Norsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter

Transkript

1 Norsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter Luftfartens samfunnsnytte er stor Internasjonale trender Trafikkvekst skaper kapasitetsutfordringer Store krav til Avinors omstillingsevne Veksten må være bærekraftig Avinor står foran store investeringer 1

2 Luftfartens samfunnsnytte er stor direkte sysselsatte. Med ringvirkninger: Olje- og gassektoren står for 1/4 av alle yrkesreiser med fly helikopterreiser offshore i 2014 Sentral for vårt desentraliserte utdanningssystem, helsesektoren, idretts-norge og kultursektoren / festivaler Står for 2/3 av veksten i innkommende turisme Næringslivet vurderer flytilbudet som avgjørende for bedriftenes utvikling Et sterkt knutepunkt med interkontinentale ruter leder til økonomisk vekst og etableringer Avinors investeringer i økt lufthavnkapasitet har høy samfunnsøkonomisk nytte 2

3 Internasjonale trender i luftfarten Økt liberalisering og privatisering. Lufthavn- og tårntjenester konkurranseutsettes Økte krav til effektivitet Statlig eierskap reduseres, flere aktører Flyselskap etablerer nye forretningsmodeller Miljø- og klimaspørsmål får stadig større betydning Teknologiutvikling fører til store endringer Interkontinental trafikk øker sterkt. Asia stadig viktigere 2040? 3

4 Store krav til Avinors omstillingsevne Lufthavnene NTP-oppdrag: Kapasitet på de store lufthavnene Lufthavnstruktur og lufthavner i Mo, Lofoten og Hammerfest Sterkt fokus på klimatilpasning Passasjerene: Selvbetjening, automatisert kontroll og forhåndssjekk Flyplassdrift: Utstrakt bruk av ny teknologi 4

5 Store krav til Avinors omstillingsevne (forts.) Lufttrafikktjenesten: Teknologien vil effektivisere mange av de oppgaver selskapet utfører Krav til reduserte kostnader, økt sikkerhet, færre forsinkelser og bedre miljø Regjeringen vil konkurranseutsette tårntjeneste i Norge Bedre og rimeligere navigasjon Effektivisert kommunikasjon Bedre overvåking Fokus på beredskap 5

6 Avinor står foran store investeringer Samlede investeringer i perioden : mrd.kr: Terminalutvidelser, særlig ved de største lufthavnene Baneanlegg Flysikringssystemer IKT Security 6

7 Sentrale prosjekter og tiltak Store lufthavner Oslo lufthavn, Gardermoen: Utvidet terminal og ny pir (T2) klar i 2017 T2 fase 2 planlegges i Stavanger lufthavn, Sola: Flere utvidelser i sentralt område Nye rullebanekonsepter vurderes Bergen lufthavn, Flesland: Ny terminal (T3) klar i 2017 Ny rullebane planlegges til etter 2028 Trondheim lufthavn, Værnes: Ny terminalløsning planlegges i

8 Sentrale prosjekter og tiltak Øvrige lufthavner Pågående: Terminaler i Ålesund og Kristiansand Utrede flytting av lufthavnen i Bodø Ny terminal og flyoppstilling i Tromsø og Kristiansund Div. andre nye bygg og reinvesteringer i gammel bygningsmasse Nødvendig reasfaltering, rehabilitering, vedlikehold og utvidelse av øvrig infrastruktur Kapasitetsutvidelser ved større trafikkøkninger / strukturendringer 8

9 Tredje rullebane OSL og andre langsiktige behov Oslo lufthavn, Gardermoen: Tredje rullebane og Terminal 3 planlegges fra Terminal med infrastruktur for jernbanen (stasjon, spor), bygges ut i flere etapper Stavanger, Bergen og Trondheim: Terminalbygg, fly- og landside videreutvikles i takt med trafikkveksten Nasjonale og regionale lufthavner: Flere ekspedisjonsbygg utvides/oppgraderes hvert år Enkelte baneforlengelser vurderes Øvrige lufthavner: De fleste terminaler og driftsbygg oppgraderes fra 2030 Nødvendige reinvesteringer for å ivareta eksisterende infrastruktur 9

10 Avinor skal videreutvikles for å sikre landet et godt luftfartstilbud Bransjen må løse klimautfordringene. Biodrivstoff muliggjør dette Stagnasjon i trafikken vil true evnen til å opprettholde dagens lufthavnstruktur gjennom selvfinansiering Inntekter innen andre områder enn lufthavn og flysikring er avgjørende for samfinansieringsmodellen Kapasitet ved de største lufthavnene er avgjørende å oppfylle samfunnsoppdraget Øvrige lufthavner utvikles i takt med behovet Underskuddet ved lokale og regionale lufthavner må reduseres gjennom effektivisering eller strukturendringer Avinor vil sikre et helhetlig ansvar for passasjerene Flysikringstjenesten omstilles og forbereder seg på konkurranse 10