Reguleringsplan for fv 29 Ustvedt bru, Ski kommune

Transkript

1 Reguleringsplan for fv 29 Ustvedt bru, Ski kommune Kulturhistorisk vurdering av Brubakken, gnr./bnr. 142/3 Figur 1. Brubakken omgitt av veg og jernbane. Sett fra Drømtorp Intern rapport utarbeidet av Ragnar Bjørnstad, Statens vegvesen Region øst Lillehammer,

2 Bakgrunn Reguleringsplan for fv 29 Ustvedt bru i Ski kommune har vært til offentlig ettersyn. Planforslaget innebærer ombygging av deler av fv 29 og fv 30 samt bygging av ny bru over jernbanen. Bakgrunnen for valget av denne løsningen er å redusere tapet av dyrka mark så mye som mulig, bedre trafikksikkerheten i området samt å gi veganlegget en best mulig tilpasning til landskapet. Planforslaget innebærer at et bolighus og et uthus ved gnr. 142, bnr. 3 (Brubakken) må rives for gi plass til omlegging av fv 29 og ny bru. Med bakgrunn i rapporten «Kulturlandskap i Follo» er det avsatt et større område til hensynssone etter plan- og bygningslovens 11-8, bokstav c i gjeldende kommuneplan. Brubakken ser ut til å ligge ligger like innenfor dette området i arealplankartet. I kartet som er utarbeidet i forbindelse med rapporten for Kulturlandskap i Follo følger avgrensingen nord- og vestsiden av jernbanen, slik at Brubakken her ligger utenfor kulturlandskapsområdet. Akershus fylkeskommune etterspør i sin uttalelse til offentlig ettersyn vurderinger av verneverdi og landskapsverdi for bygningene ved Brubakken, da dette ikke er innarbeidet i planbeskrivelsen som er lagt ut til offentlig ettersyn. Figur 2. Bolighuset sett fra vest. Brubakken Bolighuset skal være oppført i 1895 i følge opplysninger fra Akershus fylkeskommune. I forbindelse med salg av eiendommen i 2013 ble det opplyst at bolighuset er fra 1910, jf. boligsalgsannonse i finn.no. Det er ikke kjent når uthuset er oppført. Eiendommen som hører til Brubakken er på 3,3 dekar. Eiendommen er innrammet av fv 29 i øst, jernbanen i nord og vest samt en bekk i sør og vest.

3 Figur 3. Bolighuset fra sør. I følge opplysninger i SEFRAK-registeret har eiendommen vært i NSBs eie i en periode og vært benyttet som bolig for banemesteren. Østfoldbanens indre linje (Ski-Kråkstad-Sarpsborg) ble åpnet i Ofte bodde banepersonalet langs banen av praktiske hensyn. Til disse husene hørte det ofte uthus og litt jord. Det skal også ha vært et stoppested ved Kjeppestad. Med bakgrunn i at jernbanen på stedet ble åpnet i 1882, er det grunn til å tro at boligen og uthuset har blitt oppført med henblikk på at det skulle være bolig for banemesteren fra starten av. Figur 4. Vestenden til uthuset.

4 Kulturhistorisk vurdering Bolighuset er ikke vesentlig modernisert eller ombygget i nyere tid, med unntak av at det er anlagt terrasse. Det er innsatt moderne vinduer, og i tillegg har en lagt nytt takbelegg, kledd pipa samt installert nye takrenner. Disse momentene bryter med det ellers autentiske preget. Uthuset virker svært autentisk og relativt god stand. Det er begynnende setninger i taket, og kanskje noe mangelfullt vedlikehold de senere år. Eiendommen vitner om samferdselshistorien gjennom området i og med tilknytningen til jernbanen som bolig for banemesteren. Som seg hør og bør for et samferdselshistorisk minne er eiendommen omsluttet av jernbane og veg på to sider. Bygningene ved Brubakken er imidlertid vanlige bygningstyper på Østlandet. Det er også utarbeidet en egen landsverneplan for jernbanen. Her er flere objekter langs Østfoldbanen omtalt med tanke på vern. Brubakken er ikke blant disse. Tunet tillegges liten (lokal) verdi som kulturmiljø. Figur 5. Uthuset fra sør. Begynnende setninger i taket. Kulturlandskap i Follo Rapporten «Kulturlandskap i Follo» gir en oversikt over viktige kulturlandskap i Follo-kommunene. Rapporten er ment som et faglig innspill i kommuneplanleggingen, slik at en får synliggjort og ivaretatt de sentrale kulturlandskapsområdene. Rapporten bygger på en forutgående registrering, der en særlig har vektlagt arkeologiske kulturminner i landskapet.

5 Området ved Brubakken (område nr. 59 «Jordbrukslandskapet mellom middelalderkirkestedene i Ski) er omtalt som «et sammenhengende åpent jordbrukslandskap med flere gravminner. Gårdenes tunstrukturer er godt bevart, og i randsonene finnes tufter etter nedlagte husmannsplasser, dyrkingsspor og annen utmarksproduksjon». Landskapsmessig betydning Brubakken ligger mellom to sentrale tun Ustvedt østre i øst og Kjeppestad i vest. Kjeppestad ligger innenfor det regionalt/nasjonalt verdifulle kulturlandskapet, mens Ustvedt ligger utenfor. Mot nord er det utsikt mot tunet på Søndre Ski. Brubakken ligger ved vestenden av landskapsryggen (forhøyningen) som også Ustvedt ligger ved. Nord og vest for Brubakken åpner landskapet seg opp, mens det mot sør blir mer kupert. Brubakken er godt synlig i landskap fra øst, vest og nord, noe som blir forsterket av at tunet ligger på en forhøyning i landskapet. Til tross for eksponeringen, får tunet imidlertid en underordnet rolle sammenlignet med Kjeppestad og Ustvedt når det kommer til eksponering i landskapet. Utsikten fra nord fra fv 29 blir hindret av dagens bru over jernbanen. Samtidig ligger tunet i randsonen til det åpne kulturlandskapet ved Ski søndre og Kjeppestad. Jernbanen danner dessuten en markant barriere mellom Brubakken og kulturlandskapsområdet for øvrig. En riving av husene ved Brubakken vil ta bort et synlig element i landskapet. Gitt at tunet har en viss verdi, vil en riving bidra til å redusere den historiske lesbarheten i området Figur 6. Mot Kjeppestad.

6 Figur 7. Brubakken sett fra Kjeppestad Konklusjon Bygningshistorisk representerer bygningene ved Brubakken svært vanlige bygningstyper. Det er foretatt en viss modernisering ved bolighuset. Ellers framstår tunet som autentisk. Tunet har lav (lokal) verdi som kulturmiljø. Tunet ligger i randsonen til det verdifulle kulturlandskapsområdet nord og vest for jernbanen. Tunet er imidlertid eksponert mot landskapet, noe som framheves ved tunets plassering på en forhøyning. Forut for en riving bør det utarbeides en dokumentasjonsrapport som sendes fylkeskommunen og Akershusmuseet for arkivering. Litteratur: «Kulturlandskap i Follo registrering og vurdering». Rapport utarbeidet av Akershus fylkeskommune og Utmarksavdelingen for Akershus og Østfold.