Varige konstruksjoner Drift- og vedlikeholdsrevisjoner i tunnelplanleggingen. Fagdag 12.februar 2014 Felix konferransesenter, Oslo

Transkript

1 Fagdag 12.februar 2014 Felix konferransesenter, Oslo Harald Buvik, Tunnel og betongseksjonen, Vegdirektoratet.

2 INNHOLD 1. Utfordringer så langt 2. Omfang 3. Prosjektbeskrivelse 4. Leveranser 5. Målbare resultater

3 Utfordringer så langt: Drift- og vedlikeholdsvennlighet Levetid Kostnader m/ drift og vedlikehold Oppetid Pålitelighet Tilgjengelighet Sikkerhet Etc etc.

4 Vi arbeider mot følgende mål: Drifts- og vedlikeholdsorganisasjonen skal være en aktiv premissgiver Informasjons- og erfaringsoverføring mellom aktivitetene planlegging, bygging, drift/ vedlikehold og rehabilitering/ oppgradering skal sikres gjennom aktiv bruk av Forvaltning, Drift og Vedlikehold (FDV) planlegging Kontraktsystemet skal sikre nødvendig informasjon om levetid, kostnader, ulike tiltak, tiltaksfrekvenser og effekt av tiltak som grunnlag for å kunne optimalisere tunnelvirksomheten Oppetid for vegtunneler skal innføres som kvalitetsparameter med tilhørende mål og rutiner for oppfølging for vegtunneler Målrettet tverrfaglig kompetanseheving, der drift og vedlikehold er premissgiver, skal videreutvikles, blant annet gjennom Tunnelstudiet

5 Drift og vedlikehold av vegtunneler skal systematiseres og optimaliseres gjennom bruk av: Risiko- og sårbarhetsanalyser (ROS) RAMS metodikk (Pålitelighet, Tilgjengelighet, Vedlikeholdsvennlighet og Sikkerhet) Analyse av levetidskostnad (LCC) Systematiske opplegg for tilstandsregistrering

6 Standardisert utstyr og systemer skal: sikre effektiv og kostnadsoptimal drift og vedlikehold sikre kontinuerlig tilfredsstillende styring og overvåking i driftsfasen ivareta alle sikkerhetsmessige rutiner knyttet til trafikkstyring og/eller redning og evakuering når en drift situasjon endrer status fra normal til unormal Systemene skal ha åpent og felles grensesnitt mot over ordnet system På andre områder med betydning for tunnelvirksomheten skal eksisterende strategi videreføres og vektlegges i henhold til de gjeldende overordnede føringer for etaten (ITS, energiøkonomisering, HMS, o.a)

7 Det er ønskelig å utrede følgende tilstander hvor RAM(S)-analyser skal brukes? ved utvikling av nye konsepter og løsninger ved endringer i tekniske løsninger ved endringer som vil påvirke drift ved endringer som vil påvirke vedlikehold når en vil sammenligne seg med andre virksomheter når en vil vurdere risiko opp mot målsetninger Videre ønsker vi at prosjektet har følgende leveranser: Beskrivelse av hvordan drift og vedlikeholds revisjon av plan skal benyttes og implementeres i Statens vegvesen for nye (og rehabilitering av tunnelprosjekter). Implementering av drift og vedlikeholds revisjon av plan i KS system (prosessbeskrivelse) Veiledning for drift og vedlikeholds revisjon av plan for tunnelprosjekter Kursopplegg for revisjonsledere (sertifisering?)

8 En viktig del av RAMS styring går ut på å ha kontroll med systematiske og tilfeldige feil En annen viktig del er å tilrettelegge og sørge for å få på plass løsninger som er tilrettelagt for effektiv drift og vedlikehold og lang levetid

9 RAMS Europeisk jernbanestandard: EN50126

10 Tilgjengelighet (A) A Availability Uttrykker både pålitelighet og vedlikeholdbarhet i en felles måleenhet. A = R + M (RAM) Definisjon EN 50126: Et produkts evne til å være i den tilstand hvor det utfører dets tiltenkte funksjon, under gitte betingelser i et gitt tidsintervall, under antakelsen av at nødvendig eksterne ressurser er tilstede. 10

11 Pålitelighet (R) R Reliability Definisjon EN 50126: Sannsynligheten for at en komponent eller et delsystem utøver den forventede funksjonen til et gitt tidspunkt på en tilfredsstillende måte 11

12 Vedlikeholdbarhet (M) M Maintainability Definisjon EN 50126: Sannsynligheten for at en enhet vil forbli eller tilbakeført til en spesifisert tilstand innen en gitt tidsperiode forutsatt at vedlikeholdet utføres i overensstemmelse med fastlagte prosedyrer og ressurser 12

13 Pålitelighet Vedlikeholdbarhet Tilgjengelighet Sikkerhet Gjensidig påvirkning

14 Påvirkning Fra plan til bygging

15 Kostnad Gevinstpotensial Livsløp

16 Betraktninger kan gjøres på alle nivå: konstruksjonsnivå systemnivå og/eller komponent nivå

17 Valg av hendelsesdetektering i en tunnel?

18 Utredes av ViaNova Plan og Trafikk AS Utredningsprosjekt 2013/ Leveranse: Ferdig forslag til pilot vinter 2014 Gjennomføre pilot i første halvdel av 2014 Ferdig veileder i løpet av 2014 Ferdig kursopplegg/kurs i 2014 Tema på NVF seminar i september 2014

19 Hovedkonsept: RAM-analyse = Proaktiv => Premisser for drift/vedlikehold Drift/vdl-revisjon = Reaktiv => Kontroll av plan ift premisser Planfaser: Konseptvalgutredning RAM Kommunedelplan RAM DV-Rev.(?) Reguleringsplan RAM DV-Rev. Byggeplan RAM DV-Rev.

20 RAMS-konsept: RAM-analyse mht drift, vedlikehold, rehabilitering S = forvaltning av sikkerhet i vegtunneler Vegtunnel Tilgjengelighet [A] Indikator: Oppetid (Kostnader) Sikkerhet [S] Forvaltning av sikkerhet i vegtunneler Pålitelighet [R] Vedlikeholdbarhet [M]

21 RAM-PROSESS RAM-ANALYSE (på grunnlag av prosjektbeskrivelse): Beskrive RAM-mål/krav for prosjektet (oppetid) Identifisere/beskrive RAM-forhold for prosjektet RAM-analyse (arbeidsmøte/fagfolk) -> vurdere løsningers konsekvenser for RAM-mål Kostnadsanalyse (levetidskostnad) Identifisere farekilder som påvirker RAM-ytelse for prosjektet (prosjektstoppere) Rapport fra RAM-ANALYSE (mål, krav, premisser, konsekvenser) Saksbehandling av rapport med dokumentasjon av beslutninger og begrunnelser for beslutningene Tema/detaljeringsgrad tilpasses aktuell planfase.

22 Drift- og vedlikeholdsrevisjon Drift- og vedlikeholdsrevisjon Verifisere at RAM-prosess inkl dokumentasjon og etterfølgende saksbehandling er gjennomført Gjennomgang av planer for å kontrollere at RAM-mål og -krav er ivaretatt ved valg av løsninger for alle identifiserte RAMforhold Revisjonsrapport (avvik) Saksbehandling av rapport med dokumentasjon av beslutninger og begrunnelser for beslutningene Tema/detaljeringsgrad tilpasses aktuell planfase.

23 Organisering Beskrive bidrag og deltagelse i planprosessen for å gi premisser og ivareta drift/vedlikehold også i de andre aktivitetene i planprosessen, i tillegg til RAM-analyse og drift/vedlikeholdsrevisjon Prosessbeskrivelse av arbeidet med tilhørende forslag til organisering: - Hvem skal delta når - Involverte fagfelt - Krav til dokumentasjon - Opplegg for saksbehandling

24 Hva oppnår vi: Konkretisere målbare parametere og grunnlag for forbedring: Oppetid Kostnader ved drift og vedlikehold Behov og kostnader for rehabilitering Levetidskostnader HMS Sikkerhet (fra tunnelforvaltning) Større trygghet for at vi har tatt riktige beslutninger og valgt de beste løsningene Bedre sporbarhet i beslutninger og dokumentasjon Større bevisstgjøring av samspill mellom planlegging og driftsfase

25 RAMS EN50126 veg / tunnel :

26 Drift og vedlikeholdsrevisjoner i tunnelplanleggingen

27

28 ENERgy efficiency in TUNnels. ENERTUN

29 Organization WP1: Benchmarking WP5: Prototype Fabrication &Testing WP2: Survey on energy consumption WP4: Feasibility studies WP3: Energyefficient means ENERgy efficiency in TUNnels. ENERTUN

30