Innledning. Reguleringsplanen ble vedtatt , og klagebehandling er datert Saksnummer i arkivet til Statens vegvesen er:

Transkript

1

2

3 Innhold Innledning... 4 Sammendrag av innkomne klager med tiltakshavers kommentar... 5 Oppsummering... 5 A Bedrifter... 5 A1 Jobe AS, gnr./bnr. 110/ A3 Christensen Eiendom AS, gnr/bnr. 110/ B Private... 5 B1 Elenore Rosenvinge Strøm, eier av Tordenskioldsgate Vedlegg... 7

4 Innledning Foreliggende dokument er en gjennomgang av innkomne klager til reguleringsplan for fv. 282 Bjørnstjerne Bjørnsons gate, strekning Telthusgata Jernbanegata. Reguleringsplanen ble vedtatt , og klagebehandling er datert Saksnummer i arkivet til Statens vegvesen er: Klagene er redigert i følgende rekkefølge: A. Bedrifter B. Private Alle uttalelser i sin helhet er vedlagt dette dokumentet. 4

5 Sammendrag av innkomne klager med tiltakshavers kommentar Oppsummering Tiltakshaver har mottatt to klager og ett innspill. Av disse er to fra bedrifter og en fra privatperson. Reguleringsplanen ble vedtatt , og klagebehandling er datert A Bedrifter A1 Jobe AS, gnr./bnr. 110/67 Prosjekt Companiet AS fremmer en klage på vegne av Jobe AS, eier av Maxi sentret. Klagen til reguleringsplanen gjelder arealet regulert til «Midlertidig anleggsområde og riggområde». Jobe AS har planer om å oppgradere og pusse opp eksisterende senter og parkeringshus. Det er derfor behov for å bruke dette arealet under byggeperioden. Jobe AS er positive til å inngå en avtale om bruk av areal til midlertidig anleggsområde, men forutsetter at begge parters interesse blir ivaretatt på en smidig måte. Tiltakshavers kommentar: I Bjørnstjerne Bjørnsons gate er det behov for et anleggsbelte slik at trafikkavviklingen ivaretas i anleggsperioden. Det er få muligheter for å legge trafikken i bakgater, så trafikken må gå i Bjørnstjerne Bjørnsons gate under anleggsperioden. Anleggsarealet er viktig for å kunne sideforflytte store trafikkmengder samt at det også fungerer som midlertidig lagringsområde. I anleggsperioden forsøkes det å minimere ulempene for næringsdrivende. Det vil være en videre dialog med grunneier for å finne praktiske løsninger i anleggsperioden. A3 Christensen Eiendom AS, gnr/bnr. 110/225 Advokatfirmaet Bjerknes Whal Larsen fremmer på vegne av Christensen Eiendom AS et ønske om dialog med Drammen kommune og Statens vegvesen. Dialogen har til hensikt å finne avbøtende tiltak for å kompensere noen av de parkeringsplasser som går tapt på grunn av vedtatt reguleringsplan. I tillegg har dialogen til hensikt å finne frem til ønskede avbøtende tiltak, for å redusere de skadevirkninger og verdiforringelser inngrepet vil føre med seg. Tiltakshavers kommentar: Disse forholdene vil følges opp i dialog med Drammen kommune og Statens vegvesen. B Private B1 Elenore Rosenvinge Strøm, eier av Tordenskioldsgate 46 Områdene R 01,R 02 ogr 03 vil få ytterliggere belastning av trafikk i nærmiljøet av flere grunner: 1. Tordenskioldsgate gjøres om til permanent trase for 40 busser i timen uten å oppgradere gatelegemet fra Her ligger flere vernede og fredede bygninger som ikke tåler rystelser og støt over lengre tid uten skade. 2. Skal Bjørnstjerne Bjørnsons gate avlaste trafikk, folk og bebyggelse er det ubegripelig at man ikke lager holdeplasser i Bjørnstjerne Bjørnsons gate og derav får all tungtrafikk vekk fra Strømsøs gamle hovedgater hvor bebyggelsen skal vernes? 5

6 3. Planlegging av gaten som firefeltsvei uten grønn buffersone mot bydelens eldste bebyggelse eventuelt uten støyskjerm er slett ikke hva innbyggerne tidligere har blitt forespeilet. 4. Det har ikke vært mulig å få informasjon av Drammen kommune grunnet ferie. 5. Mitt hovedpunkt er å se på kollektivtrafikken på nytt er nåværende planlegging av Bjørnstjerne Bjørnsons gate uten busser virkelig formålstjenlig når man vitterlig ønsker å redusere biltrafikken som jo har økt formidabelt? 6. Reguleringsplan del av kvartalet Langesgate Tordenskioldsgate Mallinggaten Bjørnstjerne Bjørnsons gate til offentlig bebyggelse den planen er opphevet eller er det 2 planer? Tiltakshavers kommentar: Kollektivtrase i Tordenskioldsgate er en forutsetning for planleggingen av Bjørnstjerne Bjørnsons gate, og baserer seg på gjeldende vedtak i kommunedelplan Strømsø, gatebruk vedtatt Det er vegholder som har ansvar for Tordenskioldsgate, og dette ansvaret kan ikke tillegges enkelt prosjektet Bjørnstjerne Bjørnsons gate. I den sørlige delen til regulering av «del av kvartalet Langes gate Tordenskjolds gate Malinggaten Bjørnstjerne Bjørnsons gate til offentlig bebyggelse (vedtatt , plan ID: 27/1)» overlapper reguleringsplanen for «fv.282 Bjørnstjerne Bjørnsons gate (vedtatt , plan ID: 312)». Dette betyr at ny plan er den gjeldende i de områder som overlapper. Det overlappende arealet er hovedsakelig «Midlertidig anleggs og riggområde» og vil tilbakeføres til opprinnelig formål etter endt anleggsperiode. Prosjektet fv.282 Bjørnstjerne Bjørnsons gate er planlagt med tre trerekker. Rekkene vil være mellom anlegg for gående og syklende og vegbanen samt mellom kjøreretningene. 6

7 Vedlegg 7

8 8

9 9

10