TRANSPORT, MILJØ OG KLIMA Litt om forskning og om store utfordringer Presentasjon for: Stortingets Transport og kommunikasjonskomité Eirik Skjetne Avd. Veg- og transportplanlegging
Utfordringer i samferdselssektoren 1. Viktige trender i samfunnsutviklingen 2. Miljø 3. Klima 4. Jernbane 5. Næringstransport 6. Veg 7. NTP 8. Rekruttering
Samfunnsutviklingen Viktige utfordringer for transportsektoren hvor det trengs mer forskning: Utviklingen av e-norge e-handel e-møter Nyorganisering i arbeidslivet Nye arbeidstider og arbeidsvaner Hjemmekontor Eldrebølgen Sikre mobilitet til en stor, ikkearbeidende befolkningsgruppe Globalisering av næringslivet Avstandsproblemet Satsing på nordområdene Oljeaktivitet og support fra Norge Hvordan sikre god tilgjengelighet og økt bosetting Terrortrusselen
Miljø Utfordringer Miljøgasser Helsefarlige gasser Støv og partikler Støy Annet Behov for trendbrudd Behov for utvikling av bærekraftige transportløsninger med ny teknologi IKT vil være et viktig virkemiddel Stort behov for FoU Kilde: Lavutslippsutvalget
Miljøtiltak innen transportsektoren Endret reisemiddelfordeling Redusere biltrafikken Reduksjon av transportomfang/aktivitetsnivå Optimalisering av næringslivets transporter Miljøvennlig arealbruk Teknologiske tiltak Ny teknologi som reduserer utslippene Påvirkning av holdninger og atferd
Klima Klima er transportsektorens største utfordring! Mulige virkninger på transport: Hardere værforhold Økt sårbarhet i infrastrukturen Nedgang i transportene Reorganisering av samfunnet Etc Virkningene på transport er dårlig kartlagt Vi bør velge fleksible løsninger BEHOV FOR EN OMFATTENDE TVERRFAGLIG FORSKNING OM MULIGE VIRKNINGER OG AKTUELLE TILTAK
Jernbanen Utnyttelse av eksisterende system Positiv utvikling for godstransporten Enkeltsporet setter klare begrensninger Utbygging av jernbane Nord-Norge Høyhastighetstog En konkurrent til fly Ikke et tilbud for godstrafikken Miljøvennlig???? Barentsregionen
Næringslivets transporter I byområder utgjør næringstransporten ca. 15 % av trafikken I byområder står næringstransporten for 40 % av utslippene til luft Avstandsproblemet gjør at norsk transportnæring må være internasjonalt ledende Næringslivets transportbehov har hittil vært lite tilgodesett i offentlig planlegging Det er behov for mer kartlegging og forskning innen området
Veg Utslipp: CO NOx NMVOC CO2 Time- Enhet: g/kjt-km g/kjt-km g/kjt-km kg/10 kjt-km trafikk Alternativ Dårlig 2-felt Ny 2-felt Differanse i % Brukbar 2-felt Ny 4-felt Differanse i % Overbelastet 4-felt Kap.forbedring Differanse i % 5,05 4,13 0,87 2,75 200 1,68 1,05 0,28 2,45 200-66,7 % -74,7 % -68,1 % -11,0 % 5,33 3,70 0,86 2,84 1200 2,79 1,44 0,44 2,10 1200-47,6 % -61,1 % -49,3 % -26,0 % 12,90 11,08 2,16 5,10 5000 5,63 4,31 0,91 3,19 5000-56,4 % -61,1 % -57,7 % -37,6 % Bedre veier bidrar til store reduksjoner i utslipp av avgasser fra veitrafikken og i utslipp av klimagassen CO 2
NTP er i utgangspunket en prosjektstyrt plan basert på en trendutvikling og et statisk syn på samfunnsutvikling NTP har utredningsmessig fokus på miljø og tiltakspotensialet innen: alternativ energi næringslivets transporter og overføring av gods fra veg til sjø og bane (økt bruk av intermodale transporter) redusert vekst i personbiltransporten (byutredningene) overføring fra personbil til kollektiv, sykkel, gange på korte reiser i byområder på mellomlange reiser overføring fra fly til bane
Rekruttering Stor konkurranse om all kvalifisert arbeidskraft Utfordring på alle nivå innen transportnæringen Bør vi utvikle transportløsninger som er lite arbeidsintensive? Felles ansvar for hele transportsektoren
Takk for oppmerksomheten! Ta vare på miljøet for meg