nøkkeltall 2006
Innholdsfortegnelse Om Statens vegvesen 4 Økonomi 7 Utfordringer i vegsektoren 8 Fakta om veg og trafikk 2006 10 Hovedaktiviteter 2006 13 Entreprenøroversikt 2006 15 0623-07 grafisk.senter@vegvesen.no
Om Statens vegvesen Statens vegvesen har ansvaret for planlegging, bygging, drift og vedlikehold av riks- og fylkesvegnettet, riksvegferjetilbud og tilsyn med kjøretøy og trafikanter. Statens vegvesen lager også bestemmelser og retningslinjer for vegutforming, vegtrafikk, trafikantopplæring og kjøretøy. Statens vegvesens visjon er På veg for et bedre samfunn. Ved å ta ansvar og vise tillit, være åpne og kundevennlige og være romslige og skape arbeidsglede vil Statens vegvesen oppfylle sin rolle som samfunnsaktør. Statens vegvesen er en gren av den offentlige forvaltningen i Norge og Samferdselsdepartementet er oppdragsgiver. Hvert år gir departementet tildelingsbrev med årlig budsjett, mål og prioriteringer til etaten. Statens vegvesen ledes av vegdirektøren og Vegdirektoratet er hovedsete. Etaten er igjen delt i fem regioner, med hvert sitt regionvegkontor. Regionene er igjen delt inn i 30 distriktskontorer. Organisasjonskart Statens vegvesen (2006) Vegdirektoratet Utbyggingsavd. Miljø Plan og eiendom Byggherre Utredning Transportanalyse Region vest Strategistab Informasjonsstab Internrevisjonsstab Internasjonalstab Veg- og trafikkavd. Veg- og fergeforvaltning Kjøretøy Trafikant System Trafikksikkerhet Vegdirektør Teknologiavd. Om Statens vegvesen Ass. vegdirektør Materialteknikk Geo- og tunnelteknikk Bruteknikk Veg- og trafikkfaglig senter Administrasjonsavd. Personal og utvikling Økonomi Juridisk Norsk Vegmuseum IT Administrative tjenester Region nord Region midt Region sør Region øst I riksvegspørsmål er Statens vegvesen underlagt Samferdselsdepartementet. I fylkesvegspørsmål er regionvegkontorene underlagt fylkeskommunene.
Om Statens vegvesen Statens vegvesen forsker og utvikler framtidens vegnett for at du skal komme fram på en lettere, sikrere og mer miljøvennlig måte. For å oppnå Nullvisjonen, med null skadde og null drepte i trafikken, jobber Statens vegvesen aktivt med å overføre gode holdninger og kunnskap om trafikksikkerhet til nåtidens og framtidens sjåfører og passasjerer. Med minst mulig inngrep i naturen og mest mulig miljøvennlige byggematerialer som hindrer støy og støv, jobber Statens vegvesen for at livet på og langs vegene skal være mest mulig vennlig mot naboer og miljøet. Statens vegvesen tar vare på og formidler veghistorien og framtiden, blant annet med Vegmuseet på Lillehammer og de nasjonale turistvegene rundt om i Norge. Med erfaring fra alle typer vær og føreforhold har Statens vegvesen kunnskap som flere land i verden drar nytte av i sin vegutvikling blant annet i Sør-Amerika, Afrika og Asia. Riksveger Post 23 Trafikktilsyn, drift og vedlikehold av riksveger m.m Post 29 Vederlag til OPS-prosjekter Post 30 Riksveginvesteringer Post 31 Rassikring Post 33 Kompensasjon for økt arbeidsgiveravgift Post 35 Vegutbygging i Bjørvika Post 60 Forsøk Økonomi Bevilgninger til riks- og fylkesvegformål mill 2006 kroner 2004 2005 2006 6 204 4732 184 47 45 531 1 232 12 964 2 774 15 738 6 186 102 4 946 265 47 31 428 1 271 13 277 3 829 17 106 Post 72 Kjøp av riksvegferjetjenester Sum statlige midler Ekstern finansiering 1) Sum riksveger Fylkesveger Drift- og vedlikehold Investeringer Sum fylkesveger Totalt til riks- og fylkesveger 1) Eksternfinansiering inkluderer bompenger, forskudd og tilskudd 2) Ved prisomregning er Finansdepartementets prognoseindeks brukt 1 475 909 2 384 18 122 1 422 795 2 217 19 323 Utvikling i statlige bevilgninger til vegformål 1970-2006 mill 2006-kr Investeringer statlige midler og ekstern finansiering Drift, vedlikehold, trafikant, kjøretøy Investeringer Ferje-drift 6381 333 4 528 305 382 885 1 356 14 172 4 305 18 477 1 470 1 137 2 607 21 084 Ekstern finansiering Tilskudd fv, tilskudd kollektiv, aksjon skolevei
Utfordringer i vegsektoren Etterslep i vegkapitalen Vedlikeholdet av vegnettet har vært forsømt i mange år. Etterslepet i vegkapitalen for riksvegnettet er beregnet til 14 milliarder kroner, og for fylkesvegnettet til 11 milliarder kroner. Utfordringer i vegsektoren Drepte i trafikken, 1948-2006 Behov for investeringer på riksvegnettet For å bygge ut riksvegnettet i henhold til den standard som vegnormalene tilsier, er det behov for å investere om lag 500 milliarder kroner, hvorav om lag 230 milliarder kroner er knyttet til stamvegnettet. Miljø (utslipp - støy) Utslipp fra vegtrafikk var på 10.1 mill tonn CO2-ekvivalenter i 2006, mot 9.8 mill tonn i 2005 - en økning på 3 %. Antall personer bosatt langs riksveg som pr. 1.1.2007 var utsatt for overskridelse av de nasjonale målene for PM10 og NO2 som gjelder fra 2010, er beregnet til hhv 21 000 og 10 000. Trafikkulykker i trafikken Vegtrafikken har de siste ti årene i gjennomsnitt krevd om lag 290 menneskeliv pr. år. I gjennomsnitt er om lag 12 000 personer rapportert skadd eller drept hvert år. Positiv ulykkesutvikling siden 1970 - halvering til 2006. Størst reduksjon de første 20 årene, siden jevn, svak reduksjon. Risikoutvikling i trafikken 1970-2006 Utvikling av trafikkarbeidet og antallet skadde og drepte, 1970-2006 Trafikksikkerhet innsats gir resultater Etter 1970 har vi sett en halvering av antall trafikkdrepte til tross for at trafikken på vegnettet er mer en tredoblet. Dette hadde ikke vært mulig uten stor innsats på mange områder. Statens vegvesen er den største aktøren i trafikksikkerhetsarbeidet, men mange andre yter også en stor innsats. De tiltakene som har gitt størst effekt er nok gjennomgang og utbedring av trafikkfarlige punkter og strekninger på vegnettet. Dette arbeidet pågår fortsatt og effektiviseres gjennom såkalte trafikksikkerhetsinspeksjoner. Økt bruk av bilbelte og det at kjøretøyene har blitt sikrere er også forhold som har medført til ulykkesreduksjonen. Det bør også nevnes at nye veger og oppgradering av veger gir god effekt. Politiets innsats og bruk av fotobokser for å holde fartsnivået er meget effektive tiltak. Trafikkarbeidet (antall kjørte km pr. år) er tredoblet siden 1970, men antallet drepte eller hardt skadde er redusert med 70%.
Fakta om veg og trafikk 2006 Fakta om veg og trafikk 2006 Veglengder pr. 01.01.2007 (km) Godstransport 1985-2005 Fylke Stamveg Øvrig riksveg Sum riksveg Fylkesveg Kommunal veg Offentlig veg totalt G/S-veg Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Sum 145 354 151 532 714 494 157 379 317 147 240 616 628 502 365 342 1085 562 1114 8844 765 734 63 1473 948 688 525 852 612 832 941 1244 1206 1315 1167 1235 1642 1206 1025 18473 910 1088 214 2005 1662 1182 682 1231 929 979 1181 1860 1834 1817 1532 1577 2727 1768 2139 27317 1004 1115 0 2535 2069 1169 680 1100 990 1303 1806 1763 1430 1771 1642 1766 2577 1729 626 27075 1740 2402 1106 2099 1869 1756 1307 1782 1016 1663 2995 3092 2037 2746 2039 1991 3531 1895 1462 38528 3654 4605 1320 6639 5600 4107 2669 4113 2935 3945 5982 6715 5301 6334 5213 5334 8835 5392 4227 92920 158 259 111 131 135 204 176 131 98 83 301 62 62 208 106 111 120 110 60 2626 Om lag 70 % av trafikken på det offentlige vegnettet foregår på riksvegnettet. Tungtrafikken utgjør vel 10 %. Veksten i vegtrafikk var 1,7 % i 2006, mens den i gjennomsnitt de siste 10 årene har vært på 2,1 %. Persontransport 1980-2006 10 11
Fakta om veg og trafikk 2006 Hovedaktiviteter 2006 Bilbestanden i Norge Registrerte biler pr. 31.12 Bilgruppe Personbiler Busser Kombinerte biler Varebiler Lastebiler Trekkbiler Beltebiler Sum biler 2004 1 977 922 30 592 85 149 284 029 74 407 5 628 588 2 458 315 2005 2 028 909 28 783 79 705 302 956 76 111 6 047 620 2 523 131 2006 2 084 193 26 954 73 904 331 052 76 326 6 648 635 2 599 712 Endringer i % 2005-2006 2,7 % -6,4 % -7,3 % 9,3 % 0,3 % 9,9 % 2,4 % 3,0 % Trafikksikkerhet I 2006 gjennomførte Statens vegvesen tiltak som er beregnet til å gi 20 færre drepte eller hardt skadde i vegtrafikk. Spesielle trafikksikkerhetstiltak i 2006 Antall km ulykkesbelastet riksveg med ulykkesreduserende tiltak Antall km midtrekkverk Antall kjøretøykontroller: - Kjøre- og hviletid på veg - Kjøre- og hviletid i bedrift - Tungtransportkontroller - Bilbeltekontroller Miljø 420 13 101 000 86 000 152 000 665 000 Miljøkonsekvensen av vegtrafikk og vegbygging en betydelige. Statens vegvesen disponerer i liten grad virkemidler som påvirker utslipp av klimagasser og NOx. De viktigste tiltakene gjennomføres av Statens vegvesen for å redusere støyplagene fra vegtrafikken. Km veg åpnet for trafikk Antall km 4 felts veg 11 Antall km 2 og 3 felts veg 102 Antall km gang- og sykkelveg 54 12 13
Hovedaktiviteter 2006 Følgende større prosjekter ble åpnet for trafikk Entreprenøroversikt 2006 De 10 største entrepriseleverandørene til Statens vegvesen Rv. 4 Reinsvoll - Hunndalen E18 Høvik - Frydenhaug Rv. 283 Kreftingsgate Rv. 311 Ringveg vest Kjell - Kilen Rv. 42 Aunevik - Bukkesteinen E134 Rullestadjuvet E136 Horgheimseidet - Sogge bru E12 Umskaret Utbedring av rasutsatte veger Antall rasutsatte punkter som ble utbedret 44 Antall rasutsatte strekninger som ble utbedret 11 Legging av asfalt I 2006 ble det knyttet 665 mill kr til vedlikehold av vegdekker Produksjon utført på trafikkstasjonene Leverandører Mesta AS NCC AS Skanska Norge AS Veidekke Entreprenør AS Kolo veidekke AS AF Skandinavia AS Mika AS Bilfinger Berger AG Lemminkäinen Norge AS RA Prosjekt E18 Kopstad - Gulli Tall i hele mill 5173 798 770 622 571 494 271 248 210 156 Førerkortutstedelser: Teoretiske førerprøver: Praktiske førerprøver: Enkeltgodkjente kjøretøy første gang: Vognkorthandlinger: Salgsmeldinger: Avregistreringer: Periodiske kjøretøykontroller 229 000 170 000 93 000 61 000 1 429 000 85 000 268 000 18 000 14 15
16 Statens vegvesen Postboks 8142 Dep 0033 Oslo Tlf. 02030 www.vegvesen.no