Hvordan håndtere risikoen, regelverket og regningen i nedgangstider? Geir Pettersen, sikkerhetsdirektør

Hvordan håndtere risikoen, regelverket og regningen i nedgangstider? Geir Pettersen, sikkerhetsdirektør

Statoil opererte felt på norsk sokkel Gullfaks Heidrun Norne Statfjord Åsgard Harstad Veslefrikk Troll Stjørdal Glitne Bergen Oslo Sleipner Stavanger Statoils kjerneområder

Bruk av flyttbare innretninger2003-2004 norsk sokkel Leteboring Stena Don og West Navion Produksjonsboring og vedlikehold Kristin, Vigdis extension, Glitne, Sleipner Alfa Nord, Heidrun, Statfjord/Gullfaks

Sikkerhet og samfunnsdebatt Økende oppmerksomhet

Dårlig HMS-nivå koster Ulykker som fører til at enkelte eller flere blir hardt skadet eller drept Høyt sykefravær og lange sykehusopphold Miljøskader i et langt perspektiv ikke i tråd med prinsipper om bærekraftighet Materielle skader, tap av inntekter/driftsavbrudd Det er ikke noe som er et hendelig uhell!

Stortingsmelding nr.7 (2001 2002) Om helse, miljø og sikkerhet i petroleumsvirksomheten Regjeringen vil at petroleumssektoren fortsatt skal være en foregangsnæring som skaper verdier for samfunnet gjennom bevisst satsing på kvalitet, kunnskap og kreativitet, og som driver virksomheten basert på målsettingen om kontinuerlig forbedring. En utflating eller negativ utvikling på helse-, miljø- og sikkerhetsområdet er ikke i samsvar med målsettingen. Regjeringen legger derfor til grunn at alle aktører foretar en kritisk gjennomgang av egen virksomhet og prioriteringer og setter i verk de tiltak som er nødvendig for å snu denne utviklingen.

Sikkerhetsresultater 2002 Fatalities per year Statoil Contractors 20 15 Total recordable injury frequency 1997-4Q 2002 25,0 10 5 20,0 15,0 0 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 Contractors 1 11 0 2 0 1 0 0 2 1 6 2 6 12 2 2 2 1 4 Statoil 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 12 0 1 1 0 0 0 0 2 10,0 5,0 0,0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 1/01 2/01 3/01 4/01 1/02 2/02 3/02 4/02 Statoil 5,3 5,0 6,0 5,5 4,4 4,2 5,9 4,3 3,8 3,7 2,9 3,9 5,3 4,6 8,0 Serious incidents 1997-4Q 2002 Statoil and contractors 400 Contractor 21,7 10,9 13,6 14,6 8,8 7,6 10,1 8,8 8,3 8,1 7,5 7,2 7,5 7,9 Total 12,2 8,5 10,3 10,1 6,7 6,0 7,9 6,7 6,1 6,0 5,3 5,6 6,5 6,4 Total number 732 461 476 132 117 108 104 100 111 138 127 6,0 300 Frequency 4,0 200 Number 2,0 100 0,0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 1/01 2/01 3/01 4/01 1/02 2/02 3/02 4/02 0 Number 316 294 342 310 287 297 90 70 58 69 74 74 76 73 Frequency 6,7 3,5 4,0 4,3 4,1 3,8 5,4 4,0 3,3 4,0 3,9 3,8 3,6 3,7

Utviklingsretninger i arbeidslivet - Konsekvenser for HMS-arbeidet Krav Nye utfordringer Kulturendringer Behov for FORBEDRING Vekt på VERDIER Vekt på LÆRING og KOMMUNIKASJON

Kransimulator Bakgrunn for arbeidet Sikkerhetsfilosofi-nulltankegangen Sikkerhetsutviklingen Fokusering på kompetanse Aktivitetsnivå,tempo,marginer og kompleksitet Nye typer installasjoner Forståelse og samarbeid mellom plattform/båt Virksomhetens omfang Myndighetenes fokus Antall løftehendelser U&P Norge 1991-06.2000 ØKS Økt KranSikkerhet Antall personskader ifm løfteoperasjoner Produksjonsinnretninger 1991-06.2000 2000 Antall personskader 50 1500 40 1000 500 Løfteskader Løftetilløp 30 20 Førstehjelpsskade Medisinsk behandlingsskade Alvorlig personskade Alv. skade m/mulig varig mén 10 0 1991 1993 1995 1997 1999 1992 1994 1996 1998 06.2000 0 1991 1993 1995 1997 1999 1992 1994 1996 1998 06.2000

Statistikk for fartøysikkerhet. Statistikken innbefatter forsyningsfartøy, beredskapsfartøy og ankerhåndteringsfartøy. Merk. Antall fartøy er økt med nærmere 100% i perioden 1997 til 2002. 30 25 20 15 10 Kollisjoner Personskader Alvorlige hendelser Dødsfall 5 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002

Husk at vi sitter på verdens største primus

Piper Alpha juli 1988

De beste... Sier at alle ulykker kan unngås, og tror på det Undersøker alle ulykker og tilløp, for å lære og forebygge Begynner alle møter med et HMS-tema Sier at helse, miljø og sikkerhet = kvalitet (derfor god HMS- butikk) Sier at HMS er et ledelsesansvar, og mener det Evaluerer medarbeiderne ut fra oppnådde HMS-resultater ved karriere- og lønnsutvikling Diskvalifiserer leverandører med dårlig HMS-standard og dårlige HMS-resultater Har HMS i hjertet og ikke bare på papiret

Myndighetene Nye HMS-forskrifter Rammeforskriften gir rammene for en helhetlig og forsvarlig petroleumsvirksomhet: Det legges vekt på arbeidstakernes rett til medvirkning i alle prosesser som kan ha betydning for helse, miljø og sikkerhet i petroleumsvirksomheten. Operatøren skal påse at alle som utfører arbeid for seg, enten personlig, ved ansatte, ved entreprenører eller underentreprenører, etterlever krav som er gitt i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivingen. F.eks. Ved innleie av flyttbare boreinnretninger, har riggeier et selvstendig ansvar for å etterleve krav som er gitt i henhold til rammeforskriften. Som operatør har vi en påseplikt. Er riggeier sitt ansvar bevisst som pliktsubjekt under Rammeforskriften? Utøver Oljedirektoratet et aktivt tilsyn mot andre ansvarlige enn operatøren? Påseplikten er og blir en utfordring i et diskontinuerlig riggmarked

Norsk sokkel i høstingsfasen Vi tar ut mer enn vi finner. Hvor er det blitt av alle elefantene? Norsk sokkel har mistet mye av sin attraktivitet. Kan vi pynte på brura? Norsk kunnskap, kompetanse og kapasitet er blitt solgt ut. Evig eies kun det tapte. Riggflåten er preget av alderdom. Where have all the flowers gone? Norsk sokkel en for dyr sokkel? Til h.. på første klasse? Norsk sokkel en sikker sokkel? Sikker som banken?

Hvordan????? Håndtere risikoen i nedgangstider? Vi kan ikke ta større sjanser med mennesker, miljø og materiell i dårligere tider enn i gode tider Håndtere regelverket? Internasjonal harmonisering. Hvem betaler regningen? Alle som på en eller annen måte er engasjert i eller som drar fordeler, direkte eller indirekte, av denne virksomheten