samme grunn. Beregnet trafikk i denne sonen stemmer ikke direkte overens med utbygger sine trafikkberegninger. I modeller som er videreutviklet er det 9 kategorier for næringsdata, ikke bare 2 (publikumsattraktive og ikke-publikumsattraktive arbeidsplasser) som i tilfelle TASS Hamar pr Ved flere næringskategorier er det større mulighet for at den enkelte næringskategori treffer riktig trafikkvolum. 7

8 10. Ingeberg grunnkrets (vist som 609 på figur 1). Det ser ut som det tidligere i modellen er brukt 2 personer pr bolig. Bruker det samme på Ingeberg. Totalt antall bosatte i sonen var 637. Det økes til De nye 1000 personene fordeles prosentvis i henhold til kjønn-og aldersfordelingen som er i sonen fra før. 11. Trehjørningen - grunnkrets (vist som 606 på figur 1). Sonen har totalt 534 arbeidsplasser fra før. Dette økes med 1000 arbeidsplasser til 1534 arbeidsplasser. Alle de nye arbeidsplassene er ikke-publikumsattraktive. 12. Sykehusområdet - grunnkrets (vist som 403 på figur 1). Det skal flyttes 800 arbeidsplasser til Sanderud Sykehus. Antar at antall arbeidsplasser på dagens sykehus reduseres tilsvarende. Sonen har totalt 957 arbeidsplasser fra før. 924 av disse er publikumsattraktive. Sonen reduseres med 800 publikumsattraktive arbeidsplasser til 124 publikumsattraktive og totalt 157 arbeidsplasser. 13. Sanderud sykehus grunnkrets (vist som 313 på figur 1). Sonen har i dag 614 arbeidsplasser. 613 av disse er ikke-publikumsattraktive. Øker dette med 1000 publikumsattraktive arbeidsplasser. Antall arbeidsplasser blir da Åkershagan grunnkrets (vist som 312 på figur 1). Sonen har i dag 505 innbyggere. Det økes med 600 innbyggere til 1105 innbyggere. De 600 nye personene fordeles prosentvis i henhold til kjønn-og aldersfordelingen som er i sonen fra før. Sonen har totalt 540 arbeidsplasser. 63 av disse er ikkepublikumsattraktive. Antall ikke-publikumsattraktive økes med 500. Dette gir 563 ikkepublikumsattraktive arbeidsplasser og til sammen 1040 arbeidsplasser. 15. Kåterud ved E6 grunnkrets (Vist som 311 på figur 1). Sonen inneholder i dag 27 arbeidsplasser. 25 av disse er ikke-publikumsattraktive. Sonen økes med 400 publikumsattraktive og 750 ikke-publikumsattraktive arbeidsplasser. Dette gir 425 publikumsattraktive og 752 ikke-publikumsattraktive arbeidsplasser, til sammen 1177 arbeidsplasser. 16. Fortetting ved Ottestad Fortetting ved Ottestad antas å fordele seg over 6 grunnkretser: nye boliger personer. Endres fra 284 til 524 bosatte nye boliger 200 personer. Endres fra 409 til 609 bosatte nye boliger 600 personer. Endres fra 630 til 1230 bosatte nye boliger 120 personer. Endres fra 1150 til 1270 bosatte nye boliger 120 personer. Endres fra 698 til 818 bosatte nye boliger 120 personer. Endres fra 638 til 758 bosatte. De nye personene fordeles prosentvis i henhold til kjønn-og aldersfordelingen som er i sonene fra før. 17. Olrudsenteret grunnkrets (vist som 104 på figur 1) Det er 324 arbeidsplasser i sonene i dag. Av disse er 317 publikumsattraktive arbeidsplasser. Ved utviding av Olrudsenteret antas at alle de nye 500 arbeidsplassene er publikumsattraktive. Til sammen vil det være 824 arbeidsplasser i sonen, 817 av disse publikumsattraktive. 18. Nydal grunnkrets (vist som 105 på figur 1) Det er 29 arbeidsplasser i sonen i dag. Av disse er 3 publikumsattraktive arbeidsplasser. Nytt bilsenter, 200 arbeidsplasser. Antar at alle arbeidsplassene er publikumsattraktive. Til sammen vil det være 229 arbeidsplasser i sonen, 203 av disse publikumsattraktive. 8

9 2.3 Eksterntrafikken Trafikktall til/fra eksternsonene i modellen var på 2003 nivå. Eksterntrafikken justeres i henhold til generell trafikkvekst for Hedmark for perioden Vi har mottatt filer fra Statens vegvesen Region midt angående generell trafikkvekst pr år: Lette + tunge Hedmark 1,3% 0,86% Økning i perioden er på 26 %. Økningen fra 2003 til 2030 legges inn på eksternsonene i modellen. Tabell 2: Endring av eksterntrafikk i modellen Eksternsone Tidl.eksterntrafikk Ny eksterntrafikk , , Det er også lagt inn tilsvarende økning på statiske matriser. 9

10 2.4 Bilholdstall Bilholdstallene i modellen var 2003 nivå. Bilholdstallene sier hvor mange biler det er pr 1000 bosatte. Siden 2003 har bilholdstallene gått stadig oppover. Vi har ikke hatt prognoser tilgjengelig over forventet bilholdstall og har valgt å øke bilholdstallene prosentvis like mye som forventet befolkningsøkning fra Statistisk sentralbyrå. Modellen TASS Hamar består av kommunene Hamar Stange Ringsaker - Løten Elverum. Forventet økning i befolkning i kommunene er hentet fra prognoser fra Statistisk sentralbyrå, alternativ MMM. Prognosen er gjeldende frem til Vi har benyttet samme økningen fra og fra 2025 til 2030 for å få hele perioden. Tabellen under viser forventet befolkningsøkning i kommunene ifølge SSB. Tabell 3: Forventet befolkningsøkning i kommunene 2006 (antall bosatte, SSB) 2030 (antall bosatte, SSB) Økning befolkning % Hamar ,4% Stange ,4% Ringsaker ,6% Løten ,1% Elverum ,5% Bruker tilsvarende økning for bilholdstall som for økning i befolkning. Tabellen under viser bilholdstall for 2030 som er lagt inn i sonedatafilen for modellen (utgangspunktet for økningen er statistikk over bilholdstall for år 2006). Tabell 4: Endring av bilholdstall (antall biler pr 1000 innbyggere) Bilholdstall pr kommune Hamar Stange Ringsaker Løten Elverum

11 2.5 Vegnett - Endring i hastigheter i Hamar sentrum Gater og/ veger der det er gjort endring i hastighet er vist på figur 2, under. Det er lagt inn 30 km/t i Hamar sentrum. Tidligere hastighet var i de fleste gater/veger 50 km/t. I de ggatene der hastigheten justeres til 30 km/t, er kapasiteten endret til 1000 kjt/t. TASS- modellen for Hamar har i hovedsak en kapasitet på 1500 kjt/t pr retning for tovegstrafikk. Dette er forholdsvis høyt, men vi har ikke greidd å finne tilbake til hvorfor dette ble valgt, og gjør ingen endringer utover i de gatene som har fått ny hastighet på 30 km/t. I forbindelse med dette er volum/kapasitetskurven justert. Unntaket er Strandgata og nedre del av Vangsvegen som begge er breie gater. Der opprettholdes kapasiteten på 1500 kj/t til tross for at hastigheten er redusert til 30 km/t. Figur 2: Endring av fartsgrenser i modellenarbeidet 11

12 3. Alternative tiltak i vegnettet, DEL 2 Innholdet i de enkelte alternativene består av et eller flere tiltak i vegnettet. Alternativ Y har sonedatafil tilsvarende år 2003, mens de andre alternativene har sonedata tilsvarende år Tabell 5: Oversikt over beregningsalternativer Alternativ Innhold Y :-0 kjøring. Vegnett uten tiltak. Sonedatafil uten utbygging (2003). X : Vegnett uten tiltak. Sonedatafil med. A 1: Tovegstrafikk Grønnegata 2: 4-felts Rv25 Sonedatafil med B 3: Ringgatas forlengelse Sonedatafil med C 1: Tovegstrafikk Grønnegata 2: 4-felts Rv25 3: Ringgatas forlengelse Sonedatafil med D 3b: Skogveiens forlengelse Sonedatafil med E 1: Tovegstrafikk Grønnegata 2: 4-felts Rv25 3b: Skogveiens forlengelse Sonedatafil med F 4: 4 felts E6 forbi Hamar Sonedatafil med G 5: 4-felts Strandgate Sonedatafil med H 1: Tovegstrafikk Grønnegata 2: 4-felts Rv25 3: Ringgatas forlengelse 5: 4-felts Strandgate Sonedatafil med I 6: Ny veg fra Åkersvikavegien til Børstad Sonedatafil med J 7: Ny vognvei over Stafsberg v/flyplassen Sonedatafil med K 8: Ny veg Torshov Vien Sonedatafil med L 9: Ny veg Kjonerudvei mellom E6 og Rv222 v/rundkjøring. 3.1 Alternativ Y Sonedatafilen er for år 2003 Vegnettsfil: Ingen endring i vegnettsfilen. Sonedatafil med 3.2 Alternativ X Sonedatafilen er endret i henhold til forventet utbygging for år Vegnettsfil: Ingen endring i vegnettsfilen. 12

13 3.3 Alternativ A Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Tovegstrafikk i Grønnegata, 4 felts rv 25 Grønnegata: Endre fra envegs- til tovegstrafikk. Hastighet endret til 30 km/t. 4 felts rv 25: Endre kapasiteten fra 1500 kj/t til 2500 kjt/t. Hastighet varierer langs strekningen. 3.4 Alternativ B Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Ringgatas forlengelse. Brugata er stengt. Lengde på ny Ringgate 350 m, hastighet 50 km/t, kapasitet 1500 kjt/t, tovegstrafikk. 13

14 3.5 Alternativ C Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Tovegstrafikk i Grønnegata, 4 felts rv 25, Ringgatas forlengelse. Brugata er stengt Grønnegata: Endre fra envegs- til tovegstrafikk. Hastighet endret til 30 km/t. 4 felts rv 25: Endre kapasiteten fra 1500 kj/t til 2500 kjt/t. Hastighet varierer langs strekningen. Ringgata: Lengde på ny Ringgate 350 m, hastighet 50 km/t, kapasitet 1500 kjt/t, tovegstrafikk. 3.6 Alternativ D Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Legge inn Skogveiens forlengelse fra rv 25 til Akersvikvegen. Brugata er stengt. Skogveiens forlengelse: Lengde 380 m, hastighet 50 km/t, kapasitet 1500 kjt/t, tovegstrafikk. Kapasiteten mellom rundkjøring ved Ringvegen til rundkjøring ved Skogvegen økes fra 1500 til 2500 kt/t (kan ca tilsvare en 4 felts veg). 14

15 3.7 Alternativ E Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Tovegstrafikk i Grønnegata, 4 felts rv 25, Skogveiens forlengelse. Brugata er stengt. Grønnegata: Endre fra envegs- til tovegstrafikk. Hastighet endret til 30 km/t. 4 felts rv 25: Endre kapasiteten fra 1500 kj/t til 2500 kjt/t. Hastighet varierer langs strekningen. Skogvegens forlengelse: Lengde 380 m, hastighet 50 km/t, kapasitet 1500 kjt/t, tovegstrafikk 3.8 Alternativ F Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: 4 felts E6 forbi Hamar. Kapasiteten økes for E6 forbi Hamar. Kapasiteten økes fra 2000 kjt/t til 4000 kjt/t. Hastighet 80 km/t. 15

16 3.9 Alternativ G Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: 4 felts Strandgate. Vegen på kaia er brutt, dvs gjennomkjøring er ikke mulig. Kapasiteten økes fra 1500 kjt/t til 2500 kjt/time. Hastighet 30 km/t Alternativ H Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Tovegstrafikk i Grønnegata, 4 felts rv 25, Ringgatas forlengelse, 4 felts Strandgate. Vegen på kaia er brutt, dvs gjennomkjøring er ikke mulig. Brugata er stengt. Grønnegata: Endre fra envegs- til tovegstrafikk. Hastighet endret til 30 km/t. 4 felts rv 25: Endre kapasiteten fra 1500 kj/t til 2500 kjt/t. Hastighet variere langs strekningen. Ringgata: Lengde på ny Ringgate 350 m, hastighet 50 km/t, kapasitet 1500kjt/t, tovegstrafikk 4 felts Strandgate: Kapasiteten økes fra 1500 kjt/t til 2500 kjt/time. Hastighet 30 km/t. 16

17 3.11 Alternativ I Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Ny veg fra Åkersvikavegen til Børstad Lengde 1500 m, hastighet 60 km/t, kapasitet 1000 kjt/t. Det er gjort følgende endringer for sonetilknytninger: Sone har fått ny sonetilknytning i forbindelse med innlegging av ny veg mellom Åkersvikavegen til Børstad. Ny sonetilknytningen er i tillegg til den som var der fra før Alternativ J Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Ny vognvei over Stafsberg v/flyplassen Dette er delvis ny veg. Sørlig ny lenkelengde 350 m, lenkelengde langs eksisterende veg 430 m, lenkelengde nordlig del 1000m. Hastighet nye lenkelengder 60 km/t, kapasitet 1500 Kjt/t. 17

18 3.13 Alternativ K Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Ny veg Torshov Vien Lengde 1500 m, hastighet 70 km/t, kapasitet 1500 kjt/t 3.14 Alternativ L Sonedatafilen er endret for. Vegnettsfil: Ny veg Kjonerudveg mellom E6 og Rv222 v/rundkjøring Lengde 1200 m, hastighet 50 km/t, kapasitet 1500 kjt/t Nedjustere parallelt vegnett, Kjonerudvegen fra E6 til Stangevegen, til hastighet 30 km/t, kapasitet 400 kjt/t Det er ikke lagt noen sonetilknytninger til den nye forbindelsen, men det kan være aktuelt å la nærliggende soner ha sonetilknytning også til denne vegen. 18

19 3.15 Oversikt over tiltak i vegnettet 19

20 4. Koding i modellen Lenketype lenketyper i tråd med TASS modell dokumetasjon 1-Kommunal veg 2-Fylkesveg 3-Riksveg 4-Europaveg Områdekoden Denne ser ikke ut til å være aktiv i bruk i modellen. 1 er brukt i hele modellen. Kapasitetsklasse Bruk av kapasitetsklasser opprinnelig brukt i TASS modeller i Trondheim og Bergen. Ser også ut til å være i bruk i Hamar Vegtype Hastighet ved fri flyt (km/t) Motorveg 4 felt 1 Motorveg 2 felt RV, Fv, Kv 2 felt (god stand) RV, Fv, Kv 2 felt (dårlig stand) Bygater Envegsregulerte bygater Sonetilknytninger 29 Bomlenker 30 Kapasitetsklassene skal korrespondere med kapasitets hastighetsurver. Disse brukes i modellen for rushperiodene (periode 2 og 4) når hastigheten går ned som resultat av stor utnyttelse av kapasiteten. Dersom kapasiteten i vegnettsfila (vnet.dat eller vnet0.dat) endres, vil denne inntasta verdien overstyre den kapasiteten som er definert i kapasitets- og hastighetskurven. 20

21 Kapasitet/hastighetskurver Kol nr 1 Kol nr 2 Kol nr 3 Kol nr 4 Kol nr 5 Kol nr 6 Kol nr 7 Kol nr Kolonne 1 kapasitetsklasse Kolonne 2 kapasitet kjt/t Kolonne 3 - % Kolonne 4- hastighet, fri flyt hasighet Kolonne 5 - % Kolonne 6- hastighet ved volum/kapasitet tilsvarende volum i kolonne 5 Kolonne 7- % Kolonne 8- hastighet ved volum/kapasitet tilsvarende volum i kolonne 7 21

22 VEDLEGG Resultatplott Alternativ Y Plott som viser beregna trafikktall 2003 Alternativ X Plott som viser beregna trafikktall 2030 Alternativ A til L Plott som viser differanse i henhold til alternativ X Plott som viser oversikt over tiltak i de ulike alternativene Plott som viser oversikt over punkt brukt for sammenligning av ÅDT i ulike alternativ Rekneark som viser ÅDT tall for ulike alternativer 22

NOTAT. Trafikkanalyse Tangvall

NOTAT. Trafikkanalyse Tangvall 15, revidert 30.04.2015 Trafikkanalyse Tangvall 1 Bakgrunn Søgne kommune arbeider med kommunedelplan for Tangvall. I den forbindelse er det behov for trafikkberegninger i Tangvall. Sweco har gjennomført

Detaljer

Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn

Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn AKSJON RETT E18 Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn

Detaljer

Kommunedelplan Rv. 35 Jevnaker-Olimb. Temanotat: Trafikk

Kommunedelplan Rv. 35 Jevnaker-Olimb. Temanotat: Trafikk Kommunedelplan Rv. 35 Jevnaker-Olimb Temanotat: Trafikk Region øst Prosjektavdelingen Prosjekt Vestoppland Dato: November 2010 Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Celine Raaen Saksbehandler/innvalgsnr:

Detaljer

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE JANUAR 2013 VESTBASE AS VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE RAPPORT ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no JANUAR 2013

Detaljer

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr. Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).

Detaljer

Espern Bro Strandsonen Hamar. Støyutredning

Espern Bro Strandsonen Hamar. Støyutredning Espern Bro Strandsonen Hamar Støyutredning Divisjon Engineering Prosjektnummer: 2730566 Dok. nr. RAP-RE-RIA-001 Rev.: 1 Dato: 27.05.2011 Utarbeidet av: Lars Oftedahl Kontrollert av: Kristian E. Meisingset

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

B ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E

B ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E JUNI 2015 B ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no N OTAT I N N H O L

Detaljer

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2 TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger

Detaljer

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Utgave: 1 Dato: 2008-11-25 Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i II DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:

Detaljer

NOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE

NOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE Oppdragsgiver: Glitre Eiendom AS Oppdrag: 535110 Grev Wedels plass Dato: 2015-03-18 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE 1. INNLEDNING Glitre

Detaljer

sentrum og fra Arendal vest via Hisøy mot sentrum.

sentrum og fra Arendal vest via Hisøy mot sentrum. 4 ATP- modell for sykkel ATP er forkortelse for areal- og transportplanlegging. ATP-modellen er et planverktøy som er utviklet for å beregne sammenhenger mellom arealbruk og transportsystem. Det kan foretas

Detaljer

Trafikkprognoser for ny rv. 2 Nybakk - Kongsvinger

Trafikkprognoser for ny rv. 2 Nybakk - Kongsvinger Statens vegvesen Trafikkprognoser for ny rv 2 Nybakk - Kongsvinger Rapport 28 februar 7 Statens vegvesen Trafikkprognose for ny rv 2 Nybakk - Kongsvinger Rapport 28 februar 7 Dokument nr 1 Revisjonsnr

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4

1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4 Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD

Detaljer

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes

Detaljer

Nybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:

Nybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:

Detaljer

NOTAT TRAFIKKBEREGNINGER STOKMARKNES. 1. Innledning

NOTAT TRAFIKKBEREGNINGER STOKMARKNES. 1. Innledning NOTAT Oppdrag 1350006843 Trafikkberegninger og støyanalyse Stokmarknes Kunde Hadsel kommune Notat nr. 01 Dato 08.12.2014 Til Fra Kopi Hans Christian Haakonsen, Hadsel kommune Marte Dahl, Rambøll Tor Lunde,

Detaljer

4 Fremtidig situasjon - 2030

4 Fremtidig situasjon - 2030 22 TRAFIKKVURDERING VIKERSUND 4 Fremtidig situasjon - 2030 4.1 Generell trafikkvekst I tillegg til utbygging av de utvalgte utbyggingsområdene, er det sannsynlig at det blir noe ekstra vekst på vegnettet

Detaljer

TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1

TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1 TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning

Detaljer

Støyuvurdering Sorperogarden

Støyuvurdering Sorperogarden Støyuvurdering Sorperogarden Oppdragsgiver: Per Kolås Rev. 0 Dato 2015-03-17 Utarb. Lars Erik Solbraa Innhold 1. Innledning... 3 2. Lydkrav... 4 3. Beregningsgrunnlag... 5 4. Resultater... 6 4.1 Støysonekart...

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune. Totalprosjekt as. Notat

Innholdsfortegnelse. Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune. Totalprosjekt as. Notat VEDLEGG 4 Totalprosjekt as Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune Notat COWI AS K G Meldahlsvei 9 Postboks 123 1601 Fredrikstad Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1

Detaljer

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Beregnet til Fornyerservice AS Dokument type Rapport Dato Oktober, 2015 TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Revisjon Dato 2015/10/08

Detaljer

C-rap-001 Støyutredning--- Kommunedelplan Radøy Sør

C-rap-001 Støyutredning--- Kommunedelplan Radøy Sør Rambøll Norge AS C-rap-001 Støyutredning--- Rambøll Bergen AS Kommunedelplan Radøy Sør (Rev. 0) 2008-01-21 Kommunedelplan Radøy Sør C-rap-001 Støyutredning Oppdragsnr.: 5070144 Oppdragsgiver: Rambøll Bergen

Detaljer

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen. Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse

Detaljer

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland 1.2.2011 SAMMENDRAG Hensikten med denne første støyutredningen er å gi en oversikt over støyforholdene i reguleringsplanområdet.

Detaljer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer N o t a t 312014-16 Oppdrag: E39 Rosseland - Storenes Dato: 28. mars 2011 Emne: Oppdr.nr.: 312014-16 Til: Statens Vegvesen Bjarte Sandve Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av: Erling Vartdal

Detaljer

Stamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder

Stamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder Stamnesøra Konsekvensutredning 410250 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av V-0 Trafikkvurderinger Dok.nr Tittel 30.04.24 Kenneth Røed Larsen Selberg Arkitekter Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T T-1521 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven i kommunene og i berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet

Detaljer

MODUM KOMMUNE TRAFIKKVURDERINGER VIKERSUND

MODUM KOMMUNE TRAFIKKVURDERINGER VIKERSUND MODUM KOMMUNE TRAFIKKVURDERINGER VIKERSUND ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no MODUM KOMMUNE TRAFIKKVURDERINGER VIKERSUND OPPDRAGSNR. DOKUMENTNR. VERSJON

Detaljer

NOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner.

NOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner. NOTAT Notat nr.: [Nr.] Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Kopi til: Fra: Stein Emilsen 1. Innledning SWECO Norge AS Hamar stadion er vedtatt utbygd med et kjøpesenter, samt med boliger og næring. Figur

Detaljer

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE Rapport_ Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen EMNE DATO: 28. APRIL 2014 DOKUMENTKODE: 813915-RIA-RAP-001 RAPPORT OPPDRAG 206325 - Fv. 21 Vestsideveien Lier, GS DOKUMENTKODE

Detaljer

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD

Detaljer

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

RAPPORT - TRAFIKKSTØY RAPPORT - TRAFIKKSTØY Helsehuset, Vennesla Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Egerdahl & Nordbø AS 3601 Juni 2015 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Helsehuset, Vennesla 12.06.2015 3601 Beregning

Detaljer

TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN

TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN Utarbeidet av Rev01, 10.02.2016 PlanID: 2015005, Bodø kommune TARFIKKANALYSE Oppdragsgiver Løding Gård AS Rapporttype Trafikkanalyse

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T gul sone (55 L den 65 L den ), er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. For øvrige områder (hvit sone) vil det normalt ikke

Detaljer

SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA

SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA Beregnet til Lier kommune Dokument type Tekstrapport Dato 2009-06-01 SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA Revisjon 00 Dato 2009-06-01 Utført av

Detaljer

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY BEREGNING AV TRAFIKKSTØY Ringgatas forlengelse, Hamar Prosjekt: Vedrørende: Beregning av støysoner Utarbeidet av: ing. Anders Bakstad Dato: 31.05.2006 På oppdrag for Hamar Kommune v/ Ole Chr. Bang er det

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn Larvik kommune Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 21 00 92 00 Telefax 21 00 92 01 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn

Detaljer

NOTAT. Øya - Trafikkutredning

NOTAT. Øya - Trafikkutredning NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,

Detaljer

NOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK

NOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK Oppdragsgiver: Langholmen Egersund AS Oppdrag: 529990 Trafikkanalyse rv. 502/Gml Eigerøyv Del: Dato: 2012-06-15 Skrevet av: Ivar Fett Kvalitetskontroll: Gorm Carlsen FAGRAPPORT TRAFIKK INNHOLD 1 Innledning...

Detaljer

TRAFIKALE KONSEKVENSER SOM FØLGE AV UTBYGGING, NYSETLIE

TRAFIKALE KONSEKVENSER SOM FØLGE AV UTBYGGING, NYSETLIE Oppdragsgiver: Nystelie-Venehovda SA Oppdrag: 525810 Nysetlie - områderegulering F3-1 og F3-2 Ål Del: Trafikkanalyse Dato: 2011-10-19 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Eirik Øen TRAFIKALE KONSEKVENSER

Detaljer

NOTAT. Prosjekt Åsen Mære. Modellverktøy. Usikkerheter i modellverktøyet. Verifisering av modellen

NOTAT. Prosjekt Åsen Mære. Modellverktøy. Usikkerheter i modellverktøyet. Verifisering av modellen NOTAT Prosjekt Åsen Mære Tormoa 020517 Modellverktøy Modellen som er brukt i dette arbeidet, er Regional TransportModell, RTM ver 3.7.1 Dette er et CUBE-basert verktøy som beregner trafikk på et trafikknett

Detaljer

Fra: Ellinor Kristiansen Sak: KOMITEARBEID I FORBINDELSE MED KOMMUNEPLANREVISJON - SAMFUNNSDEL.

Fra: Ellinor Kristiansen Sak: KOMITEARBEID I FORBINDELSE MED KOMMUNEPLANREVISJON - SAMFUNNSDEL. Plan-, bygg- og oppmålingsavdelingen Planavdelingen Notat Til: Planutvalget Kopi til: Fra: Ellinor Kristiansen Sak: KOMITEARBEID I FORBINDELSE MED KOMMUNEPLANREVISJON - SAMFUNNSDEL. Deres ref. Vår ref.

Detaljer

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj. Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST

Detaljer

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen.

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen. R a p p o r t Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: E18 Rugtvedt Dørdal E18 Rugtvedt Dørdal, endelig støyberegning Statens vegvesen Region sør Dato: 12. oktober 2012 Oppdrag / Rapportnr. 3 12813 / 01

Detaljer

TRAFIKKDATAINNSAMLING E18/FV32/FV40 INNHOLD. 1 Bakgrunn for oppdraget. 1 Bakgrunn for oppdraget 1. 2 Innledning 2

TRAFIKKDATAINNSAMLING E18/FV32/FV40 INNHOLD. 1 Bakgrunn for oppdraget. 1 Bakgrunn for oppdraget 1. 2 Innledning 2 RUNE KILLIE TRAFIKKDATAINNSAMLING E18/FV32/FV40 ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Bakgrunn for oppdraget 1 2 Innledning 2 3 Trafikkdatasammenstilling

Detaljer

Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss

Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss Det er ønskelig å få et «robust grunnlag» for å kunne beregne kapasitet/avvikling i kryss som konsekvens av en mulig utbygging på Støodden.

Detaljer

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk KU utvidelse av Lia pukkverk Side 13.1 13 Trafikksikkerhet 13.1 Metode Alle beregninger av ulykkeskostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT

Detaljer

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen... Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND

Detaljer

E18 Elvestad Vinterbro

E18 Elvestad Vinterbro Statens vegvesen E18 Elvestad Vinterbro 2007-02-05 Oppdrag E18 Østfold grense - Vinterbro Tema Analyse av flere alternativer av ny E18 mellom Vinterbro og Elvestad i 2025 Notat nr. 3 Engebrets vei 5 Pb

Detaljer

Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP

Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1344.17a/akn Dato: 07.04.17 Oppdragsnavn: Reguleringsplan for Asperjordet Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger

Detaljer

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under: NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar

Detaljer

NOTAT. Utredning av nytt logistikknutepunkt i Trondheimsregionen OPPDRAG DOKUMENTKODE 416813-RIT-NOT-01

NOTAT. Utredning av nytt logistikknutepunkt i Trondheimsregionen OPPDRAG DOKUMENTKODE 416813-RIT-NOT-01 NOTAT OPPDRAG Utredning av nytt logistikknutepunkt i Trondheimsregionen DOKUMENTKODE 416813-RIT-NOT-01 EMNE Kapasitetsanalyse på veg TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Jernbaneverket OPPDRAGSLEDER Helge

Detaljer

Deres ref.: Vår ref.: Dato:

Deres ref.: Vår ref.: Dato: SWECO GRØNER NOTAT Deres ref.: Vår ref.: Dato: 24.05.2006 Til: Ole Christian Bang Kopi til: Fra: Ola S. Brandvold VEGSYSTEM ØSTBYEN. GRUNNLAG FOR VALGTE LØSNINGER. 1. Bakrunn Hamar kommune ønsker å revidere

Detaljer

Kommuneplan Kongsvinger kommune. Notat. Tema: Hovedvegsystemet i Kongsvinger by

Kommuneplan Kongsvinger kommune. Notat. Tema: Hovedvegsystemet i Kongsvinger by Kommuneplan 2009-2021 Kongsvinger kommune Notat Tema: Hovedvegsystemet i Kongsvinger by 19. mai 2009 2 Framtidig vegsystem i Kongsvinger by Kongsvinger sentrum er et sentralt kommunikasjonsknutepunkt i

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Trafikkberegninger

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Trafikkberegninger KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Trafikkberegninger Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.11.2014 -14 OPPDRAG Rv 22 Kryssing av Glomma KDP -

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune. Hjellnes Consult AS. Notat.

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune. Hjellnes Consult AS. Notat. Hjellnes Consult AS Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse

Detaljer

N O TA T ALYSE U LSE TM YRAN NÆRIN GSOM RÅD E

N O TA T ALYSE U LSE TM YRAN NÆRIN GSOM RÅD E N O TA T Oppdrag 135000 3149 R eguleringspla n Ulsetmyran næringsområde Kunde Ørland kommune Notat nr. 001 Til Svein Rasmussen, Rambøll Fra Marte Dahl, Rambøll Kopi Tor Lunde, Rambøll TRAFIKKAN ALYSE U

Detaljer

NOTAT TRAFIKKANALYSE STØODDEN. Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS

NOTAT TRAFIKKANALYSE STØODDEN. Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS NOTAT Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Til Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS Fra Kopi Elin Øvren, Arild Reinertsen Dato 4. juli 2013 TRAFIKKANALYSE STØODDEN Rambøll

Detaljer

Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer

Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer Minnesund Vel Notat Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer Det store trafikkbilde Før ny E6 RV 33 knyttet sammen med fv 177 til Vormsund og Trondheim, via 501,

Detaljer

Vil koding av inndata med automatiske rutiner føre til usikkerhet?

Vil koding av inndata med automatiske rutiner føre til usikkerhet? 1 Vil koding av inndata med automatiske rutiner føre til usikkerhet? Olav Kåre Malmin, SINTEF Teknologi og samfunn 1 Innledning De siste ti år har innføringen av GIS lettet arbeidet med koding av inndata

Detaljer

1 INNLEDNING... 1 2 FORUTSETNINGER OG METODE... 3 3 REGELVERK... 4 4 BEREGNINGER OG VURDERINGER... 5

1 INNLEDNING... 1 2 FORUTSETNINGER OG METODE... 3 3 REGELVERK... 4 4 BEREGNINGER OG VURDERINGER... 5 Oppdragsgiver: FG Prosjekt AS Oppdrag: 515006 Reguleringsplan Ørnvika vest Del: Dato: 2010-12-08 Skrevet av: Alf Idar Småge Kvalitetskontroll: TAN REGULERINGSPLAN ØRNVIKA VEST - STØY INNHOLD 1 INNLEDNING...

Detaljer

Granås Gård vest PKA/Heimdal Eiendom 2 rev Børge Grønli og Monica Marstad Tor Lunde

Granås Gård vest PKA/Heimdal Eiendom 2 rev Børge Grønli og Monica Marstad Tor Lunde NOTAT Oppdrag 1350000805 Granås Gård vest Kunde PKA/Heimdal Eiendom Notat nr. 2 rev 2 Dato 2016-09-26 Til Fra Kopi Børge Grønli og Monica Marstad Tor Lunde Marte Dahl, Espen Berg, Monica Buran Rundkjøring

Detaljer

Argumentsamling for forlengelse av T-banen til Ahus

Argumentsamling for forlengelse av T-banen til Ahus Argumentsamling for forlengelse av T-banen til Ahus 1. Historikk og befolkningstall Tanken om forlengelse av T-banens linje 2 (Furusetbanen) til det daværende Sentralsykehuset i Akershus i Lørenskog kommune

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Støy

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Støy Weber AS Fredrikstad kommune Gretnes COWI AS Hvervenmovn 3511 Hønefoss Telefon 02694 wwwcowino Støy Innholdsfortegnelse 1 BAKGRUNN 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG OG METODE 2 21 Plan 2 22 Trafikk 3 23 Metode

Detaljer

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2 TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger

Detaljer

Temanotat E6 Kåterud-Arnkvern

Temanotat E6 Kåterud-Arnkvern Temanotat E6 Kåterud-Arnkvern Vurdering av avbøtende TS-tiltak på lokalvegnettet i Hamar Region øst Hamar kontorsted 08.04.2015 Innhold 1. Innledning... 2 2. Oppsummering... 2 3. Alternative bomplasseringer

Detaljer

Trafikkanalyse Moengården vest

Trafikkanalyse Moengården vest Trafikkanalyse Moengården vest Innledning Nordplan AS har tidligere utarbeidet reguleringsplan for Nordøyrane sør for Fargarelva. I den forbindelse ble det utarbeidet trafikkanalyse etter at Statens vegvesen

Detaljer

Områderegulering for Andenes havn

Områderegulering for Andenes havn Kystverket Områderegulering for Andenes havn Trafikkanalyse Oppdragsnr.: 5133758 Dokumentnr.: 10 Versjon: 2 2016-01-22 Oppdragsgiver: Oppdragsgivers kontaktperson: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig:

Detaljer

RAPPORT. Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering KONSEPTBYGG AS SWECO NORGE AS OPPDRAGSNUMMER 15244001 RIAKU01 19.05.2015 BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ

RAPPORT. Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering KONSEPTBYGG AS SWECO NORGE AS OPPDRAGSNUMMER 15244001 RIAKU01 19.05.2015 BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ KONSEPTBYGG AS Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering OPPDRAGSNUMMER 15244001 SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK KJETIL FOLLESØ MARITA SØRBØ Sweco Endringsliste VER. DATO BESKRIVELSE KONTR. AV UTARB. AV 0

Detaljer

NOTAT OPPDATERING TRAFIKKBEREGNINGER

NOTAT OPPDATERING TRAFIKKBEREGNINGER Oppdragsgiver: Tyrifjorden Brygge AS Oppdrag: 521184 Verifikasjon trafikktall Tyrifjorden Brygge Del: Dato: 2009-04-22 Skrevet av: Even Lind Kvalitetskontroll: OPPDATERING TRAFIKKBEREGNINGER INNHOLD 1

Detaljer

Oppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: Innledning...

Oppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: Innledning... Oppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Oppdrag: 533913 Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: 2014-02-28 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad KRYSSVURDERINGER

Detaljer

RV9 BJØRNARÅ - OPTESTØYL INNHOLD. Sammendrag 2. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier 3 2.1 Utendørs lydnivå, støysoner 3

RV9 BJØRNARÅ - OPTESTØYL INNHOLD. Sammendrag 2. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier 3 2.1 Utendørs lydnivå, støysoner 3 STATENS VEGVESEN REGION SØR RV9 BJØRNARÅ - OPTESTØYL STØYVURDERING ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD Sammendrag 2 1 Innledning 2 2 Forskrifter

Detaljer

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01 HERØY KOMMUNE RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune OPPDRAGSNUMMER 13656001 VEGTRAFIKKSTØY SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK KJETIL FOLLESØ EDVARD FALCH (KS) Sweco Endringsliste VER. DATO BESKRIVELSE

Detaljer

RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING.

RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING. RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING. COWI AS, 03.07.2009 Siv.ing Bjørn Leifsen Forord Cowi AS har fått i oppdrag av Ringerike kommune ved Miljø- og arealforvaltning

Detaljer

Trafikkanalyse fv. 7 Tokagjelet

Trafikkanalyse fv. 7 Tokagjelet Trafikkanalyse fv. 7 Tokagjelet Innhold 1 Innledning... 1 2 Forutsetninger... 2 3 Trafikkutvikling og dagens trafikk... 3 4 Justering av trafikken fra transportmodellen... 5 4.1 Trengereid Odda... 5 4.2

Detaljer

NOTAT NOTAT - STØY INNHOLD

NOTAT NOTAT - STØY INNHOLD NOTAT Oppdragsgiver: Frei kommune Oppdrag: 515702 Reguleringsplan Rensvika Del: Dato: 2009-11-09 Skrevet av: Alf Idar Småge Kvalitetskontroll: NOTAT - STØY INNHOLD 1 Støyutredning... 2 2 Grenseverdier

Detaljer

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen.

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen. INFORMASJON OM PROSJEKT RINGGATAS FORLENGELSE Forlengelsen av Ringgata vil gi en sammenhengende ringveg i ytterkant av sentrumsbebyggelsen. Forlengelsen betyr ny veg fra Vangsvegen ved CC til Stangevegen

Detaljer

Ålgårdbanen. Mulighetsstudie 1.12.2015. Tormod Wergeland Haug

Ålgårdbanen. Mulighetsstudie 1.12.2015. Tormod Wergeland Haug Ålgårdbanen Mulighetsstudie 1.12.2015 Tormod Wergeland Haug Kort om prosjektets oppbygning Hovedformålet med arbeidet er å belyse hvilket passasjergrunnlag som er nødvendig for å gjenåpne Ålgårdbanen for

Detaljer

Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 2012/2936 15/1318-8 08.09.2015

Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 2012/2936 15/1318-8 08.09.2015 Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/2936 15/1318-8 08.09.2015 Bjugn kommune - Innsigelse til rundkjøring Fv.710 i Områderegulering

Detaljer

NOTAT KAPASITETSANALYSE PLANSKILT KRYSS OG RUNDKJØRING I SANDSLIKRYSSET

NOTAT KAPASITETSANALYSE PLANSKILT KRYSS OG RUNDKJØRING I SANDSLIKRYSSET NOTAT Oppdrag Visjon Sandsli Kunde Statoil Notat nr. 4 Til Hans-Tore Bauge, Statoil Kjell Erik Myre, Statens vegvesen Fra Kopi Elin Øvren, Rambøll Norge AS Tor Lunde, Rambøll Norge AS KAPASITETSANALYSE

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold

Detaljer

NOTAT TRAFIKKBEREGNINGER GRØNN BY BRØSET

NOTAT TRAFIKKBEREGNINGER GRØNN BY BRØSET NOTAT Oppdrag Konsulentbistand saksbehandling TRH kommune - Brøset Kunde Trondheim kommune Notat nr. 001-2 Til Kristian Sandvik, Trondheim kommune Fra Kopi Elin Øvren, Rambøll Norge AS [Navn] TRAFIKKBEREGNINGER

Detaljer

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke

Detaljer

1 Innledning Dagens trafikksituasjon Beregninger Tiltak i vegnettet... 4

1 Innledning Dagens trafikksituasjon Beregninger Tiltak i vegnettet... 4 Oppdragsgiver: Trondheim kommune fakturamottak Oppdrag: 533053 Trafikkberegninger Tempe Dato: 2013-10-17 Skrevet av: Jenny Persson/Birgitte Nilsson Kvalitetskontroll: Birgitte Nilsson TRAFIKKBEREGNINGER

Detaljer

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende

Detaljer

REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600

REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600 REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600 Rev. 25.05.09 PLANBESKRIVELSE 1.1 Dagens situasjon Eksisterende rv 30 på den planlagte vegparsellen har dårlig kurvatur, vegen er smal og har dårlige

Detaljer

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE Rapport_ Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring OPPDRAGSGIVER Arild Reinertsen EMNE DATO: 26. JUNI 2014 DOKUMENTKODE: 312941-RIA-RAP-002 RAPPORT OPPDRAG Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring DOKUMENTKODE

Detaljer

Konseptvalutgreiing E39 Digernes - Vik Vedlegg 3. Transportanalyse. Region midt

Konseptvalutgreiing E39 Digernes - Vik Vedlegg 3. Transportanalyse. Region midt Konseptvalutgreiing E39 Digernes - Vik Vedlegg 3 Region midt September 2017 E39 Digernes-Vik Bakgrunn og formål Det er gjennomført trafikkberekningar for E39 Digernes Vik med DOM Ferjefri E39. Referansealternativet

Detaljer

Veidekke Eiendom AS Region Østland FORELØPIG. Åkebergmosen, Råde kommune TRAFIKKANALYSE

Veidekke Eiendom AS Region Østland FORELØPIG. Åkebergmosen, Råde kommune TRAFIKKANALYSE Veidekke Eiendom AS Region Østland FORELØPIG Åkebergmosen, Råde kommune TRAFIKKANALYSE 14.08.2014 Åkebergmosen II Trafikkanalyse Side 2 FORORD Veidekke Eiendom AS utarbeider forslag til detaljreguleringsplan

Detaljer

E39 Klettelva - Otneselva

E39 Klettelva - Otneselva Statens Vegvesen og Halsa kommune E39 Klettelva - Otneselva Reguleringsplan - detaljregulering Støyrapport 30.01.2014 Oppdragsnr.: 5130975 Reguleringsplan - detaljregulering Oppdragsnr.: 5130975 Dokument

Detaljer

Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune

Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune Notat fra Statens vegvesen Region vest, datert 22.11.2012 Innledning Det planlegges for tiden en snuplass og bussholdeplass for

Detaljer

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134 OPPDRAG Sildetomta Kongsberg - trafikkanalyse OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen DATO 5 OPPDRAGSNUMMER 15171001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing

Detaljer

Oversikt vegstatus: - For strekningen Vikna til Oppland. grense og Hedmark grense

Oversikt vegstatus: - For strekningen Vikna til Oppland. grense og Hedmark grense Oversikt vegstatus: - For strekningen Vikna til Oppland grense og Hedmark grense Med følgende delstrekninger: Vikna Gartland (Fv. 770, Fv. 17, Fv. 775) Gartland Åsen (E6) Åsen Stjørdal (E6) Stjørdal Storlien(E14)

Detaljer

OMRÅDEREGULERING FOR RINGGATA FORLENGELSE - SAMMENDRAG AV PLANBESKRIVELSEN (05.02.2014) Bakgrunn for plansaken:

OMRÅDEREGULERING FOR RINGGATA FORLENGELSE - SAMMENDRAG AV PLANBESKRIVELSEN (05.02.2014) Bakgrunn for plansaken: OMRÅDEREGULERING FOR RINGGATA FORLENGELSE - SAMMENDRAG AV PLANBESKRIVELSEN (05.02.2014) Bakgrunn for plansaken: I 2011 vedtok formannskapet å sette i gang arbeid med reguleringsplan for Ringgatas forlengelse

Detaljer

NOTAT TRAFIKKVURDERING

NOTAT TRAFIKKVURDERING Oppdragsgiver: Arnegård og Tryti Fossgård Oppdrag: 529210 Detaljregulering for F2 & F3 Kikut Nord - Geilo Del: Trafikale konsekvenser Dato: 2012-06-28 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Eirik

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den. INNHOLDSFORTEGNELSE SAMMENDRAG... 1 1 BAKGRUNN... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 GENERELT... 3 2.2 UTENDØRS STØY MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJER T-1442... 3 2.3 M-128: VEILEDEREN TIL

Detaljer

YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_

YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_ RAPPORT BERGEN KOMMUNE YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_65070000 OPPDRAGSNUMMER 19322003 TRAFIKKANALYSE REGULERINGSPLANFASE SWECO NORGE AS 14 PROSJEKT

Detaljer

Lundbo barnehage, Hamar Støyberegninger

Lundbo barnehage, Hamar Støyberegninger Lundbo barnehage, Hamar 23.september 2013 www.vso.is Borgartún 20 +354 585 9000 105 Reykjavík vso@vso.is Lundbo barnehage, Hamar S:\2013\13224\v\Hljóðvist\Greinargerð\13224_130228_Greinargerd-NO.docx Agust

Detaljer