Hvem er vi? 55 medlemsbedrifter i Agder hvorav: 27 medlemsbedrifter har 44 lærling nå 3 lærebedrifter innen persontransport- 3 lærlinger nå 3 lærebedrifter innen logistikkfag- 1 lærling nå I Aust-Agder: 28 medlemsbedrifter hvorav: 11 lærebedrifter har 26 lærling nå 1 lærebedrift innen persontransport har 2 lærlinger nå 2 lærebedrifter innen logistikkfaget- 0 lærlinger
Hvem samarbeider vi med? Sam Eyde videregående skole Vennesla videregående skole NLF (norsk lastebileierforbund) SOTIN (samarbeidsforum for opplæringskontorer for transportfag i Norge) seksjon fagopplæring i Aust-og Vest-Agder Vi besøker VG1 SS og VG1 TIP i Agder vi deltar på utdanningsmesser/minimesser i Agder
Kjerneoppgavene våre: Hjelpe medlemsbedriftene med deres oppfølging og administrasjon av lærlinger, herunder oppfølging av lærlingens dokumentasjon av opplæringen. Sikre kvalitet i fagopplæring i bedrift gjennom oppfølging, veiledning og kursing av instruktører, og våre lærlinger Jobbe for rekruttering til fagene gjennom informasjonsmøter i klassene, messeaktivitet Vi arrangerer møteplasser mellom bedrift/elev gjennom fagdager, inviterer bedrifter inn i skolene for å møte elevene og blant annet gjennom interne lærlingekonkurranser og yrkesnm for lærlinger. Vi skal være med å løfte frem dyktige og stolte fagarbeidere!
vi representerer 3 små fag Yrkessjåførfaget godstransport- 25 lærlinger Yrkessjåførfaget persontransport- 2 lærlinger Logistikkfaget- 0 lærlinger gjenvinningsfaget- 0 lærlinger
Status innsøking I 2016 var det 20 % økning i søkere til vg2 trl på landsbasis. ( ca 1200) Hovedtyngden på yrkessjåfør gods I Agder ingen endring fra tidligere år. I høst startet det opp 2 vg2 klasser i TRL ved Sam Eyde 24 elever. ( 4 ønsker logistikk)
Yrkessjåførfaget- persontransport Stort rekrutteringsbehov innen persontransport- 60% av norske bussjåfører er over 50 år. (snittalderen i region Sør er 52 år). Det er anslått et økt behov for bussjåfører på 2500 i region sør med bakgrunn i naturlig avgang, og befolkningsvekst frem mot 2030. nasjonalt behov 13000 nye sjåfører i samme periode. Bransjen etterspør søkere med riktig faglig og tilfredsstillende språklig kompetanse, og ser behovet for å rekruttere lærlinger. Selskapene ønsker seg pålitelige sjåfører som er serviceinnstilt og har gode føreregenskaper. (kilde: http://nho.transport.no/getfile.php/filer/brosjyrer%20og%20rapporter/framtidig%20sj%c3%a5f%c3%b8rbehov_presentasjon_seminar%2016%20januar.pdf)
Yrkessjåførfaget- persontransport Tettere oppfølging i læretiden Større krav til kundeservice og holdninger i faget Krav til gode norskkunnskaper Krav om kjøreseddel( plettfri vandelsattest) Faste skift, regulert i handlingsplan for unge sjåfører Begrensing i kjørelengde ( 50 km) for lærlinger under 21 år.
Yrkessjåfør- gods Det ble innført minstelønn for lastebilsjåfører i 2015, den er nå på 167,65 kr timen som grunnlønn uten tillegg ( NLF 31.05.2017) minste lønn 27000,95 kr- ( fagbrevtillegg 9 kr pr.time) Nyutdanna bussjåfør med fagbrev har grunnlønn på 30370 kr,- ( uten tillegg) lite konjunkturutsatt næring Stor andel av lærlingene får tilbud om jobb etter endt læretid, Ryddige arbeidsforhold, i en hektisk hverdag Store krav til dokumentasjon i jobben Høye krav til god kundeservice Stor variasjon i produksjon; tippbilkjøring, langkjøring, distribusjon, tank, kranoppdrag, frakt av levende dyr/fisk, renovasjon, containerkjøring, tømmerkjøring, spesialtransport,
Yrkessjåførfaget Store krav til punktlighet, pålitelighet Forutsetter evne til å jobbe selvstendig, ta ansvar for egne avgjørelser Stort fokus på HMS Høye krav til kompetanse Forutsetter normalt god helse Må like å jobbe med folk, yte god service vise gode holdninger i trafikken.
Gjenvinningsfaget- gjenvinningsoperatør Særløp 1+3 modell, etter vg1 TIP Må ta fellesfag på vg2 nivå i løpet av læretiden Må avlegge skriftlig eksamen i forkant av praktisk fagprøve Forutseninger: gode Ikt kunnskaper- mye dokumentasjon HMS, jobbe sikkert, og utføre risikoanalyser før oppdrag, lagring av avfall Vurdere eget arbeid/produksjon ut fra økonomiske og miljømessige hensyn. Jobbe i henhold til gjeldende regelverk og bedriftens prosedyrer og rutiner.
Logistikkoperatør= et fagbrev med kritisk kompetanse? Dette er en snever del av logistikken Få søkere til læreplass- lite fokus på faget i vg1 og vg2 Hva er adekvat kompetanse for fremtidens logistikkmedarbeidere? Større grad av automasjon på lagerne- større behov for teknisk vedlikehold/ mer IKT kompetanse Øke bredden i faget
beredskapsledelse planlegging av produksjon logistiker vareflyt varestrøm Marin logistikk H befraktning M Supply chainmanagement S materialflyt truckkjøring ruteplanlegger
Hva vil bedriftene ha når de søker etter logistikkmedarbeider?
Utdanningsvei i logistikk i dag: Fagopplæring: 2+2= logistikkoperatør med spesialisering mot bedriftens produksjon. Høyskolestudier ( bachelor/master med spesialiseringer) Bransjeskoler ( via NHO ) speditørskolen- Tollbehandling Speditørkandidat Innen spedisjon er det relevant med kunnskaper innen; Transport og spedisjonsjuss Reklamasjonsbehandling Leveringsbetingelser Flåtestyring Språk og IKT Kunne jobbe i et hektisk miljø
Suksessoppskrift formidling til læreplass: Avgjørende med rett YFF- utplassering Være aktive søkere Ærlige søknader
Vi vil ha elever utplassert i YFF Arendal kommune TransportService Huntonitt Bendiks Birkeland transport DSV Roads Agder returpapir Blankenberg (langtransport min. 3 dager) Expert Bonus Stoa Leketøy Stormberg Inter as Kai Roald Hansen transport Ola Flateland transport Voss productions as Odd Grødum transport ASKO Ikea Indre Agder transport Elkem Hennig Olsen is Alf Birger Tallaksen transport Nikkelverket Norsafe