Prosess: Avvik og forbedring Ref. nr.: L8-S-V-1. Verifisert av: Tone Høibakk

Transkript

1 Sporveien felles Skjema Johansen, Lise Strømme Verifisert av: Tone Høibakk Side: 1 av 5 Godkjent av: Per Magne Mathisen Søknad om fravik Denne delen fylles ut av søker. Alle punkter må fylles ut for at søknaden skal kunne behandles, dersom et felt ikke er relevant skal det merkes med N/A. Prosess for håndtering av fravik er beskrevet i L8-S-1 Håndtering av fravik. Fravik fra preventivt vedlikehold skal søkes i eget skjema, L8-IE-V-8 preventivt vedlikehold. Søknad om fravik sendes til fravik@sporveien.com i Word-format. Fraviksnummer: IE- HD-600-RC-0004 Tittel på fraviket: Navn på søker: Trikk i Skovveien, Riddervolds plass Ruter AS Prosjekt/Avdeling: Infrastruktur Dato søkt: Beskrivelse av fraviket Detaljert beskrivelse av fraviket: Fylles ut av søker Ny holdeplass v/riddervolds plass Situasjonen er beskrevet i vedlegg «NOTAT fravik holdeplass Riddervolds plass». Horisontalkurven for inngående spor avsluttes 8,2 m før plattformkant, og geometrien vil gi kurveutslag fra trikken ca. 5,5 m inn på plattformen. Avstanden på 650 mm fra nærmeste skinne til plattformen vil derfor være på mer enn 650 mm på disse 5,5 meterne. Avviket varierer mellom 0 og 27 mm. Lokalisering: Hvor er fraviket? Hvilken rutine, prosedyre eller kravdokument fravikes? Se vedlegg Teknisk regelverk Byspor/forstadsbaner Underbygning, kap Berører fraviket sikkerhetskritiske krav? Vedlegg til fravikssøknaden: Nei Notat Holdeplass Riddervolds plass Er fraviket midlertidig eller permanent? Årsaker Permanent Dersom midlertidig fravik: Hva er fravikets planlagte periode? Vognutslag i kurven fra Skovveien vil føre til at plattformen for inngående spor på holdeplassen ved Riddervolds plass må justeres horisontalt vekk fra sporet over en lengde på omtrent 5,5 m.

2 Side: 2 av 5 Holdeplassen er plassert her for å unngå vertikalkurve i holdeplassens lengde og for å unngå for stor stigning, som følge av stigningen videre oppover i Briskebyveien, vist i vedlegg «NOTAT fravik holdeplass Riddervolds plass». Risikovurdering Fravik er knyttet til risiko for skader ved av- og påstigning på grunn av at avstand mellom dør og plattform er lengre enn krav i teknisk regelverk. Fravik er illustrert med SL95 i vedlegg. Det er vanskelig å si noe om fremtidig konsekvens for sikkerhet da det er besluttet å kjøpe nye trikker, men usikkert hvor dørene blir plassert. Fravik vurderes ikke som sikkerhetskritisk. Ingen kjente fravik med hensyn på kvalitet. Ingen kjente fravik med hensyn på miljø. Forslag til kompenserende tiltak: Beskriv forslag til kompenserende tiltak: Frist: Se under for hvilke vurderinger som er gjort. Konklusjonen er at det ikke er mulig å gjennomføre kompenserende tiltak. Korrigerende tiltak (for midlertidige fravik): Forslag til korrigerende tiltak som avslutter det midlertidige fraviket: Frist: Mulige løsninger som har vært vurdert er: Ny holdeplass v/ Riddervolds plass 1. Flytte holdeplassen ved Riddervolds plass lenger nord. Konsekvens ville vært at Niels Juels gate stenger og det etableres fravik på stigningsforholdene på holdeplassen og vertikalkurve på holdeplassen (som følge av at terrenget stiger betydelig på oppover Briskebyveien). 2. Legge inn en sleng på traseen i Skovveien mot øst i forkant av krysset for å få mer avstand før holdeplassen. Det betyr at sykkelfeltet må avsluttes ca. midt i kvartalet for å gi plass til trikkens svingebevegelse. Risikomessig er dette ikke akseptabelt.

3 Side: 3 av 5 3. Flytte holdeplassen til Skovveien. Dette ha negative konsekvenser for trafikksikkerhet, mindre arealer for gående og vil bryte gjennomgående sykkelvei. Risikomessig er dette ikke akseptabelt. Vurdering av fraviket Teknisk vurdering Vurdering av fraviket med kompenserende tiltak og konsekvenser for sikkerheten, med begrunnelse: Fylles ut av eier av krav Fraviket godkjennes med den kurvaturen som er beskrevet i vedlagt notat. Godkjennes eller underkjennes fraviket? [Velg gjeldende] Godkjent uten kompenserende tiltak (Elektronisk) Signatur: Erik Sletten Dato: Vurdering drift og vedlikehold Vurdering av fraviket med kompenserende tiltak og konsekvenser for drift og vedlikehold, med begrunnelse: Fylles ut av driftsansvarlig Fraviket godkjennes når eier av krav har akseptert løsningen. Godkjennes eller underkjennes fraviket? Godkjent uten kompenserende tiltak (Elektronisk) Signatur: Sven Granhuag Dato: Sikkerhetsvurdering Fyl les Vurdering av fraviket med kompenserende tiltak, med begrunnelse:

4 Side: 4 av 5 N/A Har fraviket akseptable konsekvenser for sikkerheten? Ja / Nei Godkjennes eller underkjennes fraviket? Godkjent uten kompenserende tiltak / Godkjent med forbehold om kompenserende tiltak / Ikke godkjent Elektronisk Signatur: N/A Dato: N/A Bekreftelse på gjennomføring av kompenserende tiltak Kompenserende tiltak Fylles ut av ansv. for tiltaket Bekreftelse på at kompenserende tiltak er utført i henhold til krav for godkjenning av søknaden Enkel beskrivelse av utførte tiltak: (Elektronisk) Signatur: Dato:

5 Side: 5 av 5 Avslutning av midlertidig fravik Avslutning av midlertidig fravik Fylles ut av ansv. for fraviket Korrigerende tiltak gjennomført: (Elektronisk) Signatur: Dato: