Året som gikk og året som kommer

Transkript

1 Året som gikk og året som kommer Erfaringer og tanker fra Region sør Jens K. Lofthaug

2 Statens vegvesen Region sør

3 Midler til asfalt og dekkelegging i Region sør Riksveger Fylkesveger 59 mill. kr Sum mill. kr 217

4 Tildeling av midler til Rv og Fv ,0 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 13,7 10,0 8,0 9,0 9,2 5,0 7,6 Fv Rv 22,4 19,3 22,4 22,3 22,0 22,4 23,0 Mill. kr. Vest-Agder Aust-Agder Vestfold N. Telemark Ø. Telemark N. Buskerud Ø. Buskerud

5 Tilbud på asfaltarbeider 2005 i Reg. sør 43 kontrakter 3 tilbudsrunder tonn asfalt ( tonn i 2004) m2 fresing ( m2 i 2004)

6 Kontraktstørrelse Antall kontrakter tonn tonn tonn >20000 tonn

7 Massetyper Region sør Antall tonn Ska11 Ab11 Ab16 Agb8 Agb11 Agb16 Ma11 Gja

8 Tildeling av asfalttilbud 2005 Region sør (%) 19,7 17,2 13,3 3,7 26,4 NCC Roads AS Mesta AS Skanska Asfalt AS KOLO Veidekke AS Lemminkäinen AS HG Asfalt AS 19,7

9 Tildeling av asfalttilbud i Region sør 60,0 50,0 53,0 50,1 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 26,4 17,2 16,6 6,6 26,9 19,7 19,7 14,7 13,3 8,4 5,4 4,8 6,2 5,4 1,8 3, Prosent (%) NCC Roads AS Mesta AS Skanska Asfalt AS KOLO Veidekke AS Lemminkäinen AS HG Asfalt AS

10 HMS - Uønskede hendelser Skli - fallskader 3 hendelser hvorav 1 m/fravær Maskiner og utstyr 4 hendelser med slangebrudd og dertil oljesøl Utleggere - 2 hendelser Hoppet ut av gir - utlegger helt uten bremser Kjede for fremdrift røk - utlegger helt uten bremser Trafikkantenes adferd 11 hendelser hvorav 4 med materielle skader Trafikkantene respekterer ikke skiltingen/dirigentene, flere bilister kjører forbi ledebilen. Er ledebilen godt nok merket?

11 LEDEBILER I REGION SØR Et lite utvalg fra Telemark og Aust-Agder. Agder. Andre varianter finnes

12 Kvalitet Hovedinntrykket fra 2005-sesongen er generelt bra, ingen store endringer sammenlignet med tidligere år - i enkelte kontrakter er det utført noe dårlig håndverk (avkjørsler, dagskjøter, dårlig finish..) - noe mangelfull kontraktsforståelse hos entreprenør for enkelte kontrakter (konkurransegrunnlag ikke lest godt nok) - noe mangelfull bruk av vernetøy hos transportør, men en generell bedring i forhold til foregående år

13 Kvalitet Lite trekk på kornkurve, bindemiddelinnhold, hulrom, initialspor og initialjevnhet Noe trekk på dagskjøter, men registrerer en generell bedring de siste årene For lav friksjon (Ska) målt på 2-3 strekninger i regionen

14 Kvalitet noe trekk pga. for sein ferdigstillelse i enkelte kontrakter noe mangelfull utfylling av leggerapporter hos enkelte entreprenører/kontrakter, men generelt en bedring sammenlignet med tidligere år noe kapasitetproblemer i Nedre Telemark og Vestfold pga. vesentlig større asfaltmengder enn foregående år (drift- og vedlikehold, anlegg og privat marked) - lastebiler - utleggere - fraksjonen 8-11 mm

15 Hulrom byggherren har det siste året hatt større fokus på hulrom ved økt måling av densitet med isotopmåler større fokus fra entreprenør når det gjelder oppfølging av hulrom Byggherre: 620 målinger på 46 parseller

16 Prisanalyse Prisen på asfaltarbeider har i gjennomsnitt økt med 17 % fra 1. jan til 1. jan 2005 (ca. 27 % inkl. økning i 2005) Det er oppnådd vesentlig mindre prisdifferanse innen regionen (dvs. mellom distriktene) i 2005 sammenlignet med 2004 Prisene er gjennomsnitt 5 % lavere i tilbudsrunde 2 sammenlignet med tilbudsrunde 1. Gjennomsnittsprisen på fresing har økt med ca. 30 % i Region sør, fra 14 kr/m2 til 19 kr/m2

17 Dekketilstand Region sør Riksveger - Stamveger: ingen vesentlig endring i spor og jevnhet siden Øvrige riksveger: dårligere standard for både spor og spesielt jevnhet i 2005 sammenlignet med Tildelingen for 2005 (ca. 200 til asfalt ) førte ikke til vesentlig endring i dekkestandarden (spor og jevnhet) - store variasjoner mellom fylkene/distriktene når det gjelder nivået for jevnhet, mindre variasjon når det gjelder nivået for spor Fylkesveger: - generelt dårligere standard enn riksvegene - store variasjoner mellom fylkene i regionen både når det gjelder nivå for spor og jevnhet i Region sør

18 Endring i jevnhet på øvrige riksv. i Reg. sør - bedring / + forverring ( ) 1,2 Endring i jevnhet, IRI 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 0,8 0,5 1,0 0,5 0,5 0,4 0,3 0,3 0,3 0,2 0,7 0,6 0,5 0,5 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 Buskerud Vestfold Telemark A-Agder V-Agder Hele landet -0, >5000-0,1

19 Midler til asfalt og dekkelegging i Region sør Riksveger Ca. 100 Fylkesveger 59 mill. kr 63 mill. kr Ca. 60 mill. kr Sum Ca. 160

20 Hva kan entreprenøren forvente i 2006? Mindre midler til asfalt (drift- og vedlikehold) sammenlignet med økt bruk av lapping og flatelapping - mindre fokus på tverr- og takfall Stor aktivitet på anleggssiden i Region sør som krever store mengder med asfalt i 2006 Ingen vesentlige endringer i valg av massetype sammenlignet med 2005 Gjenbruk tilnærmet 2005-nivå (stor utfordring for entreprenør)

21 Hva kan entreprenøren forvente i 2006? Lite bruk av tynndekker, overflatebehandling og stabilisering i 2006 Steinstørrelse: - vedlikehold: 11 mm - anlegg: 16 mm Ingen endring i kontraktsstørrelsen for 2006 sammenlignet med 2005

22 Hva kan entreprenøren forvente i 2006? 2 tilbudsrunder: - 6. februar / 15. mars ( tonn) mars?? / 2. mai (50000 tonn) Standarden på stamveger vil bli noe redusert i 2006, og enda større reduksjon i standarden (spor og jevnhet) på det øvrige riksvegnettet Byggherren tilstreber en mer enhetlig bestilling og oppfølging av kontrakter