Lauvvik. o d. a v. v k. e e

Transkript

1

2 P la n o m rå d e t Lauvvik n ie ve Tr od al La uv vi kv ei en Se lv ik ve ie n D e ta ljre g u le rin gfo rn æ rin g s o m rå d ep ål a u v v ik-g n r7 1b n r6 3P la n M å le s to k k P la n sje fe nis a n d n e sk o m m u n e, :

3 Y Y X X Kart med plangrense Detaljregulering for næringsområde på Lauvvik - gnr 71 bnr 63 Plan Målestokk 1:3000 Plansjefen i Sandnes Kommune Nord

4 BR EIENDOM AS DETALJREGULERING NÆRINGSOMRÅDE LAUVVIK SANDNES KOMMUNE PLANPROGRAM UTKAST PLANTEMA 7. MARS 2016

5 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Næringsområde Lauvvik Forslag til planprogram Oppdragsnummer: 2899 Oppdragsgiver: BR Eiendom AS Versjon: 1 Dato: Oppdragsansvarlig: Oppdragsmedarbeidere: Njål Erland Njål Erland Veronika Valbø Dimensjon Rådgivning AS Dimensjon Rådgivning AS Egenkontroll: Sidemannskontroll: NE VV Lagret: O:\2899_regplan industri lauvvik\06_rapport\2899_planprogram.docx

6 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 2 INNHOLD 1 Innledning Tiltakshaver Krav om konsekvensutredning Prosess og medvirkning Planprosess Medvirkning og informasjon Planlagt fremdrift Politisk behandling og høring av planprogram: Dagens situasjon Beliggenhet Størrelse og avgrensing Eksisterende arealbruk og nærmiljø Arealbruk i forhold til kommuneplanen Markslag Topografi og landskap Naturmangfold Kulturminner- og kulturmiljø Barn og unge Friområder og friluftsliv Transportsituasjon Spesielle miljøforhold Planstatus og overordnete føringer for planarbeidet Overordnete planer og føringer Gjeldende planer Reguleringsplaner Pågående planarbeid Øvrige føringer Forslag til planprogram Alternativ Metode Utredningstema Sammenstilling Forholdet til annen planlegging Risiko- og sårbarhets analyse Offentlig ettersyn av forslag til planprogram, innkomne merknader Innkomne merknader... 19

7 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 3 1 Innledning Dimensjon Rådgivning AS er bedt om å utarbeide reguleringsplan for Lauvvik næringsområde. Reguleringsplanen vil inneholde areal på land og utfylling i sjø. Det er i dialog med saksbehandler i Sandnes kommune kartlagt at planen vil innebære krav om konsekvensutredning. 1.1 Tiltakshaver Tiltakshaver og forslagsstiller for planarbeidet er BR Eiendom AS. Området er planlagt bruk til deres eksisterende virksomhet som i dag er plassert hos Sandnes Havn. Det er i forbindelse med havneutbyggingen i Sandnes ønskelig å få til ny lokalisering av bedriften. 1.2 Krav om konsekvensutredning Formålet med detaljreguleringsplanen er å legge til rette for et næringsområde på Lauvvik. I henhold til forskrift om konsekvensutredning 2 d) og f) skal tiltaket konsekvensutredes. Forskriften sier: «2. Planer som alltid skal behandles etter forskriften ( ) d) områdereguleringer, og detaljreguleringer på mer enn 15 dekar, som omfatter nye områder til utbyggingsformål, ( ) f) reguleringsplaner for tiltak i vedlegg I.» «Vedlegg I. Planer og tiltak som alltid skal konsekvensutredes etter 2 Industri-, nærings-, lager- og kontorbygg samt offentlige bygg og bygg til allmennyttige formål med en investeringskostnad på mer enn 500 mill kr eller et bruksareal på mer enn m 2» Formålet med konsekvensutredninger er å sikre at hensynet til miljø og samfunn blir tatt i betraktning under forberedelsen av planer eller tiltak, og når det tas stilling til om, og på hvilke vilkår, planer eller tiltak kan gjennomføres (Kilde: 1 i forskrift om konsekvensutredning). Konsekvensutredningen skal gi en beskrivelse av miljøet og samfunnsforholdene i tiltaks- og influensområdet slik det fremstår i dag. For alle reguleringsplaner som kan ha vesentlig virkning for miljø og samfunn, skal det som et ledd i varslingen av planoppstart utarbeides et planprogram som grunnlag for planarbeidet (pbl. 4-1). Hensikten med planprogrammet er å informere om planarbeidet, og få inn synspunkt på planene i en tidlig fase. Planprogrammet skal gi en beskrivelse av planen, antatte problemstillinger som vil bli belyst og hvilke alternativer som blir vurdert. Forslaget skal redegjøre for hvilke forhold som er avklart i overordnet plan og hvilke utredninger som skal inngå i planbeskrivelse med konsekvensutredning. Planprogrammet skal være tilpasset omfanget av og nivå på planarbeidet og de problemstillinger planarbeidet er ment å omfatte, så langt som mulig basere seg på foreliggende kunnskap.

8 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 4 2 Prosess og medvirkning 2.1 Planprosess Det skal utarbeides detaljreguleringsplan i henhold til plan- og bygningslovens bestemmelser 12-2 og 12-3 og konsekvensutredning i henhold til 4-2 i plan- og bygningsloven. Arbeidet med reguleringsplan og konsekvensvurdering blir samordnet slik at det som sluttprodukt blir presentert et reguleringsplanforslag med tilhørende planbeskrivelse, konsekvensutredning og ROS-analyse. Saksgang for planarbeidet: 1 2 Dimensjon Rådgivning AS, på vegne av forslagsstiller BR Eiendom AS, utarbeider forslag til planprogram. Forslag til planprogram skal gi en beskrivelse av planen og forventede problemstillinger, ta opp behov for utredning og hvilke alternativ som vil bli vurdert. Planområdet skal avgrenses til det som er beslutningsrelevant og så langt som mulig baseres på kunnskap som foreligger. Varsel om planoppstart og forslag til planprogram blir sendt på høring til berørte parter (grunneiere/naboer og offentlige instanser) og blir lagt ut til offentlig ettersyn i 6 uker. Det vil i denne perioden være anledning for alle til å komme med innspill til det kommende arbeidet. Eksempel på innspill kan være opplysninger om forhold i området som man bør ta hensyn til På bakgrunn av forslaget og innkomne merknader fastsetter Sandnes kommune, som planmyndighet, planprogrammet. Forslagsstiller utarbeider forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning, på bakgrunn av fastsatt planprogram. Planforslaget skal være tilpasset plannivået og problemstillingene skal være relevante i forhold til de beslutningene som skal tas. Så langt som mulig skal vurdering av konsekvenser baseres på kunnskap som foreligger og nødvendig oppdatering av dette. Forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning blir behandlet i Utvalg for Byutvikling, blir sendt på høring til alle berørte parter og lagt ut til offentlig ettersyn. Det vil i denne perioden være anledning for alle til å komme med innspill til planforslaget. 2.2 Medvirkning og informasjon Arbeidet legges opp med utgangspunkt i plan- og bygningslovens krav til informasjon og medvirkning: Varsel om oppstart og offentlig høring av planprogram. Annonsering i Stavanger Aftenblad og brev til berørte parter. Kunngjøring på kommunens hjemmeside. Kunngjøring på konsulentens hjemmeside. Offentlig ettersyn av planforslag.

9 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side Planlagt fremdrift Tema Antatt tid Medvirkning Politisk beh. Varsel om oppstart og Uke 10-16, 2016 Offentlig høring høring planprogram (6 uker) Innsending revidert Uke 17, 2016 planprogram Fastsettelse planprogram Uke 19, 2016 (11. mai) UBU Innlevering av Uke 22, 2016 (3. juni) detaljreguleringsforslag med KU 1.gangsbehandling Uke 35, 2016 (31. aug) UBU planforslag Høring planforslag 6 uker Offentlig høring Tabell 2-1 Planlagt fremdriftsplan 2.4 Politisk behandling og høring av planprogram: Planprogrammet skal behandles av Utvalg for Byutvikling.

10 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 6 3 Dagens situasjon 3.1 Beliggenhet Planområdet ligger øst for Høle ved dagens ferjeleie på Lauvvik, ca. 12 km øst for Sandnes sentrum. Under er foreslått plangrense vist. Planområdet Figur 3-1 Foreslått plangrense

11 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side Størrelse og avgrensing Planområdet ligger på Lauvvik ved Lauvvik kai (ferjestrekning Lauvvika Oanes) og har en størrelse på ca. 143 daa. Området avgrenses av Lauvvikveien i sør-øst, mot LNF-områder i vest og går ut i sjøen i nord. Høle Planområdet Oanes Lauvvik Forsand Figur 3-2 Planområdets plassering 3.3 Eksisterende arealbruk og nærmiljø Lauvvikkveien ender i Lauvvik kai som ligger innenfor planområdet og betjener ferjestrekningen Lauvvik Oanes. Det er opparbeidet parkering og snuplass i forbindelse med kaien. En privat vei sør i planområdet fører ut til noen boliger og Vedholmen i vest. Planområdet er består ellers av uberørt natur.

12 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side Arealbruk i forhold til kommuneplanen Figur 3-3 Utsnitt fra kommuneplan, plangrense illustrert med rød stiplet linje. Planen er utvidet i vest og nord i forhold til hvordan næringsarealet er vedtatt i kommuneplanen. Eksisterende reguleringsplan, plan , tas med i planforslaget for å avklare trafikkforhold. Det vil ikke nødvendigvis bli gjort særlige endringer i eksisterende plan. Planens utvidelse i nord (ca. 90 daa sjø) skyldes at det ønskes å utvide næringsarealet med fylling i sjø, dette for å legge til rette for kaivirksomhet. Det er noe usikkert hvor mye areal som er nødvendig, og en del areal vil dessuten bli regulert til ferdsel (i sjø). Planavgrensningen er foreløpig utvidet i vest med ca. 10 daa for å kunne ha fleksibilitet i forhold til å kunne tilpasse planen til skråninger og fjellskjæringer. Eventuelle tiltak ut over næringsarealet vil gjelde arronderingsmessige forhold og overvannshåndtering eller lignende. Plangrensen kan bli redusert før 1. gangsbehandling når planen er mer konkretisert. 3.5 Markslag Planområdet består av ca. 70% havareal og 30% landareal. Landarealet består stort sett av skog og innmarksbeite.

13 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 9 Planområdet 3.6 Topografi og landskap Området består av havområder og gjenngrodd beitemark, skog og noe opparbeidet areal i form av vei/parkering/kaiområder. Området stiger fra sør, øst og nord mot vest. I vest ligger en topp kallt Hesthammar som er høyeste punkt innenfor planområdet på kote +53. Laveste punkt i nord er havflaten på kote +0, mot sør ligger planområdet på kote Naturmangfold Det er registrert Kustkorallav på nordvendt bergvegg nær sjøen ved planområdet (riktig plassering er noe usikkert ut i fra kart) som er rødlisteartet med status NT (nær trua). Det er også registrert flere fuglearter fra kaien (temakart-rogaland.no) Ut fra den innsamlede kunnskapen er det få biologiske verdier innen planområdet og potensialet for at det finnes sjeldne eller trua arter eller naturmiljø vurderes som lite ut fra berggrunn, alder på skog og at området er gjødslet. Det er trolig at det hekker gulspurv innen planområdet. Denne er oppført på rødlisten i kategori NT. 3.8 Kulturminner- og kulturmiljø Søk i Askeladden viser følgende registrerte kulturminner innenfor planområdet. ID Art Status Gravfelt Automatisk fredet Gravminne Fjernet

14 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side Figur 3-4 Registrerte kulturminner i området (Kart: Askeladden) 3.9 Barn og unge Det er opparbeidet en strandsone i nord innenfor planområdet. Det er uvisst hvor mye denne blir benyttet. Det er lite trolig at området ellers er mye benyttet av barn og unge Friområder og friluftsliv Det er opparbeidet en strandsone i nord innenfor planområdet. Det er uvisst hvor mye denne blir benyttet. Ferjeovergengen fra Lauvvik til Oaneset blir brukt en del av turister på vei til og fra Preikestolen. Det er lite trolig at planområdet ellers er mye benyttet som friområde Transportsituasjon Planområdet har adkomst fra Lauvvikveien i sør. En privat vei gir tilgang til Vedholmen og noen boliger fra Lauvvikveien. Innenfor planområdet er det opparbeidet parkering og kai i forbindelse med ferjeruta Lauvvika Oaneset. Det går også jevnlig buss fra ferjekaien til Sandnes og fra Stavanger/Tau kai en gang om dagen Spesielle miljøforhold Lauvvikveien ender i Lauvvik kai innenfor planområdet og betjener ferjeruta Lauvvika Oaneset. Det er generelt lite støy og forurensning i forbindelse med ferjekaien. Det er ikke kjennskap til forurensning innen området i dag (miljostatus.no). Radon aktsomhet anses å være moderat til lav innenfor området.

15 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 11 4 Planstatus og overordnete føringer for planarbeidet 4.1 Overordnete planer og føringer Følgende nasjonale og regionale føringer ligger til grunn for planleggingen i området: Plan- og bygningsloven Naturmangfoldloven Forurensingsloven og forurensingsforskriften Statlige retningslinjer for samordnet areal- og transportplanlegging T-1442 (2012) Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging Fylkesdelplan for byggeråstoffer på Jæren 4.2 Gjeldende planer Regionalplan for Jæren Planområdet ligger ikke inne med noen markør i kartgrunnlaget til regionalplan for Jæren. Området anses å ligge under kategori 3, arealkrevende næringsvirksomhet i følge regionalplanen. Området har en mindre sentral beliggenhet og få innbyggere i gang- og sykkelavstand Kommuneplan for Sandnes kommune Planområdet er i kommuneplan for Sandnes kommune avsatt til næringsformål, havområder, veiarealer og noe LNF-områder. Figur 4-1 Utsnitt fra kommuneplan, plangrense illustrert med rød stiplet linje.

16 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side Miljøplan for Sandnes Planområdet ligger innenfor soner merket verdifulle kulturlandskap og verdifulle naturlandskap i miljøplanen. Det er også registrert ett eksisterende kulturminne innenfor planområdet. En gytebekk for sjøørrett renner ut i sjøen sør for planområdet, Lauvviksbekken. 4.3 Reguleringsplaner Gjeldende reguleringsplaner Planområdet er stort sett uregulert men overlapper noe av plan Plan , Regulering for utvidelse av RV13, Lauvvik fergeterminal. Ikraft: Figur 4-2 Sandnes kommune, oversikt reguleringsplaner. Plangrense markert med rød stiplet linje. 4.4 Pågående planarbeid Det er ikke kjennskap til pågående planarbeid i nærheten av planområdet. 4.5 Øvrige føringer Vannressursloven og drikkevannsforskriften Nasjonale miljømål for avfall Brann- og eksplosjonsvernloven

17 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 13 5 Forslag til planprogram 5.1 Alternativ Formålet med konsekvensutredningen er å gi en oversikt over virkninger og konsekvenser som planforslaget kan medføre. To alternativer vil bli utredet og sammenlignet med dagens situasjon og potensialet i gjeldende reguleringsplaner (alternativ 0). Alternativ som skal utredes Alternativ 0 Dagens situasjon og potensialet i eksisterende reguleringsplaner Alternativ 1 Beskrivelse av alternativet Landskapsområde forblir som i dagens situasjon uten utbygging Tiltaket vil omfatte: Utbygging av 25 mål tomt på land Alternativ 2 Tiltaket vil omfatte: Utbygging av 25 mål på land Utfylling av mål i sjø Areal til ferdsel (i sjø) mål Etablering av kaifasiliteter

18 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 14 Figur 5-1 Prinsippskisse for alternativ Metode I henhold til plan- og bygningsloven og forskrift om konsekvensutredning skal det utarbeides en konsekvensutredning for planforslaget. Hensikten med konsekvensutredningen er å belyse og vurdere hvilke konsekvenser tiltaket vil ha for de tema som er belyst i planprogrammet. Konsekvensutredningen vil bygge på eksisterende kunnskap gjennom innhenting av data fra offentlige databaser, eksisterende litteratur innenfor fagområdene, befaring og erfaringer i forbindelse med eksisterende drift. Konsekvensene skal beskrives med fordeler og ulemper for miljø og samfunn etter en felles norm i henhold til Statens vegvesens håndbok V712 Konsekvensanalyser. Prinsippene som legges til grunn er en systematisk gjennomgang av verdi, tiltakets omfang og konsekvensens betydning. Konsekvensen for et tema fremkommer ved å sammenholde temaets verdi og omfang. Dette gjøres i en konsekvensvifte som vist i figur 4-1. Det gjøres en verdivurdering av miljøet/området som blir berørt av tiltaket ut fra den funksjonen området har i dag, i forhold til de aktuelle tema. Verdien angis på en tredelt skala; liten-middels-stor verdi. Omfang er en vurdering av hvilke konkrete endringer tiltaket antas å medføre for de ulike miljøene eller områdene. Omfanget vurderes i forhold til alternativ 0, på en skala fra stort negativt omfang til stort positivt omfang, dvs hvilke virkninger tiltaket vil ha for miljøet/området.

19 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 15 Konsekvens beskriver de fordeler og ulemper tiltaket vil medføre i forhold til alternativ 0. Konsekvensvurderingen angis på en ni-delt skala fra meget positiv konsekvens (++++) til meget stor negativ konsekvens ( ). Prinsippene og kriteriene for disse er samkjørt, slik at for eksempel stor verdi innenfor ett fagtema er sammenlignbart med stor verdi innenfor et annet fagtema. Figur 5-2 Konsekvensvifte (kilde: Håndbok V712 Konsekvensanalyser, Statens vegvesen) Symbol Konsekvens Beskrivelse Meget stor positiv Meget store forbedringer i forhold til dagens konsekvens situasjon. Kan i prinsippet ikke bli bedre Stor positiv konsekvens Store forbedringer i forhold til dagens situasjon + + Middels positiv konsekvens Middels store forbedringer i forhold til dagens situasjon + Liten positiv konsekvens Små forbedringer i forhold til dagens situasjon 0 Ubetydelig/ingen konsekvens Ingen eller uvesentlige endringer i forhold til dagens situasjon - Liten negativ konsekvens Noe forverring i forhold til dagens situasjon - - Middels negativ Middels forverring i forhold til dagens situasjon konsekvens Stor negativ konsekvens Stor forverring i forhold til dagens situasjon Meget stor negativ konsekvens Meget stor forverring i forhold til dagens situasjon Figur 5-3 Skala for vurdering av ikke-prissatte konsekvenser Alle tema skal vurderes ut fra denne metoden.

20 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side Utredningstema Vi ser for oss at følgende tema er aktuelle å utrede i konsekvensutredningen: 1. Landskapsbilde 2. Naturmiljø 3. Kulturminner 4. Forurensing 5. Nærmiljø og friluftsliv 6. Transport Landskapsbilde Temaet omfatter de visuelle kvalitetene i omgivelsene og hvordan disse blir endret som følge av tiltaket. Temaet omfatter også hvordan tiltaket skal tilpasses eksisterende terreng, samt planer for området ved endt aktivitet. Utredes i KU Kartlegging av stedlige naturkvaliteter og landskapselementer Tillatte høyder ved overgang mellom industriområde og terreng for å sikre best mulig tilpasning til eksisterende og planlagt bruk av området Konsekvenser for landskapsbilde ved etablering av industriområde Naturmiljø Temaet omfatter naturtyper og artsforekomster som har betydning for levegrunnlaget til dyr og planter. I dette planarbeidet vil problemstillingen i forhold til plante- og dyrelivet være hvordan utfylling i sjø vil påvirke det maritime livsgrunnlaget i sjøen. Utredes i KU Kulturminner Konsekvenser for naturmiljøet som følge av eventuell forurensing av grunnen og avrenning Konsekvenser for det maritime livsgrunnalget som følge av utfylling i sjø Det er registrert to kulturminner i planområdet, hvorav et av disse er automatisk ferdet. Slike kulturminner er gitt et automatisk rettsvern i henhold til kulturminnelovens 3 og 4 og skal sikres for fremtiden som nasjonale minnesmerker. Temaet omfatter beskrivelse og kartlegging av kulturminner og hvordan tiltaket innvirker på disse. Planarbeidet må finne løsning i forhold til en eventuell hensynssone eller søknad om frigivelse. Utredes i KU Forurensing Beskrivelse av kulturminner innenfor området og tiltakets innvirkning på disse Eventuelle avbøtende tiltak må vurderes Nye støyberegninger vil gjennomføres i forhold til etablering av området for aktivitet inne på området og med oppdaterte trafikktall.

21 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 17 Tiltaket kan potensielt medføre utslipp til luft og sjø. Det vil også være aktuelt å kartlegge vindretning og vannstrømning i forhold til transport av forurensing fra området. Utredes i KU Avbøtende tiltak og miljøoppfølging Støygenerering i forbindelse med transport og anleggsvirksomhet Tiltakets effekt på det lokale og globale klimaet, inkludert totalt transportbehov Utslipp til luft og sjø klimagasser og eventuelt andre gasser Nærmiljø og friluftsliv Nærmiljø er definert som daglig livsmiljø for mennesker, mens friluftsliv er definert som opphold og fysisk aktivitet i friluft. Under dette temaet vil konsekvensutredningen vurdere hvordan tiltaket påvirker, i hovedsak, de fysiske forholdene for trivsel, samvær, rekreasjon, fysisk aktivitet og turisme. Utendørs støy som følge av tiltaket og hvor mange eller hvor stor andel av beboere/brukere som blir påvirket av eventuell endring i støynivået Utredes i KU Konsekvenser ved utfylling i forhold til interesser i sjøområdet. Virkning av tiltaket i forhold til naturområdet som rekreasjonsområde Virkning av tiltaket i forhold til turisme, med Nasjonal Turistvei Ryfylke og trafikk til/fra Lysefjorden. Belastning for nabobebyggelse og nærområdet Transport Det er planlagt å nytte adkomst til planområdet fra eksisterende vei forbi oppstillingsområde for ferjetrafikk. Varer og gods planlegges i tillegg sjøveien med båt. Temaet omfatter kartlegging av eksisterende og forventet trafikkmengde som følge av tiltaket, både på vei og til sjøs. Eksisterende og forventet transportmengde, både på vei og til sjøs. Utredes i KU Konsekvenser for trafikkbelastning på RV13. Samlet belastning for naboer og nærmiljø. 5.4 Sammenstilling Konsekvensutredningen skal inneholde en sammenstilling av konsekvenser av tiltaket sammenlignet med 0-alternativet og en vurdering av måloppnåelse i forhold til overordnede planer. Det vil også bli redegjort for eventuelle avbøtende tiltak eller oppfølgende undersøkelser som anbefales. 5.5 Forholdet til annen planlegging Konsekvensutredningen skal kort oppsummere forholdet til nasjonale mål og retningslinjer og andre planer. Det skal vurderes i hvilken grad tiltaket er i samsvar eller i strid med gjeldende planer, mål og retningslinjer.

22 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side Risiko- og sårbarhets analyse I henhold til plan- og bygningslovens 4-3 skal det utarbeides en risiko- og sårbarhetsanalyse i forbindelse med planarbeidet. Analysen skal omfatte risiko- og sårbarhetsforhold som kan ha betydning for realisering av tiltaket. Avbøtende tiltak skal beskrives. Risiko- og sårbarhetsanalysen vil utarbeides parallelt med konsekvensutredningen.

23 Planprogram Detaljreguleringsplan Lauvvik næringsområde Side 19 6 Offentlig ettersyn av forslag til planprogram, innkomne merknader 6.1 Innkomne merknader

24