Avtaler som verktøy for bærekraftig byutvikling utfordringer og muligheter

Like dokumenter
Regional planlegging gjennom avtaleverket. Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-OsloMet/NMBU

Viktige by- og transportpolitiske mål: Hvilke rammer har vi for å nå dem? Hvilke utfordringer gir flernivådemokrati. motstridende styringssignaler?

Hva trenger de? Avhenger av oppgaver og ansvar. Tjenester: *Helse *Barnevern

Et mer forpliktende samarbeid? Hva er statens intensjoner? Byvekstavtaler

EVALUERINGEN AV PLAN- OG BYGNINGSLOVEN: HVORDAN KAN NATURMANGFOLD OG KLIMA BEDRE INTEGRERES I AREALPLANLEGGINGEN? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-OsloMet

Regionreformen videre med et forskerblikk. Gro Sandkjær Hanssen, By- og regionforskningsinstituttet NIBR, HiOA 21.november 2017

Hvorfor og hvordan drive helhetlig og tverrfaglig planlegging?

Planlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art

Byutvikling for nullvekst i personbiltransport: bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler

Indikatorsett i bymiljøavtalene Orientering om arbeidet

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Implikasjoner av større regioner for den regionale samfunnsutviklerrollen

Premisser for samstyring ved regional utvikling

Fylkene blir færre og større hvordan vil det påvirke fylkeskommunenes roller og regional planlegging?

Byutviklingsavtaler status og hvor vil vi?

Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige?

STORBYPLANLEGGING OG BYMILJØ- OG BYUTVIKLINGSAVTALER , Clarion Hotel Energy Tonje K. Doolan

LOF arkitekter, eidsberg.kommune.no. Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-OsloMet/NMBU,

Bidrar staten til gode løsninger med sin lokalisering?

Fra RPR-ATP til SPR-BATP

Styrker og svakheter ved den regionale planleggingenerfaringer

Hvilke følger får regionenes nye oppgaver og myndighet for kommunene? Hvordan kan pbl (2008) bedre ivareta den regionale samfunnsutviklerrollen?

Nullvekstmålet Målsetting og gjennomføring av de nye bymiljøavtalene. Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet

Utfordringer og muligheter i et regionalt plansystem

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

ÅPNER DE REGIONALE PLANVIRKEMIDLENE FOR SAMARBEID OG MEDVIRKNING?

Den regionale samfunnsutviklerrollen. Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-OsloMet

FRA REGIONAL PLANSTRATEGI TIL ØKONOMIPLAN OG GJENNOMFØRING. GODE GREP FOR EN EFFEKTIV FORVALTNING I REGIONEN RØROS ERIK PLATHE ASPLAN VIAK

Todagerskurs i kollektivtransport, Bergen januar Bymiljøavtaler. Malin Bismo Lerudsmoen Statens vegvesen Vegdirektoratet

Bymiljø- og byvekstavtalene - organisering, forhandling og nullvekstålet. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt

Mandat til forhandling om byutviklingsavtale

Bymiljø- og byvekstavtalene - organisering, forhandling og nullvekstmålet. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt

Bymiljøavtaler, belønningsavtaler, byutviklingsavtaler, byutredninger m.m.

Byvekstavtaler og arealplanlegging

Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

Fylkeskommunenes muligheter til å styre areal- og transportutviklingen

Nettverk for regional og kommunal planlegging, Oslo 8. desember 2015,

Staten og bærekraftig byutvikling

Regjeringens fokus på areal- og transportutviklingen i Osloregionen

Helhetlige bymiljøavtaler - status for arbeidet og anbefalt indikatorsett

Behandling av innsigelser i plansaker

Byvekstavtaler og arealplanlegging

Nasjonal bolig-, areal- og transportpolitikk, regional planlegging og Regional plan for areal og transport på Haugalandet

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.

Nullvekstmål og byvekstavtaler: Hvordan påvirkes samarbeidet mellom forvaltningsnivåene?

Regionreform konsekvensar for planlegging. Fylkesdirektør regional utvikling Bård Sandal

Nytt fra regjeringen med relevans for Osloregionen. Tore Leite og Terje Kaldager Planavdelingen KMD Oslo, 22.september

Hva endrer seg i den nye regionen? - og hvordan benytte bærekraftmålene i regional kontekst

Status for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer. ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012

Byutviklingsavtalene og plansatsingen

EFFEKTIVE OG KOMPLEKSE PLANPROSESSER STATEN SOM PLANLEGGER. Avd.dir. Jo Ulltveit-Moe Strategi og utvikling, PLAN

Carpe diem fylkeskommuner den regionale planleggingen kan utvikles videre.

Byutviklingsavtaler Mulig innsatsområder og utfordringer i byutviklingsavtaler

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.

Indikatorer for arealbruk og parkering for oppfølging av bymiljøavtaler

Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet

Nasjonal transportplan : Bysatsing gjennom byvekstavtaler. Bjørne Grimsrud. Formannskapet i Kongsberg kommune

Samfunnsutviklerrollen til regionalt folkevalgt nivå. Gro Sandkjær Hanssen og Hege Hofstad Norsk institutt for by og regionforskning

4 årshjulet Fylkestingsperioden. Årshjul

Byvekstavtale mellom Rogaland fylkeskommune, Stavanger, Sandnes, Sola og. Randaberg kommune og Staten

Bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler. Åse Nossum Statens vegvesen Vegdirektoratet

PLANKONFERANSE

De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt

Innføring i plansystemet Arealplaner og planprosess HMA 18. januar 2016

Nasjonale forventninger til planleggingen. Seminar for politikere i Buskerud 24. og 25. februar 2016

Kartlegging og vurdering av norsk byforskning

Oppfølging av regionale planer for villreinfjella til glede og besvær. Seniorrådgiver Lise Solbakken Planavdelingen

REGIONAL PLAN FOR RINGERIKSREGIONEN. Orientering for kommunestyret i Hole kommune 17.Juni 2019

Vurdering av mulig ny oppgavefordeling og etatsstruktur i Byrådsavdeling for byutvikling klima og miljø 1. juni 2015

Reformvindene: Styrking av den regionale samfunnsutviklingsrollen

Forslag til statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal-, og transportplanlegging status i arbeidet

Byutredningene hvordan kan de største byene nå nullvekstmålet?

Nasjonale forventninger, tilsyn og status på folkehelse i kommunale planer, ved Fylkesmannen i Aust-Agder

Sammen om vannet? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-HiOA

Byvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy

Bærekraftige byer og sterke distrikter - Hva er det viktig å få med?

EVAPLAN evaluering av plan og bygningsloven. Evalueringen har vært en del av DEMOSREG II-programmet

Innsigelsesinstituttets påvirkning på lokalt selvstyre

Samfunnsutvikling og politikerrollen. Gro Sandkjær Hanssen Norsk institutt for by og regionforskning

Mer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen. Teknologidagene oktober 2009 Jan Erik Lindjord

Pilotområder og nettverk byomforming

Funksjonelle byregioner og Regjeringens storbypolitikk. Erik Vieth Pedersen, Planavdelingen By- og regionkonferanse, Trondheim 6.

Logistikknuten i Trøndelag

surveyer fra 2013 og 2015

LANDSKONFERANSEN I PLAN OG BYGNINGSRETT

EVAPLAN evaluering av plan og bygningsloven. Evalueringen har vært en del av DEMOSREG II-programmet

Multi-level governance flernivåstyring, samstyring og planlegging. Innledning Østlandssamarbeidet Dr.Scient Ulla Higdem

Kommuneplanprosessen. Fra kommuneplan til arealplan. Oddvar Brenna Fagansvarlig Plan

Framtidens byer 25. mars 2014 Helhetlige bymiljøavtaler: rammeverket. Lars Aksnes Vegdirektoratet

Regionale planer og nasjonale mål for villreinforvaltninga

Byvekstavtalene og Miljøløftet

Byvekstavtaler: Hva er intensjonen og hvordan fungerer det?

Landskonferansen i plan- og bygningsrett

Kompakt byutvikling muligheter og utfordringer. Master i areal og eiendom, HiB, Gro Sandkjær Hanssen, NIBR

FOU-PROSJEKT : GODE GREP FOR Å LØSE FREMTIDENS KOMMUNALTEKNISKE OPPGAVER HOVEDFUNN

REGIONAL PLAN FOR ARBEIDSKRAFT OG KOMPETANSE

Hvorfor helhetlig boligplanlegging? Fagdag 8. juni 2017 i Larvik

Enklere, smartere, tettere

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.

Prosjektmandat. Delprosjekt A/P 3. Interkommunale samarbeid og eierskap

Transkript:

Avtaler som verktøy for bærekraftig byutvikling utfordringer og muligheter Marianne Millstein marianne.millstein@nibr.hioa.no

Grunnlag for presentasjonen: Hvilke oppgaver har statlig sektor og etater som påvirker storbyområdenes evne til å oppnå målene i SPR-BATP? Staten sin rolle i den arealpolitiske forvaltningen Hvordan statlig aktivitet og institusjoner sin arealbruk og lokalisering påvirker transportgenerering, og i hvilken grad det beslaglegger areal som kunne vært brukt mer formålstjenlig med hensyn til SPR- BATP Andre statlige aktiviteter og rammebetingelser som kan påvirke bærekraftig byutvikling

Avtaleinstituttet Relativt nytt verktøy i nettverks- og flernivåstyring. Bymiljø- og byutviklingsavtalene skal bidra til å realisere bærekraftig byutvikling generelt og nullvekstmålet i klimaforliket spesielt (Civitas 2014) Byutviklingsavtalene ment å følge opp arealforvaltningen som bygger opp under transportsatsingene (bymiljøavtalene), og skal følge opp tiltak i handlingsprogrammene i regional plan (KMD 2015) NIBR-rapporten ser spesielt på statens ansvar og roller, peker på noen styringsutfordringer og diskuterer hva som kan/bør tas opp i forhandlingene om (og evt. inkluderes i) byutviklingsavtalene.

Rammeverk Oppdrag: Hvilke oppgaver har statlig sektor og etater som påvirker storbyområdenes evne til å oppnå målene i SPR-BATP?

Statlig lokalisering: Noen hovedfunn SPR-BATP reflekteres sjelden i sentrale styringsdokumenter, og tillegges ofte liten vekt i møte med andre hensyn og interesser. Manglende bevissthet hos sektormyndigheter om nasjonale klimamål, og svak målbæring av SPR-BATP i sektormyndighetenes målstruktur. SPR-BATP varierende grad grunn for innsigelser. Uklare nasjonale signaler - eksempler der innsigelser ikke tas til følge, som vanskeliggjør realiseringen av regional plan. Lokaliseringsbeslutninger for store statlige virksomheter skjer før planprosess (KVU/tidligfaseveil.) Statens rolle som eiendomsforvalter er viktig i arbeidet med en bærekraftig byutvikling. Et fragmentert landskap og lite systematisk oversikt over statens eiendommer og forvaltning av disse.

Plansystemet og byutviklingsavtaler Muligheter: Forhandlingene kan skape gjensidig forpliktende avtaler om bærekraftig byutvikling Strukturelle utfordringer: viktige virkemidler til dels utenfor plansystemet Konseptvalgutredninger Tidligfaseveileder Helseforetakene Retningslinjer for lokalisering av statlige arbeidsplasser og tjensteproduksjon Øker risikoen for at hensynet til bærekraftig byutvikling ikke blir godt nok i varetatt i statlige beslutningsprosesser Byutviklingsavtalene politisk forpliktende, men ikke juridisk bindende. De gir sterkere forpliktelse fra partene og større kraft til regionale planer. Partnerskapstankegangen fordrer en viss grad av autonomi og likeverdighet, gjensidige forpliktelser og ansvarliggjøring av partene

Noen utfordringer/spørsmål Hva og hvem bør avtalene omfatte? Forholdet mellom og koordinering av bymiljø- og byutviklingsavtaler? Hvordan sikre god samordning på tvers av forvaltningsnivåer, innenfor nivåer og sektorer? Hvordan kan aktørene ansvarliggjøres? Hvem er parter i avtalene? Statlige virksomheter og virkemiddelbruk Fylkeskommune Bykommune og omlandskommuner Dersom byutviklingsavtalene er ment å bygge opp under og bidra til å gjennomføre regionale planer, så fordrer det også at disse planene er robuste og bygger på SPR-BATP, og at de følges. Er en politisk forpliktelse tilstrekkelig, eller bør SPR-BATP og regional plan forankres sterkere/gjøres mer bindende i PBL (Hofstad og Hanssen 2016)?

Noen anbefalinger Kreve at statlige aktører forholder seg til de samme statlige og regionale styringssignalene som gjelder for kommunene. Ta opp mulige endringer i planpraksis og strukturelle endringer i plansystemet. Kreve at staten tar en aktiv rolle som aktør i byutviklingen (som eiendomsforvalter, arbeidsplass, tjenesteleverandør) og forholder seg til storbyens/regionens overordna planer i utøvelsen av disse Kreve at både statlige og kommunale aktører skal rapportere om måloppnåelse Mer kunnskap og data nødvendig: oversiktsdatabaser over eiendom, baselineundersøkelser om lokalisering etc.

Takk! Rapporten kan lastes ned på http://www.hioa.no/om-hioa/senter-for-velferds-ogarbeidslivsforskning/nibr Marianne Millstein marianne.millstein@nibr.hioa.no

Vektlegging av SPR-BATP Lite vektlagt i overordnede styringsdokumenter. F.eks svak kobling til retningslinjer for lokalisering av statlig virksomhet og tjenesteproduksjon Aktørene måles ikke på det, derfor prioriteres det heller ikke Mange statlige aktører bevisstgjøres om retningslinjene først i møte med lokale planprosesser (Statsbygg 2009). For lite kunnskap om nasjonale målsetninger om klimaforlik og SPR- BATP hos statlige virksomheter

Vektlegging forts. SPR-BATP ikke eksplisitt kriterium i vurdering, og/eller taper i møte med andre interesser. Lokaliseringsbeslutninger tas før planprosess. Tidligfaseveil/KVU vekter ofte andre hensyn Likevel nyere eks. der BATP og byutvikling vektes mer enn økonomiske hensyn (KVU om Tinghus Stavanger/Bergen, NTNU-samlokaliseringen) De positive casene viser at det har vært tidlig dialog mellom ulike parter, som har fått betydningen for beslutningene også før planprosess er i gang (Trondheim, Kristiansand eks).

Innsigelsesinstituttet SPR-BATP varierende grad brukt som grunnlag for innsigelser For vag i utformingen, for mye bør og for lite skal Statlige signaler om å unngå for mange innsigelser gir uforutsigbarhet KMD s vedtak støtter ikke opp under innsigelser som er gitt på grunnlag av SPR-BATP Uklare nasjonale signaler Gjør det vanskelig å håndheve regional plan