Vedlegg til reguleringsplan for Indre Arna sentrum Gnr. 287, bnr. 233 m.fl. Notat om kulturminner I utgangspunktet ser vi ikke tydelige spor etter kulturminner innenfor selve planområdet. Vi har sjekket området i forhold til de rapporter og bilder vi har funnet. Dette notatet tar utgangspunkt i følgende: 1. Bergen kommune sin rapport om Kulturminnegrunnlag for kommunedelplan i Indre Arna 2. Sjekk av historiske bilder på marcus.app.uib.no 3. Egne visuell kontroll og fotoregistrering 4. Andre kilder med billedmateriell 1. Historiske kart Kartet viser et parti i indre del av Arnavågen i år 1900. (Storelva i nedre/høyre billedkant). Svært mye av bebyggelsen fra denne tiden er revet. Bygninger og veger som er fjernet er vist med rødt på skissen. For å gjøre det lettere å orientere seg på kartet er planområde S08 i gjeldende Kommunedelplan for Indre Arna, ringet inn. Se pil og betegnelse. Bolighuset på gnr. 287 bnr. 38 er ikke tatt med på dette kartet. Med dette som utgangspunkt kan konkluderes med at det ikke var bygget før år 1900. Våningshus og løe på bnr. 233/105 var bygget før år 1900 og er revet, det fremgår av kartet. 1
Kartutsnittet foran er hentet fra «Kulturminnegrunnlag for kommunedelplan Indre Arna» utarbeidet for Byantikvaren av Asplan Viak i år 2000. Bygninger i svart er fra før år 1900, bygninger med mørk rødfarge er fra 1900 1951 og bygninger med rosarød fra 1951 1972. På dette kartet er boligen på bnr. 38 avmerket med svart farge, dvs. at den er fra før år 1900. Dette er et avvik fra det eldste kartet på forrige side. Det er grunn til å tro at det eldste er korrekt. For å lettere å kunne orientere seg: Planområdet S08 er plassert ca. som blå ellipse. 2
Fra rapporten om kulturminnegrunnlag er vist et kartutsnitt fra separat kart om registrerte enkeltobjekt og anlegg. Det fremgår at dette at sentrumsbebyggelsen og jernbanestasjonen samt prestegården er registrert som viktige objekter. Rød ellipse = S08. 2. Bilder fra «Marcus» Dette bildet viser jernbaneovergangen mellom bruk 38 og 135 slik det var i 1907. Stasjonen og Handelslaget i bakgrunnen. 3
Bilde fra tider der nøysomhet var en dyd. Graset slås og hesjes helt inn til jernbanelinjen. Samme sted som forrige bilde. 3. Bilder fra juli 2012 Bilde fra planovergangen. Bnr. 38 til høyre og den gamle jernbanestasjonen i bakgrunnen. Tatt på ca. samme sted som det historiske bildet foran. 4
Bilde av gangvegen mellom bnr. 38 og bnr. 135. Jernbaneovergangen ligger foran den røde kledningen midt i bildet. Samme sted, men i retning nordøst mot Høgåsen. Nye boliger i Stølsvegen 1 3 bak. 5
Boligen på bnr. 38. Det ytre tyder på at det er en 60 tall bygning med en terrasse fra etter år 2000. Det kan likevel skjule seg en eldre bygning bak skallet. Bygningen har i et slikt tilfelle blitt kraftig ombygget. Gavl, garasje og terrasseoverbygg. Heller ikke her er det historisk preg på bygningen. 6
Parkeringsplassen som dekker bnr. 105 og 233 samt del av 162. Nybygg på bnr. 162 i høyre billedkant. Det gamlevåningshuset stod et sted i nærheten av der bilene står. Det ser ut som om alt er fjernet, det finnes ingen spor etter bygningen. Bildet viser snarvegen over jernbanen mellom bnr. 233 og 105. Snarvegen er asfaltert ned til linjen og er delvis skjult av høyt gress. Denne overgangen ønsker Jernbaneverket å sanere. 7
Snarvegen mellom bnr. 233 og 105 sett mot vest. Nybygg i Ådnavegen i høyre billedkant. Bilde av parkeringsplassen på bnr. 233 og 105. Bygget til gamle Arna Video i høyre billedkant. Bak ses Arna Sykehjem med Ådnanipa i bakgrunnen. 8
Sentrumsbebyggelsen med forretningbygget som er under ombygging til boliger til venstre i bildet. Adkomst til gangveg til jernbaneovegang som skal bevares vist i høyre billedkant. Matkultur i brakkebygg. 9
Øyrane Torg representer nok den største endringen i «bybildet» innest i Arnavågen. Norsk jernbaneklubb sitt nybygg fra 2012 på Storaneset for «den historiske jernbanen». 10
4. Historiske oversiktsbilder Oversikt over Indre Arna Sentrum på 60 tallet. S08 er vist med rød innringing. Kan tidfestes nøyaktig til byggeåret for sentrumsbygget oppe i høyre billedkant. Foran nybygget ser vi også våningshuset og låvebygningen på bnr. 105 og 233. Disse er som nevnt revet. Også det hvite huset foran våningshuset er revet. Eneboligen på bnr. 38 er gul. Stilen er omtrent som i dag, men terrassen er bygget om. Taktekkingen er skiftet ut til svarte stålpanner. Øvrige bygninger er omtrent som i dag, unntaket er en av bygningene på stasjonsområdet. Denne er revet, det dukumenteres av bildet under. Kilde: Arnakalenderen 2012. 11
S08 Bildet viser finn.no sitt flyfoto av området tatt i 1951. Bildet dokumenter eneboligen, våningshuset og løen. Legg ellers merke til en ny Indre Arna skule. S08 Bilde fra samme kilde tatt i 1970. Ny Arna Stasjon har kommet og det er bygget nye sentrumsbygg i Indre Arna (i S08 samt over vegen fra S08). Våningshus/løe er der fortsatt. 12
5. Oppsummering Nye bilder sammen med gamle bilder og kart dokumenter utvikling og enrdinger i og ved Indre Arna sentrum. (Vi har tatt mange flere bilder enn de som er tatt med i notatet og har arkivert disse elektronisk). I planområdet er det reist spørsmål om enebolig på bnr. 38 er bygget før 1900. Vi mener at vedlagte dokumentasjon tilsier at den ikke er det. På planområdet finnes det ingen bygninger med så høy arkitektonisk kvalitet at de er grunn til å gå inn for bevaring. Gangveger og snarveger til jernbaneoverganger regnes som kulturminner. Det er påvist to slike, der Jernbaneverket ønsker å sanere den ene. Begge er dokumentert med bilder. Utover dette er det ikke funnet spor etter kulturminner innenfor selve planområdet. Selve den historiske jernbanen (gamle «Vossabanen») og gamle Arna Stasjon er kulturminner. Jernbanesporet ligger inntil planområdet. Bergen de 7.7.2012 Erstad & Lekven Utbygging AS 13