Bruk av RAMS ved anskaffelser av rullende materiell og nye infrastrukturanlegg

Transkript

1

2

3 Scandpower Risk Management AS Postboks Kjeller Bruk av RAMS ved anskaffelser av rullende materiell og nye infrastrukturanlegg Karl Ove Ingebrigtsen, Divisjonsdirektør Terje Nilsen, Sjefingeniør

4 RAMS? Hvilke nytte har det for oss?

5 RAMS ER INGEN FASIT TIL SUKSESS... MEN..

6 ..en veiledning gjennom kunnskap, erfaring, forståelse, felles interesse, egeninnsats fra alle for å nå felles virksomhetsmål.finne vår best practice.for hele livsløpet

7 EN og EN Komplett jernbanesystem Komplett jernbane signalsystem EN (RAMS) EN (Kommunikasjon) Individuelt delsystem EN (Software) EN (System Sikkerhet) Utstyrskomponent

8 Hva er det vi skal passe på gjennom RAMS prosessen? Livsløpsvurderinger Brukere Reisende, ansatte og 3. person Jernbanesystemet Rullendemateriell Spor under- og overbygging Strømforsyning Signalanlegg Tele og data Stasjoner / terminaler Trafikkstyring Støttefunksjoner personell, depoter, verksteder, utstyr, verktøy, planer og prosedyrer til drift og vedlikehold, lagre Anleggsarbeidere

9 Kjørevegens elementer som skal RAMS vurderes Spor og under- og overbygging Tele og data Signalanlegg Strømforsyning

10 Det rullende materiell Vognkasse Boggi Strømsystemer Framdriftsmaskineri Bremser Interiør Sikkerhetsutstyr Tele og data Støttesystemer Luft, Elektronikk, Hydraulikk, HVAC

11 Hvilke egenskapene ønskes av jernbanesystemet? Brukerkrav Pålitelighet Tilgjengelighet Vedlikeholdsvennlighet Sikkerhet Komfort Effektiv og tilgjengelig transport (tid og kost) Korrekt pris Korrekt og tilstrekkelig informasjon Positivitet, eks. miljø Ytelseskrav RAMS Unngå ulykker Effektiv ressursutnyttelse Høy regularitet Optimalt kostnadsnivå livssyklus Forutsigbarhet Forlenge teknisk levetid Kontinuerlig forbedring

12 RAMS krav

13 RAMS krav Kvalitative krav Kvantitative krav Reliability (Pålitelighet) Samme pålitelighet som tidligere leveranser Y antall stoppende feil per år Availability (Tilgjengelighet) Samme tilgjengelighet som tidligere leveranser Y antall timer tilgjengelighet for produksjon Maintainability (Vedlikeholdsvennlighet) Vedlikehold skal kun skje når det ikke er trafikk på banestrekningen Alt vedlikehold skal kunne utføres på en enkel måte Alt vedlikehold skal kunne utføres i løpet av 4 timers nattstopp Safety (Sikkerhet) Like god eller bedre en sammenlignbare løsninger Maks X i PLL Risikomatrise

14 Arbeidsflyt

15 RAMS analysemøter Sjekklister Analysemøter Aksjoner

16 RAMS analyser Årsakskjede Barrierer RAMS kritiske elementer Hendelsesutvikling Feil 1 Konsekvens 1 Feil 2 Feil 3 Uønsket situasjon Konsekvens 2 Konsekvens 3 Feil 4 Tap Konsekvens 4 Feiltre analyser Hendelsestre analyser Frekvensreduserende tiltak Konsekvensreduserende tiltak

17 Sandnes - Stavanger

18 Vanlige faser Concept (1) Utredning Hovedplan System definition & application Conditions (2) Risk Analysis (3) System requirement (4) Detaljplan Byggeplan Apportionment of system requirements (5) Design and implementation (6) Utredning Hovedplan Detaljplan Byggeplan Produksjon System Validation (Including safety acceptance and commissioning) (9) Installation (8) Modification and retro-fit (13) Nedlegging / System Operation and De-commissioning Acceptance Overlevering (10) maintenance Drift (11) and disposal (14) Godkjenning OverLevering Modification and retro-fit (13) fjerning Manufacture (7) Produksjon

19 Hva så hva betyr RAMS for prosjektet? Opplæring og forståelse av RAMS Alle løsninger skal ivareta RAMS kravene krav etablerte i samarbeid med JBV sikkerhetskrav = risikoakseptkriterier RAM-krav = teknisk regelverk +++ lokale spesifikke krav gitt av brukere Alle løsninger skal optimaliseres i forhold til RAMS RAMS og HMS kan ivaretas i parallell Avvik fra krav skal dokumenteres via RAMS skjema Avvik fra tidligere planløsninger, standarder, normer etc Aktiv bruk av Farelogg Gi Ballen videre til bruker av banestrekningen

20 Erfaringer RAMS plan RAMS krav kvalitative krav basert på teknisk regelverk Brukerinvolvering RAMS analyser i to faser Innspill til designprosessen Verifikasjon av løsning og anleggsgjennomføring Utfordringer Må leve med tidligere avgjørelser?

21 Ski stasjon Fasevis ombygging av hele stasjonsområdet/ forberedelse for nytt dobbelspor til Oslo Overordnet RAMS plan RAMS krav kvalitative krav basert på teknisk regelverk RAMS analyser Farelogg Tiltak implementeres i planleggingen

22 MX-prosjektet RAMS prosessen spesifisert for det spesifikke prosjektet Spesifisert formål med analyser og oppfølging av sikkerhetsarbeidet Definerte sikkerhetskritiske funksjoner fra operatør som grunnlag for leverandørens analyser og sikkerhetsarbeid Krav til videreføring av analyseresultater til styrende dokumentasjon tilpasset sikkerhetsstyringssystem i drift Verifikasjon av RAMS prosessen Krav til omfatning og utforming av av sikkerhetsdokumentasjon Fokus på sikkerhet i leverandøroppfølging

23 Bergen Bybane Rullende materiell RAMS brukt aktiv i vurdering av leverandører RAMS-kritiske momenter for videre oppfølging Infrastruktur RAMS krav RAMS-kritiske momenter for videre oppfølging

24 Sikkerhetsforskriftens kapitel 12: Ved ny og vesentlig endret infrastruktur skal prosesstandarden EN (1999) følges.

25