Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal

Transkript

1 RAPPORT KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017 Foretaksnavn: Skien kommune, Byutvikling Navn: Marie Planting Adresse: 3701 Skien Mobiltelefon: E post: marie.planting@skien.kommune.no Mottaker: Miljødirektoratet Saksnr.: 2017/1998 SLUTTRAPPORT REFERANSENR.: 18R5C64F Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal Kontaktperson Navn: Ingrid Ohna Rolle/stilling: Miljøvernrådgiver E post: ingrid.ohna@skien.kommune.no Telefon: Prosjekttype Prosjekttype: Forprosjekt Forprosjekt Hva er gjennomført? Landmannstorget er et av Telemarks viktigste kollektivknutepunkt med holdeplass for lokalbusser, taxi, og ekspressbusser til Oslo, Vestfold, Torp flyplass, øvre Telemark og Sørlandet. Kollektivknutepunktet skal rustes opp med ny bussterminal og grønn park. Som en del av opprustningen av Landmannstorget var det viktig å planlegge for bedre tilrettelegging for syklende. Prosjektet sykkelplanlegging på Landmanstorget har hatt som målsetning å sikre gode sykkelløsninger. I søknaden til Klimasats la vi vekt på behovet for: Oversikt over eksisterende sykkelinfrastruktur. Behovsanalyse av hvor mange og type sykkelparkering. Mulighet for å etablere høykvalitets sykkelparkering/sykkelhotell. Innplassering av sykkelstativer i detaljprosjektering/skisser med tanke på beste tilgjengelighet, tilpasning til parken og bygg. Dette har blitt gjort i prosjektet: Sykkeltrasé For at flere skal velge sykkel handler det ikke bare om sykkelparkering. Gode sykkelveier er viktig. I arbeidet med å få oversikt over eksisterende sykkelinfrastruktur ble det identifisert en spesielt relevant sykkeltrasè som knytter Landmannstorget med jernbanen i nord og Langbryggene i sør. I arbeidet med Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal Side 1 av 5

2 denne sykkeltraséen ble det kartlagt hvor en ny hoveddsykkelrute for sykkel skulle gå fra jernbanestasjonen på Nylende via Kverndalen til Landmannstorget og videre mot sentrum sør og Langbryggene. Det ble gjort vurderinger på type tilrettelegging for sykkel i gang og sykkelvei, sykkelfelt i kjørebane og lignende. Arbeidet med opprustning av sykkelvei fra jernbanestasjonen på Nylende via Kverndalen til Landmannstorget er i gang. Fremkommeligheten for gående og syklende er forbedret med bedre skiliting, nye overganger og belysning. En undergang er også blitt oppgradert med belysning og kunst. For denne strekningen benytter gående og syklende samme trasè. Sykkeltrasèen forbi Landmannstorget er detaljert som en løsning med ett sykkelfelt på hver side av veien i 1,25 m bredde. Denne delen blir bygget i 2019/20. Mulighetsstudie for Tipz kiosken Som et forslag til løsning for høykvalitets sykkelløsning ble det vurdert å gjenbruke eksisterende byggningsmasse. Tipz kiosken er en nedlagt kiosk på Landmannstorget som står tom i dag. Det ble vurdert muligheter for å bruke deler av bygningsmassen til høykvalitets sykkelløsning med mulighet for mekkeverksted og sykkelvask. Dette forslaget gikk en senere bort i fra. Mulighetsstudie sykkelhotell Flere løsninger har blitt vurdert for et mulig sykkehotell i tilknytning til Landmannstorget. Andelen el sykler har gått opp og mange med litt dyrere sykler er avhengig av å ha god og sikker plassering for sykkelen. Etter at prosjektet gikk bort fra ombruk av Tipz kiosken gikk vi i dialog med Bygarasjen, et parkeringsanlegg i fjell som ligger i umiddelbar nærhet til Landmannstorget. Muligheten for å etablere et sykkelhotell i parkeringsanlegget har flere fordeler knyttet til overvåkning og drift. På grunn av trafikale hensyn så vi imidlertid at det var vanskelig å få realisert et sykkehotell her. Det er allerede en veldig trang inn og utkjøring for biler, og sammen med dårlig sikt i ut og innkjøringen ble det vurdert at Bygarasjen var uegnet. Som et siste forsøk ble arkitektene knyttet til prosjekteringen av Landmannstorget bedt om å gjøre en egen studie for utforming og plassering av sykkehotell på Landmannstorget. I leveransen fra arkitektene ble det redegjort for antatt behov for sykkelhotell, størrelse beregnet fra behov, utforming og plassering på Landmannstorget. Viktige funn i denne studien var: Et sykkelhotell på Landmannstorget bør skisseres med tanke på ca. 50 sykler fordelt på 40 i toetasjerstativ og 10 plasser til litt større sykler med kurver, lastesykler osv. En litt fleksibel løsning som kan gjøres større eller mindre etter behov. Vurdering av tilgjengelighet og tilpasning til parken og bygg. Vurderingen er at det bør ligge i direkte nærhet til hovedsykkelruta. Forslag til materialbruk og utforming ble også presentert. Det er ikke sikret finansiering for bygging av sykkelhotell per dags dato. I planene for Landmannstorget er det derfor plassert mekkepunkt og sykkelparkering på området tiltenkt sykkelhotell. Plassering av sykkelparkering Det er blitt gjort en behovsanalyse for å vurdere hvor mange sykkelparkeringer en bør ha på Landmannstorget. Diskusjonen har blitt tatt i flere fora, inkludert faggruppen for gang og sykkel, faggruppen for kollektivt i Grenland og i medvirkningssamtaler med ungdom og næringsliv. Det er innplassert 64 sykkelplasser totalt i Landmannstorg prosjektet. Disse er fordelt på seks punkter. Vedlagt er oppdatert skisse av Landmannstorget. Kommunikasjon Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal Side 2 av 5

3 Prosjektet har vært en del av kommunens formidlingsarbeid i By Laben. Et sentralt butikklokale ble i sommer gjort om til en By lab hvor byutviklingsprosjekter er blitt presentert med modeller, plansjer og pamfletter. Landmannstorget har vært et sentralt prosjekt. By Laben har vært åpen for publikum og betjent av ansatte fra enhet for byutvikling og enhet for plan og byggesak. Erfaringer fra arbeidet i By Laben er at det er stor interesse rundt planleggingen av Landmannstorget. Det har blitt gjennomført medvirkningsmøter med ungdommer og næringsliv for å diskutere og finne de beste løsningene for funksjoner og utforming av nye kollektivknutepunktet. Behovet for sykkelhotell ble også tatt opp av deltakere i disse møtene. Lokalavisa TA laget en sak over to sider om planlegging av sykkelhotell på Landmannstorget. Saken er lagt ved sluttrapporten som vedlegg. planer om sykkelhotell midt i byen/s/ Prosjektet er også presentert på digitale utstillingsskjermer fra Skien kommunes kontorer ut mot gågata, Henrik Ibsens gate. Ble prosjektet gjennomført som planlagt (innhold/kostnader/gjennomføringsplan etc.)? Analyse og planlegging av sykkelparkeringer og ny sykkeltrasé har gått som forventet. Det har vært litt utfordrende å gjøre en behovsanalyse da behovet for sykkelparkering på Landmannstorget er noe som skal skapes. Det er kjørt en bred prosess for å sikre at flere har fått gi innspill til gode sykkelløsninger. Fylkeskommunen, nabokommuner, interessenter og konsulenter har diskutert dette. Befolkningen har også diskutert i By Laben, som har vært åpen i sommer. I By Laben har vi hatt en kasse for innspill hvor folk kan komme med forslag og betraktninger rundt prosjektene. Som nevnt i gjennomgangen ovenfor har det vært flere alternativer som gjenbruk av eksisterende bygningsmasse til sykkelparkering/ verksted og samlokalisering av sykkelhotell i parkeringsanlegg som har blitt grundig vurdert, men som en har gått bort i fra. Selv om en har brukt tid på å vurdere løsninger som senere har blitt forkastet har prosjektet holdt seg til budsjettet. Som en del av diskusjonene rundt bruk av sykkel i Skien skal vi nå jobbe videre med en løsning for en bysykkelordning. Sammen med Porsgrunn kommune er vi nå i gang med et forprosjekt for å se på mulighetene som finnes for en god by sykkelløsning. Hva er resultatene fra forprosjektet? Hvilket potensiale for utslippsreduksjoner, muligheter og hindringer fant dere? Det er satt i gang en betydelig innsats for å øke andelen kollektivreisende i Grenland og andelen som bruker buss. Det er en god oppgang i bruk av kollektivtransport i Skien. Mange starter eller avslutter reisen med kollektivtransport på Landmannstorget. Det er derfor viktig at det er godt tilrettelagt for sykkel, som kan skape fossilfrie kombinasjonsreiser med sykkel og kollektivt. Dette forprosjektet har identifisert flere gode løsninger for sykkel. Prosjektet har vært viktig for kommunen for å kunne sette gode sykkelløsninger som et premiss i planleggingen av nytt kollektivknutepunkt i Skien sentrum. Klarer vi å redusere bilreiser ved at flere bruker sykkel i kombinasjon med kollektiv kan vi vente betydelige utslippsreduksjoner. For å klare dette må vi skape et sikkert og attraktivt tilbud for gode sykkelparkeringsløsninger og en tydelig sykkeltrasé mellom viktige punkter i Skien. Gode sykkelparkeringsløsninger på Landmannstorget er ikke bare viktig for kollektivreisene, men også for mange Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal Side 3 av 5

4 som jobber i sentrum. Det har vært stor interesse for prosjektet og det har blitt diskutert hvordan vi kan få flere til bruke sykkel i kombinasjon med kollektivt, i mange fora. Det er mangel på sikker sykkelparkering i Skien kommune, og en god løsning for et sykkelhotell i sentrum er relevant. Samtidig ser vi at det er en utfordring å drifte et frittstående sykkelhotell. De fleste andre sykkelhoteller i Norge har en løsning sammen med Bane Nor eller er store kommuner som har ressurser til å lage egne løsninger. Vi har vært i kontakt med leverandører av mulige dører og låssystemer. Noen av disse har elektroniske løsninger knyttet til apper som er mulig å tilpasse et mindre sykkelhotell. Dette er erfaringer som mindre kommuner eller kommuner med behov for sykkelhotell utenfor jernbaneområder kan ta med seg videre. Gir resultatene fra forprosjektet grunnlag for å jobbe videre? Hva er i så fall planen? Mange av resultatene fra forprosjektet vil bli realisert i byggingen av det nye Landmannstorget, det blir etablert 64 sykkelstativer, noen frittstående og noen under tak. Detaljprosjekteringen av Landmannstorget er i sluttfasen. Området skal være ferdig i Det er gjort tiltak for å oppgradere og makere opp ny hovedsykkeltrasé fra jernbanestasjonen på Nylende til Landmannstorget. Resten av traséen mot Langbryggene jobbes det videre med i et eget prosjekt. Arbeidet med å sikre finansiering for et sykkelhotell på Landmannstorget skal vi jobbe videre med. Det er definert et område i parken hvor et sykkelhotell kan plasseres og det blir tatt hensyn til dette videre i prosjektet. Området vil bli brukt til mekkeverksted og sykkelplassering før et sykkelhotell kan realiseres. Hvilke erfaringer har gjennomføringen av tiltaket gitt som er nyttige for andre som skal gjennomføre lignende tiltak? Den viktigste erfaringen fra prosjektet er hvordan økt fokus på sykkel som trafikantgruppe i planleggingen av nytt kollektivknutepunkt gir gode resultater. Vi har funnet gode synergier mellom hovedrute for sykkel, avgjørelser på type og plassering av sykkelparkering, i tillegg til vurderinger på behov, funksjon og plassering av et sykkelhotell. Det har vært viktig å involvere flere grupper i prosjektet. Det har blitt gjennomført flere medvirkningsmøter med ungdommer og næringslivet for å identifisere behov og finne gode løsninger på det nye kollektivknutepunktet. I arbeidet med et sykkelhotell har det største hinderet vært låssystemer og drift. Det skal være lett tilgjengelig for syklende, ha en enkel betalingsløsning og et overvåkningssystem som sikrer at syklene er trygge. Vi fant at det er flere leverandører av dører og låssystemer som tilbyr en app for å åpne lukke døren. Denne kan en tilpasse så ulike brukere kan få tilgang til å åpne døren. For at dette skal være en fullgod løsning må en også tilpasse denne appen til et betalingssystem. Vi vet ikke sikkert hvor mange som kommer til å bruke et sykkelhotell. Gjennom å legge til rette for syklende kan vi skape et behov som gjør at flere velger å sykle. Lenker til nettsider eller lignende med informasjon om prosjektet: kommune/bdk/byutvikling/skien 2020/#heading h2 3 Vedlegg Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal Side 4 av 5

5 Materialplan.pdf (Bilde) Landmannstorget Sykkeltrase.pptx (Relevant rapport) PM22 vedlegg Arkitema_Sykkelpunkt_LMT red.pdf (Relevant rapport) TA har planer om sykkelhote.pdf (Annet) Sykkelplanlegging på Landmannstorget.pdf (Forprosjekt) Bekreftet regnskap.pdf (Regnskap) Merknad: Ingen merknad Er nødvendige vedlegg vedlagt rapporten? Ja Hvor mye penger regner kommunen med å få utbetalt fra Miljødirektoratet i forbindelse med denne rapporten? [sign] Marie Planting for Skien kommune, Byutvikling Levert Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal Side 5 av 5