SMART KAMP- SAMSPILL FOR MINDRE UTSLIPP FRAMDRIFTSRAPPORT HØSTEN 2013 TRANSNOVA Blinkende sykkellykter- Skagerak Arena 6.okt. Foto: Morten Gamlegaard
Innhold 1. STATUS-AKTIVITETER OG TILTAK... 3 1.1 ADMINISTRASJON-ORGANISASJON... 3 1.2 KARTLEGGING OG PLANLEGGING... 3 1.3 KOMMUNIKASJON... 4 1.4 ARRANGEMENTER... 4 1.5 ATTRAKTIV SYKKELPARKERING... 5 2. REGNSKAPSRAPPORT... 5 2.1 HÅNDTERING AV AVVIK... 5 2
1. Status-Aktiviteter og tiltak Smart kamp prosjektet har hatt en jevn fremdrift siden oppstart 4. september. Prosjektet kom senere i gang enn opprinnelig planlagt, noe som skyldes arbeidet med justeringer av prosjektplanen som var i tråd med søknadssvaret fra Transnova. Dette har igjen ført til en liten forsinkelse av aktiviteter og milepæler, som er lagt inn i Gantt diagrammet.. 1.1 Administrasjon-organisasjon Det er foretatt en revidering av prosjektorganiseringen, slik at den nå er tilpasset prosjektets omfang (Vedlegg 1). Prosjektgruppe er etablert, og det er avholdt to møter. Referat fra disse møtene ligger vedlagt (Vedlegg 2,3). Det skal avholdes et prosjektgruppemøte den 12. desember. Aktuelle medlemmer av referansegruppa er forespurt om deltakelse, og det vil avholdes et første møte i overgangen 2013-2014. Styret i ODDs Ballklubb holdes løpende orientert om prosjektet, og det samme gjelder for ledelsen i Skien Kommune. Telemark Fylkeskommune har gitt positivt tilsagn på søknaden om kr. 200 000,-. Da med forutsetning om at Smart Kamp også får økonomisk støtte fra Framtidens byer og GreeNudge. Søknader til Framtidens byer (Miljøverndepartementet) og GreeNudge vil sendes ved årsskiftet. 1.2 Kartlegging og planlegging Falkum Velforening ønsker å bidra inn i kartleggingen av gange- og sykkelforbindelser i nærområdet. Det konkrete arbeidet med dette er ennå ikke startet opp, men informasjonsinnhenting er foretatt. Prosjektet ønsker å dra nytte av allerede utarbeidede planer, og se dette i sammenheng med å bedre tilgjengeligheten for myke trafikanter i nærområdet rundt Skagerak arene. Følgende bakgrunnsmateriale er innhentet og vil benyttes: Strategi og plan for myke trafikanter i Grenland Eksempelsamlingen «Sentrumsnære turveger i Telemark» Lunde skole sin kartlegging av tryggskolevei Aktuelle tiltak for tilrettelegging for syklister på og ved Skagerak Arena er under planlegging. Lokalisering av områder for ny sykkelparkering på nordvest siden og sydvest siden av Skagerak er foretatt. Den først nevnte lokaliteten vil også føre til at noen parkeringsplasser vil bli fjernet, hvis det etableres sykkelparkering der. Arbeidet med å finne et egnet sted for etablering av en sykkel-lounge på Skagerak Arena har også startet opp. Side 3 av 5
1.3 Kommunikasjon I forbindelse med stuntene under to hjemmekamper i høst og andre arrangementer, ble det formidlet informasjon med en positiv vinkling i ulike kanaler. Blant annet på ODDs hjemmeside, ODD s Face book gruppe, flyers og medieoppslag (Vedlegg 4,5). På Odds fotballskole ble fordelene ved å sykle til og fra skole/fritidsaktiviteter kommunisert muntlig av A- lagsspillerne til de deltakende barna og deres foresatte. Innen januar 2014 skal det utarbeides en enkel kommunikasjonsstrategi. 1.4 Arrangementer Sykle til kamp dagen Under Mobilitetsuka gjennomførte Smart Kamp et arrangement på ODDs hjemmekamp i samarbeid med en sportsforretning og arbeidsgruppa i Mobilitetsuka. ODD spillere og ansatte delte ut informasjon om Sykle til kamp dagen på Herkules kjøpesenter. Tilskuere som syklet til kampen, fikk utført enkel sykkelservice og gratisbillett til neste hjemmekamp. Det var også anledning til å kjøpe sykler til nedsatt pris. Det ble 350 telte sykler rundt stadion og 230 syklende som responderte på selve aktiviteten som ble gjennomført på sykkelparkeringen nordøst ved Skagerak Arena. Oppslutningen var høyere enn forventet og samlet sett ble arrangementet godt gjennomført. Aldri før har så mange syklet til kamp på Skagerak Arena. Pga kommunikasjonssvikt ble ikke sykkellykter delt ut før neste hjemmekamp den 6. oktober. Noe som førte til at man fikk to stunts isteden for et som planlagt. Hvor et av dem fikk meget stor oppslutning (det første den 22. september). Den 6. oktober lå antall telte sykler noe lavere enn 22. september (ca 200 syklende). Samlet sett gav disse to stuntene god effekt. Under hjemmekampene tidligere i år, har tallet på syklende stort sett ligget mellom 50-75. Prosjektet vil gjennomføre tellinger på alle hjemmekampene i neste sesong, slik at man kan følge utviklingen og dokumentere eventuelle positive resultater. I tillegg skal det høsten 2014 gjennomføres en reisevaneundersøkelse. Fotballskolen ODDs kaptein Steffen Hagen informerte om fordelene ved å sykle på dag en av fotballskolen, der både deltakere og deres foresatte var tilstede. Sykkellykter ble delt ut til alle deltakerne sammen med de andre effektene på siste dag av fotballskolen. Forberedelser til neste års arrangementer Arrangementene i 2014 vil bli av en større karakter, der man vil se dette i sammenheng med det løpende arrangementsarbeidet som ODDs Ballklubb gjennomfører. Planleggingen av dette har startet opp. Side 4 av 5
1.5 Attraktiv Sykkelparkering Prisforespørsel er oversendt Byprodukter. I denne forespørselen undersøkes ulike muligheter, blant annet bruk av Kebony materialer og sedumtak. Prosjektet legger opp til en ferdigstilling av sykkelparkeringene innen april 2014.. 2. Regnskapsrapport Egeninnsatsen i form av arbeidstimer har vært noe lavere enn budsjettert. Noe som skyldes at prosjektet fikk en forsinket oppstart i forhold til det som var planlagt. Egeninnsatsen/ arbeidstimer Budsjetterte timer Regnskap pr. 01.11. 13 Dugnad (Frivillig teamet til ODD og 100 80 velforening) Kommunalt ansatte 1 pers i 5 % 80 20 Kommunalt ansatt 1 pers 25t 12,5 12 Arbeidstiden en knyttet til følgende oppgaver: Gjennomføringen av Sykle til kamp dagen /Mobilitetsuka 22. sep Hjemmekampen 6. oktober Fotballskolen Kommunikasjonsarbeid Revisjon av prosjektplan og kontrakter og samarbeidsavtaler Prosjektgruppemøter 2.1 Håndtering av avvik Smart Kamp prosjektet har foreløpig brukt mindre midler enn budsjettert. Dette skyldes i hovedsak forsinkelsene knyttet revisjon av prosjektplan og derav senere oppstart. Innen utgangen av regnskapsåret vil det påløpe noen flere utgifter knyttet til prosjektledelse og kommunikasjonsarbeid. Kostnader knyttet til lønn og frikjøp er lavere enn budsjettert, og det kan tyde på at dette kan se tilsvarende ut i den videre prosjektgjennomføringen. På den annen side har de foreløpige mottatt prisantydningene på etablering av attraktiv sykkelparkering, ligget over beløpene som er avsatt i budsjettet. Det kan derfor være ønskelig å ompostere noen av midlene som er satt av til lønn og frikjøp til fysisk tilrettelegging for syklende. Side 5 av 5