13 Vedlegg MULIGHETSSTUDIE 169



Like dokumenter
8 Vurdering av traséforslag og anbefaling

7 Trasé forslag og mulig stasjoner/holdeplasser for Indre og Nedre bane

1 Sammendrag og hovedkonklusjoner

MULIGHETSSTUDIE GLOMMMABANEN 5

5 Forhold til andre planer

Kollektivbetjening av nytt sykehus på Kalnes fra 2015

6 Rammebetingelser. 6.1 Markedsgrunnlag. Alternative transportmåter - kø, parkering, reisetid

11 Samfunnsøkonomisk analyse

APRIL 2014 GLOMMABANEN AS MULIGHETSSTUDIE GLOMMMABANEN

Ålgårdbanen. Mulighetsstudie Tormod Wergeland Haug

9 Beskrivelse av anbefalt traséforslag

10 Trafikkanalyse Transportnett

Pressemelding sperrefrist 30. april 2014 kl. 11:30

Informasjonsmøte 18 januar

KVU Intercity Østfoldbanen. Kostnadsberegninger

GLOMMA RINGEN GYLDIG FRA 4.JANUAR Sarpsborg Fredrikstad

Innspill til høring av Handlingsprogram for fylkesveger og kollektivtransport

Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen Fylkesutvalget

Befolkningens reisevaner

Korridor sør: Drammen Stavanger Foreløpige resultater - Kartlegging og analyse - Linjesøk

InterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111

Glommabanen gjør det bedre å bo i Østfold!

Nasjonal transportplan Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

Felles formannskapsmøte for Drammen, Lier, Nedre Eiker og Øvre Eiker og fylkesutvalget, 2. november Tore O Hansen, leder av ATM-utvalget

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Reisetider Etat for plan og geodata

Kollektivbetjening av Grålum- og Kalnesområdet i Sarpsborg fra 2015

BYBANEUTREDNING ORIENTERING 9. APRIL Erik Spilsberg (Prosjektleder)

Jernbaneverkets handlingsprogram høringsuttalelse

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

4 Eksisterende situasjon

"Lillehammer en forstad til Oslo?" og andre relevante InterCity-spørsmål

Årsrapport 2014 for belønningstilskudd til bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i Nedre Glomma

Glommabanen gjør det bedre å bo i Østfold!

Statens vegvesen Region øst. Kollektivstrategi Nedre Glomma behov for infrastrukturtiltak. Utgave: 1 Dato:

Avklaring av videre drift og finansiering av busstilbudet mellom Mysen-Oslo og Mysen-Askim-Sarpsborg

Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn. Møte med kontaktgrupper 2016

KVU IC Intercityutredningen

Hurtigladeinfrastruktur, Ørje

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014

KONSEPTUTVIKLING GRUPPEOPPGAVER VERKSTED IIA OG IIB. Lars-Petter Nesvåg Norconsult

KVU Buskerudbypakke 2 Møte i samarbeidsgruppa

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN - HØRINGSUTTALELSE

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

Oslo S Mysen Sarpsborg t/r

Konseptvalgutredning (KVU) for rv. 22/rv. 111 og fv

Høringssvar Nasjonal Transportplan (NTP) 2017

Helhetlig tilrettelegging av kollektivtransporten

NTP Byområdene: nullvekstmål og bymiljøavtaler

MÅL OG STATUS Trondheim 27. januar Bård Norheim Katrine N Kjørstad

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

tlf no Bussruter og åpningstider Jule og nyttårshelgen

Maskinentreprenørenes Forbund Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked

Hva en St.prp. for Bypakke Nedre Glomma vil måtte inneholde. Prosesser og aktiviteter fram til en St.prp. for Bypakke Nedre Glomma

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser Etat for plan og geodata

FREDRIKSTADKOMMUNE. Møtebok. høringsuttalelse. Formannskapets behandling : innstilling til Bystyret:

Framtidens byer og fylkesplanen som virkemidler for attraktive byer

PLAN 0408 RISAVIKA NORDVEST MOBILITETSPLAN

INTERNT NOTAT - HALVTIMESFREKVENS DRAMMEN - KONGSBERG. KONKLUSJONER FRA FORSTUDIE

Regional utviklingsavdeling

E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt?

FLEXX NATT Nyhet for ungdom!

Kollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde

Da vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid

Strategi som grunnlag for traséutredning av dobbeltspor Leangen Hommelvik. Trondheimsregionen Stav

Rapport-levering Steinkjer 5. september 2011

Sømløst i Sør - samarbeid om gjennomgående trafikktilbud, informasjon og billettering

Oslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober

Visjonær byutvikling Fredrikstad Samarbeid mellom privat og offentlig sektor

Kommunalt råd for funksjonshemmede 18 april Bybanen i Bergen - Universell utforming

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet Bystyrekomite byutvikling og kultur

Planutfordringer for intercity-strekningene

Innspillkonferanse 2.oktober 2018 Jernbane Fauske-Tromsø. Foto: Njål Svingheim

Verksted KVU Oslo-navet, Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet

Transport og reisevaner i Mjøsbyen. Paul Berger Staten vegvesen

Busstilbudet som bringer deg til og fra Grålum og Kalnes. Gjelder fra 20. juni tlf 177 bussmedpuls.no

Utvidelse av Lysaker stasjon

Jernbanepolitikk og høgfartsbanar

Mer om siling av konsepter

Vedlegg 2.1: Analyse arealer Ski 1 BEHOV IDENTIFISERT I FASE 2

Tilgang til transportressurser... 4 Tilgang til bil og førerkort... 4 Tilgang til sykkel... 5 Kollektivtilbud Reiseaktiviteten...

Askøyveiene AS. Askøypakken. Statusrapport bompengesøknad

Framtidas transportsystem over Oslofjorden

Organisering av kollektivknutepunkter. Av Terje Tretvik, SINTEF

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybanen og bruk av eksisterende jernbanetunnel Etat for plan og geodata

InterCity-prosjektet Seut-Rolvsøy Rv. 110 Simo-St.Croix. Orientering for formannskapet i Fredrikstad

RUTEBESKRIVELSE. Vedlegg 3

Læringspunkter/suksessfaktorer fra arbeid med Bypakke Nedre Glomma

Buskerud fylkeskommune

Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim

Regional interaksjon på Østlandet. Langpendling og intercitytogenes rolle

Brakerøya er et stasjonært knutepunkt og en ønsker i utgangspunktet høy arealutnyttelse i nærheten av stasjoner.

Statens vegvesen har den 14. september oversendt følgende til kvalitetssikrergruppen, Samferdselsdepartementet og Rogaland fylkeskommune:

Buskerudbypakke 2

Vedlegg 3. Rutebeskrivelse. Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold

Bransjetreff Arendal Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben

Kombibane mulighetsstudie

Jernbaneverkets mål er å. doble kapasiteten for godstransporten innen 2020, og tredoble innen 2040

InterCity Drammen - Kobbervikdalen

Saknr. 12/ Ark.nr. N22 Saksbehandler: Per Olav Bakken UTREDNING AV MULIG TOGTRIKK MELLOM HAMAR OG ELVERUM. Fylkesrådets innstilling til vedtak:

Transkript:

13 Vedlegg MULIGHETSSTUDIE 169

170 GLOMMABANEN.MULIGHETSSTUDIE 13.1 Innholdsfortegnelse figurer FIGUR 1: EKSEMPEL ILLUSTRASJON PÅ SAMMENHENG MELLOM TILTAK EFFEKT OG MÅL FOR ET HELHETLIG KOLLEKTIVTILBUD... 22 FIGUR 2: DELKOSTNADER FOR OPTIMISTISK, REALISTISK OG PESSIMISTISK ANSLAG PÅ FORUTSETNINGER.... 23 FIGUR 3: VEISYSTEMET I OMRÅDET FOR GLOMMABANE INDRE. INNEHOLDER DATA UNDER NORSK LISENS FOR OFFENTLIGE DATA (NLOD) TILGJENGELIGGJORT AV STATENS VEGVESEN.... 34 FIGUR 4 HOVEDSTASJONER PÅ JERNBANE STREKNINGEN FOR GLOMMABANE INDRE. SKISSE HENTET FRA JERNBANEVERKETS INTERNETTSIDE.... 36 FIGUR 5 LOKALTOG PÅ MYSEN ST. FOTO: NJÅL SVINGHEIM, JERNBANEVERKET... 37 FIGUR 6 LØSMASSEKART MED ALTERNATIVE TRASÉER FOR GLOMMABANEN. KILDE: NGUS NASJONALE LØSMASSEDATABASE.... 44 FIGUR 7 RISIKOOMRÅDER OG SKREDHENDELSER. KILDE: SKREDATLAS.... 45 FIGUR 8 OVERGANG MELLOM PLATTFORM OG LAVGULV I EN ALSTOM CITADIS BILDE: ALSTOM TRANSPORT... 49 FIGUR 9 FAKTORER SOM PÅVIRKER MARKEDSGRUNNLAGET FOR ET KOLLEKTIVTILBUD... 53 FIGUR 10 TETTSTEDER I ØSTFOLD. KILDE: ØSTFOLD ANALYSE... 54 FIGUR 11: TYPISK NORMALPROFIL (KILDE:TEKNISK REGELVERK SPORVEIEN OSLO) 65 FIGUR 12: EKSEMPEL PÅ DRIFTSSENTRAL I ANGER, FRANKRIKE (BILDE:THOMAS H. HEIBERG-IÜRGENSEN)... 67 FIGUR 13: SKISSE TIL LØSNING FOR SARPSBORGS NYE KOLLEKTIVTERMINAL... 76 FIGUR 14 BORREGAARDS NYE HOVEDKONTOR MELLOM STJERNEBYGGET OG FORSKNINGSBYGGET. ILLUSTRASJON: AART ARCHITECTS... 78 FIGUR 15 HOLDEPLASS MED SIDEPLATTFORMER, BORREGAARD HOLDEPLASS.... 98 FIGUR 16 HOLDEPLASS MED MIDTPLATTFORM, WILBERGJORDET HOLDEPLASS.... 98 FIGUR 17 MULIG LØSNING FOR FØRING AV BANEN GJENNOM RUNDKJØRING.... 99 FIGUR 18 NY KULVERT VED SARPSBORG STADION.... 100 FIGUR 19 NY BRU OV E6 VED TUNE EKS. RÅDHUS.... 100 FIGUR 20 TO NYE BRUER VED SARPSBORG STASJON.... 101 FIGUR 21 LINJEFØRING FOR NY BRU OVER ROLVSØYSUND.... 102 FIGUR 22 LØSMASSEKART MED ALTERNATIVE TRASÉER FOR GLOMMABANEN. KILDE: NGUS NASJONALE LØSMASSEDATABASE.... 103 FIGUR 23 RISIKOOMRÅDER OG SKREDHENDELSER. KILDE: SKREDATLAS.... 104 FIGUR 24 BERGGRUNNSKART OVER DET AKTUELLE OMRÅDET. KILDE: NGUS NASJONALE BERGGRUNNSDATA... 105 FIGUR 25 TRASE GLOMMABANEN SYD FOR ROLVSØYSUNDBRUA.... 107 FIGUR 26 TRASE NEDRE BANE SYD FOR ROLVSØYSUNDBRUA. KILDE: NGUS NASJONALE LØSMASSEDATABASE... 108 FIGUR 27 LØSMASSEKART. KILDE: NGUS NASJONALE LØSMASSEDATABASE... 109 FIGUR 28 LEDNINGER I STORGATA I FREDRIKSTAD, LIKE VED STORTORVET HOLDEPLASS.... 110 FIGUR 29: OVERSIKT OVER TRAFIKKVOLUM OG SENTRALT VEGNETT I ØSTFOLD.. 124 FIGUR 10-30:... DAGLIGE REISER ETTER FORMÅL I 2009, ANGITT I % (FRA DEN NASJONALE REISEVANEUNDERSØKELSEN, TØI RAPPORT 1130/2011)... 125 FIGUR 31: PENDLERSTRØMMER I NEDRE GLOMMA-REGIONEN (KILDE: KVU)... 127 FIGUR 32: REISEMØNSTER TIL FRA FREDRIKSTAD SENTRUM OG KORRIDORER LANGS GLOMMA (KILDE KVU NEDRE GLOMMA)... 127

MULIGHETSSTUDIE 171 FIGUR 33: GJENNOMSNITTLIG ANTALL PASSASJERER PER AVGANG I SARPSBORG, FREDRIKSTAD OG PÅ GLOMMARINGEN... 130 FIGUR 34: FIGUR MED ANTALL AVGANGER OG PASSASJERER FORDELT PÅ GLOMMARINGEN OG ØVRIGE BUSSRUTER (KILDE: KOLLEKTIVFREMKOMMELIGHET I ØSTFOLDBYER)... 131 FIGUR 35: PROBLEMSTREKNINGER FOR BUSSENE I NEDRE GLOMMA KILDE KVU NEDRE GLOMMA... 133 FIGUR 36: TØI-RAPPORT 887-2007... 136 FIGUR 37: TØI-RAPPORT 887-2007... 137 FIGUR 38: EKSEMPELILLUSTRASJON PÅ SAMMENHENG MELLOM TILTAK EFFEKT OG MÅL FOR ET HELHETLIG KOLLEKTIVTILBUD... 142 FIGUR 39: TRAFIKANTNYTTE... 147 FIGUR 40: DELKOSTNADER FOR ULIKE KOLLEKTIVANDELER.... 153 FIGUR 41: DELKOSTNADER FOR OPTIMISTISK, REALISTISK OG PESSIMISTISK ANSLAG PÅ FORUTSETNINGER.... 154 FIGUR 42 BEFOLKNINGSENDRINGER GLOMMAREGIONEN 2000-2012. KILDE: SSB BEFOLKNINGSSTATISTIKK... 161 FIGUR 43BEFOLKNING 20-66 ÅR FRA 2012-2040 I GLOMMAREGIONEN. BEFOLKNING VENSTRE AKSE, VEKSTRATER HØYRE AKSE... 162 FIGUR 44 VERDISKAPING PER SYSSELSATT I OSLOFJORDREGIONEN, 2011. KRONER. KILDE: SSB, FYLKESFORDELTE NASJONALREGNSKAP (SSB.NO/FNR)... 163

MULIGHETSSTUDIE 173 13.2 Innholdsfortegnelse tabeller TABELL 1: ANBEFALTE STASJONER OG HOLDEPLASSER FOR INDRE BANE.... 15 TABELL 2: ANBEFALTE STASJONER OG HOLDEPLASSER FOR NEDRE BANE.... 17 TABELL 3: KJØREPLAN ALTERNATIV 1.... 17 TABELL 4: KJØREPLAN NEDRE BANE.... 18 TABELL 5: TOTAL INVESTERINGSKOSTNADER FOR INDRE BANE.... 19 TABELL 6: TOTAL INVESTERINGSKOSTNADER FOR NEDRE BANE.... 19 TABELL 7: TOTAL INVESTERINGSKOSTNADER FOR GLOMMABANE.... 20 TABELL 8: GJENNOMSNITTLIG ANTALL REISER PER DAG, SNEVERT MARKEDSOMRÅDE. 59 TABELL 9: GJENNOMSNITTLIG ANTALL REISER PER DAG,UTVIDET MARKEDSOMRÅDE. 60 TABELL 10: NØDVENDIG INNBYGGERTALL FOR AT INDRE BANE SKAL VÆRE ØKONOMISK BÆREKRAFTIG.... 61 TABELL 11: KRAV TIL LINJEFØRING.... 64 TABELL 12: KRAV TIL NORMALPROFIL.... 65 TABELL 13: KRAV TIL TERMINALER OG HOLDEPLASSER.... 66 TABELL 14: FORUTSETNINGER FOR KJØRETIDSBEREGNINGER INDRE BANE.... 68 TABELL 15: FORUTSETNINGER FOR KJØRETIDSBEREGNINGER NEDRE BANE.... 69 TABELL 16: MULIG STASJONER/HOLDEPLASSER MELLOM ASKIM STASJON OG SARPSBORG STASJON.... 73 TABELL 17: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SARPSBORG STASJON TUNE RÅDHUS, TUNEVEIEN.... 73 TABELL 18: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SARPSBORG STASJON TUNE RÅDHUS, TUNEJORDET.... 74 TABELL 19: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SARPSBORG STASJON TUNE RÅDHUS, KURLAND.... 74 TABELL 20: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM TUNE EKS RÅDHUS NYE ØSTFOLSYKEHUSET... 75 TABELL 21: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SARPSBORG STASJON SANDESUND, BORREGAARD.... 77 TABELL 22: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SARPSBORG STASJON SANDESUND,TORGET.... 78 TABELL 23: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM VALASKJOLD STORBYEN/TORGET... 79 TABELL 24: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SANDESUND GREÅKER SENTRUM, GREÅKERVEIEN... 80 TABELL 25: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SANDESUND GREÅKER SENTRUM, FYLKESVEIEN 109... 80 TABELL 26: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM SANDESUND GREÅKER SENTRUM, JERNBANELINJEN... 81 TABELL 27: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM GREÅKER SENTRUM FREDRIKSTADS NYE KOLLEKTIVTERMINAL, JERNBANELINJEN... 82 TABELL 28: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM GREÅKER SENTRUM FREDRIKSTADS NYE KOLLEKTIVTERMINAL, FYLKESVEIEN.... 83 TABELL 29: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM FREDRIKSTADS NYE KOLLEKTIVTERMINAL BELLEVUE.... 85 TABELL 30: MULIG HOLDEPLASSER MELLOM FREDRIKSTADS NYE KOLLEKTIVTERMINAL GLOMBO.... 86

174 GLOMMABANEN.MULIGHETSSTUDIE TABELL 31: ANBEFALTE HOLDEPLASSER INDRE BANE MELLOM ASKIM STASJON OG NYE ØSTFOLDSYKEHUSET.... 89 TABELL 32: ANBEFALTE HOLDEPLASSER NEDRE BANE MELLOM SARPSBORG STASJON BELLEVUE.... 92 TABELL 33: LINJEFØRING INDRE BANE.... 94 TABELL 34: LINJEFØRING NEDRE BANE.... 95 TABELL 35: LINJEFØRING INDRE BANE.... 96 TABELL 36: LINJEFØRING NEDRE BANE.... 96 TABELL 37: FORUTSATTE HASTIGHETER PÅ INDRE BANE.... 97 TABELL 38: FORUTSATTE HASTIGHETER PÅ NEDRE BANE.... 97 TABELL 39: KJØREPLAN ALTERNATIV 2.... 114 TABELL 40: KJØREPLAN ALTERNATIV 1.... 115 TABELL 41: KJØREPLAN NEDRE BANE.... 115 TABELL 42: INFRASTRUKTUR SOM ER VURDERT I KOSTNADSOVERSLAGET.... 120 TABELL 43: PÅSLAG TIL ENTREPRISEKOSTNADEN.... 121 TABELL 44: RESULTAT AV KOSTNADSOVERSLAGET.... 121 TABELL 45: TOTAL INVESTERINGSKOSTNADER FOR INDRE BANE.... 122 TABELL 46: TOTAL INVESTERINGSKOSTNADER FOR NEDRE BANE.... 123 TABELL 47: TOTAL INVESTERINGSKOSTNADER FOR GLOMMABANE.... 123 TABELL 48: TRANSPORTMIDDELFORDELING, REISENDE MED BYBANEN I 2010.... 144 TABELL 49: BEREGNING AV ENDRING I GENERALISERT KOSTNAD FOR NEDRE OG INDRE BANE. 146 TABELL 50: ANTALL ESTIMERTE REISER PER ÅR.... 147 TABELL 51: FORUTSETNINGER DRIFTSKOSTNADER... 148 TABELL 52: FORDELING PÅ TYPE STRØK.... 150 TABELL 53: NÅVERDIBEREGNING, MILLIONER 2013-KRONER, 60 ÅRS ANALYSEPERIODE, 4 OG 3 PROSENT DIS-KONTERING. ENDRING FRA REFERANSE. 151 TABELL 54: NÅVERDIBEREGNING, MILLIONER 2013-KRONER, 60 ÅRS ANALYSEPERIODE, 4 OG 3 PROSENT DISKONTERING. ENDRING FRA REFERANSE FOR UTVIDET MARKEDSGRUNNLAG OG HØY KOLLEKTIVANDEL... 153 TABELL 55: ENDRING I DELKOSTNADER VED OPTIMISTISK OG PESSIMISTISK ANSLAG. 155 TABELL 56: EFFEKT AV KØPRISING. KILDE: TILTAKSKATALOG FOR TRANSPORT, MILJØ OG KLIMA.... 157 TABELL 57: BEFOLKNING I GLOMMAREGIONEN I 2012 OG 2040. KILDE SS BEFOLKNINGSSTATISTIKKEN... 161 TABELL 58: SYSSELSATTE ETTER BOSTED OG ARBEIDSTED, 2012... 164 13.3 Kostnadsoverslag 13.4 Tegninger